摘要：本文結合某大橋索塔高程施工放樣的實際情況，對全站儀三角高程單向觀測法高差計算公式及其高差中誤差計算進行了推導分析，并根據(jù)不同測距和豎直角(高度)以及考慮不同大氣折光變化影響的條件下，對單向觀測法高程放樣的精度進行了估算與討論，得出了一些對施工、測量方案的制定具有參考價值的結論。
　　關鍵詞：大氣折光，地球曲率，全站儀三角高程單向觀測法
　　中圖分類號: TB22文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791(2011)10(c)-0000-00
　　
　　1 引言
　　現(xiàn)代大型橋梁(懸索橋和斜拉橋等)都采用新型的結構和先進的技術，有著很高的索塔，索塔作為斜拉橋至關重要的組成部分，擔負著全橋的荷載，是斜拉索維系的基礎，關聯(lián)著橋面曲線的形態(tài)。為滿足大型橋梁這種高次超靜定結構特點與設計要求，對塔柱的傾斜度、幾何尺寸、鋼錨箱的精密定位以及索塔的變形監(jiān)測等都提出了越來越高的要求。因此施工測量人員如何快速準確地提供放樣點位顯得十分重要。特別是此大橋兩主塔均位于深水區(qū)，現(xiàn)場條件十分復雜，大大限制了測站的布設。因此必須充分利用現(xiàn)場有限的條件，作好精度分析與預估，為施工測量與監(jiān)測作好充分的精度儲備，滿足現(xiàn)代化快速施工要求，確保工程的高質量?，F(xiàn)代測繪技術如全站儀為現(xiàn)代化施工測量提供了重要保障，特別是其平面定位技術已在各種工程中獲得了普遍應用。但由于受區(qū)域復雜多變的大氣折光影響，高程定位的直接應用還僅限于一些要求不太高的工程測量。對于精密工程測量，必須經(jīng)過充分的精度分析與估算才能應