摘要：城市零售商業(yè)布局是城市總體布局的組成部分。城市零售業(yè)空間布局的合理性，對城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、流通資源的合理配置、居民消費需求的滿足發(fā)揮著重要作用。連鎖超市的首要問題就是網(wǎng)點的選址與布局，網(wǎng)點選址的成功與否直接關(guān)系到超市的經(jīng)營狀況。對大連市聯(lián)合便利店布局進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)聯(lián)華便利店連鎖經(jīng)營存在布局不合理，忽視品牌建設(shè)、規(guī)模小等諸多問題，并在此基礎(chǔ)上提出相應(yīng)對策建議。

關(guān)鍵詞：零售業(yè)；空間布局；合理性

中圖分類號：F12文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號：1673-291X（2011）09-0188-02

一、研究背景和現(xiàn)實意義

改革開放以來，中國商業(yè)網(wǎng)點建設(shè)發(fā)展很快，但也存在一些亟待解決的問題。一方面部分地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點總量不足的矛盾尚未解決，商業(yè)流通設(shè)施建設(shè)不足；另一方面結(jié)構(gòu)性矛盾日趨突出，布局不合理，業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)比例失調(diào)，大、中、小商店發(fā)展不均衡，商業(yè)網(wǎng)點建設(shè)與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展不協(xié)調(diào)等矛盾越來越尖銳，影響了經(jīng)濟(jì)與社會的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展。大連市全域城市化進(jìn)程正在加速推進(jìn)中，第三產(chǎn)業(yè)在整個城市化進(jìn)程中發(fā)揮著舉足輕重的作用，零售業(yè)作為三產(chǎn)的重要組成部分，在城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程中，同樣發(fā)揮著重要作用。

二、零售商業(yè)網(wǎng)點分布研究的理論與實踐

1．零售商業(yè)網(wǎng)點的基本含義與特征。零售業(yè)是以向最終消費者提供所需商品和服務(wù)為主的行業(yè)。它與批發(fā)業(yè)相對，是直接面對終端消費者，對居民生活和國民經(jīng)濟(jì)具有重要作用的包容眾多業(yè)種和業(yè)態(tài)的一大類行業(yè)。而便利店作為零售業(yè)的一種，基本特征為：位于商業(yè)中心區(qū)、交通要道以及車站、醫(yī)院、學(xué)校、娛樂場所、辦公樓、加油站等公共活動區(qū)，商圈范圍小，顧客步行5分鐘內(nèi)到達(dá)，目標(biāo)顧客主要為單身者、年輕人。

2．零售商業(yè)網(wǎng)點分布研究的理論與實踐。國內(nèi)學(xué)者在研究商業(yè)地理時，受新古典主義學(xué)派影響最大，即大多以中心地理論的方法來研究商業(yè)空間布局，主要側(cè)重于商業(yè)網(wǎng)點的規(guī)模等級分布，對中國一些大城市進(jìn)行了實證和演繹，驗證商業(yè)設(shè)施的供給現(xiàn)狀，說明其中心性和等級性。許學(xué)強(qiáng)等（2002）在廣州市大型零售單位布局分析中選取1998年21個營業(yè)面積超過5000平方米的零售單位為研究對象，共發(fā)放問卷500份，利用GIS作為主要研究工具，分析了廣州市大型零售商店的空間布局現(xiàn)狀及影響因素，研究廣州市大型零售店的未來空間布局與發(fā)展走向[2]。楊吾揚教授（1994）把中心地理論引入商業(yè)空間布局研究中。以北京市為例，把城市商業(yè)網(wǎng)點分成三級序列：市級、區(qū)級、街區(qū)級，用克里斯塔勒中心地理論分析了北京商業(yè)服務(wù)業(yè)空間布局現(xiàn)狀，用范力農(nóng)定理求“銅心”，成功地對中心地理論進(jìn)行了試驗性研究[3]。寧越敏教授（1982）實地調(diào)查了上海市城市中心區(qū)商業(yè)中心，首次建立了界定商業(yè)中心的一套指標(biāo)。他選取了商業(yè)中心內(nèi)商店數(shù)、商業(yè)中心的職能數(shù)等五個指標(biāo)，對上海市61個商業(yè)中心進(jìn)行了聚類分析，劃分為三個級別五種類型，分析了影響上海市商業(yè)中心區(qū)位的因素，并提出了相應(yīng)建議[4]。

三、零售商業(yè)網(wǎng)點分布的影響因素

1．人口。按照國外的經(jīng)驗和中國城市發(fā)展的實踐，人口的數(shù)量規(guī)模和集聚程度與零售商業(yè)網(wǎng)點的配置存在一定的對應(yīng)關(guān)系。從規(guī)劃的角度出發(fā)，大中城市大型零售商業(yè)網(wǎng)點基本上應(yīng)遵循下面配置關(guān)系表中的要求進(jìn)行合理布局。值得注意的是，政府對大型商業(yè)網(wǎng)點調(diào)控的重點是“網(wǎng)點不足”、“網(wǎng)點過?！敝饕揽渴袌鰴C(jī)制的優(yōu)勝劣汰達(dá)到均衡，但政府可以相應(yīng)開展指導(dǎo)協(xié)調(diào)工作；“網(wǎng)點不足”導(dǎo)致影響到居民日常生活的，政府需要通過優(yōu)惠政策等手段，引導(dǎo)商業(yè)企業(yè)布局相應(yīng)的網(wǎng)點。

2.交通對商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃的影響。在商業(yè)活動中，商業(yè)設(shè)施及其服務(wù)對象是兩個最基本的要素。商業(yè)設(shè)施聚集而形成商業(yè)中心，其服務(wù)對象則散布在周圍一定范圍內(nèi)，兩者通過交通設(shè)施聯(lián)系起來。從方便和效率兩方面考慮，商業(yè)區(qū)位的主要特征之一是通達(dá)性高，即具有良好的交通條件以保證購物者能順利、通暢地到達(dá)商業(yè)中心。因此，商業(yè)與交通不可避免地交織在一起。商業(yè)區(qū)位與周圍交通設(shè)施的相互促進(jìn)關(guān)系，是許多商業(yè)中心迅速崛起的主要原因之一。在一定的交通條件下，商業(yè)區(qū)的發(fā)展規(guī)模是有上限的，存在均衡的商業(yè)規(guī)模。這是因為隨著商業(yè)功能的加強(qiáng)，商業(yè)中心吸引的人流規(guī)模不斷增加，人流對交通設(shè)施的壓力也不斷增大，到一定程度后，交通變得擁堵不堪，開始抑制人流的增加，人流規(guī)模達(dá)到一定程度，從而也就限制了商業(yè)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，商業(yè)規(guī)模也就達(dá)到一定程度，二者處于均衡狀態(tài)。

3.土地價值對商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃的影響。由于各產(chǎn)業(yè)實際的土地租金獲取困難，而地價與地租有很高的相關(guān)性，因此用商業(yè)用地的基本地價來代替地租進(jìn)行分析。通過對大部分城市的地價進(jìn)行分析，可以反映出商業(yè)用地租金從市中心向邊緣郊區(qū)遞減的規(guī)律，這與現(xiàn)實中大型商業(yè)網(wǎng)點居于城市中心，小型商業(yè)網(wǎng)點居于城市邊緣的現(xiàn)象是一致的?，F(xiàn)在隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和郊區(qū)化，城市邊緣區(qū)與城市中心區(qū)的地價的差距也在逐漸縮小，這也體現(xiàn)了如今一些城市中大型商業(yè)網(wǎng)點也逐漸布局到邊緣區(qū)。因而我們在進(jìn)行商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃時可以通過考察城市地價的走勢為商業(yè)網(wǎng)點的布局提供依據(jù)。

四、大連市聯(lián)華便利店空間布局的特征

本研究以大連市內(nèi)四區(qū)為研究范圍，包括中山區(qū)、西崗區(qū)、沙河口區(qū)以及甘井子區(qū)。

1．便利店網(wǎng)點布局與人口密度分布一致。從大連市區(qū)來看，如今形成的第四代商業(yè)中心，尤其是市級中心商業(yè)區(qū)是工作人口聚集、人口密度較高的地方。兩個市級商業(yè)中心分別是中山區(qū)的青泥洼橋和沙河口區(qū)的西安路商業(yè)中心。此外還有包括中山區(qū)的三八廣場和嶺前兩個區(qū)域性商業(yè)中心、西崗區(qū)的奧林匹克廣場區(qū)域性商業(yè)中心、沙河口區(qū)的春柳地區(qū)、馬欄地區(qū)中心和黑石礁地區(qū)商業(yè)中心、甘井子區(qū)的中華路、金三角、老甘百和機(jī)場前四個區(qū)域性商業(yè)中心。零售業(yè)是居民日常生活中關(guān)系最為密切的行業(yè)，由于居住人口需要完善的零售業(yè)配套設(shè)施，因此零售業(yè)網(wǎng)點的分布也與居住人口的聚集息息相關(guān)。大連人口居住集中地區(qū)主要在甘井子區(qū)和沙河口區(qū)，同樣在這兩個區(qū)內(nèi)的便利店分布數(shù)量也最多。另外，便利店的服務(wù)主要面向于社區(qū)居民的日常購買，所以聯(lián)華便利店大多以居民區(qū)為依附，分布于社區(qū)內(nèi)部。

2．便利店網(wǎng)點布局與購買力分布一致。零售業(yè)商業(yè)設(shè)施沿購買力分布發(fā)展也是大連市零售業(yè)空間布局的一個重要特征。哪個區(qū)域的居民具有較高的收入水平，哪個區(qū)域的居民相應(yīng)的消費支出也就越多，購買力也就越強(qiáng)。從大連市全市來看購買力的分布，20世紀(jì)90年代中期以來，普遍存在著城區(qū)明顯好于近郊區(qū)，近郊區(qū)好于遠(yuǎn)郊區(qū)的分布格局。大連市聯(lián)華便利店的空間分布也遵循趨向購買力分布的特征，因為便利店以出售日常用品為主，所以社區(qū)居民為便利店服務(wù)的主要對象，因此無論是商氣、人氣聚集的場所，還是收入水平相對低下的普通居住區(qū)，都有華聯(lián)便利店的存在。

3．便利店網(wǎng)點布局與交通路線發(fā)展一致零售業(yè)網(wǎng)點的分布大致是與城市交通道路的發(fā)展息息相關(guān)的，市級商業(yè)中心、區(qū)域商業(yè)中心大都位于城市主要交通干道周邊，大連市也不例外。交通越便利的地區(qū)，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，相關(guān)的零售業(yè)配套設(shè)施也就越完善，零售網(wǎng)點也就越多，規(guī)模也就越大，積聚效應(yīng)也就越強(qiáng)。便利的城市交通的發(fā)展給城市周邊零售業(yè)的發(fā)展帶來良好的發(fā)展契機(jī)。另外，在城市交通節(jié)點上和快速交通干線的出入口附近也是零售業(yè)網(wǎng)點分布的重點區(qū)域。大連聯(lián)華便利店的分布也與交通路線發(fā)展相一致，主要分布于道路交叉口處，便于居民就近購買。

五、大連市聯(lián)華便利店空間布局存在的問題和對策建議

1.大連地區(qū)便利店數(shù)量多、競爭激烈。大連地區(qū)的零售業(yè)發(fā)展水平高于本地居民的整體購買力，零售服務(wù)力呈現(xiàn)過剩的狀態(tài)。隨著房地產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，社區(qū)內(nèi)便利店的數(shù)量也與日俱增，無論從數(shù)量還是品質(zhì)上看，都良莠不齊，競爭激烈。為了多搶占客源，在未做充分調(diào)查的情況下，就盲目開店，不僅造成了資源浪費，也形成了惡性競爭。

2.聯(lián)華便利店布局不夠全面，部分地區(qū)尚未覆蓋。經(jīng)調(diào)查，聯(lián)華便利店在市區(qū)內(nèi)分布廣泛，但在市內(nèi)四區(qū)以外卻鮮有分布。導(dǎo)致市內(nèi)四區(qū)分布過剩，而城區(qū)外反而不構(gòu)成競爭。城市化是人口城鎮(zhèn)集聚和城市范圍不斷擴(kuò)大、鄉(xiāng)村變?yōu)槌擎?zhèn)的過程。大連市城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程正在迅速展開，城鄉(xiāng)頭籌成為必然趨勢。同時，大連城郊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)也得到了迅速發(fā)展，居民購買力與日俱增。在這一大背景下，聯(lián)華便利店可以試著在非市內(nèi)四區(qū)地區(qū)選址，爭奪這些地區(qū)的市場機(jī)會。

3.物流配送體系落后。中國零售連鎖企業(yè)物流方式比較落后。物流目前在發(fā)達(dá)國家，社會化和專業(yè)化的第三方物流已成為現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。第三方物流在整個物流中的比重日本為80%，美國為57%，中國僅為18%。聯(lián)華便利店同樣存在配送中心建設(shè)落后，庫存較高，導(dǎo)致資本周轉(zhuǎn)率較低的問題。

4.忽視品牌建設(shè)。聯(lián)華便利店連鎖形式單一，企業(yè)規(guī)模較小，不足以形成較大的品牌影響力，且管理手段相對落后，只是僅僅在店面和標(biāo)識上實現(xiàn)了統(tǒng)一，而經(jīng)營管理仍舊停留在原來的水平上，導(dǎo)致不同連鎖店之間的差異。

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