自從1905年發(fā)明“相對(duì)論”以來，愛因斯坦對(duì)后世影響最大的兩個(gè)貢獻(xiàn)，一個(gè)是原子彈，另一個(gè)恐怕就是如今泛濫成災(zāi)的“穿越”了。
　　2011年2月22日，伊朗“哈爾克”號(hào)補(bǔ)給支援艦和“阿勒萬德”號(hào)巡邏護(hù)衛(wèi)艦通過蘇伊士運(yùn)河，24日抵達(dá)敘利亞北部拉塔基亞港。這是自1979年伊斯蘭革命后伊朗軍艦首次駛經(jīng)蘇伊士運(yùn)河，頗有時(shí)空“穿越”的味道。
　　第一次穿越是30年前的穿越。
　　二戰(zhàn)后，埃及和伊朗長期被看作阿拉伯世界兩個(gè)“沉睡的巨人”，但在30年前，也就是1979年被同時(shí)喚醒。從1952年納賽爾革命起，埃及一直是反對(duì)以色列的急先鋒，但1979年發(fā)生了巨大轉(zhuǎn)變。這一年，埃及與以色列實(shí)現(xiàn)和解，直接引起國內(nèi)激進(jìn)派不滿，導(dǎo)致總統(tǒng)薩達(dá)特兩年后遇刺身亡。穆巴拉克上臺(tái)后，進(jìn)一步采取與以色列和解的“親西方”政策。而伊朗，1979年以前一直是西方盟友，巴列維王朝實(shí)行“專制現(xiàn)代化”政策，雖然使伊朗經(jīng)濟(jì)得到發(fā)展，但是貪腐橫行，引起民眾不滿。1979年，霍梅尼靠街頭運(yùn)動(dòng)掀起伊斯蘭革命，使伊朗變成“反西方”的原教旨主義國家。而巴列維被推翻后，跑到埃及避難，穆巴拉克一直被伊朗看作敵人。從那時(shí)起，伊朗軍艦就759a5bc56054d2d23306bf145499e1cc沒有進(jìn)入過蘇伊士運(yùn)河。
　　而伊朗此次穿越，正值埃及等中東國家發(fā)生劇烈震蕩。以色列《國土報(bào)》由此擔(dān)心，隨著以埃及為代表的“中東之墻”倒塌，新掌權(quán)的精英會(huì)向西方靠攏，還是會(huì)像伊斯蘭革命那樣向激進(jìn)民族主義和原教旨主義靠攏呢？
　　這次埃及允許伊朗軍艦過蘇伊士運(yùn)河，似乎預(yù)示著穆巴拉克時(shí)代埃及的親西方政策正在發(fā)生微妙變化，伊朗在中東的影響力反而隨著埃及的動(dòng)蕩而顯著提高。以色列副外長沙洛姆認(rèn)為，伊朗軍艦試圖用穿越蘇伊士運(yùn)河來表現(xiàn)出它才是阿拉伯世界的領(lǐng)導(dǎo)者。
　　第二次是時(shí)隔一個(gè)世紀(jì)的穿越。
　　《紐約郵報(bào)》聯(lián)想起一個(gè)世紀(jì)前，西奧多·羅斯?？偨y(tǒng)派出“白色艦隊(duì)”環(huán)球航行的情景。1905年，日本取得日俄戰(zhàn)爭的勝利，并在美國簽訂了《樸茨茅斯條約》。當(dāng)時(shí)的日本野心勃勃，對(duì)此美國表示擔(dān)憂，時(shí)任羅斯福總統(tǒng)海軍顧問的戰(zhàn)略家馬漢提出了“海權(quán)論”，認(rèn)為制海權(quán)是美國的外交和軍事戰(zhàn)略基礎(chǔ)，提出“強(qiáng)權(quán)即公理”。為了震懾日本，羅斯福派出了由16艘軍艦組成的強(qiáng)大艦隊(duì)進(jìn)行環(huán)球航行。為了讓艦隊(duì)更加顯眼，全部艦船涂成白色，目的不是戰(zhàn)爭，而是示威。不過“白色艦隊(duì)”并不能阻止日本的野心。1941年12月7日，日本偷襲了美國珍珠港，就在同一天，全世界最大軍艦日本“大和” 號(hào)進(jìn)行了首次主炮試射。美國終被拖入戰(zhàn)爭。
　　只不過，如今穿越的只是小小的兩艘伊朗艦艇，而美國則成了旁觀者，但仍然小心謹(jǐn)慎。美國海軍戰(zhàn)爭學(xué)院國際法教授詹姆斯·克拉斯卡也認(rèn)為，只要這兩艘伊朗軍艦不實(shí)施作戰(zhàn)行動(dòng)，就有權(quán)和其他國家一樣使用蘇伊士運(yùn)河。
　　而讓外媒極為關(guān)注的還有第三次穿越。
　　2011年2月27日，中國海軍第七批護(hù)航編隊(duì)“徐州”號(hào)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦順利通過蘇伊士運(yùn)河，進(jìn)入地中海，為撤離中方在利比亞人員的船舶提供支持和保護(hù)。英國《每日電訊報(bào)》的評(píng)論說，全副武裝的“徐州”艦令北約感到緊張，不過中國軍艦的穿越完全是正當(dāng)?shù)?，因?yàn)閺哪抢锍烦龅膬扇f多名中國人直接關(guān)系到中國的切身利益。
　　這次中國軍艦通過蘇伊士運(yùn)河，也不由得讓人穿越到了100年前。1911年6月，中國從英國購買的“海圻”號(hào)巡洋艦穿過蘇伊士運(yùn)河赴英參加英王喬治五世的加冕典禮，但此時(shí)墨西哥發(fā)生了嚴(yán)重的排華騷亂，300名中國僑民被殺。于是“海圻” 號(hào)從英國又趕赴美洲。1911年8月，“海圻” 號(hào)訪問了紐約后，抵達(dá)古巴，古巴總統(tǒng)在接見艦長程璧光時(shí)保證“古巴軍民決不會(huì)歧視華僑”。墨西哥也正式向中國政府賠禮道歉?！昂［摺?號(hào)在順利完成護(hù)僑使命后回國，并加入了辛亥革命陣營。這是屈辱的中國近代史上少有的一次“揚(yáng)國威”的遠(yuǎn)航。
　　歷史可以穿越，但觀念是不斷進(jìn)步的。在美國戰(zhàn)略家馬漢眼中，“海權(quán)即憑借海洋或者通過海洋能夠使一個(gè)民族成為偉大民族的一切東西”。幾百年來，全球每到新世紀(jì)初，隨著大國的興衰，總會(huì)進(jìn)入一段極為重視海權(quán)的“大艦船”時(shí)代。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，在國際力量格局不斷發(fā)生變化、很多地方出現(xiàn)“權(quán)力真空”的時(shí)候，如何把現(xiàn)代的和平安全觀融入傳統(tǒng)的海權(quán)理論中去，確實(shí)是一個(gè)非常迫切的課題。