張穩(wěn)濤

摘要: 改革開放以來,我國(guó)高速公路建設(shè)取得了舉世矚目的成就。但在高速公路建設(shè)中必然會(huì)影響環(huán)境，尤其施工、營(yíng)運(yùn)期造成的環(huán)境問題會(huì)更嚴(yán)重。面對(duì)公路建設(shè)產(chǎn)生的環(huán)境問題,如何采取措施減少或杜絕公路環(huán)境污染、恢復(fù)路域生態(tài)損失，是擺在廣大公路建設(shè)者面前的一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。本文將針對(duì)廣東地區(qū)的實(shí)際情況，談?wù)劯咚俟肥┕て陂g的環(huán)境保護(hù)措施。

關(guān)鍵詞:高速公路 施工 環(huán)境保護(hù) 措施

隨著國(guó)家對(duì)以公路交通為主的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的加大，公路建設(shè)得到迅猛發(fā)展，公路的大量興建，造成的對(duì)環(huán)境的影響越來越受到社會(huì)關(guān)注。公路建設(shè)對(duì)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著非常重要的帶動(dòng)作用，但它同時(shí)又是對(duì)破壞環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的行業(yè)之一。因此，如何在公路建設(shè)的同時(shí)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，節(jié)約土地，并處理好同社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)交通環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，是一個(gè)十分重要并非常緊迫的問題。某高速公路標(biāo)段范圍為K17+900～K19+700，全長(zhǎng)1800m；被交道起訖樁號(hào)為PK0+160～PK1+000，全長(zhǎng)840m；互通內(nèi)共設(shè)匝道9 條，全長(zhǎng)4257.053m；橋梁8 座，總長(zhǎng)1746.115m；涵洞7 道；通道4 處。為了保護(hù)環(huán)境，該路段在施工期間采取了以下措施。

一、施工環(huán)境保護(hù)措施

環(huán)境衛(wèi)生的保護(hù)與治理是當(dāng)前環(huán)境保護(hù)工作的重點(diǎn)。施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行廣東省有關(guān)環(huán)保的法律規(guī)定，確保文明施工，達(dá)到環(huán)保要求。現(xiàn)針對(duì)本工程特點(diǎn)，制定以下環(huán)保體系與措施：

1、施工現(xiàn)場(chǎng)成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，組員由現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保員和有關(guān)人員組成。并根據(jù)集團(tuán)公司《環(huán)境保護(hù)工作管理規(guī)定》和廣東省地方有關(guān)管理規(guī)定處理環(huán)保日常工作。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)建立環(huán)保保證體系和環(huán)保信息網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮監(jiān)控作用。

3、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況提出有效的技術(shù)措施，防止因施工對(duì)大氣、水源污染和噪聲擾民。對(duì)于來自施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的施工噪聲，為保護(hù)施工人員的健康，合理安排工作人員輪流操作筑路機(jī)械，減少接觸高噪聲的時(shí)間，或穿插安排高噪聲的施工。為保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)附近居民的夜間休息，對(duì)居民區(qū)150m 以內(nèi)的施工現(xiàn)場(chǎng)，施工時(shí)間加以控制。

4、施工中噪音要嚴(yán)格控制。對(duì)噪音較大的工序盡量安排在晝間施工，并在工地四周臨界處按要求設(shè)置噪音控制點(diǎn)，定期進(jìn)行噪音測(cè)試，對(duì)參加施工人員加強(qiáng)教育減少人為施工噪音的出現(xiàn)。

5、辦公區(qū)、生活區(qū)駐地內(nèi)均植草、種花、栽灌木林，綠化現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。

6、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的攪拌設(shè)備，必須搭設(shè)封閉式圍擋及安裝噴霧除塵裝置。同時(shí)在攪拌站設(shè)置污水沉淀池，污水經(jīng)過兩級(jí)沉淀后排入附近市政管線。水泥和其它易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料，必須封閉、包扎、覆蓋，不得沿途泄露、遺灑。

7、施工現(xiàn)場(chǎng)出口設(shè)洗車槽，專人管理車輛污泥沖洗，污水經(jīng)過兩級(jí)沉淀后排入附近市政管線。同時(shí)對(duì)車上物料進(jìn)行整理，防止物料運(yùn)輸時(shí)遺散。

8、運(yùn)輸車輛不得超量運(yùn)載。運(yùn)載土方車輛全部采用符合環(huán)保要求的全封閉式自卸車。

9、本合同段處于多雨地區(qū)，擬建路線穿越大量農(nóng)田村莊，土方工程施工時(shí)重點(diǎn)采取以下措施，防止水土流失對(duì)生態(tài)環(huán)境造成危害：①在施工期間，應(yīng)始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建一些臨時(shí)排水渠道，并與永久性排水設(shè)施相連接，且不得引起淤積和沖刷。②雨季填筑路堤時(shí)，應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)，依次進(jìn)行；每層表面應(yīng)筑成適當(dāng)?shù)臋M坡，避免積水；開挖或填筑的土質(zhì)路基邊坡應(yīng)及時(shí)采取防護(hù)措施，防止雨季到來時(shí)因水流對(duì)坡面的沖刷而影響邊坡穩(wěn)定，減少對(duì)附近水域的污染。③施工中應(yīng)因地制宜地采取有效預(yù)防措施，防止施工場(chǎng)所占用的土地或臨時(shí)使用的土地受到?jīng)_刷，防止取土場(chǎng)取土對(duì)河流、水道、灌溉或排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞。

10、對(duì)于鉆孔灌注樁護(hù)壁泥漿不許隨意排放到河流和溝塘，防止水源污染。我公司計(jì)劃采用自行研制的泥漿循環(huán)再利用設(shè)備，把鉆孔泥漿回收再利用，防止污染地表水源。鉆孔廢渣用裝載機(jī)棄運(yùn)到指定地點(diǎn)處理。

二、施工期間自然排灌系統(tǒng)的保護(hù)措施

由于施工現(xiàn)場(chǎng)位于河網(wǎng)平原區(qū)，穿越當(dāng)?shù)馗丶稗r(nóng)田、魚塘、溝渠等自然排灌系統(tǒng)，保護(hù)并合理利用自然排灌系統(tǒng)就是解決好施工現(xiàn)場(chǎng)的排水的首要問題，同時(shí)也是與當(dāng)?shù)鼐用褡骱霉こ坦步üぷ鳌f(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)鼐用?、?dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的前提條件。

1、認(rèn)真調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的農(nóng)田及其排灌系統(tǒng)，查清排灌系統(tǒng)的走向。位置和流量，記錄調(diào)查的有關(guān)資料。

2、地表清理和整平完成后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，在路基邊緣采用砌磚排水明渠，并連通原有的排灌系統(tǒng)，保證排灌系統(tǒng)的暢通；過路明渠采用埋設(shè)暗管（機(jī)制水泥管）過水?dāng)嗝娌恍∮谠械耐ㄟ^能力。

3、在施工期間，應(yīng)始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建一些臨時(shí)排水渠道，并與永久排水設(shè)施相連接，不得淤積和沖刷原有的排灌系統(tǒng)。

4、施工物料如水泥、油料、化學(xué)品等應(yīng)嚴(yán)格堆放、管理，防止物料隨雨水徑流排入地表及附近水域，造成原有排灌系統(tǒng)的污染。

5、施工中的臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)能最大限度地減少水土流失對(duì)水文狀態(tài)的改變，不得干擾現(xiàn)有灌溉或排水系統(tǒng)的自然流動(dòng)。

6、施工期間定期以人力、物力、機(jī)械進(jìn)行排灌系統(tǒng)的清淤，保證排灌系統(tǒng)始終處于正常狀態(tài)。

7、若施工臨時(shí)排水單位匯入原有排灌系統(tǒng)內(nèi)，應(yīng)在匯入前進(jìn)行三級(jí)沉淀處理，以保證周邊環(huán)境不受污染。

三、取土場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)措施

擬建路段路基土源缺乏，按設(shè)計(jì)要求施工用土從四個(gè)取土場(chǎng)獲得，共借土62.5 萬方。取土和運(yùn)輸時(shí)采取可行的方法減少對(duì)環(huán)境的影響。

1、為減少水土流失，取土?xí)r應(yīng)分層取土，每層取土前，在坑內(nèi)每隔30～40m 設(shè)置縱橫向排水溝，取完土的地面向兩側(cè)設(shè)置成不小于4%的縱坡。

2、臨時(shí)運(yùn)輸線路經(jīng)過地區(qū)，村莊廠房密集，路線布設(shè)盡量與地形、地面建筑物、環(huán)境景觀協(xié)調(diào)，減少占地與拆遷；運(yùn)輸土方時(shí)車輛必須做好封閉圍擋，防止遺灑。

3、取土完工后，及時(shí)進(jìn)行場(chǎng)地清理、平整工作和整飾場(chǎng)貌路容，最后在場(chǎng)地上植樹綠化。

總之，高速公路環(huán)境保護(hù)是生態(tài)環(huán)境保護(hù)的重要組成部分，關(guān)系到高速公路的可持續(xù)發(fā)展。應(yīng)成立專門的機(jī)構(gòu)來保障路域生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。遵循生態(tài)學(xué)原理，從維護(hù)生態(tài)平衡的角度去進(jìn)行環(huán)境保護(hù)與恢復(fù)，努力進(jìn)行生態(tài)綠化技術(shù)的創(chuàng)新。

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