李 響

(南開大學(xué)經(jīng)濟與社會發(fā)展研究院現(xiàn)代物流研究中心，天津 300071)

逆向物流運作管理研究進展與趨勢

李 響

(南開大學(xué)經(jīng)濟與社會發(fā)展研究院現(xiàn)代物流研究中心，天津 300071)

逆向物流是創(chuàng)建節(jié)約型社會、推動可持續(xù)發(fā)展的有力支撐，已成為一個新的熱點研究領(lǐng)域。本文從生產(chǎn)與庫存計劃、再流通市場競爭、逆向供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)等幾個方面綜述了逆向物流的研究現(xiàn)狀，并結(jié)合最新的工業(yè)發(fā)展分析了逆向物流實踐的新特點和研究領(lǐng)域的最新熱點問題，最后展望了未來研究方向。

逆向物流;運作管理;再制造

1 引言

20世紀(jì)以來，全球經(jīng)濟高速發(fā)展帶來的資源供給短缺、環(huán)境污染加劇等問題日益突出。歐美發(fā)達國家開始通過強制立法，責(zé)令生產(chǎn)企業(yè)對產(chǎn)品的整個生命周期負責(zé)，并要求他們回收處理所生產(chǎn)的產(chǎn)品或包裝物品等。這必然要求企業(yè)對產(chǎn)品的逆向流動進行綜合管理，由此出現(xiàn)了逆向物流。近年來，我國經(jīng)濟建設(shè)取得了巨大成就的同時，自然資源枯竭和環(huán)境污染等問題也日趨嚴(yán)重。以產(chǎn)品回收、再制造為主要內(nèi)容的逆向物流作為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要途徑和方式受到各方重視，其研究和實踐都呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢。

由此可見，逆向物流領(lǐng)域已成為近10年來國內(nèi)外物流學(xué)乃至整個經(jīng)濟、管理科學(xué)方面的熱點問題，對其的研究已經(jīng)從早期的概念體系定性研究發(fā)展到回收管理、庫存計劃、再流通市場管理以及供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)等細化的運作模型與管理技術(shù)。

2 逆向物流的概念和特點

逆向物流一般指產(chǎn)品或者原材料從消費者或使用者返回到上游企業(yè)或供應(yīng)部門，并包含對返回物品的再利用、再處理、再銷售的整個過程。其特點主要包括以下幾方面:

(1)隨機性。不確定性是逆向物流區(qū)別于正向物流最重要的特性之一，這也是產(chǎn)品使用壽命不確定和銷售隨機性的反映。回流產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量和時間常常是隨機的，并且受到很多因素的影響，比如產(chǎn)品所處的生命周期階段、技術(shù)更新的速度、產(chǎn)品質(zhì)量、退換策略等。

(2)分散性。正向物流中產(chǎn)品通常是由一個起點向多個目的地移動，而逆向物流正好相反，產(chǎn)品由多個起點向一個目的地移動。這種區(qū)別直接影響了物流的管理運作。目前，很多企業(yè)都選擇建立獨立的逆向物流處理中心，由此導(dǎo)致的逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計問題與傳統(tǒng)的物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃有較大區(qū)別。

(3)物流流程相對復(fù)雜，管理困難。逆向物流的主要活動和功能包括拆解、修整、再制造、再包裝等內(nèi)容，需要根據(jù)回收產(chǎn)品的不同類型和狀態(tài)實施，這比正向物流中的新產(chǎn)品物流過程更為復(fù)雜。此外，逆向物流需要相應(yīng)的物流網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)支持，以及大量的協(xié)調(diào)和管理工作，給企業(yè)管理造成難度。

3 逆向物流運作管理研究狀況與進展

Stock在1992年第一次提出逆向物流的概念:“逆向物流是一種包含了產(chǎn)品退回、物料替代、物品再利用、廢棄處理、再處理、維修與再制造等流程的物流活動”［1］。此后，隨著環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展理念的深入人心，逆向物流的研究在近10年來得到了越來越多的關(guān)注，相關(guān)文獻開始激增，并迅速發(fā)展成為物流學(xué)中的一個重要分支領(lǐng)域。

早期逆向物流領(lǐng)域的研究包括對逆向物流的概念內(nèi)涵、體系構(gòu)建和驅(qū)動因素等定性探討，以及網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、運輸調(diào)度等傳統(tǒng)物流和生產(chǎn)運作管理的內(nèi)容。這些問題基本上是在傳統(tǒng)的正向物流相關(guān)研究的基礎(chǔ)上，增加了反向流動的管理控制決策，并利用最優(yōu)控制、系統(tǒng)仿真、啟發(fā)式算法等方法來解決。近年來，隨著再制造工業(yè)和物流領(lǐng)域的進一步發(fā)展，逆向物流研究在生產(chǎn)與庫存計劃、市場競爭、逆向供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)等領(lǐng)域出現(xiàn)了一些新的研究進展。

3.1 生產(chǎn)與庫存計劃

逆向物流中的庫存管理是開始比較早的研究領(lǐng)域之一，也是至今仍極為活躍的領(lǐng)域。逆向物流的生產(chǎn)和庫存系統(tǒng)可分為周期盤點/生產(chǎn)和連續(xù)時間盤點/生產(chǎn)兩類。在連續(xù)時間的模型研究中，最早的當(dāng)是Heyman提出在沒有考慮提前期和固定費用，回收和需求是相互獨立的隨機變量的情況下，利用隨機動態(tài)規(guī)劃的方法，得到了基于制造、再制造、丟棄處置決策的最優(yōu)庫存計劃策略［2］。此后，Van der Laan等［3］、DeCroix等和DeCroix等［4-5］對這一基本模型進行了不同層次的改進，如Van der Laan等加入了固定費用，DeCroix等和DeCroix分別將問題擴展到更復(fù)雜的多級序列庫存系統(tǒng)和組裝系統(tǒng)，等等。對周期盤點庫存研究，Simpson的研究具有重要的開創(chuàng)性［6］。他在忽略所有提前期的假設(shè)下，得到了回收件和成品件兩級庫存再制造、制造和拋棄處置的最優(yōu)策略結(jié)構(gòu)。此后，Li等討論了包括再制造、制造和回收處理的多周期庫存模型，其中制造和回收處理的固定費用被考慮進去，得到了這三種活動的最優(yōu)決策［7］。Zhou等同樣考慮了包含制造、再制造和回收處理三種決策的多周期庫存模型，不同的是該論文假設(shè)回收的廢舊產(chǎn)品具有不同的質(zhì)量狀況，需要不同的生產(chǎn)成本才能制造成新品［8］。

近年來關(guān)于主動回收決策與生產(chǎn)計劃、庫存管理相結(jié)合的問題越來越多，形成了在這一領(lǐng)域的最新熱點。Guide等強調(diào)采取通過回收價格控制回收產(chǎn)品質(zhì)量和數(shù)量的必要性，并第一次提出回收管理的定量模型，指出要對回收產(chǎn)品按照不同質(zhì)量進行分揀、分類管理，并在此基礎(chǔ)上再考慮生產(chǎn)計劃。該論文假設(shè)產(chǎn)品的回收和需求分別是回收價格和銷售價格的確定性函數(shù)，回收產(chǎn)品按質(zhì)量不同分為多個類別，給出了單周期集中式渠道模式下廢舊產(chǎn)品的回收價格和再制造產(chǎn)品銷售價格的決策算法［9］。Bakal和Akcali［10］考慮類似的以回收價格主動控制回收產(chǎn)品數(shù)量和質(zhì)量的問題，但考慮了由回收產(chǎn)品質(zhì)量的不確定性造成的隨機因素——隨機產(chǎn)率。該論文研究了隨機產(chǎn)率下需求和回收量都受價格影響的再制造系統(tǒng)，得到了集中式?jīng)Q策下的單階段模型下的最優(yōu)回收價格決策和不確定產(chǎn)率對系統(tǒng)的影響。Zhou和Yu［11］進一步認為回收管理是再制造應(yīng)用是否成功的核心環(huán)節(jié)，同時包括回收定價在內(nèi)的動態(tài)定價策略平衡。他們建立了一個包括回收努力或回收定價在內(nèi)的多周期動態(tài)庫存模型，并且同時考慮了回收與需求的隨機性，得到了相應(yīng)的最優(yōu)庫存策略。

在國內(nèi)的研究中，李勇建等研究了電子商務(wù)模式中含有自治復(fù)原退貨物流的單周期庫存控制問題。他們在考慮退貨價對需求影響的基礎(chǔ)上，通過引入可再售退貨產(chǎn)品率，將退貨品分為可再銷售和不可再銷售兩部分進行分析，建立并求解了自治復(fù)原退貨物流下考慮退貨價對需求影響的單周期庫存模型。研究結(jié)果發(fā)現(xiàn)，商家應(yīng)該在制定策略時考慮退貨價對需求的影響，并大膽地提出和宣傳自己的退貨政策，以增加顧客對退貨價的敏感度，從而獲取更多的利潤［12］。李響等研究了產(chǎn)率和需求均為隨機的再制造逆向物流系統(tǒng)，其決策為在再制造隨機產(chǎn)率實現(xiàn)前決策廢舊產(chǎn)品的回收價格和在市場隨機需求實現(xiàn)前決策再制造產(chǎn)品的銷售價格，以最大化企業(yè)考慮風(fēng)險因素的效用函數(shù)［13］。周艷聰?shù)柔槍ν瑫r擁有制造和再制造的企業(yè)，研究了返回補償?shù)幕厥詹呗詫齑婀芾淼挠绊憽Ｋ麄兺ㄟ^分析回收過程的特點，提出了一種新的具有兩條補充渠道 (正向渠道和再制造逆向渠道)庫存系統(tǒng)模型，并在系統(tǒng)收益期望值最大的目標(biāo)下，得到了系統(tǒng)的最優(yōu)庫存策略結(jié)構(gòu)并進行了參數(shù)分析［14］。

3.2 再流通市場競爭

在經(jīng)過庫存管理和再制造生產(chǎn)之后，再制造產(chǎn)品的流通是逆向物流另一重要問題。目前，流通渠道的研究主要是結(jié)合流通中多實體的博弈和競爭來進行的，采用非合作博弈論作為主要的方法論。特別是近年來，考慮逆向物流中企業(yè)間橫向競爭方面的研究數(shù)量呈明顯上升趨勢。

Groenevelt和Majumder首次考慮了逆向物流中存在的再制造產(chǎn)品競爭問題［15］。他們考慮了一個兩周期模型，競爭者是原始制造商和再制造商。在第一階段，原始制造商制造并銷售新品，其中的一部分在消費完畢后在第二階段被再制造商和原始制造商分別獲得并進行再制造并且進行市場競爭。其中，消費者對原始制造商和再制造商的產(chǎn)品品牌具有不同的效用意識，再制造成本則是線性的。論文得到了原始制造商在選擇第二周期從事再制造業(yè)務(wù)的臨界條件，并證明了競爭性環(huán)境下存在唯一的純策略納什均衡。Ferguson和Toltay研究了類似的兩階段模型，但他們假設(shè)消費者對再制造產(chǎn)品和新品具有不同的效用意識，而再制造成本是非線性的。研究發(fā)現(xiàn)，原始制造商有可能會因為再制造產(chǎn)品與具有更高利潤的新品沖突而選擇不進行再制造，并且分析了當(dāng)再制造對獨立再制造商利潤巨大的時候，原始制造商如何制定阻止?jié)撛诘脑僦圃焐踢M入的戰(zhàn)略［16］。

Heese等建立了一個兩周期動態(tài)模型研究企業(yè)在競爭環(huán)境下是否會進行回收再制造的問題，但更加突出考慮了回收對整個工業(yè)和消費者的影響。他們發(fā)現(xiàn)通過產(chǎn)品回收可以使得企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢，而消費者也總是從中受益［17］。Webster和Mitra同樣考慮了原始制造商在第一周期引入新品的生產(chǎn)、第二周期再制造產(chǎn)品和新品進行競爭的兩周期模型，但他們假設(shè)在第二周期只有再制造商獲得廢舊產(chǎn)品而原始制造商并不進行再制造活動，他們發(fā)現(xiàn)通過回收立法可使供應(yīng)鏈系統(tǒng)獲得更大利益［18］。Ferrer等突破了前面兩階段競爭模型的框架，將問題進一步擴展到多階段的情形，得到了最優(yōu)定價和生產(chǎn)量的納什均衡解析解。研究結(jié)果表明，在雙寡頭壟斷條件下，獨立的經(jīng)營者會在中途阻止原始制造商生產(chǎn)的核心產(chǎn)品而去銷售再加工的產(chǎn)品，而如果再制造的利潤很高，則原始設(shè)備制造商會通過降低價格放棄第一周期的部分邊際利潤，增加銷量從而增加未來周期可再制造的回收產(chǎn)品數(shù)量。

在國內(nèi)的研究中，曹俊和熊中楷研究了閉環(huán)供應(yīng)鏈中單個制造商的再制造件最優(yōu)價格和質(zhì)量水平?jīng)Q策。研究表明在市場存在同一品牌新制造件和再制造件的情況下，當(dāng)給定離散的新加入的不可再制造部分質(zhì)量水平時，存在唯一的再制造件價格使得制造商的利潤最大［19］。曹俊等研究了完全回收模式下，閉環(huán)供應(yīng)鏈中新件制造商和再制造商的一級價格歧視策略。研究表明在銷售期內(nèi)不存在多余庫存的再制造件時，再制造商并不會完全滿足產(chǎn)品單位質(zhì)量的價值評價較低的市場，而是部分進入原來新制造件的市場［20］。李響和李勇建則考慮了多個再制造商在同一回收市場中獲取廢舊產(chǎn)品并進行再制造的回收競爭，其中每個再制造商回收廢舊產(chǎn)品的數(shù)量取決于自身付出的回收價格，同時和對手們的回收價格相關(guān)。他們證明了該競爭博弈作為超模博弈，存在唯一的納什均衡，并得到回收競爭會導(dǎo)致整體回收價格偏高從而偏離系統(tǒng)帕累托最優(yōu)的結(jié)論。

3.3 逆向供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)

供應(yīng)鏈管理已成為當(dāng)代最有影響力的一種企業(yè)管理模式和戰(zhàn)略思想。在逆向物流的實踐中，企業(yè)也將供應(yīng)鏈管理的思想應(yīng)用到其中。這些工業(yè)實踐引發(fā)了近年來對逆向供應(yīng)鏈縱向渠道博弈和協(xié)調(diào)問題的研究，主要是利用非合作博弈論和優(yōu)化理論，設(shè)計供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)和利潤分配機制。

Savaskan等對回收物流渠道選擇問題進行了建模分析，分別研究了分散式供應(yīng)鏈中制造商自己回收、提供激勵使得零售商回收、外包給第三方回收等三種回收渠道模式并進行了比較。研究結(jié)果表明，零售商負責(zé)逆向物流職能的渠道結(jié)構(gòu)優(yōu)于制造商負責(zé)逆向物流的渠道結(jié)構(gòu)，甚至更優(yōu)于將逆向物流職能外包給第三方物流提供商的渠道結(jié)構(gòu);也就是說回收者離消費者越近，回收努力就越有效。此外，他們還對零售商回收的情形通過協(xié)調(diào)機制進行改進［21］。進一步地，Savaskan等對下游兩個零售商存在競爭時的渠道模型進行了分析和比較。該論文首先分析了回收任務(wù)在零售商之間是如何分配的以及如何影響他們在市場中的行為。研究結(jié)果表明，在直接收集系統(tǒng)中，渠道利潤受到回收規(guī)模的影響;而在非直接收集系統(tǒng)下，供應(yīng)鏈的利潤受到零售商之間的競爭影響［22］。

Ackali等考慮了此時廢舊耐用產(chǎn)品回收和再制造的分散式和集中式逆向供應(yīng)鏈系統(tǒng)。在廢舊產(chǎn)品數(shù)量及市場對再制造產(chǎn)品的需求量都是價格敏感性的假設(shè)下，確定最優(yōu)的回收價格、再制造件的銷售價格，并提出一種two-part tariff合同協(xié)調(diào)分散式供應(yīng)鏈的策略。論文探討了原始制造商傾向于再制造或者回收的原因及時機，并得到當(dāng)廢舊產(chǎn)品是同質(zhì)的時候，制造商傾向于建立回收渠道以增加回收率的結(jié)果［23］。Kaya在三種不同情形下分別考慮了相應(yīng)的集中和分散式系統(tǒng)的回收決策，包括制造商依靠純再制造產(chǎn)品來滿足需求、制造商依靠再制造和制造新品滿足需求以及再制造品和新品具有不同消費者效用的情形。并在確定性和隨機回收情況下給出了供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機制［24］。

在國內(nèi)研究方面，邱若臻和黃小原在隨機需求下綜合考慮制造商和銷售商同時負責(zé)產(chǎn)品回收兩種渠道，建立了以制造商為主方，銷售商為從方的逆向供應(yīng)鏈的Stackelberg主從對策模型，并給出了分散決策下的Stackelberg均衡對策，提出一種兩部收費制契約在保證供應(yīng)鏈成員利潤基礎(chǔ)上實現(xiàn)閉環(huán)供應(yīng)鏈渠道協(xié)調(diào)［25］。李響等將模型擴展到回收數(shù)量隨機的情形，其中再制造商首先提供合同來激勵回收商，然后回收商基于合同作出反應(yīng)來決策回收價格。研究結(jié)果表明，分散式?jīng)Q策下的逆向供應(yīng)鏈回收價格低于集中式的帕累托最優(yōu)回收價格，從而導(dǎo)致逆向供應(yīng)鏈中的雙邊效應(yīng)出現(xiàn)，而一種雙階段定價合同可以有效地消除雙邊效應(yīng)和協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈［26］。孫浩和達慶利將問題擴展到回收商或制造商的設(shè)施有容量限制的情形，并分別針對回收商或制造商租用設(shè)施的兩種情況，研究了相應(yīng)的回收價格及設(shè)施容量決策。論文提出一種收入－費用共享契約，可以有效地進行逆向供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)［27］。王文賓和達慶利則著重考慮了逆向供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的獎勵、懲罰及獎懲機制比較問題，并基于回收率與回收量的獎懲機制下得到相應(yīng)的供應(yīng)鏈分散式系統(tǒng)與集中式系統(tǒng)的最優(yōu)決策［28－29］。

4 研究的新熱點與未來趨勢

4.1 研究的新特點和新熱點

(1)隨機性更加突出，信息系統(tǒng)與信息作用成為熱點。

逆向物流具有多重的不確定性，且隨著逆向物流的發(fā)展，其不確定性對系統(tǒng)影響的作用越發(fā)突出。物流系統(tǒng)中存在著需求風(fēng)險逐級放大導(dǎo)致訂購和生產(chǎn)數(shù)量波動逐級增加的牛鞭現(xiàn)象，逆向物流中也存在著類似的現(xiàn)象，且由于回收產(chǎn)品中可再制造部分?jǐn)?shù)量和質(zhì)量的不確定性產(chǎn)生“逆牛鞭效應(yīng)”［30］。也正因此，如果使用回收再利用的零部件或者原材料來生產(chǎn)新產(chǎn)品，就必然要求對回收物流供給的可得性做出較準(zhǔn)確和及時的追蹤和預(yù)測，才能保證完整連續(xù)的生產(chǎn)。這樣的活動必然需要及時、可靠的信息共享來實現(xiàn)。有效的逆向物流系統(tǒng)應(yīng)以完善的物流信息系統(tǒng)作基礎(chǔ)，及時獲取潛在不確定因素的信息對提高系統(tǒng)收益具有很大影響。

(2)主動回收方式廣泛采用，回收控制機制成為熱點。

在逆向物流中，以往的一些企業(yè)被動等待消費者自覺將廢舊產(chǎn)品交到企業(yè)手中，是一種消極對待產(chǎn)品回收流的辦法。近年來，越來越多的企業(yè)感到其中蘊藏的巨大利潤，開始作為發(fā)起者主動地深入消費者群，通過設(shè)置回收網(wǎng)點機構(gòu)、雇傭回收人員或?qū)ｉT的回收企業(yè)，采取押金租賃、現(xiàn)金回購、以舊換新等方式，以經(jīng)濟利益刺激消費者進行產(chǎn)品回收。與傳統(tǒng)的被動回收不同，這種主動回收方式可以對產(chǎn)品的回收數(shù)量和質(zhì)量進行一定的控制，因此被越來越廣泛地采用，其研究也開始成為熱點。

(3)逆向物流向逆向供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)化，縱向渠道博弈與協(xié)調(diào)成為熱點。

在逆向物流領(lǐng)域，目前很多企業(yè)都開始尋求與其他企業(yè)合作，或者雇用某些專門的公司或企業(yè)為其提供逆向物流中部分流程的服務(wù)，從而形成了逆向供應(yīng)鏈。例如，柯達公司的一次性相機逆向物流，通過與零售商合作，從用戶手中將用過的一次性相機回收和零部件重用。在汽車制造業(yè)，一些日本和美國的汽車制造商將汽車回收后并不自己處理，而是賣給專門的拆解商和再制造商讓他們進行再制造活動?？傊?，逆向供應(yīng)鏈中的企業(yè)通過相互博弈競爭和協(xié)調(diào)合作，參與逆向物流的各種活動。因此，對逆向供應(yīng)鏈中的各種博弈、競爭、協(xié)調(diào)、合同機制等研究具有重要的理論和現(xiàn)實意義，也是近年來涌現(xiàn)的研究熱點。

4.2 未來研究趨勢

第一，隨機因素更加復(fù)雜。

以往大部分的逆向物流研究還是基于確定性或存在單一或較少的隨機因素的模型。而事實上，逆向物流中的隨機回收數(shù)量、質(zhì)量、時間和隨機需求常常是同時存在的，因此有必要將多重和更為復(fù)雜的隨機因素同時考慮進系統(tǒng)模型。

第二，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。

研究對象從逆向物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的角度，是從按集中式系統(tǒng)到橫向競爭結(jié)構(gòu)再到縱向渠道結(jié)構(gòu)來演進的，其中集中式系統(tǒng)也是從單級的再制品庫存到兩級的“備用件—再制品”庫存再到多級庫存，由簡單的純再制造系統(tǒng)到制造/再制造復(fù)雜系統(tǒng)演進的。對更為復(fù)雜的再制造系統(tǒng)以及更為復(fù)雜的逆向供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的研究，將是未來重要的方向。

第三，決策因素和行為更為復(fù)雜。

目前，行為運作管理是運作管理領(lǐng)域非?；钴S的熱點方向之一，特別是將基于前景理論的風(fēng)險行為消費者理性行為結(jié)合到運作管理的研究受到重視。而對逆向物流來說，一方面，逆向物流產(chǎn)品供給和需求兩方面都與消費者關(guān)系密切，受消費者選擇行為因素影響很大;另一方面，逆向物流具有極強的隨機性，企業(yè)對這些隨機風(fēng)險的態(tài)度對系統(tǒng)影響很大。將消費者的返回/購選擇等行為和企業(yè)風(fēng)險態(tài)度行為考慮到逆向物流系統(tǒng)的決策，必將成為逆向物流研究的重要趨勢。

第四，信息作用更加深化。

盡管對逆向物流信息作用的研究已經(jīng)引起注意，但其研究仍然有待深入。一方面，對復(fù)雜逆向物流系統(tǒng)中多重信息的疊加作用的研究還比較缺乏。另一方面，當(dāng)逆向供應(yīng)鏈中各個企業(yè)具有自己的私密信息時，在信息不對稱下如何設(shè)置合理的委托代理激勵合同，使供應(yīng)鏈具有一個合理的信息揭示和共享機制是十分重要的問題。

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(責(zé)任編輯 譚果林)

Progress and Developing Trends of Research on Reverse Logistics Operations Management

Li Xiang
(Institute of Economics and Social Development，Nankai University，Tianjing 300071，China)

Reverse logistics has been regarded as a basis of creating conservation-oriented society and promoting sustainable development.This paper introduces the current research status of reverse logistics from the aspects of production and inventory planning，re-distribution market competition，and reverse supply chain coordination.The paper analyzes new features in industry and new problems in academy with combinating the progress of newly development in practice.The paper puts forward some developing trends of future research.

Reverse logistics;Operations management;Remanufacturing

F270

A

國家自然科學(xué)基金資助項目 (71002077)，南開大學(xué)人文社會科學(xué)校內(nèi)文科青年項目 (NKQ09027)。

2011－12－21

李響 (1982－)，男，天津人，南開大學(xué)經(jīng)濟與社會發(fā)展研究院講師，博士;研究方向:物流與供應(yīng)鏈管理。