《再生資源綜合利用先進適用技術(shù)目錄（第一批）》公告

再生資源綜合利用先進適用技術(shù)目錄（第一批）

編者按：工業(yè)和信息化部公布了《再生資源綜合利用先進適用技術(shù)目錄（第一批）》，該《目錄》共6大類95項技術(shù)。《目錄》包括廢棄電器電子產(chǎn)品技術(shù)13項，廢舊輪胎橡膠技術(shù)23項，廢舊金屬和廢玻璃技術(shù)18項，廢塑料和廢紡織品技術(shù)18項，建筑和農(nóng)林廢棄物技術(shù)11項，廢紙張及其他技術(shù)12項。本刊將分期連載《目錄》的全部內(nèi)容，供廣大讀者學習、參考。

（續(xù)一）

二、廢舊輪胎橡膠（23項）

編號 主要內(nèi)容技術(shù)名稱 技術(shù)經(jīng)濟指標 技術(shù)應用情況及推廣前景14 預硫化翻新輪胎裝備與技術(shù)采用預硫化技術(shù)制成胎面，對舊輪胎的胎體進行檢驗、清洗、打磨，對輪胎磨面進行噴膠、修補、胎面貼合等工序，安裝內(nèi)胎和包封套，在硫化罐中進行硫化。硫化溫度 115℃±2℃、壓力7 MPa、翻新次數(shù)3～5次，輪胎使用里程可達7～9萬km?？偼顿Y17～24萬元；經(jīng)濟效益97萬元/年；投資回收期0.25年。2004年應用于生產(chǎn)，年利用廢舊輪胎600 t，已向近30家企業(yè)推廣。該技術(shù)可節(jié)約大量橡膠、鋼絲、化工原材料、能源等資源，實現(xiàn)廢輪胎的減量化。15 16 17 18高值化舊輪胎環(huán)形預硫化翻新成套裝備及關(guān)鍵技術(shù)預硫化胎面膠與翻新輪胎技術(shù)工程機械巨型輪胎翻新技術(shù)輪胎翻新無模硫化新工藝和胎面新型材料技術(shù)工藝流程：待翻胎→初檢→大打磨→小打磨→修補→噴膠漿→中墊膠貼合→胎面壓合→上內(nèi)外包封套→抽真空檢漏→硫化→拆內(nèi)外包封套→終檢→整修刷面漆→入成品庫。工藝流程：胎體檢驗→打磨→貼膠→硫化→成品檢驗技術(shù)核心之一是采用超低溫輪胎粘合膠配方，技術(shù)核心之二是采用復合耐磨胎面膠配方。形成了自主知識產(chǎn)權(quán)，擁有國家技術(shù)發(fā)明專利4項。工藝流程：舊胎進入→沖洗干燥→消磨→處理→除塵→過程檢驗→補洞疤→貼襯墊→涂膠漿→干燥→貼胎面→硫化→整修→成品檢驗。把使用完的舊輪胎胎面打磨掉，粘接新的胎面膠，重新使用。工藝流程：打磨→修補洞疤→纏繞膠→刻花→硫化。硫化溫度：115℃。整套生產(chǎn)線（7套裝備）年耗電量6.6萬kW·h；年蒸汽需求量300 t；能耗為新輪胎的20%～30%；翻新胎使用壽命為新胎的60%～80%?？偼顿Y960萬元；經(jīng)濟效益600萬元/年；投資回收期2年。硫化溫度95℃,胎面行駛里程高于新輪胎30%。年耗電量150萬kW·h，耗煤300 t，耗水39 000 t?？偼顿Y5 200萬元；產(chǎn)值15 600萬元/年；投資回收期6年。翻新胎胎面膠硬度70±2；拉伸強度≥23.0 MPa；300%定伸應力12.0±2.0 MPa；折斷伸長率≥490%。通過多次翻新，可使輪胎的總壽命延長1～2倍。材料消耗是新胎的30%，價格是新胎的40%，能耗比其他翻新方式降低40%。使用效果和壽命與新胎相等。年翻新大型輪胎600條；年耗電60萬kW·h；年耗水4.8萬t；合格率在98%以上?？偼顿Y5 100萬元；投資回收期8年。2009年應用于生產(chǎn)，年翻新載重輪胎10萬條，已向2家企業(yè)推廣該技術(shù)，效果良好。該技術(shù)填補了國內(nèi)空白，達到國際先進水平。2008年應用于生產(chǎn)，效果良好，填補了國內(nèi)空白，促進技術(shù)升級，我國有超億量汽車的市場，具有較好的推廣前景。已在各大礦山批量使用,產(chǎn)品合格率98%以上。該技術(shù)具有很好的推廣前景。該技術(shù)1995年應用于生產(chǎn)，年利用廢舊輪胎5萬t，已向30余家企業(yè)推廣。該技術(shù)成熟可靠，可適用各種不同規(guī)格輪胎翻新，能耗低，在加工生產(chǎn)過程中沒有二次污染。

再生資源綜合利用先進適用技術(shù)目錄（第一批）

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（待續(xù)）