楊海成，趙永鐸，馮金武，詹小英

(核工業(yè)航測遙感中心，河北石家莊 050002)

1 帶狀地形圖特點及其分幅方法

帶狀地形圖指狹長地帶的地形圖，因其狹長、彎曲、不規(guī)則，形狀像帶子而得名。帶狀地形圖一般為專業(yè)用圖，常用于鐵路、公路、運(yùn)河、管線等線形工程。因其受線路長度、寬度、方向的制約，長期以來其分幅不易達(dá)成統(tǒng)一。一般情況下圖幅分幅采用傾斜分幅，圖號一般采用順序編號。采用沿著中心線，按照一定長度傾斜分幅的方法，其優(yōu)點是線路中線位于圖幅中間，最大限度減少圖幅數(shù)。不足之處在于，在線路有一定弧度時，相鄰圖幅內(nèi)圖廓有重疊，圖幅之間接邊以一幅圖的內(nèi)圖廓相接，內(nèi)業(yè)工作不很方便。

2 任意分幅的方法

在地形圖分幅的過程中，如果采用傾斜分幅，一般的方法是按照設(shè)計書的要求，在CAD上畫出指定大小的矩形框，根據(jù)自己畫的矩形，沿線路進(jìn)行復(fù)制，旋轉(zhuǎn)，依次進(jìn)行分幅。根據(jù)設(shè)計要求，進(jìn)行整飾圖廓。在實際工作中，由于線路較長，重復(fù)枯燥的工作很容易產(chǎn)生錯誤，而且圖幅整飾的工作量巨大。在實踐工作中，針對此種現(xiàn)象，我們總結(jié)出了帶狀地形圖任意分幅的方法，圖幅采用任意四邊形，圖廓線大致與線路垂直且線路位于圖廓線中間點上，相鄰圖幅以內(nèi)圖廓線相接。任意分幅采用按地形圖按線路走向自由分幅，沿著中心線，按照一定長度并傾斜分幅。以路線前進(jìn)方向(由北向南)為假定東方向，逆時針旋轉(zhuǎn)90°為假定北方向。以假定北方向作為成圖北方向，按照“圖式”規(guī)則添加注記或符號。圖幅整體編號應(yīng)為自北向南進(jìn)行。傾斜分幅與任意分幅的差別如圖1、圖2所示。

圖1 傾斜分幅圖

圖2 任意分幅圖

3 自動生成圖廓

采用任意分幅時，由于每幅圖不盡相同，圖廓需要重新編制，如果手工編制，繁重的工作很容易造成各圖廓整飾錯誤，并給工作帶來巨大的工作量。通過利用AutoCAD的二次開發(fā)語言LISP進(jìn)行編制，首先根據(jù)分幅圖生成元數(shù)據(jù)文件，添加圖廓時只需選取元數(shù)據(jù)文件。利用程序，自動生成圖廓。

自動生成圖廓的主要思路如下:首先利用“open”語句，讀取圖幅說明文件。逐行讀取圖名、比例尺、內(nèi)圖廓角點坐標(biāo)、成圖方法、坐標(biāo)系、版式、成圖單位等注記信息。根據(jù)內(nèi)圖廓角點坐標(biāo)計算各注記的位置、角度及方格網(wǎng)位置、內(nèi)容。主程序如下:

圖3 圖廓說明文件

圖4 程序生成圖廓

4 結(jié)語

任意分幅的方法因其接邊整齊，節(jié)省資源，在本單位帶狀地形圖測量中得到了廣泛應(yīng)用。自動生成圖廓的程序因其方便快捷，在項目中大大提高了效率。針對不同項目，只需更改圖廓信息文件，擴(kuò)大了程序的實用性，給內(nèi)業(yè)工作帶來了很大的便利。

［1］ 梁雪春，崔洪斌，吳義忠．AutoCAD實用教程［M］．北京:人民郵電出版社，1998．

［2］郭平平，梁帆．AutoLISP R13＆DCL從入門到精通［M］．北京:科學(xué)出版社，1997．

［3］肖祥紅，雷宇斌．Lisp語言在數(shù)字化測繪方面的應(yīng)用探討［J］．國土資源導(dǎo)刊，2007．

［4］ 謝剛生，鄒時林．?dāng)?shù)字化成圖原理與實踐［M］．西安:西安地圖出版社，2000．

［5］ 龍馬工作室．AutoCAD2004完全自學(xué)手冊［M］．北京:人民郵電出版社，2004．

［6］ 郭朝勇．AutoCAD R14(中文版)二次開發(fā)技術(shù)［M］．北京:清華大學(xué)出版社，1999．