泛亞鐵路西線廣通—大理鐵路擴(kuò)能改造工程開工

2012年 11月 29日，廣通—大理鐵路擴(kuò)能改造工程正式開工，標(biāo)志著泛亞鐵路西線的重要組成部分 —— 廣通至大理鐵路二線正式開工建設(shè)。

廣通—大理鐵路擴(kuò)能改造工程為國家 I 級(jí)雙線鐵路，途經(jīng)楚雄市和大理市，設(shè)計(jì)時(shí)速 200 km，線路全長 174.45 km，全線設(shè) 8 個(gè)車站，新建橋梁 78 座、隧道 42 座。橋隧總長達(dá)109.88 km，約占全線總長的63%。工程概算投資總額為 139.36 億元，工程預(yù)計(jì)于 2017年 5月完工。

廣通—大理鐵路擴(kuò)能改造工程有利于泛亞鐵路網(wǎng)的建設(shè)和完善，對(duì)完善西部地區(qū)鐵路網(wǎng)、解決當(dāng)前樞紐瓶頸問題、加強(qiáng)滇西地區(qū)鐵路網(wǎng)的對(duì)外運(yùn)輸能力、構(gòu)筑滇西地區(qū)與內(nèi)地交流的主通道、改善綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。

按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，泛亞鐵路分東、中、西三條線路。目前，途經(jīng)云南省境內(nèi)昆明市、玉溪市、紅河哈尼族彝族自治州的東線玉溪—蒙自鐵路已開通試營運(yùn)，蒙自—河口鐵路正在建設(shè)之中。中線玉溪—磨憨鐵路各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在積極有序推進(jìn)，西線的重要組成部分大理至瑞麗鐵路大理至保山段正在加緊建設(shè)中。

（摘自《人民鐵道》報(bào)）