曹學篩

（中煤集團大屯公司，江蘇 徐州 221611）

1 概述

DSJ100/80/2×200帶式輸送機和普通帶式輸送機一樣，是一種摩擦傳動連續(xù)輸送設備，在綜合機械化采煤工作中，它是較好的一種順槽運輸設備，隨著工作面的不斷推移，順槽的長度也不斷地發(fā)生變化，而這種帶式輸送機本身就能適應這些變化。它帶有一個貯帶裝置，可以把多余的輸送帶暫時貯存起來，以適應伸長和縮短的需要。

2 工作原理

DSJ100/80/2×200帶式輸送機是利用摩擦傳動原理設計的連續(xù)輸送設備。輸送膠帶是牽引構件，同時又是承載構件。繞經(jīng)卸載滾筒、驅(qū)動滾筒、儲帶轉(zhuǎn)向架上的改向滾筒、游動小車改向滾筒及機尾換向滾筒，形成一個無極的環(huán)形封閉帶。輸送帶由游動小車向前或向后移動實現(xiàn)皮帶收縮張緊，兩個傳動滾筒由兩套驅(qū)動裝置分別驅(qū)動，靠輸送膠帶與傳動滾筒之間產(chǎn)生的摩擦力，使輸送帶無極循環(huán)運行，借以完成物料的運輸。

3 安裝、調(diào)試

3.1 安裝

（1）首先確定輸送機的安裝中心線和機頭的安裝位置，并在頂?shù)装迳舷鄳貥酥境鰜?。機架中心線對輸送機縱向中心線不重合度不應超過3毫米。

（2）清理巷道底板，平整驅(qū)動裝置、機頭裝置、機尾等處的巷道底板，以便安裝輸送機的固定部件，安裝非固定部分的巷道也要進行一般性的平整。

（3）峒室既可按總圖布置，礦方也可根據(jù)具體條件決定峒室尺寸和布置。

（4）按順序?qū)⑤斔蜋C各部件運至該件安裝處附近，然后根據(jù)已確定的位置按總圖順序安裝。

（5）采用后退法采煤時，將游動小車置于靠近機頭一端（前進式相反），開動張緊裝置，調(diào)節(jié)膠帶張力至適宜程度，即可開空車運轉(zhuǎn)，進行試運轉(zhuǎn)并調(diào)試。

（6）安裝后要達到如下要求：

輸送機機架中心線直線度全長不應大于150 mm，且應保證在任意25米長度內(nèi)，其偏差不大于5 mm；滾筒軸線與水平面的平行度公差不大于1/1 000；滾筒軸線對輸送機機架中心線的垂直度公差值不大于2/1 000，滾筒或托輥與輸送機機架中，其對稱度公差值不大于3毫米；驅(qū)動滾筒軸線與減速器低速軸軸心線的同軸度按GB1184中10級的規(guī)定；托輥（過渡托輥除外）上表面應位于同一平面上（水平面或傾斜面），在相鄰三組托輥之間其高低差不得超過2毫米；輸送帶接頭的接縫處應平直，在10米長度上的直線度公差值不大于20毫米；張緊小車在輸送帶連接后往前松動行程不應小于400毫米；清掃器安裝后，其刮板與輸送帶在滾筒軸線方向上的接觸長度不得小于85%。驅(qū)動裝置各部件電動機、制動器、減速器等安裝后，應保證如下要求：減速器低速軸與傳動滾筒間的蛇形彈簧聯(lián)軸器允許軸向串動值不超過2.5毫米，兩軸中心線無徑向位移時，兩軸中心線的歪斜度，兩軸中心線無歪斜時，允許徑向位移為0.6毫米；驅(qū)動裝置在現(xiàn)場安裝調(diào)整后，應保證各部件運動靈活，不得有卡阻現(xiàn)象。安裝后應保證各托輥、滾筒與膠帶接觸良好。

（7）各地腳螺栓、連接螺栓應可靠擰緊，露出部分不得禿扣。

（8）輸送帶接頭的接縫處應平直，在10米長度上的直線公差值應不大于20毫米。

3.2 調(diào)試

3.2.1 膠帶跑偏調(diào)整

（1）膠帶跑偏是輸送機運轉(zhuǎn)過程中的一種不正?，F(xiàn)象，必須通過試運轉(zhuǎn)加以調(diào)整，使膠帶保持在托輥中部運轉(zhuǎn)，調(diào)整膠帶跑偏，應在空載運行時進行，首先從機頭卸載滾筒處開始，沿著膠帶運行方向先調(diào)回空段，后調(diào)承載段。

（2）在運轉(zhuǎn)過程中，若膠帶在一處或數(shù)處跑偏，則應根據(jù)膠帶運行方向和跑偏方向確定跑偏原因，分別調(diào)整托輥和各改向滾筒。調(diào)托輥時，將膠帶所偏向那邊的一個或數(shù)個托輥向后移動而使托輥前傾即可，這種調(diào)整雖然方便，可往往不能立即產(chǎn)生效果，應觀察一段時間后再作判斷，若調(diào)整后膠帶又偏向另一邊，則應在已調(diào)整過的托輥中重新進行調(diào)整。

（3）膠帶在滾筒處跑偏時，一般是往那邊調(diào)，調(diào)法是通過滾筒軸承座處的調(diào)節(jié)螺栓來調(diào)整滾筒位置。

（4）若膠帶的一部分或幾部分，在輸送機所有各點均跑偏，這種情況往往是膠帶本身呈“弓形”或膠帶接頭不正彎曲所致，彎曲輕微者通過輸送機的滿載拉緊膠帶有時可以矯正過來，彎曲嚴重者，弓形部分應更換，膠帶接頭不正，割掉重接時，必須保證對準膠帶中心線。

（5）若上述情況同時出現(xiàn)，則先按前兩種進行調(diào)整，仔細觀察膠帶運行若干周期，并經(jīng)初步調(diào)整后就較易于看清膠帶的運行情況，以便進一步調(diào)整膠帶的跑偏。

（6）初張力的調(diào)整

根據(jù)運輸量和輸送帶距離的長短，確定所需之張緊力，由于在運轉(zhuǎn)過程中，張力有變動，所以需經(jīng)常檢查張緊裝置的張力指示數(shù)值是否在一定數(shù)值范圍內(nèi)。

警示語：輸送機所有保護裝置必須齊全，并定期檢查校驗！

4 使用與操作

開車前應全面檢查安裝質(zhì)量，各潤滑部位按規(guī)定注油，輸送機沿線清除妨礙設備運轉(zhuǎn)的任何障礙，檢查電氣系統(tǒng)的接點和線路是否正確可靠，各防護設備是否全部就位，并通知沿線無關人員撤離現(xiàn)場，待檢查一切順利后，發(fā)出準備試車信號，等各點管理人員回復準備就緒后可開始試車。先“點動”啟動電機，觀察滾筒運轉(zhuǎn)方向是否正確，膠帶張緊是否合適，然后使輸送機進入正常空載運轉(zhuǎn)，并由沿線工作人員全面檢查各部運轉(zhuǎn)情況，然后停機，處理試運轉(zhuǎn)中的有關問題，解決后即能正常運行。

要求達到：

（1）輸送機運行應平穩(wěn)可靠，常負荷運轉(zhuǎn)時不應有不轉(zhuǎn)動托輥存在。

（2）輸送帶運行時，其邊緣不得超過托輥或滾筒的端緣。

（3）張緊裝置應保證調(diào)整方便，移動靈活，輸送機啟動和運行過程中輸送帶松緊適度，不得打滑。

（4）清掃器性能應穩(wěn)定，清掃效果良好。

（5）制動器工作應安全可靠。

（6）各機械保護裝置反應靈敏可靠。

5 維護與保養(yǎng)

輸送機在使用期間必須建立日常的檢查制度，對各主要部件應進行定期維護與潤滑。

5.1 日檢：

（1）檢查通過傳動裝置的膠帶運行是否正常，有無卡磨和跑偏等不正常現(xiàn)象。

（2）減速器、電動機及所有滾筒的溫度是否正常。

（3）膠帶清掃器是否正常的接觸膠帶

（4）滾筒刮板作正確調(diào)整，停車時除去所聚集的煤粉。

（5）減速器是否漏油。

（6）游動小車是否能在軌道上自由運動，停車清除粘在結構物上的所有煤泥污物。

（7）膠帶空載張力是否正確，否則需要調(diào)整。

（8）所有滾筒的油封及軸承磨損程度。

5.2 周檢：

執(zhí)行日檢項目，另外附加有

（1）檢查減速器的油位，若需要，可充加規(guī)定等級的油。

（2）檢查張緊小車動作是否靈活，鋼絲繩是否磨損，是否都在滑輪的位置上，滑輪轉(zhuǎn)動是否靈活，并消除臟物，重新調(diào)整空帶運轉(zhuǎn)張力。

（3）檢查和清理輸送機軌道。

5.3 月檢

執(zhí)行日檢、月檢項目，另附加檢查張緊裝置鋼絲繩、滑輪的潤滑情況，檢查鋼絲繩的磨損和損壞情況，以及是否有不正常的扭曲。

5.4 半年檢查

執(zhí)行日、周、月檢查外，另附有：

（1）給所有滾筒、軸承加油，并清理滾筒上油污。

（2）那里需要就更換或調(diào)整哪里的皮帶清掃器刮板及滾筒刮板。

（3）清理減速器、換油，并分析下次換油周期。

5.5 托輥

（1）皮帶機上使用的聚氨酯包膠托輥均為Φ133。

（2）托輥為規(guī)定申辦“MA”標志的產(chǎn)品，用戶不得使用無“MA”標志的托輥。

（3）檢修維護時，應檢查托輥轉(zhuǎn)動是否靈活，筒皮磨損是否超限，對轉(zhuǎn)動不靈活和筒皮磨損超限的托輥要及時更換。

[1]鐘春暉.礦山運輸與提升[M].北京：化學工業(yè)出版社,2009.

[2]于學謙.礦山運輸機械[M].徐州：中國礦業(yè)大學,1998.