（一）

梁永福，1892年4月出生于河北省束鹿縣小辛莊村。家境極為貧寒的他14歲便背井離鄉(xiāng)和哥哥來到正太鐵路陽泉火車站當(dāng)了一名養(yǎng)路工。那時(shí)正太路的法國當(dāng)局對工人的剝削壓迫極端殘酷，養(yǎng)路工整天扒石碴，掄洋鎬，一天工作10幾個(gè)小時(shí)，勞動強(qiáng)度極大，每月工資除了吃飯，只掙2元1角。而法國總管每月的工資則高達(dá)現(xiàn)大洋500元。盡管這樣，工人們動不動就挨打受罰，甚至被開除。梁永福為了混口飯吃，只得忍氣吞聲、小心翼翼地干活，但心中對洋人、工頭卻充滿著厭惡和仇恨……

1921 年7月，中國共產(chǎn)黨誕生了。共產(chǎn)黨一成立，就十分重視工人運(yùn)動。8月，在上海成立了中國共產(chǎn)黨勞動組合書記部，并在北京設(shè)立了北方分部，負(fù)責(zé)指導(dǎo)河北、山西、山東、河南、陜西等省的工人運(yùn)動。北方分部負(fù)責(zé)人張國燾、羅章龍等先后到石家莊正太路總機(jī)廠建立關(guān)系，通過開設(shè)工人補(bǔ)習(xí)班和進(jìn)行巡回講演等方式，號召工人階級團(tuán)結(jié)起來，同反動資本家和軍閥政府做斗爭。1922年2月，石家莊“工界聯(lián)合會”成立。5月，黨組織為加強(qiáng)對鐵路工人運(yùn)動的領(lǐng)導(dǎo)，派共產(chǎn)黨員張昆弟到石家莊正太鐵路開展工人運(yùn)動。在他的組織發(fā)動下，10月18日，石家莊成立了“正太鐵路工業(yè)研究會傳習(xí)所”。傳習(xí)所成立后，為實(shí)現(xiàn)正太鐵路全線工人的聯(lián)合，勞動組合書記部又派共產(chǎn)黨員劉明儼、吳獻(xiàn)瑞、賈芋青到正太鐵路開展工運(yùn)工作。12月，“正太鐵路工業(yè)研究會傳習(xí)所”改名為“石家莊正太鐵路總工會”，下設(shè)石家莊、陽泉、太原三個(gè)分工會。

吳獻(xiàn)瑞到陽泉后，擔(dān)任陽泉分工會指導(dǎo)員，他經(jīng)常深入到工人中宣傳革命道理。梁永福和工人們由此受到了深刻的教育，覺悟有了很大的提高，懂得了工人階級為什么受剝削、受壓迫，要想推翻這吃人的舊社會就必須在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)起來和剝削階級進(jìn)行斗爭。梁永福第一個(gè)報(bào)名參加了陽泉傳習(xí)所，在黨領(lǐng)導(dǎo)的斗爭中，他表現(xiàn)得非常出色。傳習(xí)所改為工會時(shí)，他當(dāng)選為陽泉分會委員、副會長。從此，豎起了“陽泉分工會”的旗幟。不久，陽泉鐵路工人大部分都參加了工會，工人運(yùn)動便轟轟烈烈地開展了起來。

（二）

正太鐵路工人同其他行業(yè)的工人一樣，在帝國主義和封建軍閥的壓迫下，一直處于水深火熱之中，生活極端貧苦，勞動條件十分惡劣，20多年都沒有升過一次工資。1922年10月， 石家莊正太鐵路機(jī)器廠總管王純，為破壞正太鐵路工業(yè)研究會傳習(xí)所，借故毆打并開除了該所骨干趙永慶等人。工人對此極為不滿，要求懲辦王純，并恢復(fù)趙永慶等人的公職，但被廠方拒絕，從而激起了工人們的更大憤慨。憤怒的工人由要求懲辦王純進(jìn)而要求增加工資和改善生活待遇。

12月12日，正太鐵路總工會召集石家莊機(jī)器廠積極分子開會，大會通過了向路局提出增加工資、改善待遇等9項(xiàng)要求，決定由正太路總工會代表機(jī)器廠工人，向路局進(jìn)行交涉，并限令24小時(shí)內(nèi)答復(fù)，否則舉行罷工。會議還決定聯(lián)絡(luò)太原、陽泉等各站工人，一致行動，聲援石家莊機(jī)器廠工人的斗爭。14日，由于路局對工人所提的要求拒不作答，正太鐵路總工會又召開了全體執(zhí)行委員會議，決定從15日起舉行全線總罷工。太原分工會和陽泉分工會在賀昌、梁永福的帶領(lǐng)下，工人們組織了宣傳隊(duì)、糾察隊(duì)，負(fù)責(zé)巡邏，維持秩序，保護(hù)機(jī)器，防止壞人破壞，積極做好了罷工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。15日早晨6點(diǎn)鐘，石家莊正太總機(jī)廠鞭炮齊鳴，汽笛怒吼，參加罷工的工人1000余人聽到罷工的信號后，按照規(guī)定的地點(diǎn)集合。糾察隊(duì)員們臂戴袖章來到車站，代替了原來站崗的武勇，包圍了法國資本家的住宅和辦公樓。霎時(shí)間，水泵發(fā)電機(jī)等機(jī)器停轉(zhuǎn)，火車停運(yùn)，罷工開始，從石家莊到太原，200多公里的正太鐵路全線癱瘓了……

但在6點(diǎn)鐘前，由太原開出的一列頭班客車未接到罷工通知，正在鐵路線上奔馳著。如果讓它繼續(xù)運(yùn)行，開到石家莊，那將對罷工產(chǎn)生極壞的影響，還會瓦解罷工工人的高昂士氣。怎么辦？正太鐵路總工會便向陽泉分工會下達(dá)命令：“一定要把列車截在陽泉，不準(zhǔn)向前再開一步，還要把旅客安置好?！标柸止?fù)責(zé)人梁永福接到命令后，立即作了傳達(dá)部署，并組織了敢死隊(duì)、糾察隊(duì)、宣傳隊(duì)分頭行動，圓滿完成任務(wù)，并機(jī)智勇敢地打滅了正太鐵路局車務(wù)處總管、法國人白聶的囂張氣焰。

正太路全線工人大罷工使當(dāng)時(shí)中國的鐵路當(dāng)局非常驚恐，他們慌忙出動，四面求助，請?zhí)褪仪f各報(bào)館、警局、商會、礦務(wù)局等有關(guān)部門竭力調(diào)停。山西軍閥閻錫山也曾派代表與總工會疏通關(guān)系，但均遭到拒絕。至17日，正太路總工會又發(fā)出了罷工的第二次宣言，在原有9項(xiàng)罷工條件的基礎(chǔ)上，又增加了承認(rèn)正太路總工會有代表全路工人之權(quán)、罷工期間不得扣薪、不得因罷工開除工人、路局處罰工人須先征得工會同意等5項(xiàng)條件。

正太路大罷工得到了全國各工會組織的聲援，全國鐵路總工會籌備委員會、京漢鐵路總工會籌備處都發(fā)來了聲援通電，號召全國人民迅速援助正太全路工友，并表示“誓死援助，非達(dá)到目的不止”。兄弟工會的聲援大大鼓舞了正太鐵路工人的斗志，這次有組織的罷工斗爭整整堅(jiān)持了12天。12月26日，法國總辦沙革終于低頭認(rèn)輸，被迫與工人代表談判，答應(yīng)了工人所提出的14項(xiàng)要求，并將這些答復(fù)條款印制數(shù)千份，通告全國。至此，正太鐵路工人大罷工獲得了全面勝利，27日全線復(fù)工。

這次罷工斗爭的勝利，致使路局損失30萬元以上，梁永福和工人們受到極大的鼓舞，更讓他們看到了團(tuán)結(jié)起來、組織起來的偉大力量。由于梁永福在罷工中表現(xiàn)機(jī)智勇敢，受到群眾贊揚(yáng)，遂成為陽泉鐵路地區(qū)的工運(yùn)領(lǐng)袖。

（三）

1923年2月，震驚中外的京漢鐵路工人大罷工爆發(fā)。中國勞動組合書記部發(fā)出通電，號召全國各工會聲援京漢鐵路工人的罷工。2月4日下午1時(shí)，正太鐵路總工會召開緊急執(zhí)行委員會，做出4條決定。下午6時(shí)，又召開了正太鐵路工人大會，正太路總工會委員、共產(chǎn)黨員施恒清代表總工會介紹鄭州會議的情形。6日，施恒清到陽泉、太原傳達(dá)總工會的決議，散發(fā)罷工宣言。7日，施恒清與孫云鵬、賈芋青等領(lǐng)導(dǎo)正太鐵路工人舉行了“二七”同情大罷工。陽泉鐵路工人再次匯入了全國工人運(yùn)動的洪流中。

罷工開始后，芹泉車站一名養(yǎng)路工人被警察局栽贓陷害，以販賣毒品的罪名逮捕入獄。吳獻(xiàn)瑞聽到這個(gè)消息后，立即召開會議研究對策，并派梁永福帶領(lǐng)糾察隊(duì)去找警務(wù)段要人。梁永福等人闖進(jìn)警務(wù)段長羅祖德家里，以凜然正氣說服了羅答應(yīng)放人。緊接著，梁永福和工友們就投入了聲勢浩大的游行示威，聲援京漢路工人罷工，并與法國資本家的武力鎮(zhèn)壓展開了英勇搏斗，遭到反動軍閥吳佩孚的野蠻鎮(zhèn)壓。2月8日，閻錫山派晉軍旅長蔡永壽帶軍警到陽泉強(qiáng)迫工人復(fù)工。10日，正太鐵路工人含恨復(fù)工。“二七”大罷工失敗了，總工會和石家莊、陽泉、太原的分工會均被反動軍警查封取締，收繳了會旗、會章和工會財(cái)產(chǎn)，摘掉了牌子，開除了工會積極分子。出席京漢鐵路總工會成立大會的陽泉籍工人代表馮德耀被捕，梁永福也遭山西當(dāng)局通緝。不久，梁永福、解長發(fā)等工會領(lǐng)導(dǎo)人及27名骨干成員也遭路局開除。此后，山西境內(nèi)的這場轟轟烈烈的工人運(yùn)動也和全國一樣轉(zhuǎn)入低潮。但鐵路工人并未被嚇倒，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，梁永福、馮德耀等失業(yè)工人先后聚集在石家莊，同在職工人一起進(jìn)行了要求復(fù)職的斗爭。當(dāng)時(shí)的處境十分困難，可他們?nèi)匀粓?jiān)持黨的活動，不屈不撓地同正太路當(dāng)局做斗爭。他們多次找路局，到北京找交通部交涉，但都互相推諉，置之不理。還是工人們心連心，大伙暗地里湊錢，買些吃的，支援失業(yè)工人暫且度日。因梁永福積極參加并經(jīng)過“正太”“同情”兩次罷工斗爭的嚴(yán)峻考驗(yàn)，表現(xiàn)得立場堅(jiān)定，斗志頑強(qiáng)，

同年10月15日，經(jīng)中共北方區(qū)委張志剛、正太鐵路總工會施恒清介紹，中共北京區(qū)執(zhí)行委員會批準(zhǔn)他光榮加入中國共產(chǎn)黨，成為陽泉地區(qū)最早的共產(chǎn)黨員。

（四）

1927年大革命失敗后，山西鐵路線上的共產(chǎn)黨組織和共產(chǎn)黨幾年來辛勤培養(yǎng)組織起來的工會組織都遭到了嚴(yán)重的破壞。不少共產(chǎn)黨員、工會干部和積極分子被捕入獄，甚至遭到殺害。大批進(jìn)步工人被開除。1933年國民黨成立正太路特別黨部，除了用白色恐怖的野蠻手段向工人階級進(jìn)行攻擊以外，還利用黃色工會以改良主義的謬論來欺騙工人，企圖緩和階級矛盾。這時(shí)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)鐵路工人進(jìn)行斗爭的主要內(nèi)容之一是和黃色工會斗爭。當(dāng)時(shí)，正太鐵路總工會一共有9名理事和3名黨務(wù)理事，幾乎全部由共產(chǎn)黨員和進(jìn)步工人組成。梁永福是理事兼陽泉分工會黨務(wù)干事。在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，他組織工人兄弟巧妙地利用國民黨改良主義的措施，提出了一些能夠?yàn)閺V大群眾接受的口號和斗爭方式來發(fā)動和爭取群眾，為改善工人的生活，進(jìn)行了卓有成效的工作。

1932年10月，正太鐵路收歸國有，梁永福等的復(fù)職斗爭終于取得了勝利，被開除的失業(yè)工人30余人于1933年2月1日全部復(fù)職。梁永福被派到芹泉車站養(yǎng)路工區(qū)工作。失業(yè)整整10年的他十分珍惜這份來之不易的工作，干起工作來更加積極了，沿線各站工人們都支持他。在1934年1月7日工會改選時(shí)，他以213票的絕對優(yōu)勢當(dāng)選為委員，到陽泉專門從事工會工作。此時(shí)，正太鐵路工人已普遍加薪一次，工作時(shí)間由10小時(shí)改為9小時(shí)，后來又爭取改成了8小時(shí)。他就利用這大好形勢趁熱打鐵，想盡一切辦法又為工人爭取到了一些零星的福利。

1935年10月，正太路總工會再次改選，梁永福由于在工人中的威望很高，當(dāng)選為常務(wù)理事。他在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，組織工人積極同路局開展斗爭，并為工人又爭取到16項(xiàng)福利。這些為當(dāng)時(shí)掙扎在饑餓線上的正太路工人解決了一定的實(shí)際困難，使他們更增強(qiáng)了在白色恐怖下堅(jiān)持斗爭的勇氣和信心。年底，梁永福調(diào)石家莊正太路總工會任常務(wù)理事。當(dāng)時(shí)，理事會分兩派，一派是工人選的代表，另一派是國民黨派進(jìn)來的爪牙。工人選的代表除梁永福外，還有施恒清、王鳳書、田珍等。他們團(tuán)結(jié)起來，專門替工人說話，跟國民黨進(jìn)行斗爭，使紅色工會的威望在群眾中越來越高。

（五）

1937年10月，日本侵略者占領(lǐng)了陽泉，梁永福與黨組織失去聯(lián)系后，隱居陽泉甘河村。他租了兩畝地，一邊務(wù)農(nóng)為生，一邊宣傳動員村民團(tuán)結(jié)起來進(jìn)行抗日斗爭。1944年回到河北老家且一直從事農(nóng)業(yè)勞動。當(dāng)?shù)乜谷照疄樗兔住⑺筒?，贈送農(nóng)具，無微不至的關(guān)懷使他感到溫暖無比。

日本投降后的1946年初，政府通知梁永福到縣里去學(xué)習(xí)。兩個(gè)月后，黨組織即派他到石家莊搞地下工作，告訴他可以在工人中發(fā)展黨員。梁永福來到石家莊，首先投奔“二七”老工友李永順家中，了解各方面情況后到路局報(bào)到，被分配到工務(wù)段當(dāng)領(lǐng)班。梁永福離開鐵路8年又回來了，整個(gè)正太線上的工友們都非常高興，他不為日偽服務(wù)的氣節(jié)倍受大家崇敬。在1946年底工會選舉中，大家一致推選他擔(dān)任工會委員。他利用這個(gè)合法身份，與國民黨反動當(dāng)局作斗爭，為工人群眾謀利益。同時(shí)，搜集有關(guān)情報(bào)，向解放區(qū)匯報(bào)。

1947年9月，京漢、正太兩條鐵路線在國民黨挑起的內(nèi)戰(zhàn)中運(yùn)輸不暢，石家莊市燒煤困難。當(dāng)時(shí)，路局每季發(fā)給每個(gè)工人一噸福利煤，但是，工務(wù)段卻遲遲不發(fā)。工友們來找梁永福商量對策，他經(jīng)過暗訪，發(fā)現(xiàn)福利煤被段長朱景光和會計(jì)齊向卿私吞了。梁永福暗中組織工人，沖進(jìn)段長辦公室，找朱景光進(jìn)行說理斗爭。朱老奸巨滑，采取拖延手段不予解決。梁永福把這件事張揚(yáng)到沿線各站，到處都在議論朱景光克扣工人福利煤且吃空額、貪污4億多元的罪行。許多工人知道內(nèi)情后都不干活了，大家要聯(lián)名到南京去告狀。朱聞言十分驚慌，只好去求梁永福幫忙。梁永福說，工人的條件又增加了，不光要煤，還要開除會計(jì)齊向卿，事后不準(zhǔn)處罰工人。朱景光為了盡快平息這件事，只好在條件書上簽了字。工人們通過這次斗爭，既奪回了福利煤，又打擊了朱景光的囂張氣焰。群眾揚(yáng)眉吐氣，梁永福的威信更高了。11月石家莊解放時(shí)，周圍京漢、石德、石太各條鐵路，已經(jīng)被戰(zhàn)爭破壞得支離破碎，處于癱瘓狀態(tài)。當(dāng)時(shí)，鐵路工人的主要任務(wù)就是搶修鐵路，支援解放大軍南下。梁永福迎難勇進(jìn)，出任搶修工程隊(duì)副隊(duì)長，他帶領(lǐng)鐵路職工日夜奮戰(zhàn)、苦干實(shí)干，完成了任務(wù)，被上級授予三等功。

1948年5月，梁永福代表晉察冀邊區(qū)鐵路局總工會出席了全國第六次勞動代表大會，被選為中華全國總工會執(zhí)行委員。1949年6月，他隨中國工人代表團(tuán)經(jīng)蘇聯(lián)、捷克斯洛伐克、羅馬尼亞、波蘭到達(dá)匈牙利首都——布達(dá)佩斯，參加了世界工聯(lián)第二次代表大會。梁永福從舊社會一個(gè)被人瞧不起的養(yǎng)路工，到新社會變成為工人代表，周游社會主義各國，參加世界工聯(lián)大會，真是新舊社會兩重天，工人階級大翻身。1949年8月，在太原鐵路局總工會成立大會上，他當(dāng)選為總工會副主席兼任生產(chǎn)部長。1951年9月，當(dāng)選為中華全國鐵路總工會副主席。1957年12月，當(dāng)選為全國總工會第八屆執(zhí)委員會候補(bǔ)委員。1965年1月，當(dāng)選為全國政協(xié)第四屆委員會委員。1973年10月18日，病逝于北京鐵路總醫(yī)院，終年81歲。

（責(zé)編孟紅）