李燕 陳國富

摘 要

瀝青路面攤鋪質(zhì)量的好壞很大程度上取決于攤鋪機(jī)操作技術(shù)本文結(jié)合作者多年瀝青路面攤鋪施工經(jīng)驗(yàn)，簡單討論一下瀝青混凝土攤鋪技術(shù)要點(diǎn)，進(jìn)而達(dá)到提高公路路面施工質(zhì)量的目的。

關(guān)鍵詞

瀝青路面 攤鋪機(jī)操作 施工

1 選型、定人合理

(1)為保證瀝青路面攤鋪質(zhì)量，應(yīng)選用寬度合適、設(shè)有總開關(guān)、自動(dòng)找平裝置、卸載裝置、雙夯錘和閉鎖裝置的攤鋪機(jī)。如ABG423、ABG525等。

(2)執(zhí)行持證上崗制度，達(dá)到人機(jī)均優(yōu)、最佳組合。

(3)施工人員加強(qiáng)質(zhì)量意識，具備良好的素質(zhì)，保證按施工規(guī)范和操作規(guī)范進(jìn)行施工。

2 攤鋪機(jī)的組裝與調(diào)整

2.1熨平板寬度的選定原則

攤鋪寬度應(yīng)在所使用攤鋪機(jī)技術(shù)性能允許范圍內(nèi)選擇。應(yīng)在盡量減少縱向接縫和保證攤鋪質(zhì)量的 前提下，盡可能地增大攤鋪寬度，最好全幅一次攤鋪?？v縫不可避免時(shí)，盡量設(shè)在靠近路肩部位，以 保證主線的平整度。

(1)如果不能整幅攤鋪，需要分兩幅或兩幅以上進(jìn)行攤鋪時(shí)，相鄰的攤鋪帶接縫應(yīng)重疊2-5cm。

(2)為防止攤鋪機(jī)兩側(cè)與車道兩側(cè)及中間隔離帶碰撞，應(yīng)留至少10cm的距離。

(3)瀝青路面需要攤鋪兩層或兩層以上時(shí)，攤鋪層的上下接縫應(yīng)錯(cuò)開20cm以上，因此要科學(xué)的 選擇寬度。

(4)如果需兩臺以上攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)作業(yè)時(shí)，前后兩攤鋪機(jī)應(yīng)相距10m左右。

2.2攤鋪厚度的確定

(1)攤鋪層的最小厚度應(yīng)大于攤鋪材料最大骨料粒徑的兩倍。如果鋪層厚度小于最大骨料粒徑， 將會約束熨平板的浮動(dòng)。

(2)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)開始前準(zhǔn)備多塊長方墊木，方墊木的寬度為5-10cm，長度與熨平板長度相同或稍 長，厚度為鋪層厚度加壓實(shí)量(一般為鋪層厚度的1.15-1.20倍)。

3 攤鋪機(jī)拱度的調(diào)整

(1)調(diào)拱前首先檢查整體熨平板是否平整，連接件是否緊固、清潔以及熨平板的自然拱度。

(2)如果是鋪筑無拱路面，則要對攤鋪機(jī)的預(yù)拱度進(jìn)行控制。預(yù)拱度的控制調(diào)整是指攤鋪單幅的 無拱路面時(shí)必須是平直的，但在實(shí)際中熨平板在攤鋪過程中接觸150℃的瀝青混合料時(shí)，熨平板受熱膨脹使熨平板發(fā)生變形。因此在攤鋪前應(yīng)對熨平板進(jìn)行預(yù)拱度的調(diào)整，使其在攤鋪受熱變形時(shí)達(dá)到平 直的要求。表1列出的數(shù)據(jù)是實(shí)際工作操作中得出的。

表1 熨平板預(yù)拱度調(diào)整表

單幅攤鋪寬度(m) 4 6 8 11.5 12 13

預(yù)拱度調(diào)整高度(cm) 0.3 0.5 1 1.5 2.7-2.8 3.0-3.3

(3)如果是攤鋪有拱路面，則應(yīng)調(diào)整的拱度為路面設(shè)計(jì)拱度加上預(yù)拱度。

4 攤鋪速度的調(diào)整

(1)選擇攤鋪機(jī)工作速度時(shí)，應(yīng)考慮瀝青混合料的供應(yīng)能力，即相應(yīng)的拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力，自 卸車的噸位、數(shù)量、運(yùn)距、攤鋪的寬度和厚度等因素，使攤鋪機(jī)在某種速度下連續(xù)作業(yè)，以保證鋪筑 出密實(shí)度均勻，高平整度的路面。

(2)合理的攤鋪速度計(jì)算公式如下：

v=Q/60bhY

式中：v—攤鋪速度，m/min； Q－混合料供應(yīng)能力，t/h； b－攤鋪寬度，m；h－攤鋪厚度，m；Y－混合料的容重t/m 3，一般取2.35t/m3。

(3)在實(shí)際工作中，攤鋪速度因混合料的種類、攤鋪厚度、鋪筑層次、氣候條件的不同而異，建議 瀝青混合料基層鋪8-18cm厚時(shí)，作業(yè)速度選擇3-5m/min；瀝青混合料粘結(jié)層或耐磨層鋪3.5-8cm厚 時(shí)，選擇作業(yè)速度3.5-8m/min。如果出現(xiàn)氣候原因，可適當(dāng)提高攤鋪速度和振搗頻率。

5 攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平裝置

目前，鋪筑瀝青路面使用的找平基準(zhǔn)主要有四種型式：一是固定基準(zhǔn)，即懸線法；二是接觸跨越 式浮動(dòng)平衡梁基準(zhǔn)；三是非接觸式電子平衡梁基準(zhǔn)；四是滑靴。大量的工程實(shí)踐證明，在下面層、中 面層采用懸線法，中面層、上面層采用接觸跨越式浮動(dòng)平衡梁或非接觸式電子平衡梁鋪筑的效果良好。

使用固定基準(zhǔn)(懸線法)能較大范圍內(nèi)準(zhǔn)確地控制設(shè)計(jì)標(biāo)高，縱橫坡度，路面厚度和平整度。其操 作如下：選用直徑2mm的高強(qiáng)鋼絲，長度以200m為宜，張緊度以800-1000N為宜，基準(zhǔn)線兩根立桿 的間距一般為5-10m，彎道處應(yīng)加密。立桿要高于鋪層75-150mm，埋設(shè)牢固，距鋪層邊緣160- 500mm。鋼絲架設(shè)高程應(yīng)高于虛鋪高程50-100mm，用細(xì)鐵絲綁緊在立桿支撐架凹槽上。整個(gè)作業(yè)期間 應(yīng)有專人看管，嚴(yán)禁碰撞鋼絲。

使用接觸跨越式浮動(dòng)平衡梁時(shí)，為保證面層整體平整度，中面層、上面層用平衡梁。為提高平整 度，應(yīng)盡量加長平衡梁的長度，注意滑靴和平衡梁行走輪不要粘有瀝青，以防影響攤鋪層的平整度。 浮動(dòng)平衡梁有很好的濾波作用，避免了固定基準(zhǔn)折線和人為誤差的影響，大大提高了路面平整度。跨 度16-17.6m的平衡梁要求是直線攤鋪，攤鋪彎道時(shí)要求彎道的半徑大于600m，否則由于彎道的變化 引起平衡梁滾輪和滑靴產(chǎn)生較大的扭矩而發(fā)生橫向位移，不但起不到平衡作用，反而破壞整個(gè)平衡系 統(tǒng)，攤鋪出的路面厚薄不均勻，影響路面的平整度。因此在攤鋪半徑小于600m的彎道時(shí)，除攤鋪機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)緩慢過渡外還應(yīng)拆掉部分平衡梁，使其平衡梁 的長度變小，減少平衡梁橫向位移的發(fā)生，提高路面的平整度。在用浮動(dòng)平衡梁鋪橫縫時(shí)，由于此時(shí) 平衡梁的后半部分是在已經(jīng)攤鋪壓實(shí)好的路面上，在攤鋪前應(yīng)在平衡梁滾輪下墊一塊長6m寬20m， 厚度與虛鋪系數(shù)相等的木板，攤鋪機(jī)起步時(shí)打開平衡梁自動(dòng)找平系統(tǒng)開關(guān)。因?yàn)檎Ｊ褂闷胶饬簳r(shí)其 后半部是在未壓實(shí)的虛鋪路面滾動(dòng)，如果此時(shí)不墊木板，使用平衡梁自動(dòng)找平系統(tǒng)會使鋪出的路面厚 度減小。

非接觸式電子平衡梁目前有激光式和超聲波式。超聲波式平衡梁的超聲波探頭間距應(yīng)不小于 60cm，探頭下緣距地面以80-100cm為宜，超聲波探頭探測區(qū)域半徑為30cm，所以在探頭的正下方半 徑30cm內(nèi)應(yīng)無雜物。所配備的可調(diào)控制板，根據(jù)實(shí)際情況可調(diào)節(jié)靈敏度、增減鋪層厚度數(shù)量、油缸升 降反應(yīng)速度。攤鋪橫接縫時(shí)可在后面探頭下方設(shè)置等于松鋪系數(shù)的木板，以達(dá)到接縫良好的目的。

使用滑靴時(shí)在傳感器上直接安裝小滑靴，替代擺臂。這時(shí)滑靴在已鋪好的鋪層或具 備其基準(zhǔn)條件的構(gòu)筑物上滑行，此種方法多在接縫施工中采用。 如果是冷接縫，滑靴以壓實(shí)后的鋪層做基準(zhǔn)，但應(yīng)設(shè)置在離邊緣30-40cm以內(nèi)的鋪層上；如果是熱接 縫，滑靴可以設(shè)置在未碾壓的鋪層上或鋪層邊緣內(nèi)。

6 攤鋪機(jī)工作與施工要求

在攤鋪機(jī)的組裝與調(diào)整完畢后，開始正式攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。

(1)用6m直尺測量已鋪好的瀝青層，若無其他問題，將橫向接縫邊緣切成上下垂直狀，并與縱向 邊緣成直角。將攤鋪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部位噴灑柴油，然后擺放在待鋪位置，加熱好，使振搗錘壓在橫接縫邊緣， 離邊緣2-5cm為宜。把熨平板處于浮動(dòng)狀態(tài)，調(diào)整好油缸和標(biāo)尺，把所有工作裝置置于全自動(dòng)狀態(tài)， 然后進(jìn)行布料?；旌狭喜紳M后停留8-10min，目的是使 瀝青混合料溫度和橫接縫接頭部位進(jìn)行溫度傳遞，使碾壓后的橫向接縫直觀上沒有印跡，不產(chǎn)生 接縫跳車現(xiàn)象。

(2)攤鋪機(jī)前應(yīng)有人指揮卸料車輛，嚴(yán)禁運(yùn)料車倒車時(shí)撞擊攤鋪機(jī)，使攤鋪機(jī)后移形成臺階。嚴(yán) 禁卸料過猛，使攤鋪速度產(chǎn)生變化，形成波動(dòng)或搓板。時(shí)刻注意履帶行走路線內(nèi)是否有漏料和其他雜 物，并及時(shí)清除；攤鋪機(jī)后面安排兩人，測量鋪層厚度與調(diào)整厚度，并時(shí)刻注意傳感器是否在線上， 探頭下是否有異物，滑靴和滾輪是否粘有瀝青等。

(3)橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。為了減少橫向接縫。每條攤鋪帶在一天施工中盡可能只留 下一條橫向接縫。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。

(4)確認(rèn)攤鋪效果正常后，應(yīng)牢記攤鋪機(jī)的各個(gè)部位的參數(shù)，第二天攤鋪時(shí)應(yīng)以此作為攤鋪層的 依據(jù)。不能隨便更改攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度，振動(dòng)、振搗的速度，刮板、螺旋的速度，拱度及仰角的大小。 應(yīng)保證勻速，不間斷地連續(xù)攤鋪，嚴(yán)禁時(shí)快時(shí)慢或時(shí)大時(shí)小。盡量減少停機(jī)次數(shù)，混合料運(yùn)送間斷時(shí) 會出現(xiàn)停機(jī)待料現(xiàn)象，此時(shí)為避免料斗里的混合料溫度過低，必須把料斗內(nèi)剩余混合料鋪完。

(5)攤鋪時(shí)直線段應(yīng)達(dá)到攤鋪帶線直，彎道時(shí)攤鋪帶應(yīng)圓順，始終保持正確方向，禁止在攤鋪中 急打方向，以免路面產(chǎn)生凸起、鋪層厚度不一致、路面不平整。

(6)彎道作業(yè)時(shí)熨平板裝置的端部與路緣石的距離不得小于10cm，以免轉(zhuǎn)向時(shí)碰撞。

(7)攤鋪機(jī)在正?？v坡上作業(yè)時(shí)應(yīng)由低處向高處攤鋪。如果必須下坡作業(yè)時(shí)，要與自卸車配合， 力求速度穩(wěn)定；在大坡道上作業(yè)時(shí)要減少受料斗中瀝青混合料的數(shù)量，按額定攤鋪能力的60%進(jìn)行作 業(yè)，同時(shí)控制行駛速度和轉(zhuǎn)向半徑；在橫坡道上攤鋪時(shí)由于瀝青混合料容易流向下坡一側(cè)，應(yīng)將下坡 熨平板接長。為防止瀝青混合料快速流向下坡一側(cè)，可在左右兩側(cè)使用相同方向的螺旋葉片；攤鋪 機(jī)在較大的坡道(縱坡度15%-20%)上作業(yè)時(shí)，為防止其失去穩(wěn)定性，必要時(shí)可使用拖拉機(jī)或推土機(jī)用 鋼絲繩與攤鋪機(jī)連接，在坡頂與攤鋪機(jī)等速行駛。

(8)縱向接縫的施工。冷接縫施工是指新鋪層與經(jīng)過壓實(shí)后的已鋪層進(jìn)行搭接。當(dāng)半幅或多幅施 工不能采用熱接縫時(shí)，在攤鋪另一幅前，必須使用切刀或路面切割機(jī)切齊并清掃干凈，并涂灑少量粘 層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊5-10cm，攤鋪后將攤鋪在前幅已壓實(shí)上的剩余混合料用木耙耙平鏟走，然后再 進(jìn)行碾壓，應(yīng)注意新鋪帶必須與前一條攤鋪帶的松鋪厚度相同；熱接縫施工一般是在使用兩臺以上攤 鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)采用的。施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留10-20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程 基準(zhǔn)面。待后攤鋪部分完成后一起碾壓，達(dá)到平整密實(shí)的效果。

實(shí)踐證明，按照以上要求調(diào)整、操作、施工，鋪筑的瀝青路面質(zhì)量可達(dá)到或超過公路瀝青路面施 工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。