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        一種新型可拆卸式混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的滾道結(jié)構(gòu)

        2012-02-01 12:19:48趙富鐸賈騰飛
        商用汽車(chē) 2012年14期
        關(guān)鍵詞:筒體混凝土用戶

        趙富鐸 劉 娜 賈騰飛

        常見(jiàn)的大方量混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)筒體與滾道是整體焊接的,因滾道的承載力太大,容易引起滾道異常磨損而造成攪拌筒的整體報(bào)廢。將混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)滾道改為可拆卸式結(jié)構(gòu)后,則可以有效地避免滾道異常磨損后的筒體報(bào)廢。不僅節(jié)約了生產(chǎn)成本,還可以為用戶節(jié)省了大量的維修費(fèi)用和維修時(shí)間,從而提高了用戶的經(jīng)濟(jì)效益,得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。

        1 前言

        近年來(lái),我國(guó)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)對(duì)大方量車(chē)型的需求迅猛增長(zhǎng),而大方量運(yùn)輸必然會(huì)造成滾道的承載力加大,特別是在路況較差的環(huán)境下長(zhǎng)期使用易導(dǎo)致滾道及托輪的磨損過(guò)快,甚至?xí)l(fā)生非正常磨損(見(jiàn)圖1)。滾道一旦發(fā)生異常磨損,如果不及時(shí)采取有效措施加以處理,很有可能會(huì)造成滾道的報(bào)廢,甚至于整個(gè)筒體報(bào)廢,這便會(huì)給用戶造成非常大的經(jīng)濟(jì)損失。為此,本文將分析常見(jiàn)大方量混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)筒體因滾道異常磨損而發(fā)生報(bào)廢的原因,并針對(duì)此問(wèn)題研發(fā)出一種可拆卸式滾道結(jié)構(gòu),以有效避免滾道異常磨損后整個(gè)筒體的報(bào)廢。

        2 混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)滾道與筒體發(fā)生異常磨損的原因

        通常,混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)滾道均是直接與筒體焊接在一起(見(jiàn)圖2),滾道兩側(cè)與筒體全部通焊,并且,很多企業(yè)為了防止因長(zhǎng)期使用造成滾道焊縫的疲勞開(kāi)裂,又在筒體內(nèi)部對(duì)滾道進(jìn)行了大面積的塞焊。在這種焊接方式下,滾道一旦發(fā)生非正常磨損,則很難對(duì)滾道進(jìn)行更換,即使是勉強(qiáng)更換,由于沒(méi)有筒體工裝的定位,也難以保證滾道與筒體的同軸度;而滾道如果與筒體不同軸,那么在使用過(guò)程中,就會(huì)造成筒體的異常跳動(dòng)。跳動(dòng)導(dǎo)致的最終結(jié)果:一是減速機(jī)受其影響在不停地扭曲轉(zhuǎn)動(dòng),長(zhǎng)期使用后輕則導(dǎo)致減速機(jī)漏油,重則造成減速機(jī)損壞停轉(zhuǎn),如果在重載情況下減速機(jī)停轉(zhuǎn),混凝土便會(huì)很快地在筒體內(nèi)凝固,造成筒體的整體報(bào)廢,給用戶帶來(lái)非常大的經(jīng)濟(jì)損失;二是車(chē)輛在行駛過(guò)程中,會(huì)發(fā)生周期性的抖動(dòng),并且抖動(dòng)的幅度比較大,駕駛員操縱車(chē)輛時(shí)會(huì)感覺(jué)很不舒適,此外,抖動(dòng)還會(huì)造成車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性差,存在著很大的安全隱患。因此,滾道一旦出現(xiàn)非正常磨損,維修成本高,維修價(jià)值低,筒體也等同于報(bào)廢,只能重新更換新筒體。

        3 可拆卸滾道的構(gòu)成及應(yīng)用

        鑒于以上問(wèn)題,為避免筒體報(bào)廢給用戶造成非常大的經(jīng)濟(jì)損失,特研發(fā)出一種新型可拆卸式混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的滾道結(jié)構(gòu)??刹鹦妒綕L道由滾道內(nèi)圈、滾道外圈和鎖緊裝置組成(圖3)。滾道內(nèi)圈直接與筒體焊接在一起,焊接方式仍同于原有滾道的焊接方式;由于滾道內(nèi)圈不直接與滾輪接觸發(fā)生磨損,因此不需要選用鍛造件,普通鑄件便可滿足工藝要求,而且不需要再進(jìn)行熱處理,這在很大程度上可降低制造成本。滾道外圈仍采用鍛造件,并需要進(jìn)行熱處理;當(dāng)滾道內(nèi)圈焊接完畢后,通過(guò)鎖緊裝置將滾道外圈與滾道內(nèi)圈裝配在一起。滾道內(nèi)圈和滾道外圈之間的配合要有一定的傾斜度,以防止鎖緊后會(huì)有松曠現(xiàn)象發(fā)生而影響使用效果。滾道外圈裝配好后,便可將筒體安裝在滾輪之上,受滾輪支撐,在減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)下,帶動(dòng)筒體在滾輪上轉(zhuǎn)動(dòng)。在使用過(guò)程中,如果滾道外圈出現(xiàn)異常磨損,影響到用戶的正常使用時(shí),便可以直接將滾道外圈從滾道內(nèi)圈上拆下,然后再更換一個(gè)新的即可。

        4 結(jié)語(yǔ)

        可拆卸式滾道的成功研發(fā),從某種程度上來(lái)說(shuō),打破了常規(guī)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證,使用效果良好,得到了用戶的一致認(rèn)可。該結(jié)構(gòu)具有很強(qiáng)的可操作性,維修方便快捷,并且又大大降低了維修成本,同時(shí)也為用戶節(jié)省了寶貴時(shí)間,提高用戶的運(yùn)營(yíng)效益。

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