摘要：本文對(duì)大型立式電動(dòng)機(jī)漏油進(jìn)行了分析，詳細(xì)分析了此類電機(jī)所采取的結(jié)構(gòu)，制定了可行的措施，有效的消除了漏油現(xiàn)象。
　　關(guān)鍵詞：循環(huán)水泵電機(jī)；漏油；甩油孔
　　中圖分類號(hào): TM307 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791(2011)10(c)-0000-00
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　　邯峰發(fā)電廠2×660MW機(jī)組共裝有六臺(tái)湘潭電機(jī)廠生產(chǎn)的YKSL3000型異步電動(dòng)機(jī)，功率3000KW，額定電壓6000V，額定電流367A。該電機(jī)于2008年進(jìn)行了雙速改造。電機(jī)可在16極和18極兩種轉(zhuǎn)速下工作。其中#22循環(huán)水泵電機(jī)在2010年12月份出現(xiàn)了漏油情況，大量上油室內(nèi)的潤滑油漏入電機(jī)定子線圈中。因發(fā)現(xiàn)及時(shí)，沒有發(fā)生上軸瓦燒毀現(xiàn)象。但此缺陷危害極大，油位過低會(huì)造成推力瓦和導(dǎo)向瓦的損壞，并且潤滑油對(duì)電機(jī)定子線圈絕緣有腐蝕作用，嚴(yán)重危害電機(jī)安全運(yùn)行。
　?。搽姍C(jī)上油室結(jié)構(gòu)分析
　　此類型的電機(jī)在負(fù)荷側(cè)安裝有一盤NU1052滾柱軸承，該軸承起到負(fù)荷側(cè)的限位作用。在電機(jī)上油室，安裝有推力瓦、導(dǎo)向瓦、冷油器。在電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頭安裝有推力頭，推力頭和轉(zhuǎn)子采用過盈配合并有鎖塊。推力頭下平面壓在推力瓦上，支撐電機(jī)轉(zhuǎn)子和水泵的重量。四塊導(dǎo)向瓦起限制電機(jī)和泵軸系徑向位置的作用。推力頭開有5個(gè)甩油孔，其位置在與導(dǎo)向瓦接觸部位上方，其中三低位孔兩個(gè)高位孔。冷油器用來冷卻油室內(nèi)的潤滑油。
　　上油室中心裝有擋油管，推力頭壓在推力瓦上，擋油管與推力頭之間有2mm間隙。在上油室的下部，安裝有托油盤，托油盤側(cè)面連接有排油管。上油室詳細(xì)結(jié)構(gòu)圖如下：
　　
　?。陈┯驮蚍治?br/>　　此類型電機(jī)的上油室結(jié)構(gòu)決定了存在以下幾種可能發(fā)生的漏油情況原因
　　3.1排油管接口松動(dòng)
　　電機(jī)解體檢查發(fā)現(xiàn)排油管接口處松動(dòng)，造成潤滑油沒有全部排出電機(jī)外，有部分滴漏入電機(jī)定子線圈，此為漏油的一個(gè)原因。但是托油盤內(nèi)存在大量的積油才是漏油的根本原因。
　　3.2上油室底部焊接不良
　　上油室如果制造工藝不良，存在焊孔、沙眼，就會(huì)造成潤滑油直接漏入托油盤內(nèi)。此漏油量會(huì)非常大，就會(huì)造成托油盤內(nèi)積油過多。電機(jī)解體后對(duì)上油室注入正常油位的潤滑油，靜置24小時(shí)后查漏。在底部沒有發(fā)現(xiàn)漏油點(diǎn)，因此排除此原因。
　　3.3擋油管高度偏低
　　當(dāng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)后，由于推力頭和擋油管之間間隙很小，會(huì)形成一離心泵的作用，此時(shí)有一部分潤滑油存在于推力頭和擋油管間，形成上升的油膜。如果擋油管的高度偏低，那么就會(huì)使這部分潤滑油溢出擋油管而進(jìn)入托幼盤內(nèi)。但該電機(jī)運(yùn)行10年沒有發(fā)現(xiàn)漏油情況，如果擋油管高度低，那么漏油現(xiàn)象不會(huì)現(xiàn)在才發(fā)生。因此排除此原因。
　　3.3油霧作用
　　電機(jī)運(yùn)行時(shí)，由于推力頭的旋轉(zhuǎn)，潤滑油在離心力的作用下不斷流動(dòng)飛濺，撞擊到油室內(nèi)壁和冷油器等部位形成油霧，充斥到油室整個(gè)空間。并且推力瓦和推力盤、導(dǎo)向瓦和推力頭的摩擦產(chǎn)生熱量，而使油室溫度升高，進(jìn)一步加劇油霧的產(chǎn)生，使上油室空氣體積膨脹，壓力增高。油霧在壓差的作用下竄入推力頭、電機(jī)軸等部位的間隙，遇冷凝結(jié)后滴入托油盤內(nèi)。該漏油量非常小，不會(huì)在托油盤內(nèi)形成如此多的積油。因此排除此原因。
　　3.4離心泵及甩油孔的原因
　　因推力頭和擋油管之間的間隙只有2mm。當(dāng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)后，推力頭和擋油管之間相當(dāng)于一離心泵，會(huì)有部分潤滑油沿兩者之間的間隙形成一上升的油膜。當(dāng)油膜上升到低位的甩油孔時(shí)，會(huì)從其中甩出。低位甩油孔在導(dǎo)瓦正上，從低位甩油孔甩出的潤滑油起到潤滑導(dǎo)瓦的作用。從設(shè)計(jì)上來說，此時(shí)應(yīng)該將間隙內(nèi)的大部分油膜甩出。當(dāng)然還會(huì)有微量的油膜不能完全排出，該油膜繼續(xù)上升，如果沒有高位的甩油孔，那么此油膜就會(huì)溢出擋油管進(jìn)入托油盤內(nèi)。因此推力頭在低于擋油管上沿處開有兩個(gè)高位的甩油孔用于排出此油膜。電機(jī)解體檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)高位甩油孔和一個(gè)低位甩油孔內(nèi)有雜物堵塞，這樣就會(huì)造成油膜在低位時(shí)沒有大量排出，在高位時(shí)一點(diǎn)也無法甩出，溢出擋油管進(jìn)入托油盤內(nèi)，并且由于托油盤排油管接頭松動(dòng)，而大量滴漏到電機(jī)定子線圈上。此原因?yàn)楸敬温┯偷母驹颉?br/>　　4消除漏油的措施
　　綜上所述，電機(jī)漏油的主要原因?yàn)樗τ涂锥氯斐蓾櫥鸵绯鰮跤凸?。針?duì)該原因制定以下措施：
　　4.1加強(qiáng)檢修工藝。堵塞物為棉絮狀物體，來源為清理上油室時(shí)棉絲布脫落的棉絲。因此在日后檢修，用棉絲布清理完上油室后，使用面團(tuán)再次對(duì)油室清理，將脫落的棉絲粘出。
　　4.2重點(diǎn)檢查5個(gè)甩油孔。每次檢修都要使用細(xì)鐵絲清理甩油孔。確保里面沒有堵塞物。
　　4.3打開上機(jī)架蓋板，檢查排油管的連接情況。確保連接緊固無滴漏現(xiàn)象。
　　4.4加強(qiáng)裝配工藝，保證推力頭和擋油管之間的間隙均勻維持在2mm，以免形成偏心泵的效果，加劇油膜的上升。
　　4.5重新調(diào)整油室內(nèi)的油位，在保證潤滑的前提下，下調(diào)10mm油位。
　　5結(jié)束語
　　通過采取以上措施，電機(jī)從2011年元月份至今沒有再發(fā)生漏油現(xiàn)象。有效的保證了設(shè)備的安全運(yùn)行。實(shí)踐證明，上述措施對(duì)消除此類電機(jī)漏油現(xiàn)象是行之有效的。
　　參考文獻(xiàn)：
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