郝媛媛

（太原市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，山西太原 030002）

結(jié)合太重蘇聯(lián)專家樓談歷史文化街區(qū)保護(hù)問題

郝媛媛

（太原市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，山西太原 030002）

通過(guò)分析太重蘇聯(lián)專家樓的歷史沿革、建筑特征及現(xiàn)狀，進(jìn)行了規(guī)劃措施、修復(fù)歷史建筑、修復(fù)歷史空間、補(bǔ)充現(xiàn)代設(shè)施的研究，并探討了歷史文化街區(qū)保護(hù)的可能性，以期為歷史建筑的保護(hù)提供一些方法。

歷史文化街區(qū)，修復(fù)建筑結(jié)構(gòu)，修復(fù)歷史空間，補(bǔ)充現(xiàn)代設(shè)施

1 基礎(chǔ)研究

1）歷史沿革。

太重蘇聯(lián)專家樓位于太重南門東北，主入口位于前進(jìn)路上，北臨太重賓館，東臨太重一中，西起前進(jìn)路，南至迎西菜市場(chǎng)，是目前太原市建筑質(zhì)量保留最完好的蘇式住宅區(qū)，是建國(guó)初期中蘇友誼的見證。

2009年，太重蘇聯(lián)專家樓建筑群被列為太原市歷史文化街區(qū)。

2）建筑特征。

太重蘇聯(lián)專家樓是典型蘇式住宅建筑群，每棟3個(gè)～4個(gè)單元，每單元一梯三戶或四戶，每戶使用面積約30 m2～40 m2，少數(shù)戶型為十幾平方米。層高3.3 m，墻體厚實(shí)，抗震性強(qiáng)。

建筑樣式以蘇式為主，保留了傳統(tǒng)的建筑風(fēng)格，施工工藝好，建筑細(xì)部裝飾刻畫精細(xì)，該建筑主體及外墻裝飾基本保持了建成風(fēng)貌。建筑造型精美，頂層屋檐刻著木質(zhì)花紋雕刻，別具匠心，與坡屋頂上的瓦片渾然一體，將古典與現(xiàn)代合二為一，具有很高的保護(hù)價(jià)值。

2 現(xiàn)狀問題研究

1）現(xiàn)狀概況。

太重蘇聯(lián)專家樓歷史街區(qū)現(xiàn)為太重職工宿舍，曾是企業(yè)作為福利分給職工的住房，房改后產(chǎn)權(quán)私有化。經(jīng)過(guò)50余載，建筑已接近使用年限，建筑質(zhì)量和風(fēng)貌亟待維護(hù)修繕，內(nèi)部戶型和配套設(shè)施也無(wú)法滿足當(dāng)代生活的需求，居民生活質(zhì)量普遍較低。

本區(qū)內(nèi)的保護(hù)建筑建于20世紀(jì)50年代，已使用50余年，建筑物設(shè)計(jì)、建造時(shí)未考慮抗震設(shè)防。若按現(xiàn)行中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范，太原市屬8度抗震設(shè)防，此類住宅建筑為丙類，設(shè)計(jì)使用年限為50年，存在嚴(yán)重的建筑安全隱患。

2）交通組織。

地塊南側(cè)西礦街是城市次干道，向東邊延伸與主干道迎澤西街相交。迎澤大街是太原市區(qū)最重要的城市主干道之一，西礦街是城市次干道，車流量較少，在車流高峰時(shí)分擔(dān)迎澤大街的交通量。西側(cè)為前進(jìn)路，垂直于迎澤大街，是通向太重南大門的城市道路，作為出入太重單位的盡端式道路，可通過(guò)性不強(qiáng)，車流量一般。

街區(qū)內(nèi)現(xiàn)未布置機(jī)動(dòng)車停車位，存在一定的停車壓力，機(jī)動(dòng)車主要沿內(nèi)部車道停放。居民主要的住行方式為自行車，街區(qū)內(nèi)配套有自行車車庫(kù)，但不能滿足停車需求。

3）人口現(xiàn)狀。

太重蘇聯(lián)專家樓歷史街區(qū)屬于萬(wàn)柏林區(qū)和平街道前進(jìn)路社區(qū)，據(jù)太重興業(yè)房屋調(diào)劑中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，本街區(qū)共470戶，約1 500人。

4）歷史風(fēng)貌問題。

a.南北向車行道和插建建筑共同導(dǎo)致蘇式住區(qū)布局模式被破壞，步行系統(tǒng)消失，插建的多層板式住宅打破了由L形建筑圍合而成的東西院落，院落“共享感”消失。建筑布局的改變帶來(lái)道路系統(tǒng)的改變，“回”字形環(huán)形組團(tuán)道路向一字形盡端式道路轉(zhuǎn)變。b.為滿足現(xiàn)代生活的需求，大部分家庭都將原木質(zhì)門窗換成鋁合金門窗，挑出飄窗、封陽(yáng)臺(tái)、空調(diào)主機(jī)外掛的情況均對(duì)建筑立面風(fēng)貌造成破壞。c.綠化和景觀小品能滿足現(xiàn)狀需求，但蘇式住宅區(qū)幾何化、圖案化的綠地形式已難覓蹤影。d.南部沿街商業(yè)建筑風(fēng)貌較差，遮擋歷史建筑沿街立面，阻礙視線通達(dá)性，影響街區(qū)整體風(fēng)貌。

5）居民生活問題。

a.歷史建筑已使用50余載，質(zhì)量有不同程度的損壞，部分建筑質(zhì)量太差以至于威脅居民人身安全。b.缺少門禁系統(tǒng)、晾曬陽(yáng)臺(tái)之類現(xiàn)代小區(qū)標(biāo)配的生活服務(wù)及安全設(shè)施。c.20世紀(jì)50年代所建的均為50 m2左右的小戶型平面，沒有客廳及飯廳，廁所狹小，與當(dāng)前住戶的戶型需求有較大差距。d.管道設(shè)施陳舊，老化嚴(yán)重，嚴(yán)重影響居民生活。e.社區(qū)老齡人口較多，缺乏將老年人作為主要收益對(duì)象的社區(qū)環(huán)境設(shè)計(jì)和活動(dòng)設(shè)施。f.路面停車位不足，機(jī)動(dòng)車多沿道路停放，部分車輛停放在組團(tuán)中心，占用了公共活動(dòng)的空間。g.房屋之間的消極空間雖布置綠化，但使用率低，呈半荒蕪狀，造成空間浪費(fèi)。

3 規(guī)劃措施研究

1）近期規(guī)劃措施。

a.歷史建筑的全面修復(fù)。對(duì)建筑結(jié)構(gòu)、外觀、各項(xiàng)設(shè)施等進(jìn)行全面修復(fù)，并根據(jù)需要適當(dāng)增加現(xiàn)代生活設(shè)施。b.歷史風(fēng)貌的整體修復(fù)。歷史文化街區(qū)的風(fēng)貌不僅體現(xiàn)在建筑體本身，空間布局和環(huán)境景觀更是太重蘇聯(lián)專家樓歷史文化街區(qū)特殊性的重要體現(xiàn)。在對(duì)街區(qū)歷史風(fēng)貌特征分析研究的基礎(chǔ)上，對(duì)歷史文化街區(qū)進(jìn)行空間環(huán)境修復(fù)，拆除插建和搭建的非歷史建筑，移出穿越中心的機(jī)動(dòng)車道，恢復(fù)完整的周邊式大院落，并進(jìn)行歷史風(fēng)貌的綠化景觀配置?？紤]社區(qū)老齡化特征，布置適合老年人的活動(dòng)場(chǎng)地與設(shè)施，營(yíng)造安全健康、和諧融洽的社區(qū)生活氛圍。

2）遠(yuǎn)期規(guī)劃措施。

蘇聯(lián)專家樓是太重集團(tuán)始建時(shí)的重要?dú)v史見證，承載第一代太重人深刻情感的記憶載體。遠(yuǎn)期當(dāng)歷史建筑逐步修復(fù)后，仍延續(xù)歷史環(huán)境和建筑風(fēng)貌。保留一定比例的居住功能的同時(shí)（不得低于50%），可結(jié)合物質(zhì)環(huán)境的更新，適當(dāng)通過(guò)發(fā)展特色文化產(chǎn)業(yè)、特色商業(yè)，創(chuàng)造性的對(duì)歷史街區(qū)進(jìn)行保護(hù)、更新改造及再利用，提升太重企業(yè)的文化品質(zhì)。

4 修復(fù)歷史建筑研究

1）建筑結(jié)構(gòu)修復(fù)。

a.加固地基。對(duì)地基有明顯沉降的建筑物，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)和建筑物受損的實(shí)際情況，采用有針對(duì)性的方法加固地基。

b.增設(shè)構(gòu)造柱和圈梁。由于房屋未設(shè)置構(gòu)造柱和圈梁，應(yīng)在建筑物周邊縱、橫墻相交處增設(shè)構(gòu)造柱，并沿樓層設(shè)置圈梁;內(nèi)墻圈梁可采用鋼拉桿。新增的構(gòu)造柱和圈梁需與原磚墻可靠連接，新增的構(gòu)造柱應(yīng)與圈梁、拉桿連成整體。

c.修復(fù)、加固開裂墻體。對(duì)已開裂的墻體，可采用壓力灌漿修補(bǔ)，并在墻體的兩側(cè)采用鋼筋網(wǎng)砂漿面層、鋼絞線網(wǎng)—聚合物砂漿面層的方法加固。

d.提高預(yù)制樓（屋面）的整體性?？稍陬A(yù)制板板端，沿鋪板方向，在板底粘貼約200 mm～300 mm寬、2 mm～4 mm厚鋼板，以增強(qiáng)板的局部整體性，防止預(yù)制板單塊塌落。

e.修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)、加固。根據(jù)結(jié)構(gòu)鑒定報(bào)告，對(duì)需修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)、加固的結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)、加固，后續(xù)使用年限不少于30年。

2）建筑戶型改造。

在確保不破壞建筑外立面和主體結(jié)構(gòu)的前提下，對(duì)住宅內(nèi)房間功能進(jìn)行重新劃分，提出戶型內(nèi)部改造和戶型重組改造兩種戶型改造方式。

戶型內(nèi)部改造方式既不改變單元中戶型數(shù)量及面積，也不改變戶型間的組合方式，僅在各戶型內(nèi)部進(jìn)行調(diào)整，適當(dāng)增大廁所面積，改臥室為客廳，滿足當(dāng)前對(duì)戶型的多功能要求。優(yōu)點(diǎn):未改變居住戶數(shù)，減少搬遷安置壓力。缺點(diǎn):居民住房面積未得到提升，居住空間仍然不寬裕。

原戶型組合方式（見圖1）:

A戶型:兩臥一廚一衛(wèi)，使用面積約50 m2;

B戶型:兩臥一廚一衛(wèi)，使用面積約46 m2。

圖1 原戶型組合示意圖

戶型內(nèi)部改造方式（見圖2）:

A戶型:一廳一臥一廚一衛(wèi)，使用面積約50 m2;

B戶型:一廳一臥一廚一衛(wèi)，使用面積約46 m2。

戶型重組改造方式（見圖3）:

C戶型:一廳兩臥一廚一衛(wèi)，使用面積約66 m2;

D戶型:一廳兩臥一廚兩衛(wèi)一書房，使用面積約80 m2。

原戶型組合方式（見圖4）:

E戶型:兩臥一廚一衛(wèi)，使用面積約50 m2;

F戶型:一臥一廚一衛(wèi)，使用面積約32 m2;

G戶型:兩臥一廚一衛(wèi)，使用面積約50 m2;

H戶型:一廳兩臥一廚一衛(wèi)，使用面積約63 m2。

戶型重組改造方式（見圖5）:

G戶型:一廳一臥一廚一衛(wèi)，使用面積約50 m2;

H戶型:一廳兩臥一廚一衛(wèi)，使用面積約63 m2;

I戶型:一廳兩臥一廚一衛(wèi)，使用面積約82 m2。

圖2 戶型內(nèi)部改造示意圖

圖3 戶型重組改造示意圖

圖4 原戶型組合示意圖

圖5 戶型重組改造示意圖

5 修復(fù)歷史空間研究

為塑造風(fēng)貌完整的蘇聯(lián)模式居住小區(qū)，規(guī)劃以歷史原真性為依據(jù)，在建筑布局和環(huán)境塑造上進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。根據(jù)蘇聯(lián)模式居住小區(qū)講究圍合與對(duì)稱的“形式主義”特征，以東西向步行通道為主要的生活與景觀軸線，串聯(lián)北部組團(tuán)，形成由步行系統(tǒng)和景觀系統(tǒng)為導(dǎo)向的完整蘇式風(fēng)貌居住小區(qū)。

1）拆除插建。

通過(guò)建筑空間布局的調(diào)整和居住質(zhì)量的改善，疏散部分人口，降低居住密度。規(guī)劃遷出插建的四棟建筑，共計(jì)78戶。人口容量為1 000人，300戶，遷出人口由太重企業(yè)內(nèi)部協(xié)調(diào)，在歷史文化街區(qū)外的新建居住小區(qū)內(nèi)安置。

2）調(diào)整交通。

a.動(dòng)態(tài)交通。

歷史文化街區(qū)交通容量應(yīng)以滿足街區(qū)內(nèi)居民生活用途為主，不應(yīng)將周邊及城市其他地區(qū)的交通、公共設(shè)施和市政設(shè)施配套需求納入歷史文化街區(qū)，城市干道不應(yīng)穿越歷史街區(qū)。通過(guò)對(duì)街區(qū)街道尺度、內(nèi)部功能和傳統(tǒng)風(fēng)貌特色保護(hù)的綜合分析，太重歷史文化街區(qū)交通模式應(yīng)采取主要機(jī)動(dòng)車道外圍布置的模式，街區(qū)內(nèi)以步行交通為主，機(jī)動(dòng)車可到達(dá)但限制其通行數(shù)量。街區(qū)內(nèi)部機(jī)動(dòng)車道同樣沿組團(tuán)外圍布置，避免車輛從組團(tuán)內(nèi)部穿越，破壞圍合感。

b.靜態(tài)交通。

太重蘇聯(lián)專家樓歷史文化街區(qū)內(nèi)部交通以非機(jī)動(dòng)車為主，規(guī)劃時(shí)在各居住組團(tuán)內(nèi)均配置非機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)，滿足自行車、電動(dòng)車等停車需要，共規(guī)劃非機(jī)動(dòng)車停車庫(kù)7個(gè)，總面積約500 m2，可滿足360輛非機(jī)動(dòng)車停車需求。機(jī)動(dòng)車停車沿道路設(shè)置，主要布局在建筑之間居民活動(dòng)較少的灰空間，共規(guī)劃?rùn)C(jī)動(dòng)車車位155個(gè)。在萬(wàn)柏林區(qū)第二實(shí)驗(yàn)小學(xué)操場(chǎng)下規(guī)劃地下停車場(chǎng)一個(gè)，總面積1 880 m2，可滿足60輛機(jī)動(dòng)車停車需要。由于萬(wàn)柏林區(qū)第二實(shí)驗(yàn)小學(xué)正在建設(shè)中，應(yīng)考慮地下停車場(chǎng)的同步建設(shè)。拆除南側(cè)多層住宅并建設(shè)太重文化博物館建筑后，于建筑東側(cè)開敞地區(qū)規(guī)劃地上停車場(chǎng)提供公共建筑停車需要，總面積約2 000 m2，可滿足86輛機(jī)動(dòng)車停車需要。

3）重構(gòu)環(huán)境。

結(jié)合太重歷史文化街區(qū)綠化環(huán)境歷史特征，在保護(hù)歷史文化街區(qū)風(fēng)貌特征的前提下，為提高街區(qū)內(nèi)部的生活環(huán)境和文化環(huán)境，應(yīng)適當(dāng)增加綠化面積，營(yíng)造適宜街區(qū)風(fēng)貌特色的綠地景觀。街區(qū)的綠化應(yīng)以“因地制宜、合理綠化”為原則，優(yōu)化街區(qū)整體風(fēng)貌、生活環(huán)境和文化環(huán)境，應(yīng)適當(dāng)?shù)卦黾泳G化面積?？紤]到北方的氣候特征，適當(dāng)在開放空間設(shè)置小面積綠地，保護(hù)現(xiàn)狀樹木，鼓勵(lì)種植落葉喬木。

6 補(bǔ)充現(xiàn)代設(shè)施研究

1）活動(dòng)設(shè)施。

街區(qū)內(nèi)控制公共開放空間，留有必要的空間，結(jié)合綠地和環(huán)境設(shè)計(jì)，設(shè)置活動(dòng)器械、桌椅、報(bào)欄等公共活動(dòng)設(shè)施，提供居民交流溝通聚集的場(chǎng)所。充分考慮老年人體育活動(dòng)的需要，適當(dāng)設(shè)置門球場(chǎng)等適合老年人體育活動(dòng)的場(chǎng)所，打造人性化的健康社區(qū)。

2）安全設(shè)施。

結(jié)合建筑立面修繕改造增設(shè)門禁系統(tǒng)，保障居民居住安全。

3）環(huán)境小品。

在保護(hù)歷史文化街區(qū)特色和整體風(fēng)貌的前提下，結(jié)合歷史建筑和環(huán)境空間的修繕與利用，適當(dāng)增加公共空間景觀布局和細(xì)部設(shè)計(jì)，提升視覺環(huán)境質(zhì)量，凸顯蘇式居住區(qū)風(fēng)貌特點(diǎn)。規(guī)劃上，結(jié)合歷史文化街區(qū)空間布局和歷史建筑特征，運(yùn)用對(duì)稱、幾何的整形構(gòu)圖方式，配合景觀節(jié)點(diǎn)與構(gòu)筑小品的功能需要，全方位整治、利用和打造院落景觀、入口景觀和通道景觀。

7 實(shí)施政策研究

1）實(shí)施主體。

太重歷史文化街區(qū)的保護(hù)與更新的實(shí)施方式為:政府主體控制、企業(yè)協(xié)作實(shí)施、居民參與合作。

政府是歷史文化街區(qū)保護(hù)與更新工作的實(shí)施主體，提供政策與資金支持、引導(dǎo)與協(xié)調(diào)，如給予搬遷安置補(bǔ)償政策、提供市政基礎(chǔ)設(shè)施及配套設(shè)施整改等。

居民是太重歷史文化街區(qū)真正的主人，是保護(hù)與更新工作最基層、最廣大的參與者，太重質(zhì)樸的居民生活更是保護(hù)工作的重要組成。鼓勵(lì)公眾參與，及時(shí)反映和聽取社會(huì)各階層關(guān)于街區(qū)保護(hù)與發(fā)展建議，在社區(qū)層面發(fā)動(dòng)太重老居民一起挖掘歷史文化資源。

2）經(jīng)濟(jì)政策。

對(duì)于依照規(guī)劃要求進(jìn)行歷史建筑維修整治的住戶，應(yīng)給予必要的資金優(yōu)惠政策，以吸引廣大居民及投資者參加到歷史街區(qū)的維修整治工作中來(lái)。

建立長(zhǎng)期的民居修繕鼓勵(lì)計(jì)劃，建立專門用于補(bǔ)助原住民自行修繕房屋的補(bǔ)助基金，制定年度修繕計(jì)劃，加強(qiáng)修繕過(guò)程中的技術(shù)和資金的管理和幫助。

加強(qiáng)歷史文化街區(qū)內(nèi)建筑的產(chǎn)權(quán)管理，梳理產(chǎn)權(quán)關(guān)系。歷史建筑內(nèi)部改造造成一定數(shù)量的房產(chǎn)置換，應(yīng)聽取居民自身搬遷意愿的前提下，盡可能保留老住戶，外遷新住戶。

8 結(jié)語(yǔ)

歷史文化街區(qū)的價(jià)值不僅體現(xiàn)在其審美方面，還體現(xiàn)在人們對(duì)傳統(tǒng)文化的理解方面。在快速的城市化和城市建設(shè)浪潮中，試著通過(guò)本案例的分析與研究，初步探討歷史文化街區(qū)的保護(hù)問題，希望在保護(hù)的有效性方面提供一些方法。

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Talking about protecting historical culture street by combining w ith Soviet experts’building of Taiyuan heavy machinery plant

HAO Yuan-yuan

（Taiyuan Academy of City Planning and Design，Taiyuan 030002，China）

This paper analyzes the historical heritage，architectural characteristics and status of Soviet experts’building of Taiyuan heavy machinery plant，students the planningmeasures，repairing historic buildings，repairing historic space，and replenishingmodern facilities and explores the possibility of protecting historical culture street，with a view to provide somemethods for protecting historical buildings.

historical culture street，repairing building structure，repairing historic space，replenishingmodern facilities

TU984.1

A

10.13719/j.cnki.cn14-1279/tu.2012.18.116

1009-6825（2012）18-0033-03

2012-03-20

郝媛媛（1977-），女，工程師，一級(jí)注冊(cè)建筑師核心保護(hù)區(qū)內(nèi)390戶，建設(shè)控制地帶內(nèi)居住建筑較少，共80戶。街區(qū)內(nèi)住戶以老年人與兒童為主，是典型的老年社區(qū)。大部分為太重退休職工，具有一定同質(zhì)性，人口結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。