雷錄勛

摘 要：隨著我國公路建設的快速發(fā)展，路橋施工工程機械的管理工作也將面臨新的形勢和任務，這就要求項目經理部加強對機械設備生產要素的優(yōu)化配置和合理使用管理，進行成本核算，一方面可以相互協(xié)調有機結合，共同完成公路工程項目的預期目標，提高大型機械設備的使用效率，減少由于購買不必要的設備造成成本上升的現(xiàn)象；另一方面可以促進機械設備與公路工程項目的兩者管理效益的共同提高。從經濟的、效益的觀念出發(fā)，不斷改善和調整筑路機械的裝備結構、提高筑養(yǎng)路機械的技術裝備水平和使用效率，對創(chuàng)造更大的經濟效益具有十分重要的意義。

關鍵詞：路橋企業(yè)；機械設備；管理

1 公路工程施工機械設備管理的特點

施工機械設備管理除了具有一般管理的共同特征外，與企業(yè)的其它專業(yè)管理比較，還具有以下一些特點：

一是技術性。作為企業(yè)的主要生產手段，設備是物化了的科學技術，是現(xiàn)代科技的物質載體。因此，設備管理必然具有很強的技術性。首先，設備管理包含機械、液壓、計算機等許多方面的科學技術知識，缺乏這些知識就無法合理地制造或選購設備；其次，正確地使用、維修這些設備，還要掌握狀態(tài)監(jiān)測和診斷技術、可靠性工程等專業(yè)知識。

二是綜合性。綜合性是對設備一生各階段管理的綜合，具體表現(xiàn)在:1）現(xiàn)代設備包含了多種專門技術知識，是多門科學技術的綜合應用；2）設備管理的內容是工程技術、經濟財務、組織管理三者的綜合；3）為了獲得設備的最佳經濟效益，必須實行全過程管理。

三是隨機性。許多設備故障具有隨機性，使得設備維修及其管理也帶有隨機性質。為了減少突發(fā)故障給企業(yè)帶來的損失和干擾，設備管理必須具備應付突發(fā)故障、承擔意外突擊任務的應變能力。這就要求設備管理部門信息渠道暢通，材料、配件準備充分；組織指揮有力，業(yè)務技術過硬；及時為現(xiàn)場提供服務。

四是全員性?，F(xiàn)代企業(yè)管理強調應用科學，調動了廣大職工參加管理的積極性，實行以人為中心的管理。設備管理的綜合性更加迫切需要全員參與。只有建立企業(yè)全員都參加的設備管理體系、實行專業(yè)管理與群眾管理相結合，才能真正搞好設備管理。

2 設備管理現(xiàn)狀

2.1 施工設備型號品牌多，不配套

特別是對于一些大型施工單位，它們承包的工程種類繁多，當然所需的設備種類也就比較多，它們一般負責工程的全部施工環(huán)節(jié)，從土方開采、裝載、運輸、平整到碾壓，都要與之配套的設備，加之工程要求不盡相同，同一設備的類型也有好多種，國產品牌或進口品牌形形色色，這樣就會造成庫存中有多種備用的機械零部件，而不同型號的零部件維修使用的工具也不盡相同，如此一來，龐大的庫存就會暫時放置一些可能根本用不到的機械配套設備和維修工具，為了更好的管理它們就必須詳細登記它們的品牌、型號、數量等信息，以備查用，這在客觀上也給施工設備配套設施的管理者提出了一個難題，就是如何更有效地統(tǒng)一配套設施的型號，壓縮它們的采購成本，同時也給管理提供了方便。

2.2 機械管理和生產管理存在矛盾

現(xiàn)場施工指揮人員多為技術層次人才，它們更為關心的是施環(huán)節(jié)的具體問題，而對機械設備的使用卻不甚了解，機械設備操縱人員只能聽從他們的指揮，而不去真正關心設備的運轉情況和保養(yǎng)情況，這樣極易出現(xiàn)機械設備在施工作業(yè)中突然出現(xiàn)故障的情況，而指揮人員又會因為設備突然出現(xiàn)故障耽誤工期抱怨機械設備操縱人員，其實他們也是一肚子苦水不知向誰倒，雙方工作積極性受到影響到最終只能影響工程進度和質量。這其中就顯現(xiàn)出一個管理的矛盾，即如何協(xié)調現(xiàn)場指揮人員和設備操縱人員的矛盾，其實也很簡單，就是要定期檢修機械設備，不允許在工作過程中出現(xiàn)重大故障，影響工程進度，同時利用業(yè)余時間對設備操縱人員進行必要的設備使用和保養(yǎng)培訓，盡量減少人為因素引起的故障。

2.3 “重使用，輕管理”使機械合理管理困難大

雖然我們要嚴格控制工程的進度和質量，但不能盲目使用大型機械設備，完全不顧機械設備的使用壽命，單純追求提前完工，節(jié)省人力資源成本。機械設備都有其工作特點和規(guī)律，對于管理人員來說只能盡可能利用它們的工作規(guī)律減少由于人為因素對其造成的壽命縮短的現(xiàn)象，項目負責人一般來說都不愿意承擔大型設備的檢修費用，而喜歡讓它們通宵達旦地工作，縮短工期，這是抱有很大僥幸心理的行為，也是對其繼任者的極不負責的表現(xiàn)。這種現(xiàn)象應盡力避免，否則從施工企業(yè)的長遠利益角度來講，是得不償失的。

3 合理管理設備的措施

3.1 入場前的機械管理工作

現(xiàn)場指揮人員要在施工任務開始前將所要用到的大型機械設備的計劃詳細地列出清單，規(guī)劃好進入作業(yè)現(xiàn)場的機械設備種類、數量和相應的人員安排，然后呈報給項目部負責統(tǒng)籌安排。按照作業(yè)任務安排不同的機械設備進入施工場所，其它暫時不用的機械設備嚴禁進入施工現(xiàn)場，在施工場所外等候項目部人員的調度，并且要在施工前對所有參與施工的機械設備都要嚴格檢修，進行設備摸底，了解設備的當前情況，做好相關的查驗記錄。對高故障率的零部件需要及時更換，不能以次充好，定期保養(yǎng)的機械設備要交給專人負責，對操作機械設備的人員選拔來說，盡量選用操作經驗豐富和具有一定維修經驗的人員，對于沒有操作經驗的新手要經過崗前培訓，取得相關資格證才能上崗。

3.2 施工中的機械管理

（1）項目經理部要周密安排，搞好設備組織工作，及時對設備進行調配。操作人員要保證以飽滿的精神狀態(tài)上崗工作，努力減少由于操作人員走神、誤操作引起的設備損壞，還要定期對設備進行相關的保養(yǎng)，比如供油系統(tǒng)是否有漏油情況，較易磨損的部位是否涂了潤滑脂等，杜絕設備隱患，努力使機械設備工作在最佳狀態(tài)，操作過程中隨時觀察設備運轉情況，出現(xiàn)問題立即停止工作，不能抱有僥幸心理，否則容易出現(xiàn)大的運行事故，影響設備的壽命，延誤工期。

（2）在使用管理中，做到“三定”、“四懂”、“三會”和“四到場”?！叭ā奔炊ㄈ恕⒍C、定崗；“四懂”即要求機械手懂結構、懂性能、懂原理、懂用途；“三會”即會操作、會保養(yǎng)、會排除一般故障；“四到場”即要求機械管理人員機械管理到場，機械檢查到場，機械工作協(xié)調到場，機械故障排除到場。嚴格按操作規(guī)程操作，服從施工管理人員的指揮，按照規(guī)定安全使用，充分發(fā)揮機械性能，保證作業(yè)質量，做好施工配合，也是施工中機械管理的內容。

（3）做好易損件的儲備，避免因購件周期長影響公路施工。盡管我們盡可能使設備不出現(xiàn)人為引起的故障，但設備存在偶然故障，它不是以人的意志為轉移的，所以還要對出現(xiàn)故障較多的零部件準備好相關備品，一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，馬上更換，不至于影響施工的進度，避免由于采購零部件引起工程停滯的情況。

3.3 設立機械維修基金，加強機械設備的成本核算

（1）設立機械大修基金，實行專款專用。能夠有效的解決項目經理部的短期行為造成的修理費用過高的矛盾。機械維修基金可從各項目經理部提取，比例可根據項目大小或效益的情況而定。但是對什么時間使用這筆款項要認真分析設備的使用情況，不能盲目做出動用大修基金的決定，否則因此造成的資金浪費也是相當大的一筆開支，成本不降反升，這不是我們設定大修基金的初衷，所以設備維修人員要經過縝密的檢查，共同決策判斷是否應該使用這筆款項，讓這筆資金發(fā)揮出它應有的作用。

（2）對于每種機械設備建立一個詳細的成本核算表。每種機械設備都有其自身的工作特點和規(guī)律，容易出現(xiàn)故障的部位也相對比較集中，應該在成本核算表中體現(xiàn)出來，并把這部分開支做得要有彈性，而對于它的其它不經常出現(xiàn)故障的部位，以及保養(yǎng)所用潤滑脂的成本和油耗成本都要詳細記錄，對比它的工作量計算出它的平均使用成本，公布給操作人員，按月進行節(jié)能評比，節(jié)獎超罰，提高節(jié)能意識，同時降低設備運行成本。

4 結語

以往的公路、橋梁建設大多依賴于人力，不論是路基的鋪設，還是最后各種相關配套設施的完善幾乎都離不開人為的參與，但是隨著機械時代的到來，依賴人力建設完成公路、橋梁難以在規(guī)定時間內完工，同時也不能保證工程質量，特別是一些高質量運輸線路的鋪設和特殊地形下橋梁的修建更是如此，機械設備雖然能夠大幅提高勞動效率，但還有一個管理問題十分重要，如果不能對大型機械設備進行合理的管理，制定合理的工作計劃，也將存在設備資源浪費的現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)不能正常完工或者工程質量不達標等現(xiàn)象，這些我們應該盡力避免，因此就要提出機械設備管理這個課題做一個深入的分析和研究。