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        監(jiān)理工程師如何控制電梯安裝質(zhì)量

        2011-12-30 17:25:24章澤民
        關(guān)鍵詞:轎廂導(dǎo)軌土建

        章澤民

        (江蘇建科建設(shè)監(jiān)理有限公司,江蘇 南京 210008)

        隨著城市建設(shè)的發(fā)展,電梯成為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?。電梯的安全問題是人們關(guān)注的焦點(diǎn),它對(duì)人們的生產(chǎn)、生活、工作乃至人身安全有著極大的影響。電梯的安裝保證電梯質(zhì)量好壞的最初環(huán)節(jié)也是最重要的環(huán)節(jié),它是電梯產(chǎn)品的各項(xiàng)服務(wù)功能和技術(shù)指標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)的保障,是電梯投入使用后維修保養(yǎng)的基礎(chǔ)。

        電梯是民用建筑中的重要運(yùn)輸設(shè)備,按照使用性質(zhì)可分為客梯、貨梯、消防電梯、醫(yī)用電梯、自動(dòng)扶梯、車輛電梯等。隨著人民生活水平的提高,電梯在各類民用建筑中的應(yīng)用也越來越廣泛,作為一個(gè)電氣監(jiān)理工程師,如何控制電梯的安裝質(zhì)量,減少安全隱患和質(zhì)量通病是一個(gè)非?,F(xiàn)實(shí)的問題。

        1 電梯安裝監(jiān)理工程師應(yīng)具備的條件

        電梯安裝是一項(xiàng)特殊專業(yè)工種,涉及的知識(shí)面較廣,而且隨著近年來技術(shù)的不斷發(fā)展,電梯控制已從繼電器控制、單板機(jī)控制、單片機(jī)及PLC控制,發(fā)展到專用微機(jī)控制;調(diào)速?gòu)慕涣麟p速、直流調(diào)速、交流調(diào)速,發(fā)展到調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速;從單一電梯控制到智能群控。這就對(duì)監(jiān)理工程師的素質(zhì)提出更高要求:

        1.1 應(yīng)具備相應(yīng)電氣、電機(jī)拖動(dòng)及自動(dòng)控制等方面理論知識(shí)。這是作好電梯施工監(jiān)理的保證。

        1.2 最好曾從事過電梯安裝維修方面工作,有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這是作好電梯施工監(jiān)理的重要條件。

        1.3 應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理業(yè)務(wù)培訓(xùn)并取得相應(yīng)資質(zhì),并具有良好組織協(xié)調(diào)能力,這是作好電梯施工監(jiān)理的重要環(huán)節(jié)。

        2 熟悉電梯分類和性能要求

        電梯有很多種分類方式,可以按使用性質(zhì),也可以按速度、驅(qū)動(dòng)方式、供電電源、電氣控制等分類。不同類型的電梯有不同的性能要求,比如:消防電梯,它是供消防人員使用為主要目的電梯,要求地面層電梯門洞旁必須有按鈕,在離地面2米的墻上?;馂?zāi)發(fā)生時(shí),消防人員可打碎鈕前的保護(hù)玻璃,指令電梯立即返回地面層,我國(guó)《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》還規(guī)定旅館建筑超過24米必須設(shè)置消防電梯。了解這些性能要求,對(duì)電梯安裝編寫監(jiān)理細(xì)則是很有幫助的。

        3 做好電梯安裝過程中的三控制

        3.1 電梯安裝前的監(jiān)理控制

        首先要嚴(yán)格進(jìn)行資格審查,參加電梯安裝工程施工的企業(yè)應(yīng)有相應(yīng)的資質(zhì)。施工企業(yè)主要管理人員如項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)檢員、安全員和特殊工種人員應(yīng)有上崗書,要嚴(yán)禁資質(zhì)不符的企業(yè)和個(gè)人承接工程;其次要嚴(yán)格進(jìn)行施工方案的審查,施工企業(yè)的施工方案是指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工的指導(dǎo)性文件,應(yīng)具有很強(qiáng)針對(duì)性和可操作性。施工放案之中對(duì)施工期間的人員安排、進(jìn)度安排、施工機(jī)具配備、現(xiàn)場(chǎng)施工條件等應(yīng)做明確的規(guī)定,還應(yīng)制定切實(shí)可行的質(zhì)量保證措施和安全保障措施。電氣專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)國(guó)家規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求,認(rèn)真審查施工方案的完備性和可行性。

        3.2 電梯安裝過程監(jiān)理控制

        3.2.1 電梯進(jìn)場(chǎng)以后,監(jiān)理人員應(yīng)根據(jù)主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目進(jìn)行認(rèn)真驗(yàn)收。主控項(xiàng)目主要有:隨機(jī)文件必須齊全,如土建布置圖、產(chǎn)品出廠合格證等;技術(shù)資料應(yīng)齊全,如門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、自動(dòng)扶梯梯級(jí)或踏板的型式試驗(yàn)報(bào)告,自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道的扶手帶、膠帶的斷裂強(qiáng)度報(bào)告等。一般項(xiàng)目有:隨機(jī)文件還應(yīng)提供裝箱單,安裝使用維護(hù)說明書、動(dòng)力電路、安全電路的電器原理圖、液壓系統(tǒng)的原理圖等;設(shè)備零部件與裝相單相符;設(shè)備外觀沒有明顯損壞,如果是進(jìn)口設(shè)備,除了用所在國(guó)家語言印制的使用說明外,還應(yīng)有中文使用說明書。

        3.2.2 認(rèn)真控制好工序驗(yàn)收,電梯安裝的工序驗(yàn)收很多,為了確保安裝工程質(zhì)量,特別要抓好關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的驗(yàn)收工作。監(jiān)理工程師應(yīng)重點(diǎn)做好以下幾方面的工作:土建交接檢驗(yàn);主機(jī)安裝驗(yàn)收;導(dǎo)軌補(bǔ)充安裝驗(yàn)收;懸掛裝置安裝驗(yàn)收;轎廂、門系統(tǒng)的安裝驗(yàn)收;電氣裝置安全驗(yàn)收;安全裝置安全驗(yàn)收;單車調(diào)試驗(yàn)收等等。

        3.3 電梯安裝后的驗(yàn)收控制

        在分項(xiàng)工程驗(yàn)收的基礎(chǔ)上,監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行分部工程驗(yàn)收。分部驗(yàn)收要注意以下三點(diǎn):所有分項(xiàng)工程驗(yàn)收全部合格,特別是電梯有關(guān)的運(yùn)行實(shí)驗(yàn)、超載試驗(yàn)、安全鉗試驗(yàn)、緩沖器試驗(yàn)額定速度試驗(yàn)、平層準(zhǔn)確度試驗(yàn)等全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求;質(zhì)量控制的資料完整;觀感質(zhì)量符合規(guī)范要求。

        4 電梯安裝常見質(zhì)量通病及預(yù)防

        電梯工程是系統(tǒng)工程,它與制造質(zhì)量、安裝質(zhì)量、以及建筑物本身質(zhì)量都有很大關(guān)系,常見電梯工程質(zhì)量通病及主要原因如下:

        4.1 轎廂平層誤差超過規(guī)定值范圍。主要原因:平層感應(yīng)器與隔磁板位置調(diào)整不當(dāng),隔磁板固定螺絲松脫;抱閘系統(tǒng)未調(diào)整好,間隙過大或過小,制動(dòng)彈簧過緊或過松;選層器上的換速觸頭與固定觸頭位置不當(dāng)。

        4.2 電梯平層后又自動(dòng)溜車。主要原因:曳引繩打滑,曳引繩上潤(rùn)滑油過多,或與曳引輪槽位置不適;制動(dòng)器抱閘間隙過大或失靈,制動(dòng)器上有油污打滑。

        4.3 轎廂在運(yùn)行中抖動(dòng)或晃動(dòng)。主要原因:導(dǎo)軌安裝誤差較大,導(dǎo)軌接口處不平,導(dǎo)軌支架松動(dòng);各曳引繩張緊力不一致,曳引繩的松緊度差異大;曳引機(jī)座固定不牢,有較大間隙;滾動(dòng)導(dǎo)靴的滾輪磨損不均勻,滑動(dòng)導(dǎo)靴的靴被磨損過大;曳引機(jī)速箱蝸輪、蝸桿磨損嚴(yán)重,齒側(cè)間隙過大。

        4.4 電梯運(yùn)行時(shí)轎廂或機(jī)房?jī)?nèi)噪聲大于規(guī)定值。主要原因:導(dǎo)軌潤(rùn)滑油不足;滑動(dòng)導(dǎo)靴內(nèi)有異物卡住,滑動(dòng)導(dǎo)靴被磨損嚴(yán)重;機(jī)房?jī)?nèi)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分間隙過大,曳引機(jī)固定不牢;安全鉗間隙過大,有時(shí)摩擦導(dǎo)軌。

        4.5 控制系統(tǒng)不靈敏,如電梯按鈕失靈、指示燈不亮、到站平層后門不開等。主要原因:控制系統(tǒng)內(nèi)繼電器、干簧管觸點(diǎn)失靈,線圈燒壞、微動(dòng)開關(guān)失靈等;控制元件安裝、調(diào)整不準(zhǔn)確;機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)磨損或卡阻;熔絲燒斷或焊接點(diǎn)不良。

        4.6 電梯啟動(dòng)和運(yùn)行速度達(dá)不到正常速度。主要原因:電源電壓過低;主電路接觸器觸點(diǎn)接觸不良;制動(dòng)器報(bào)閘間隙過小,運(yùn)行時(shí)未能完全打開;抱閘線圈內(nèi)有異物,動(dòng)作不暢。

        4.7 觀感檢查指標(biāo)達(dá)不到規(guī)定要求。主要原因:轎廂、轎門、層門安裝精度差;標(biāo)高與水平尺寸精度低;土建施工達(dá)不到電梯安裝要求;機(jī)房、導(dǎo)軌支架、轎廂內(nèi)外、底軌等處存在垃圾雜物;產(chǎn)品保護(hù)不到位。除了上述質(zhì)量通病外,常見質(zhì)量問題還有電氣設(shè)備及金屬外露部分接地不良,對(duì)重選配不當(dāng)?shù)取?/p>

        結(jié)語

        合理的土建布置和土建結(jié)構(gòu)能使電梯的作用有效發(fā)揮,確保電梯的順利安裝。在電梯安裝監(jiān)督檢驗(yàn)過程中,我們要本著對(duì)使用單位負(fù)責(zé)的態(tài)度,把握好每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié),嚴(yán)格把關(guān)。電梯安裝工程是一個(gè)系統(tǒng)工程,它涉及到配電系統(tǒng),自動(dòng)化系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、智能監(jiān)控系統(tǒng)、土建施工等,作為一個(gè)電氣監(jiān)理工程師必須熟悉以上四點(diǎn),并經(jīng)常對(duì)安裝進(jìn)程進(jìn)行旁站、巡視,才能真正做好電梯安裝工程的監(jiān)理。

        [1]鄭大勇主編.施工監(jiān)理要點(diǎn)速查手冊(cè).建筑電氣電梯與智能建筑工程[M].

        [2]戴瑜興主編.民用建筑電氣設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].

        [3]建筑電氣工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范[S].(GB50303-2002).

        [4]電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范[S].(GB50310-2002).

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