李海山

摘要：文章從傳輸設備及接入設備開始分析深圳空管站傳輸骨干的設備特性，同時根據(jù)深圳空管站業(yè)務的特點分析傳輸骨干的網(wǎng)絡拓撲及建設過程中的相關問題，對具體的傳輸骨干建設給出具體的實施方案和施工步驟。

關鍵詞：雙跑道運行；光傳輸網(wǎng)絡；SDH環(huán)網(wǎng)；FA16接入設備；自愈環(huán)

中圖分類號：TN913.23文獻標識碼：A文章編號：1006-8937（2011）22-0087-01

1深圳空管傳輸骨干建設方案

1.1深圳空管傳輸骨干組網(wǎng)介紹

①SDH光傳輸環(huán)網(wǎng)。本次新建SDH光傳輸網(wǎng)主要由622 M骨干環(huán)網(wǎng)帶2個新、老跑道155 M相切環(huán)組成。622 M骨干環(huán)網(wǎng)采用OSN3500設備，新、老跑道的2個155 M光纖環(huán)網(wǎng)采用Metro1000設備。622M骨干環(huán)網(wǎng)主要包括：航管綜合樓、新塔臺、老航管樓、氣象中心、老航管辦公樓5個站點。為了方便設備的管理及維護，達到所有光傳輸設備統(tǒng)一進行管理的功能，將原有新老雷達站及舊航管樓的光傳輸設備與本次項目光傳輸設備進行網(wǎng)絡完善及優(yōu)化：把原來老雷達站至舊航管樓的Metro1000設備搬遷安裝在北航向臺（現(xiàn)有）、北下滑臺（現(xiàn)有），形成一個北航向臺（現(xiàn)有）、北下滑臺（現(xiàn)有）、南航向臺（現(xiàn)有）、南下滑臺（現(xiàn)有）四個站點的155 M接入環(huán)；把原來舊航管樓的OSN3500設備搬遷安裝在老雷達站，結(jié)合新、老雷達站的155MSDH微波與新、舊航管樓之間搭建成一個155M的自愈光環(huán)網(wǎng)，以更好的保障新、老雷達站的業(yè)務傳輸，同時滿足航管搬遷過程中新、舊航管樓共用新老雷達站業(yè)務的要求；將原有的光傳輸設備與本次項目的光傳輸設備接入同一網(wǎng)管進行管理。

②FA16接入部分。本次全網(wǎng)FA16設備與原有的FA16設備進行組網(wǎng)、統(tǒng)一管理，并與現(xiàn)有的FA16設備一起組網(wǎng),實現(xiàn)新、老FA16設備業(yè)務互聯(lián)互通。現(xiàn)有FA16設備為華為的HONET-FA16綜合業(yè)務接入設備，共有舊航管樓、珠海進近、舊塔臺、老雷達站、新雷達站5個臺站，現(xiàn)有在線網(wǎng)管系統(tǒng)為華為的BAM。

1.2深圳空管傳輸骨干建設實施方案

①傳輸骨干建設第一階段。第一階段的建設需滿足新跑道4個導航臺的業(yè)務能及時傳至舊航管樓的需求，且由于新老跑道及舊航管樓間目前并不具備建設光纖環(huán)網(wǎng)的條件，所以在建設過程中需考慮以下具體的情況：安裝舊航管樓、氣象樓、老雷達站、南航向臺、南下滑臺、北航向臺、北下滑臺、北航向臺（新航道）、北下滑臺（新航道）、南航向臺（新航道）、南下滑臺（新航道）10個臺站的SDH設備；安裝舊航管樓、舊航管辦公樓、氣象樓、老雷達站、北航向臺（新航道）、北下滑臺（新航道）、南航向臺（新航道）、南下滑臺（新航道）12個臺站的FA16設備；對老航管樓、老雷達站的SDH設備及FA16設備進行調(diào)試并開通相關業(yè)務。其中老雷達站的FA16設備為在原有FA16設備上擴容；將老雷達站的業(yè)務割接到新開通的SDH及FA16設備上進行運行；搬遷老雷達站及老航管樓原有的Metro1000設備至北航向臺（現(xiàn)有）、北下滑臺進行安裝；對第一階段安裝的新、老跑道的FA16設備進行調(diào)試，同時老航管樓在原有的FA16設備上進行擴容，并接入相關業(yè)務；安裝老航管樓、新跑道4個臺站的應急PCM光端機設備，并接入新跑道4個臺站的相關業(yè)務傳回至老航管樓進行使用。

②傳輸骨干建設第二階段。在新雷達站建設完畢且正式啟用后，開始實施傳輸骨干建設的第二階段。其一，安裝新建雷達站的SDH及FA16設備，并納入第一階段的SDH及FA16網(wǎng)。其二，對新建雷達站的SDH及FA16設備進行調(diào)試，并開通相關業(yè)務。其三，接入新建雷達站的相關業(yè)務。

③傳輸骨干建設第三階段。此階段將以新航管樓為新業(yè)務匯聚點對網(wǎng)絡進行調(diào)整，且已經(jīng)具備建設光纖環(huán)網(wǎng)的條件，需對SDH網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，形成三個SDH環(huán)網(wǎng)，使整個網(wǎng)絡具備更好的穩(wěn)定性和安全性，主要包括以下內(nèi)容：安裝綜合辦公樓、新塔臺2個站點的SDH，組建成最終的SDH光傳輸拓撲；安裝綜合辦公樓、新塔臺、舊航管樓、舊航管辦公樓4個站點的FA16設備，并開通相關業(yè)務，接入新塔臺及氣象中心傳回至綜合辦公樓；從新調(diào)整老跑道4個臺站的FA16設備組網(wǎng)，老跑道4個臺站下掛在綜合辦公樓FA16設備下，并開通、割接相關業(yè)務。從新調(diào)整新跑道4個臺站的FA16設備組網(wǎng)，新跑道4個臺站下掛在綜合辦公樓FA16設備下，并開通、割接相關業(yè)務；重新調(diào)整原有FA16設備網(wǎng)絡，將原有FA16網(wǎng)絡下掛在綜合辦公樓FA16設備下，并割接相關業(yè)務；整合改進SDH光傳輸網(wǎng)；整合改進FA16接入網(wǎng)。

2結(jié)語

基于SDH傳輸設備和FA16接入設備的傳輸骨干網(wǎng)絡將為深圳空管帶來良好的網(wǎng)絡穩(wěn)定性、安全性以及靈活豐富的多業(yè)務接入功能，SDH設備的二纖單向通道保護環(huán)功能能實現(xiàn)業(yè)務的“無縫”切割，為飛行安全提供了可靠的傳輸保障。

參考文獻：

[1] 浦芳英.SDH傳輸設備簡介[J].電信技術,1995,(12).