摘 要:公路施工的技術(shù)工作始終貫穿在公路的工程施工各階段，是企業(yè)施工經(jīng)營(yíng)管理工作的重點(diǎn)。本文針對(duì)了公路的施工過(guò)程中的一系列施工技術(shù)管理進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞:公路施工 施工技術(shù)管理

中圖分類(lèi)號(hào):U415\t\t\t文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A\t\t\t文章編號(hào):1672-3791（2011)10(a)-0168-01

公路的施工企業(yè)只有認(rèn)識(shí)到施工的技術(shù)管理重要性，才能以科學(xué)的公路施工技術(shù)管理的方式才能促進(jìn)公路的工程項(xiàng)目的實(shí)施，并以施工的作為技術(shù)切入點(diǎn)來(lái)整合并且優(yōu)化企業(yè)的管理工作，進(jìn)而來(lái)提升企業(yè)的綜合管理能力，為企業(yè)健康穩(wěn)定的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

1 公路施工技術(shù)管理現(xiàn)狀

我國(guó)現(xiàn)在的公路施工企業(yè)技術(shù)的管理工作還是沿襲20世紀(jì)90年代的傳統(tǒng)的粗放型的管理狀態(tài)，主要的工作內(nèi)容還是集中在技術(shù)的文件管理與施工的參數(shù)控制這兩個(gè)方面上，使公路的施工技術(shù)的管理工作不能夠滿足施工的技術(shù)要求，沒(méi)有完全能夠發(fā)揮公路的施工技術(shù)管理工作的職能。還加上許多的分包商的技術(shù)管理水平也比較有限，不能實(shí)行良好的公路施工技術(shù)的管理，從而影響了中標(biāo)的企業(yè)集中的技術(shù)管理工作的展開(kāi)，也造成了公路的施工技術(shù)管理工作展開(kāi)的困難，為了以后公路的施工質(zhì)量建設(shè)埋下了隱患的伏筆。

2 公路施工技術(shù)管理重要性分析

作為公路的工程施工管理目標(biāo)，是在確保了合同的規(guī)定工期和質(zhì)量的要求前提下，努力降低工程的施工成本、同時(shí)追求施工的最大利潤(rùn)，來(lái)保證工程的質(zhì)量、保證工程的按期交工。通過(guò)對(duì)于技術(shù)的管理工作，才能做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作、加強(qiáng)對(duì)于施工的過(guò)程中的重點(diǎn)難點(diǎn)的控制、科學(xué)管理的現(xiàn)場(chǎng)施工、優(yōu)化提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，來(lái)降低資源的消耗，最后達(dá)到質(zhì)量、進(jìn)度以及成本等多個(gè)方面的統(tǒng)一。簡(jiǎn)單的說(shuō)，做好施工的技術(shù)管理工作就能掌握到工程施工的重心，為工程施工的順利實(shí)施提供最好的保障。

3 施工過(guò)程中的技術(shù)管理

在施工的過(guò)程之中對(duì)于技術(shù)的管理就是施工的技術(shù)管理的主要內(nèi)容，要為了實(shí)現(xiàn)施工的質(zhì)量良好、工期穩(wěn)定、成本低、安全的目標(biāo)，就必須要加強(qiáng)對(duì)于施工的過(guò)程中的技術(shù)管理。

3.1 施工技術(shù)管理工作的重點(diǎn)

在施工的技術(shù)管理工作中的重點(diǎn)就是具體的做好施工工作的基礎(chǔ)工作，要全面的進(jìn)行重點(diǎn)工作的控制。根據(jù)不同的項(xiàng)目工作進(jìn)行具體情況具體分析，落實(shí)責(zé)任制，進(jìn)行分工的協(xié)作，力求最大化的為工程的施工各項(xiàng)提供具體的服務(wù)?？梢愿鶕?jù)施工的過(guò)程中所展開(kāi)的技術(shù)活動(dòng)的進(jìn)度，建設(shè)幾種管理制度。

(1)完善和落實(shí)工程施工中的各種規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和文件的要求，健全技術(shù)管理的組織機(jī)構(gòu)以及技術(shù)的責(zé)任制制度。實(shí)行技術(shù)的責(zé)任制其目的就是保證各項(xiàng)技術(shù)的崗位都能有技術(shù)的負(fù)責(zé)人員，杜絕在施工之中責(zé)任發(fā)生不清或是無(wú)人負(fù)責(zé)的現(xiàn)象。同時(shí)可以充分發(fā)揮技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性。

(2)積極的認(rèn)真的落實(shí)技術(shù)之中的交底以及技術(shù)的檔案管理制。圖紙的會(huì)審工作要進(jìn)行的有組織、有幾率和有步驟。若施工的圖紙不經(jīng)會(huì)審，是不得用在施工中的。技術(shù)的交底工作必須分級(jí)的進(jìn)行，分級(jí)的管理，其目的就是使所有參與施工的職工都做到心中有數(shù)，同時(shí)避免盲目的施工。技術(shù)的檔案管理也包括了交給建設(shè)單位所保管的竣工的資料以及施工的單位所保存的相關(guān)施工的組織與管理各個(gè)方面的技術(shù)檔案，都應(yīng)該按照檔案的管理的要求來(lái)進(jìn)行歸檔。

(3)對(duì)于測(cè)量、試驗(yàn)和工程的變更進(jìn)行管理。施工的技術(shù)管理還應(yīng)該要緊抓測(cè)量的管理、試驗(yàn)的管理和工程的變更管理這幾個(gè)項(xiàng)目。在測(cè)量的工作開(kāi)始的時(shí)候可以作為施工工作的起點(diǎn)。要記住“失之毫厘，謬之千里”。測(cè)量的工作要求實(shí)行雙校核的制度，交叉進(jìn)行檢查，同時(shí)還必須和施工點(diǎn)附近的參照物來(lái)進(jìn)行一個(gè)比較和核對(duì)。試驗(yàn)的工作既關(guān)系到施工的工程質(zhì)量也同時(shí)關(guān)系著施工的效益狀況。他的重要性是不言而喻的，主要是包括驗(yàn)證的試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)、工藝的試驗(yàn)、抽樣的試驗(yàn)以及驗(yàn)收的試驗(yàn)，因而，所有的試驗(yàn)原始的記錄都硬挨作為重要的技術(shù)管理記錄來(lái)進(jìn)行保存。工程的變更要作為工程施工之中不可缺少的部分。他的后果會(huì)直接影響到施工的效益。工程的變更與否主要對(duì)應(yīng)參考是否能對(duì)工程進(jìn)展的有利。是否能偶節(jié)約成本，是否能夠增加施工中的利潤(rùn)，是否會(huì)損傷其他方的利益，是否會(huì)讓工程的順暢進(jìn)行受阻等這些因素。

(4)圖紙的會(huì)審。設(shè)計(jì)是否能符合相關(guān)的技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的;圖紙和設(shè)計(jì)的說(shuō)明是否完整和齊全，思路是否清晰;圖中的尺寸、坐標(biāo)以及標(biāo)高和軸線以及各種的管線是否都準(zhǔn)確;一套圖紙的前后近戰(zhàn)是否一致，在互相聯(lián)系的各套的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作是否有著矛盾;主要的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理，在強(qiáng)度，穩(wěn)定性的各個(gè)方面有無(wú)弊端;主要的部位結(jié)構(gòu)的構(gòu)造是不是合理等問(wèn)題，都需要結(jié)合我單位的自身?xiàng)l件，看施工的裝備能否能滿足設(shè)計(jì)的要求。

(5)施工的日記和施工的記錄制度。自工程的開(kāi)工時(shí)就作為起點(diǎn)，要建立施工的日記和施工的記錄制度，以技術(shù)的負(fù)責(zé)人為主所有技術(shù)的人員都需參與。按單位的工程分別做出記錄，每人每天都要有自己的施工日志，不能夠間斷。

(6)在施工過(guò)程之中，對(duì)于隱蔽的工程，應(yīng)該在下一工序的開(kāi)工之前，都由技術(shù)工作人員通知監(jiān)理方的工程師來(lái)進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，在最后得到確認(rèn)，經(jīng)過(guò)了實(shí)踐的檢驗(yàn)，方可施工。

3.2 技術(shù)管理工作組織實(shí)施與革新

都知道，公路的施工技術(shù)的管理工作不能夠固步自封，也不能夠止步不前，要應(yīng)經(jīng)常的走出去走一走，通過(guò)學(xué)習(xí)和交流，在借鑒了其他的先進(jìn)技術(shù)以及有效的管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)之上，并且結(jié)合了本身的需求以及實(shí)際的情況，不斷的做出推廣實(shí)踐以及學(xué)習(xí)的吸收。對(duì)于施工的技術(shù)所組織的實(shí)施工作主要是提高高速公路實(shí)施工作中的勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高機(jī)械化的水平，建立、健全施工技術(shù)的管理組織機(jī)構(gòu)以及技術(shù)的責(zé)任制度。最終實(shí)行技術(shù)的責(zé)任制目的，其實(shí)就是保證各個(gè)技術(shù)的崗位都有具體的技術(shù)負(fù)責(zé)人，來(lái)杜絕因施工中的責(zé)任不清或是無(wú)人負(fù)責(zé)的現(xiàn)象。同時(shí)可以最大化的發(fā)揮技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性。

4 結(jié)語(yǔ)

公路的施工，特別是對(duì)于高速公路最近幾年的迅猛發(fā)展來(lái)說(shuō)，對(duì)于公路的施工技術(shù)管理的工作提出了比較多，比較高的要求，尤其是在貫徹實(shí)施以往的先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)之上，只有把實(shí)踐所證明的技術(shù)和施工的經(jīng)驗(yàn)積極的進(jìn)行推廣應(yīng)用到實(shí)際的施工工作中去，并攻克施工的技術(shù)中的難關(guān)，最終才能創(chuàng)造出新的技術(shù)來(lái)代替不適應(yīng)現(xiàn)代生產(chǎn)要求的落后技術(shù)，并通過(guò)進(jìn)行管理的制度和管理的體系所形成的良性循環(huán)，不斷的上升到新的高度，最終才能達(dá)到技術(shù)的管理工作現(xiàn)代化，才可以促進(jìn)企業(yè)快步以及穩(wěn)健的發(fā)展。

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