國務院：新《車船稅法實施條例》
　　 近日，國務院公布了《中華人民共和國車船稅法實施條例》，將于2012年1月1日起施行。新條例規(guī)定乘用車車船稅按排氣量分為七檔征收，年基準稅額從1.0升以下最低的60元，到4.0升以上最高的5400元，最大差距達90倍。
　　 【評點】新稅法的稅額幅度區(qū)間拉得如此之大，恰恰反映出政府希望車船稅可以對汽車消費起到一定的導向作用，引導人們購買小排量、低能耗的車輛，盡可能節(jié)約能源。近幾年的實踐證明，要促進節(jié)能減排不僅要通過稅費從消費環(huán)節(jié)做起，還需要更多相關(guān)措施共同運用配合。
　　
　　農(nóng)業(yè)部：促進農(nóng)產(chǎn)品價格穩(wěn)定
　　 針對近年來部分鮮活農(nóng)產(chǎn)品市場的劇烈波動，近期，農(nóng)業(yè)部認真分析農(nóng)產(chǎn)品市場形勢，將采取十項措施，促進農(nóng)產(chǎn)品價格穩(wěn)定。
　　 【評點】近年來農(nóng)產(chǎn)品價格走勢特點是，一些農(nóng)產(chǎn)品幾乎兩年甚至一年內(nèi)就會出現(xiàn)一次暴漲暴跌的現(xiàn)象。這同農(nóng)民沒有形成規(guī)?；a(chǎn)有關(guān)，也體現(xiàn)出了買賣雙方供需信息的不平衡，如果能夠真正將這十條措施落到實處，建立起有效的信息采集、傳播方式，加之讓專業(yè)合作社生長壯大，并將其有序地組織起來，可以在一定程度上緩解農(nóng)產(chǎn)品價格異常波動的幅度。
　　
　　三部門：研討加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級
　　 12月12日，由商務部、人社部、海關(guān)總署聯(lián)合召開的“全國加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級經(jīng)驗交流暨工作座談會”在廣東舉行。
　　 【評點】受全球經(jīng)濟影響，廣東外貿(mào)增速明顯放緩，中國依靠出口帶動的經(jīng)濟增長模式必須轉(zhuǎn)變。一方面，要提高居民收入水平，促進消費，提振內(nèi)需，經(jīng)濟增長從主要依靠投資和出口拉動轉(zhuǎn)向依靠消費需求拉動，并由此推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級；另一方面，要繼續(xù)借助加入世貿(mào)組織后形成的國際市場競爭壓力，逐漸改變傳統(tǒng)的依靠數(shù)量擴張、價格競爭、低附加值的貿(mào)易增長方式，早日實現(xiàn)從“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。
　　
　　《財經(jīng)》答疑
　　歐盟峰會將產(chǎn)生什么影響？
　　問：12月9日歐盟舉行峰會，雖然歐盟23個國家同意締結(jié)政府間條約，但峰會仍存若干遺憾，應如何看待此次峰會帶來的影響？
　　 答：雖然沒有取得歐盟27個成員國的一致同意，但此次峰會所提出的次優(yōu)方案已經(jīng)以政府間協(xié)議的形式得到了迅速通過，這標志著歐洲朝著從根本上解決危機的道路上邁出了堅實的一步。
　　 峰會另兩項成果是提前實施歐洲穩(wěn)定機制，并通過向IMF提供2000億歐元資金擴大其解決危機的能力。
　　 但應注意到：歐洲財政整頓和一體化是大勢所趨，此次歐盟峰會的決議有利于歐債危機解決的方向前進，為從根本上解決歐盟的機制問題奠定了基礎(chǔ)，但并未解決所有問題。
　　 英國前首相表示，未來幾年，歐洲仍需面臨較大的債務融資問題，能否順利獲得這些資金還存在很多不確定性。
　　 而歐盟當下經(jīng)濟局勢的根本解決之道，仍是歐洲央行同意以更大的規(guī)模購買國債。在此之前，假若受到其他因素的影響，歐盟爆發(fā)系統(tǒng)性銀行危機的風險仍很大。
　　 近期應警惕歐洲銀行被動收縮導致資金回流和信貸減少、邊緣國家乃至匈牙利融資成本上升、法國可能被調(diào)降評級等事件帶來的沖擊。
　　
　　數(shù)據(jù)氣象
　　進出口同比增幅
　　地區(qū)——中國
　　時間——2011年11月
　　趨勢——放緩
　　
　　 海關(guān)總署12月13日公布的數(shù)據(jù)顯示，11月，我國出口同比增長13.8％，比上月低2.1個百分點；進口同比增長22.1％，比上月低6.6個百分點。
　　11月進出口都出現(xiàn)繼續(xù)減速的跡象，與市場預期基本一致，但下滑幅度卻不如市場想象得那么大，在某種程度上可能表明我國經(jīng)濟最困難的時期尚未到來。
　　 盡管進出口數(shù)據(jù)略好于預期，但近段時間以來仍處于連續(xù)下滑態(tài)勢中。加之此前公布的工業(yè)增加值和投資等數(shù)據(jù)明顯減速，表明我國經(jīng)濟開始面臨著明顯的減速壓力，換句話說，我國經(jīng)濟的下行風險正在增加。
　　然而，在政策支持力度不斷加大的前提下，四季度的經(jīng)濟增速仍將達到9％左右的水平，我國的經(jīng)濟將實現(xiàn)“軟著陸”。
　　 同時，貿(mào)易順差不斷下降、出口明顯減速，也意味著人民幣面臨的升值壓力正在減輕。從過去的幾個星期來看，人民幣兌美元的即期匯率已經(jīng)多次出現(xiàn)“跌?！?，這在很大程度上表明市場上有著大規(guī)模的拋售人民幣的壓力。