工信部日前發(fā)布《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，明確了“十二五”時期我國船舶工業(yè)發(fā)展的主要目標(biāo)，其中包括：環(huán)渤海灣、長江三角洲和珠江三角洲造船基地成為世界級造船基地，產(chǎn)業(yè)集中度明顯提升，前10家造船企業(yè)造船完工量占全國總量的70%以上；海洋工程裝備制造業(yè)銷售收入達到2,000億元以上，國際市場份額超過20%。

規(guī)劃指出，“十二五”時期，船舶工業(yè)將進入由大到強轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵階段，產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨重要機遇，也面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。規(guī)劃提出了“十二五”船舶工業(yè)發(fā)展的具體目標(biāo)，具體如下：

1）科技綜合實力躍居世界前列。主流船型綜合競爭力顯著提升，形成50個以上滿足最新國際規(guī)范要求、引領(lǐng)國際市場需求的知名品牌產(chǎn)品;全面突破高技術(shù)船舶的關(guān)鍵技術(shù)，海洋工程裝備設(shè)計制造能力進入世界前列等。

2）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。環(huán)渤海灣、長江三角洲和珠江三角洲造船基地成為世界級造船基地，產(chǎn)業(yè)集中度明顯提升，前10家造船企業(yè)造船完工量占全國總量的70%以上；海洋工程裝備制造業(yè)銷售收入達到2,000億元以上，國際市場份額超過20%；形成若干具有較強國際競爭力的品牌修船企業(yè)；2015年船舶工業(yè)銷售收入達到12,000億元，出口總額超過800億美元。

3） 效率、效益顯著提升。工業(yè)增加值率較“十一五”末提高3個百分點，全員勞動生產(chǎn)率年均提高15%；船舶工業(yè)全面建立現(xiàn)代造船模式，數(shù)字化造船能力明顯提高。

4）配套能力和水平大幅提高。船舶配套業(yè)銷售收入達到3,000億元，主流船型本土化船用設(shè)備平均裝船率達到80%以上，形成一批具有知識產(chǎn)權(quán)的國際知名品牌產(chǎn)品。

規(guī)劃還確定了造船業(yè)、海洋工程裝備制造業(yè)、船舶配套業(yè)、修船業(yè)等重點領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)布局，并明確了船舶制造和修理業(yè)、船舶配套業(yè)、海洋工程裝備制造業(yè)等重點領(lǐng)域的重點發(fā)展方向和重大創(chuàng)新項目。為保證規(guī)劃順利實施，國家將從加大科技創(chuàng)新投入、完善財稅金融支持政策、促進交流與合作、強化行業(yè)管理等方面給船舶工業(yè)發(fā)展提供保障。

（摘自：工信部）