劉波，周寶才，葉勇

（1.黑龍江省氣象臺(tái)，黑龍江哈爾濱 150030；2.黑龍江省大氣探測(cè)技術(shù)保障中心，黑龍江哈爾濱 150030）

GFE（L）1型二次測(cè)風(fēng)雷達(dá)典型故障一例

劉波1，周寶才2，葉勇2

（1.黑龍江省氣象臺(tái)，黑龍江哈爾濱 150030；2.黑龍江省大氣探測(cè)技術(shù)保障中心，黑龍江哈爾濱 150030）

1 引言

GFE（L）1型雷達(dá)主要用于高空大氣綜合性的探測(cè)，它與GTS1型數(shù)字式電子探空儀相配合，利用跟蹤探空氣球來(lái)測(cè)風(fēng)。天控分系統(tǒng)根據(jù)和差環(huán)所獲取的角誤差信號(hào)或手動(dòng)信號(hào)完成對(duì)天線的控制，以達(dá)到跟蹤探空儀的目的。其工作方式有兩種即手動(dòng)和自動(dòng)，在手動(dòng)方式中，由人工操縱手動(dòng)盒，天線可以上、下、左、右轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)示波器上的四條亮線兩兩對(duì)齊時(shí)，即對(duì)準(zhǔn)了探空儀。而在自動(dòng)方式中，由軟、硬件結(jié)合的控制單元將調(diào)制在載波上的角誤差信號(hào)解調(diào)下來(lái)，使天線朝著誤差減小的方向運(yùn)動(dòng)，完成自動(dòng)跟蹤的功能。對(duì)本系統(tǒng)出現(xiàn)的典型故障進(jìn)行分析整理具有非常重要的意義。

2 基本原理

在手動(dòng)狀態(tài)時(shí)，終端分系統(tǒng)采樣到手控盒的手控電壓，將其轉(zhuǎn)換成代表速度的數(shù)字信號(hào)，信號(hào)通過(guò)串口傳給微處理器，它接收后再通過(guò)D/A轉(zhuǎn)換變成相應(yīng)的速度電平送給驅(qū)動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)天線轉(zhuǎn)動(dòng)。

在自動(dòng)工作狀態(tài)時(shí)，檢波電路將調(diào)制在800 KHz副載波上的角誤差信號(hào)解調(diào)出來(lái)，經(jīng)放大后送給A/D轉(zhuǎn)換器將其轉(zhuǎn)變成數(shù)字量，微處理器將這個(gè)數(shù)字量濾波、平滑后，再將其通過(guò)D/A轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成代表角誤差大小、方向的速度電壓，再經(jīng)直流放大器放大后送給驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)天線朝著減小誤差的方向轉(zhuǎn)動(dòng)（見圖1）。

圖1 GFE（L）二次測(cè)風(fēng)雷達(dá)天控分系統(tǒng)框圖

3 典型故障及分析解決

3.1 故障現(xiàn)象

雷達(dá)開機(jī)后發(fā)現(xiàn)天線俯仰手動(dòng)無(wú)法控制，報(bào)驅(qū)動(dòng)箱“E”錯(cuò)誤，俯仰指示故障，驅(qū)動(dòng)箱上報(bào)警和準(zhǔn)備兩個(gè)燈都不亮。

3.2 故障分析及處理

由于無(wú)法手動(dòng)控制天線俯仰變化，首先考慮天控板（11-6）故障。更換天控板后再次開機(jī)，故障現(xiàn)象依然存在，排除了天控板故障的可能性。其次考慮室外天線機(jī)械結(jié)構(gòu)、連接線纜、驅(qū)動(dòng)電機(jī)或驅(qū)動(dòng)器等幾個(gè)方面故障的可能性。具體檢查步驟如下：

（1）檢查天控板（11-6）是否有故障

檢查方法：更換天控板，重新開機(jī)。

檢查結(jié)果：故障現(xiàn)象依然存在，天控板故障排除。

（2）檢查天線俯仰力矩是否變大

檢查方法：將室外天線部分WT11號(hào)電纜頭拔掉，主要目的是斷開WT11內(nèi)的110V交流供電，檢查用手是否能夠搬動(dòng)天線做俯仰變化。如果能夠搬動(dòng)，說(shuō)明天線的機(jī)械結(jié)構(gòu)沒問(wèn)題，如果搬不動(dòng)或很費(fèi)力，說(shuō)明齒輪箱（減速箱）可能有故障。

檢查結(jié)果：手動(dòng)可以搬動(dòng)仰角變化，雷達(dá)天線機(jī)械結(jié)構(gòu)故障排除。

（3）檢查W4、W5、W6線纜是否有斷路，接駁是否良好，有無(wú)虛接或虛焊。

檢查方法：將要檢查的線纜在室內(nèi)室外雙向斷開，用萬(wàn)用表測(cè)量線纜的芯線是否通路。重新插拔線纜，確保線纜接駁良好。如有斷路，則繼續(xù)檢查線纜接頭有無(wú)虛焊，線纜內(nèi)部是否有斷線（有無(wú)鼠害）等

檢查結(jié)果：所有線纜無(wú)斷路且接駁良好，無(wú)虛接或虛焊。

（4）檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)或驅(qū)動(dòng)器是否有故障

檢查方法：將驅(qū)動(dòng)箱上的W4、W5線纜對(duì)換接入，重新開機(jī)，如果故障現(xiàn)象依然存在，說(shuō)明驅(qū)動(dòng)器故障；如果故障現(xiàn)象改變，則繼續(xù)檢查電機(jī)是否有故障。

檢查結(jié)果：W4、W5對(duì)換后，重新開機(jī)，故障現(xiàn)象依舊。

（5）打開驅(qū)動(dòng)分機(jī)蓋板，發(fā)現(xiàn)俯仰驅(qū)動(dòng)器顯示13#告警。

處理方法：更換俯仰驅(qū)動(dòng)器。

處理結(jié)果：故障排除。

注意：由于驅(qū)動(dòng)器出廠設(shè)置不同，在更換時(shí)要注意查看出廠說(shuō)明，對(duì)其進(jìn)行正確設(shè)置后再更換。

4 小結(jié)

在GFE（L）1型雷達(dá)的天控分系統(tǒng)出的現(xiàn)眾多故障中，本例屬于比較復(fù)雜的典型故障，希望本例分析及檢查能給各同行提供參考。

1002－252X（2011）03－0028－01

2011－6－6

劉波（1965-），男，黑龍江省哈爾濱市人，高中，助理工程師.