張萬夾

中國船舶重工集團公司第七二二研究所

通信項目管理控制要點探究

張萬夾

中國船舶重工集團公司第七二二研究所

網(wǎng)民數(shù)量的激增，通信行業(yè)的重組，光傳輸網(wǎng)，寬帶城域網(wǎng)，數(shù)據(jù)通信網(wǎng)等傳輸網(wǎng)絡(luò)的需求增加，使得通信項目的市場非常繁榮，通信項目的數(shù)量也在不斷增長。為了能夠更加有效的利用所擁有的資源，提高運營的效率，降低運營的成本，增加企業(yè)應(yīng)對危機的能力，必須要加強對于通信項目的管理，要控制通信項目的質(zhì)量，進度，成本。要以高效的管理項目來提高企業(yè)的工作效率和公司的競爭力。

通信項目管理；控制；提高效率

1 通信項目管理概述

通信項目工程主要包括網(wǎng)絡(luò)工程項目和土建工程項目，網(wǎng)絡(luò)工程項目主要就是要對現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)進行改建，擴建和調(diào)整。土建工程主要是路線和場地的選擇與購置，內(nèi)外的裝修，建筑框架，管道鋪設(shè)，配套設(shè)施等，通信項目除了具有項目的一般屬性之外，還具有以下的特點：

（1）時效性：在通信項目的實施過程當中要對技術(shù)方面進行動態(tài)的控制，要注重提前進行試驗，不斷的更新技術(shù)。

（2）高新技術(shù)導(dǎo)向：通信技術(shù)已經(jīng)從最早的模擬移動網(wǎng)絡(luò)，到CDMA，GSM，再到現(xiàn)在的3G技術(shù)，更新?lián)Q代快，升級頻繁。

（3）工程項目建設(shè)的復(fù)雜性：工程項目實施復(fù)雜，建設(shè)環(huán)節(jié)跨度很大，參與人員較多。

我國在通信項目當中存在的不足：

（1）目前通信項目的管理缺乏一定的彈性，所有項目的管理方式幾乎是一樣的，但是這種方式，對于那些建設(shè)周期比較長，建設(shè)規(guī)模比較大的項目來說就顯得不足了。

（2）缺乏項目績效評估，而項目績效評估手段是是是項目管理的最有效的手段。

2 通信項目管理控制要點探究

2.1 進度控制

在建設(shè)項目的施工過程當中，由于施工進行的任務(wù)比較多，每個任務(wù)都是由某個專門的隊伍進行負責(zé)的，但是由于任務(wù)安排可能不合理，任務(wù)資源沒有及時到位，開工指令沒有準時的下達等多種原因，都可能會導(dǎo)致項目的進度被延遲。因此必須要利用項目管理軟件來進行及時的跟蹤，跟蹤的主要目的就包括，更新進度，保存基準，查看進度，顯示進度線。

項目追蹤可以解決下面的幾個問題：比如說，一些任務(wù)提早或者是延遲了是不是會影響項目的進度？當前的行程是不是會和計劃違背？成本是不是會超過預(yù)算？

利用項目追蹤可以檢查項目的進度，這樣就可以及時的發(fā)現(xiàn)工程的施工情況，成本是否增加，是否需要額外資源這些問題。為了更加直觀的顯示出項目的進程，還可以利用Project2003當中的項目進度線工具，如果說某個任務(wù)超前，那么進展線的重點就會落在進度線的右邊，如果說任務(wù)落后，那么進展線的重點就會落在進度線的左邊。

2.2 成本控制

一般來說，要先制定項目預(yù)算，要先計算詳細任務(wù)的成本（要用資源的消耗率乘上消耗量，然后再加上固定的成本以及每次的使用成本），然后要根據(jù)具體的任務(wù)累計算出摘要任務(wù)的成本，如果說要從某一個層面了解預(yù)算特定的信息，就可以通過軟件的篩選和統(tǒng)計得出數(shù)據(jù)。

在項目施工的過程當中，項目管理者要定時的對項目資金的使用情況進行匯總，要及時上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并且要及時調(diào)整資金使用不恰當?shù)牡胤?，最大限度的提高資金的使用效率。要將實際的成本和預(yù)算進行對比，找出它們的差異，如果出現(xiàn)較大的差異，就要及時的分析原因，進行調(diào)整。實際成本一般有兩種方式，一個就是工程實施的過程當中的實際消耗量，另一個就是根據(jù)資源的消耗量計算出的實際成本。

另外在通信項目實施結(jié)束之后，項目管理人員還要將整個項目的最終資金使用情況進行匯報，并且要進行科學(xué)的統(tǒng)計和分析，從中得出這次項目實施過程當中的盈虧情況。

在成本控制的過程當中，項目管理人員應(yīng)當把握以下的原則：要合理的安排項目計劃，要避免人員的冗余以及材料的浪費，要努力地尋找新材料，新技術(shù)和新工藝來降低成本。要對工程的質(zhì)量進行嚴格的審查，確保工程的質(zhì)量，這樣可以避免出現(xiàn)返工的現(xiàn)象，浪費人力物力?？傊且诒ＷC工程質(zhì)量的前提之下盡可能的節(jié)約成本。

2.3 質(zhì)量控制

影響通信項目工程質(zhì)量的主要因素包括：材料，人，方法，環(huán)境，機械五大方面。

人員：影響通信項目質(zhì)量問題最核心的要素就是人，人的因素主要就是包括：施工人員，項目經(jīng)理，設(shè)計人員，監(jiān)理人員。要加強對這些人的勞動紀律教育，政治思想教育，專業(yè)技術(shù)培養(yǎng)，職業(yè)道德教育。還要改善勞動條件，健全崗位責(zé)任制，同時還要根據(jù)通信工程的特點，對于那些難度大，技術(shù)復(fù)雜，精度高的操作或者是工序，應(yīng)該有經(jīng)驗豐富或者是技術(shù)熟練的施工人員完成，要嚴格禁止沒有技術(shù)能力的人操作。

環(huán)境：通信項目流動性大，施工周期長，點多面廣，并且不同的工程，質(zhì)量影響因素也不相同，因此要根據(jù)工程的具體條件和特點，來采取有效地措施。在施工現(xiàn)場，一定要建立文明生產(chǎn)和文明施工的環(huán)境，要杜絕違規(guī)施工和“野蠻”施工，要保持工作場所干凈清潔，器材供料堆放有序。

機械：通信項目工程負責(zé)人員，不僅要能夠會用人，還要正確檢驗器材，要合理的使用儀表和機械設(shè)備，要健全“操作證”制度，“人機固定”制度，交接班制度，崗位責(zé)任制度，機械設(shè)備檢查制度，“安全使用”制度，“技術(shù)保養(yǎng)”制度，要能夠保證工程的設(shè)備能夠處在最佳狀態(tài)。

材料：對于工程來說，器材是項目質(zhì)量的保障，項目經(jīng)理要了解材料的性能，質(zhì)量，技術(shù)參數(shù)，特點。要嚴格的把握材料的質(zhì)量，特別是線路建設(shè)方面的材料，更是要注重材料使用地點的地理環(huán)境因素，氣候條件，場館信息。一定要驗證產(chǎn)品的入網(wǎng)證，許可證，合格證。要杜絕以舊充新，以壞充好的偽劣產(chǎn)品以及“三無”產(chǎn)品，要避免因為材料的問題影響整個通信工程的使用壽命和質(zhì)量。

方法：要能夠積極的鉆研新工藝，新技術(shù)，要緊跟技術(shù)發(fā)展的潮流，要能夠掌握新技術(shù)，新材料以及科技進步的信息，并且要能夠靈活的應(yīng)用在項目當中，這樣才可以保證工程的質(zhì)量。

2.4 涉密管理

公司的一些信息屬于商業(yè)機密，必須要進行嚴格的控制，因此在進行通信項目的管理的時候，必須要加強對于涉密方面的管理，要對于這些信息采用專人進行信息的采集和管理，并且要進行嚴格的監(jiān)督，確保這些工作人員對于公司絕對的忠誠。另外要投入一定的資本建設(shè)防火墻之類的保護措施，避免公司的內(nèi)部信息被外界人士竊取。

2.5 風(fēng)險管理

風(fēng)險是通信項目在建設(shè)的過程當中不可避免的一個問題，任何事情都會有風(fēng)險，如何能夠規(guī)避風(fēng)險，積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，則是管理人員必須要考慮的問題。在建設(shè)通信項目之前就應(yīng)當對可能出現(xiàn)的一些風(fēng)險進行預(yù)測，并且要策劃出相應(yīng)的應(yīng)對措施，在施工的過程當中也應(yīng)當，時刻關(guān)注施工進程，盡力避免可能會出現(xiàn)的一些問題，降低風(fēng)險帶來的損失。

3 結(jié)語

通信項目正在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營當中發(fā)揮著越來越重要的作用，正在成為提高企業(yè)競爭力的關(guān)鍵，因此必須要重視通信項目工程的建設(shè)，要提高通信項目工程建設(shè)的質(zhì)量，必須要對項目工程進行控制。要對通信項目進行進度，成本，質(zhì)量，涉密和風(fēng)險方面的控制，這樣不僅僅是有利于通信項目工程高質(zhì)量，高效率按時順利的完工，更重要的是，有利于提高企業(yè)工作人員自身的素質(zhì)，有利于提高企業(yè)的工作效率，有利于加強企業(yè)應(yīng)對風(fēng)險的能力，使得企業(yè)在激烈的市場競爭當中能夠立于不敗之地，進而實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展的目標。

[1]嚴明.通信企業(yè)工程建設(shè)項目管理水平分析與評價[J].西安工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文，2010(03)

[2]陳俊.現(xiàn)代項目管理在通信工程中的應(yīng)用[J].上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文，2010(03)

[3]林少培,王賀,楊樹剛.通信設(shè)備企業(yè)的項目管理模式探討[J].工業(yè)工程與管理，2011(08)

張萬夾.男，1981年10月，單位：中國船舶重工集團公司第七二二研究所，職稱：助理工程師。

10.3969/j.issn.1001-8972.2012.22.091