敢有歌吟動地哀
　　死亡動車，這是一個令人心碎的詞匯，它將在歷史定格，成為當代中國鐵路史的專有名詞。它記錄著一次鐵路事故中最低級、最應該防范的追尾碰撞，這一次讓所有乘客猝不及防的碰撞，造成了239人死傷的慘劇。
　　盡管強大的長官意志最終起了“輿論禁聲”的決定性作用，但在此之前，海內(nèi)外媒體持續(xù)性的追蹤報道評論，早已形成不可抗逆民意輿情的涌流，給長時期壟斷養(yǎng)成的自大、昏憒和腐敗以沉重一擊，對極端漠視安全與生命的鐵老大現(xiàn)象，給予最嚴厲的道義譴責。
　　民間自救展現(xiàn)了當代中國社會令人欣慰的一面，幸好還有這樣的民間自救，讓我們對明天和未來不再感到灰心和絕望。
　　“敢有歌吟動地哀”，以魯迅詩句，悲歌一曲，再次表達多數(shù)國人的“道德義憤”！
　　楊錦麟（鳳凰衛(wèi)視）
　　
　　《死亡動車》
　　聽鐵路內(nèi)部人士解釋：每次事故之后，鐵道部均急于通車而疏于救援，是因為鐵路內(nèi)部考核事故嚴重程度，是以事故阻斷交通時間長短來定的，而且以晚上6點為一個時間節(jié)點。這正是此次動車追尾事故為何非得趕在次日18點前通車的原因。換句話說，在鐵道部多年形成的事故處理價值觀里，根本就沒有人命的位置。
　　——網(wǎng)易美國網(wǎng)友
　　
　　總結：控制系統(tǒng)與人員調(diào)度同時失靈；此前救援貨車居多，習慣以通車為第一要務；接觸網(wǎng)是系統(tǒng)中最落后的部分，科研重點不在這；暗箱操作導致最好的東西不一定被選中；新車尚未到使用壽命，以后或許災禍更多；管理人員素質(zhì)極弱；實驗不充分便應用；領導好大喜功。
　　——小瑩（新浪網(wǎng)友）
　　
　　很多顯而易見的理念、執(zhí)政、執(zhí)行、職能的問題，為什么直到出事了才浮出水面？現(xiàn)存糾錯制度還要繼續(xù)下去嗎？法律、憲法審查制度中外的區(qū)別，告訴了我們什么？如何去用？有考慮過怎么改嗎？行，老百姓沒權利改，有權利改的人去改了嗎？這點人改得過來嗎？
　　——yttvera（新浪網(wǎng)友）
　　
　　這封面很有深意，車里面的是人民，車外面的人是政府官員，國家是高速運轉(zhuǎn)、被蛀蟲叮噬、隱患重重的列車，一旦出了事故，受傷的是人民，置身事外的是官員。解決問題的辦法有三個，要么把官員拉進來，要么把人民弄出去，要么就是在發(fā)生事故前就從根本上徹底修葺這趟“國家動車”。
　　——宓兒_Nicole（新浪網(wǎng)友）
　　
　　盲目追求速度不僅僅是是體現(xiàn)在國家的經(jīng)濟發(fā)展上，更體現(xiàn)在長期被洗腦的國人的價值觀里，快餐、速成班、成功學……
　　——庫斯圖里卡（新浪網(wǎng)友）
　　
　　“陳寅恪”怎么讀？
　　本刊記者 衛(wèi)毅
　　我讀中學的時候，在書上看到了陳寅恪這個名字。根據(jù)“恪守”中“恪”的發(fā)音“ke”，我想當然地念為“陳寅ke”。大學一年級的時候，在某個場合，我說到了“陳寅ke”，歷史系的一位師兄馬上糾正了我的發(fā)音——陳寅恪的“恪”不念“ke”，而念“que”。
　　從此，我忘掉了“陳寅ke”，記住了“陳寅que”，但一直沒有深究。
　　今年年初，我在哈佛大學采訪一位教授時，提到曾在哈佛留學的陳寅恪，這位教授的發(fā)音是“陳寅ke”，我還當場糾正了他的發(fā)音。教授并沒有不悅，但忙著說采訪的話題，而沒有做什么解釋。我感到有些納悶，覺得這其中應該有些原因。
　　前段時間，在中山大學采訪陳寅恪的學生蔡鴻生教授時，我特地提到“恪”字發(fā)音的問題。為這個字專門寫過一篇文章的蔡教授向我作了解釋：
　　“《辭?！吩缬薪忉專骸。╧e課，舊讀que）謹慎；恭敬?！惣覟楹尾捎门f讀呢？陳先生祖籍江西修水，流行客家方言。‘恪’字出自族譜，是他祖父陳寶箴的同科舉人陳文鳳修譜時制定的譜派：‘三恪封虞后，良家重海邦。鳳飛占遠耀，振采復西江?！虼?，父名‘三立’，子名‘寅恪’。盡管口語采用舊讀，但拼寫外文時，寅恪先生仍按正讀之音，英語作Yinke，德語作Yinkoh?！?br/>　　聽了蔡教授的解釋，我想到哈佛的那位教授所說的“陳寅ke”，如此看來，讀慣了英語文獻的人，念“陳寅ke”也不是沒有道理。
　　“‘恪’字無論正讀或舊讀，對一代宗師來是，都是細枝末節(jié)?！边@是蔡鴻生對“恪”字讀音的觀點。
　　
　　讀不懂的溫州
　　本刊記者 馬李靈珊
　　溫州動車事故發(fā)生地邊上，有好幾個村莊——說是村子，其實早都沒人種地了，家家戶戶都開起了鞋廠。每一戶都是歪歪斜斜的四五層小樓，一二層擺上笨重的機器，三四層工人和自家擠住在一起，頭頂上風扇嗚嗚嗚地吹著，卻怎么也驅(qū)不散炎熱和那股酸腐的氣息。
　　我和一個同行穿梭在這些村子里，尋找那晚目睹事件經(jīng)過的村民。稍有不慎就會撞上那些低矮污濁的招牌，上面畫著女人修長的腿和大紅色的高跟鞋，“大X麗”、“青春XX”……名字各不相同，但廠與廠之間的面目實無分別。鞋廠里反復揉洗、修剪那些皮革的小工，也幾乎都是一般大的年紀，十七八歲，提起“出事兒那晚”，神情語氣不自覺地高揚起來。這是他們像齒輪一樣嚴絲合縫的生活中，難得的一節(jié)錯位。
　　我和其中的一些人攀談起來，他們大多是外鄉(xiāng)人，這樣流水賬的日子，倒也沒覺得有多壞。他們像是被攔腰斬斷的浮萍，沒有了根，也就自由自在。
　　后來，我找到目擊者，再從出事地走回村口，突然發(fā)現(xiàn)，路過的人都是穿拖鞋。那種最老式的、超市里10塊一雙的深藍或黑色拖鞋。只有一個人例外，穿了雙這個村不生產(chǎn)的白運動鞋。
　　那幾天，我在溫州的行動路線被固化成了醫(yī)院、賓館、事發(fā)地。交完稿那晚，終于有空出去吃飯。出租車司機問我們要去哪兒，我說，把我們放在溫州最繁華的地方吧。
　　那兒可真好，有Gucci、有Zegna，還有Ferragamo，街邊一會兒就開過一輛寶馬、奔馳或者賓利，不少女人挽著Chanel鏈條包，溫州人還真愛穿Armani Exchange呢。我和朋友走在路上，年輕的情侶走過我們，麥當勞的甜品站門前排起了隊，街邊的店員們的笑容溫柔極了。整個城市儼然一派歡喜蓬勃的景象，每個人都理應是開心和樂觀的。也對，這里可是溫州呢。
　　我突然很難過，轉(zhuǎn)過頭對他說，怎么辦，我讀不懂溫州。