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        基于DSP的三相異步電機(jī)節(jié)能控制技術(shù)研究

        2012-01-15 06:03:00郭瑋嘉孟凡毅
        電子設(shè)計(jì)工程 2012年15期
        關(guān)鍵詞:異步電機(jī)端電壓功率因數(shù)

        郭瑋嘉,孟凡毅

        (1.西北工業(yè)大學(xué) 自動(dòng)化學(xué)院,陜西 西安 710129;2.西安理工大學(xué) 陜西 西安 710048)

        交流異步電機(jī)是工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中最常見(jiàn)的一種電力拖動(dòng)裝置,因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、價(jià)格便宜、過(guò)載能力強(qiáng)而得到廣泛的應(yīng)用。在實(shí)際應(yīng)用中,選型條件是依據(jù)其最大負(fù)荷下能夠正常工作,但實(shí)際中,異步電機(jī)所帶負(fù)載在輕載或空載的狀態(tài)運(yùn)行,則電動(dòng)機(jī)功率因數(shù)變小并造成效率降低、電能浪費(fèi),因此三相異步電動(dòng)機(jī)輕載的節(jié)能控制的研究具有可觀的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。

        1 調(diào)壓節(jié)能工作原理

        電動(dòng)機(jī)的效率是輸出功率與輸入功率的比值。調(diào)壓節(jié)能的基本原理是利用異步電機(jī)輕載時(shí)效率很低,降低輸入電機(jī)的端電壓以降低空載損耗來(lái)提高效率。三相異步電機(jī)的總損耗由定子銅耗 PCu1、轉(zhuǎn)子銅耗PCu2、鐵耗PFe、機(jī)械損耗 Pm以及雜耗Ps等組成:

        其中PCu1、PCu2是電機(jī)繞組上的銅耗,與電流的平方成正比;PFe是由磁化電流產(chǎn)生,與供電電壓平方成正比,Pm、Ps基本不變。

        因此,當(dāng)電機(jī)端電壓降低后,氣隙主磁通也成反比下降,由Φ∝E2∝U2;電機(jī)定子電流中的勵(lì)磁分量I0也會(huì)下降。此時(shí)飽和程度下降引起I0的值隨E2下降的冪次大于1.但Φ下降時(shí),如果電機(jī)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變,則轉(zhuǎn)子電流I2將會(huì)上升。此時(shí),電動(dòng)機(jī)輸出功率較大,效率較高;而輕載或空載時(shí),輸出功率較小,而ΔP變化不大,因此造成效率很低。電機(jī)端電壓降低后,PFe近似隨電壓的平方而減小,勵(lì)磁電流也因磁通的下降而減小,使銅耗減少,降低了總損耗ΔP,使電機(jī)效率和功率因數(shù)得到提高,從而達(dá)到節(jié)能的目的。

        經(jīng)過(guò)理論分析可知定子電流I與轉(zhuǎn)差率s有以下函數(shù)關(guān)系:

        從以上分析不難看出,在降壓程度大于轉(zhuǎn)差率和功率因數(shù)上升程度時(shí),電機(jī)的效率就會(huì)提高,必然存在一個(gè)最佳調(diào)壓系數(shù),使電機(jī)獲得較高的功率因數(shù),使電動(dòng)機(jī)的效率達(dá)到當(dāng)前負(fù)載情況下的最高值。

        2 系統(tǒng)硬件實(shí)現(xiàn)

        2.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖

        三相異步電機(jī)運(yùn)行在不同負(fù)載時(shí),電機(jī)的功率因數(shù)和效率就會(huì)有所不同,因此可通過(guò)電機(jī)運(yùn)行時(shí)的功率因數(shù)得知電機(jī)當(dāng)前的負(fù)載情況,故可以把功率因數(shù)作為反饋量對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制。文中介紹的節(jié)電器為一功率因數(shù)閉環(huán)控制系統(tǒng),通過(guò)采集電流電壓過(guò)零點(diǎn)信息,經(jīng)單片機(jī)處理,輸出脈沖觸發(fā)信號(hào),調(diào)整晶閘管的導(dǎo)通角,實(shí)現(xiàn)降壓節(jié)能。系統(tǒng)原理圖如圖1所示。

        圖1 系統(tǒng)原理圖Fig.1 System diagram

        2.2 控制器的選擇

        控制器選用TI公司的TMS320F2812,它是C2000系列中性能最高的處理器。其主要特點(diǎn)是:采用高性能的靜態(tài)CMOS技術(shù),能夠在一個(gè)周期內(nèi)完成32×32位的乘法累加運(yùn)算,時(shí)鐘頻率高達(dá)150 MHz,可以提高控制能力,外部采用低頻時(shí)鐘。TMS320F2812應(yīng)用大量外設(shè)接口簡(jiǎn)化了電路設(shè)計(jì),同時(shí)兼顧足夠的處理能力,使一些復(fù)雜實(shí)時(shí)運(yùn)算和控制應(yīng)用成為可能。其片內(nèi)外設(shè)12位分辨率的ADC,具有流水線結(jié)構(gòu)的模數(shù)轉(zhuǎn)換器,能很好的采集電機(jī)電壓與電流的過(guò)零點(diǎn)信息,提供精確的控制。

        2.3 觸發(fā)電路

        三相交流調(diào)壓器的6個(gè)晶閘管的觸發(fā)相位依次相隔60°,觸發(fā)器通過(guò)控制和改變控制角α來(lái)調(diào)整通過(guò)晶閘管的電壓功率因數(shù)角,其電路圖如圖2所示。

        圖2 三相調(diào)壓系統(tǒng)主電路Fig.2 Three-phase pressure regulating system main ciruit

        2.4 電壓電流過(guò)零點(diǎn)檢測(cè)

        通過(guò)電壓電流傳感器將信號(hào)輸入至DSP模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊,電壓過(guò)零檢測(cè)信號(hào)為與輸入電壓同相位的矩形波,矩形波的下降沿經(jīng)過(guò)算法處理,成為觸發(fā)脈沖的基準(zhǔn)信號(hào)。因?yàn)楫惒诫妱?dòng)機(jī)為感性負(fù)載,當(dāng)電壓過(guò)零后尚需一個(gè)延遲角電流才過(guò)零,其夾角即為功率因數(shù)角。電流過(guò)零檢測(cè)是把由電流信號(hào)由互感器采集處理后轉(zhuǎn)換成矩形波,通過(guò)DSP數(shù)值化結(jié)算,由所記錄的電壓和電流過(guò)零時(shí)間經(jīng)過(guò)計(jì)算得到一個(gè)功率因數(shù)角,與最佳設(shè)定值比較后,輸出到觸發(fā)電路控制脈沖??刂泼}沖經(jīng)放大觸發(fā)雙向可控硅,控制可控硅的導(dǎo)通角,從而實(shí)現(xiàn)降壓的目的。

        電壓電流過(guò)零點(diǎn)采樣電路如圖3所示。

        圖3 電壓電流采樣檢測(cè)電路Fig.3 Volage and current sampling detection circuit

        3 系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)

        系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)采用C語(yǔ)言與匯編語(yǔ)言混合編程方式,以TI公司編輯調(diào)試軟件Code Composer Studio 2.20作為軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境。

        系統(tǒng)軟件采取模塊化設(shè)計(jì)方案,主要功能模塊為:初始化參數(shù)設(shè)定模塊,軟起動(dòng)模塊,采樣結(jié)果處理模塊和顯示等功能模塊。系統(tǒng)流程如圖4所示。

        圖4 軟件設(shè)計(jì)流程圖Fig.4 Software design flow chart

        軟起動(dòng)模塊根據(jù)設(shè)定的起動(dòng)時(shí)間,通過(guò)觸發(fā)電路控制可控硅的導(dǎo)通角由小到大逐漸變化,使電機(jī)端電壓按照預(yù)定斜率逐漸升高,避免起動(dòng)電流過(guò)大而造成過(guò)大的損耗同時(shí)保護(hù)電機(jī)繞組。檢測(cè)電壓電流過(guò)零點(diǎn)模塊是把采樣數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并與設(shè)定值比較,根據(jù)比較結(jié)果輸出相應(yīng)的觸發(fā)脈沖,控制可控硅的導(dǎo)通角,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的閉環(huán)控制。為了避免系統(tǒng)的頻繁調(diào)節(jié),在程序中設(shè)定,只要誤差小于自定義的某一閾值就不再調(diào)節(jié)。

        4 試驗(yàn)結(jié)果

        為了驗(yàn)證降壓節(jié)能的有效性,進(jìn)行了以下試驗(yàn):

        利用該節(jié)能控制器控制一臺(tái)額定功率為9 kW的三相異步電機(jī)進(jìn)行空載試驗(yàn),由DSP控制觸發(fā)脈沖輸出進(jìn)行降壓試驗(yàn),數(shù)據(jù)如表1所示。

        表1 電機(jī)降壓控制實(shí)驗(yàn)結(jié)果Tab.1 Result of test with reduction voltage

        由此試驗(yàn)可以看出,降壓對(duì)異步電機(jī)空載時(shí)的功率因數(shù)的提高有很大的影響,這樣提高了有功功率,達(dá)到了節(jié)能的目的。

        5 結(jié)束語(yǔ)

        本系統(tǒng)采用控制電動(dòng)機(jī)端電壓導(dǎo)通角,提高功率因數(shù)的方法,適合于經(jīng)常工作在空載和輕載的變負(fù)載工況下的電動(dòng)機(jī)。由以上的分析與試驗(yàn)表明,試驗(yàn)表明輕載條件下節(jié)電效率率達(dá)到14.5%,產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟(jì)效益。由于該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本較低,并采用數(shù)字式閉環(huán)控制,具有很高的性能價(jià)格比和穩(wěn)定性。可以根據(jù)實(shí)際情況變更和擴(kuò)展DSP[9-10]內(nèi)程序的設(shè)定,適應(yīng)性較強(qiáng),有利于應(yīng)用和推廣。

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