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        論筑路機(jī)械在公路施工中的應(yīng)用

        2011-12-20 03:49:24吳昆雁
        城市建設(shè)理論研究 2011年23期
        關(guān)鍵詞:公路施工

        摘要:現(xiàn)代化公路建設(shè)離不開機(jī)械設(shè)備,應(yīng)用機(jī)械化施工,從第一道工序至最后一道工序全部用機(jī)械作業(yè),形成一條龍的機(jī)械化作業(yè)線,這要求形成完整的、連貫的作業(yè)線,合理配備各工點(diǎn)機(jī)械,達(dá)到分工明確、緊密配合。文章就筑路機(jī)械化在公路施工的途徑、合理配置、施工管理等作以介紹,包括合理配備施工機(jī)械進(jìn)行施工,筑路機(jī)械路面施工,筑路機(jī)械路基壓實(shí),提高機(jī)械化施工效率等因素。

        關(guān)鍵詞:筑路機(jī)械;公路施工;路基壓實(shí);機(jī)械化施工

        一、合理配備施工機(jī)械進(jìn)行施工

        合理選擇施工機(jī)械的主要依據(jù)是公路建設(shè)項(xiàng)目的工程量和施工進(jìn)度:優(yōu)秀的設(shè)計(jì)和制造反映工程機(jī)械性能的重要參數(shù),對于工程單位而言,不可能血接參與設(shè)計(jì)和制造,但是我們在采購機(jī)械設(shè)備是,要側(cè)重于實(shí)力強(qiáng),信譽(yù)度離的廠家。同時(shí),我們也可以把工程機(jī)械在施工中的不足之處反映給設(shè)備供應(yīng)商,間接參與設(shè)備設(shè)計(jì)更新和制造革新;例如11300m以內(nèi)運(yùn)距的土石方開挖、運(yùn)輸、填筑或廢土,采用鏟運(yùn)機(jī)施工比較合理?配備足夠的鏟運(yùn)機(jī)施工,能降低施工成本,它將松土、鏟土、運(yùn)土、卸土及初平這幾個(gè)工序溶為一起,是短距離土石方開挖、填筑的理想設(shè)備。一般有3臺(tái)組成一個(gè)機(jī)組比較合理。鏟斗容量大能提高產(chǎn)值,平整采取l臺(tái)推土機(jī)或l臺(tái)平地機(jī)平整,壓實(shí)采用1—2臺(tái)15噸以內(nèi)振動(dòng)壓路機(jī)。運(yùn)距超過300m,開挖普通土、松土=采用裝載機(jī)或挖掘機(jī)配備一定數(shù)量自卸車進(jìn)行施工。關(guān)于所用自卸車的數(shù)量,應(yīng)根據(jù)土石方調(diào)運(yùn)的距離及施‘T道路的好壞而定,原則是只能汽車等機(jī)子裝土,不能讓裝投設(shè)備息火等汽車,這樣產(chǎn)量是提不上去的:另外在裝法上,即裝載機(jī)和汽車如何配合好,是制約產(chǎn)量的一個(gè)方面,采取裝載機(jī)直線裝運(yùn)比較合理。運(yùn)距超過300m,開挖硬土、風(fēng)化石采朋推土機(jī)松土,裝載機(jī)配備一定數(shù)量自卸車進(jìn)行施工,這種情況對推土機(jī)的施工要求較高,推土機(jī)松動(dòng)后的場地應(yīng)平整,便于裝運(yùn)料;松動(dòng)的土應(yīng)保證裝載機(jī)裝卸,保證產(chǎn)量。

        二、筑路機(jī)械路面施工

        1、三維位置自動(dòng)控制型攤鋪機(jī)

        該機(jī)是利用測量和基準(zhǔn)設(shè)置等準(zhǔn)備工作以節(jié)省勞動(dòng)力,不需要駕駛?cè)藛T掌握熟練的技術(shù)為目的而開發(fā)的根據(jù)所得到的路面位置和標(biāo)高,可以自動(dòng)控制瀝青路面攤鋪機(jī)的行駛路線和攤鋪的標(biāo)高。裝置南設(shè)置在基準(zhǔn)點(diǎn)總臺(tái)一側(cè)的固定臺(tái)和安裝棱鏡的瀝青路面攤鋪機(jī)一側(cè)的移動(dòng)臺(tái)所組成。把事先輸入的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和已有的三維位置測量結(jié)果進(jìn)行比較,一方面修正誤差,另一方面自動(dòng)控制瀝青路面攤鋪機(jī)的位置。固定臺(tái)是以電子計(jì)算機(jī)為中心,由它聯(lián)動(dòng)的自跟蹤式總臺(tái)、通信調(diào)制解調(diào)器、顯示器、磁懿、打孔等組成。在同定臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)方面的計(jì)算,測定出設(shè)置在移動(dòng)臺(tái)規(guī)板測量用棱鏡的三維位置,與施工計(jì)劃線比較,保存施工管理資料。移動(dòng)臺(tái)安裝在瀝青路面攤鋪機(jī)上,以電子計(jì)算機(jī)為中心,南通信調(diào)制解調(diào)器、顯示器、磁盤、控制裝置、輔助傳感器組成。移動(dòng)臺(tái)根據(jù)同定臺(tái)發(fā)出的艦板三維位置數(shù)據(jù),計(jì)算出瀝青路面攤鋪機(jī)的作業(yè)面,根據(jù)與設(shè)計(jì)面的誤差值,計(jì)算出控制置,同時(shí),顯示出瀝青路面攤鋪機(jī)的控制和施工情況。

        2、自動(dòng)控制路面厚度裝置

        鋪路面裝置根據(jù)由測量值和最大設(shè)計(jì)值求得的路面厚度數(shù)據(jù)確定攤鋪的厚度,自動(dòng)控制瀝青路面攤鋪機(jī)的前轉(zhuǎn)向器的液壓缸。便攜式小型電子計(jì)算機(jī)由測量底層表面高度的傳感器、測距儀和接幾裝置組成。

        1)本裝置的使用方法如下:在5~10em的間距內(nèi),測量已形成的路碰標(biāo)高。根據(jù)測量值求得各測點(diǎn)的路面攤鋪厚度。把攤鋪厚度輸入計(jì)算機(jī)內(nèi)。將計(jì)算機(jī)和各種機(jī)器固定在瀝青路面攤鋪機(jī)上:確定虛鋪量和靈敏度。在電子計(jì)算機(jī)的圖像上能夠顯示出測點(diǎn)、設(shè)計(jì)厚度和攤鋪厚度等:

        2)鋪路面裝置的特征如下:能夠?qū)y量數(shù)據(jù)直接用于施工管理。沒有必要拉緊傳感器索。在路面厚度有變化的情況下,由于能夠?qū)μ撲伈糠执_定一定的比例,所以,碾壓后的平整度很好。通用的瀝青路面攤鋪機(jī)安裝簡單。

        三、筑路機(jī)械路基壓實(shí)

        最好在土質(zhì)天然含水量大于最佳含水量3%~5%時(shí),壓實(shí)容易達(dá)到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度,土質(zhì)含水量太高或太低均不便于壓實(shí),會(huì)增加碾壓遍數(shù),增大壓實(shí)費(fèi)用,但在施工中這樣的情況會(huì)常出現(xiàn),開挖出來的土質(zhì)含水量往往偏大,我們可將開挖出來的土運(yùn)到填方段晾曬一段時(shí)間再平整壓實(shí),這樣將影響施工進(jìn)度,遇上這種情況,我們在施工時(shí)就應(yīng)多安排幾個(gè)填方施工作業(yè)線,這一段晾曬,可以填筑另外一段,交替施工。填方段施工,當(dāng)天上的土,應(yīng)平整、壓實(shí)好,來不及壓實(shí)完,至少應(yīng)碾壓1~2遍,主要避免突然下雨,水將土泡著,含水量增大,影響下層施工,減慢施工進(jìn)度,有時(shí),含水量過大,要晾曬很長時(shí)間,但還未晾干,又來一場雨,造成惡性循環(huán),嚴(yán)重時(shí)只有將濕土鏟走。挖方段施工,從第一層開挖,按設(shè)計(jì)放好坡頂樁樣、撒上石灰線,并開挖2m深放一次樣,嚴(yán)格控制邊樁,防止開挖過多,造成浪費(fèi)及坡比不符合標(biāo)準(zhǔn);防止開挖不夠,造成刷坡量增大,當(dāng)開挖到路槽時(shí),一定要將路槽修整到位,減少路槽排水溝及防護(hù)工程的挖基量。在填方段進(jìn)行施工時(shí),應(yīng)填3—5層進(jìn)行一次放樣,將左、中、右樁放出來,邊樁撒上石灰線相連,防止填筑寬度不夠造成返工或填筑寬度過寬。增大施工成本,造成浪費(fèi)。在接近路槽施工時(shí),每層進(jìn)行放樣整平,嚴(yán)格控制高程、平整度及路基寬度,一般將路基一邊放寬50cm,便于壓實(shí)邊緣。

        四、提高機(jī)械化施工效率

        1、機(jī)務(wù)管理

        1)進(jìn)行正常的機(jī)械施工調(diào)度,根據(jù)工程施工要求,進(jìn)行合理調(diào)度工作,提高機(jī)械使用效率。2)組織機(jī)械進(jìn)行修理、保養(yǎng),保證機(jī)械完好率,時(shí)常檢查設(shè)備性能:3)對機(jī)車實(shí)行單機(jī)、單車核算,考核機(jī)械收入、支出,從中找出原因,以便更好地指導(dǎo)管理工作。4)對每臺(tái)機(jī)械實(shí)行檔案管理;將機(jī)械技術(shù)資料,使用臺(tái)班的記錄及維修情況收集整理裝入檔案,這樣便于查找機(jī)械原始資料及使用情況.并合理制定出維修計(jì)劃。5)配備強(qiáng)有力的機(jī)械維修力量,儲(chǔ)備一定量易損件。

        2、保持良好的機(jī)況

        要保持機(jī)況良好,平時(shí)要做很多工作,應(yīng)時(shí)常對機(jī)器進(jìn)行檢修,出現(xiàn)小問題及時(shí)排除。工作忙時(shí),利用交接班時(shí)間來完成。如果忽視平時(shí)的小保養(yǎng),很可能釀造成最后的大故障,造成停工。

        3、提高操作手的素質(zhì)和操作熟練程度

        要通過理論培訓(xùn),讓新手熟悉機(jī)械結(jié)構(gòu)原理、性能、保養(yǎng)常識(shí),然后讓其上機(jī)培訓(xùn),采取以老帶薪,逐步熟練的辦法:另外,對丁大型:啊呈機(jī)械,配備2名駕駛員比較合理,對于工期緊,夜間需加班的工程,就更需要配備2名駕駛?cè)藛T,這同樣能提高生產(chǎn)效率。

        五、結(jié)語

        筑路機(jī)械的正確使剛直接關(guān)系到公路工程的質(zhì)量、進(jìn)度和效益,而筑路機(jī)械的維修和保養(yǎng)是完成生產(chǎn)任務(wù)的保障。正確處理機(jī)械的使用和保養(yǎng)維修,是現(xiàn)代公路施工企業(yè)機(jī)械化施工的一個(gè)至關(guān)重要的課題。合理的使用筑路機(jī)械,使其潛力最大限度地發(fā)揮,是公路機(jī)械化施工企業(yè)之所求,而保養(yǎng)和維修是最大程度發(fā)揮機(jī)械效益的必備前提。

        參考文獻(xiàn):

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        [5]靳長征,任進(jìn).路面銑刨機(jī)械主要技術(shù)參數(shù)的選擇與計(jì)算[J],太原重型機(jī)械學(xué)院學(xué)報(bào),2009,(2).

        [6]劉慶愛,趙小鑫沖擊壓實(shí)機(jī)在水泥混凝土路面改造工程中的應(yīng)用[J]筑路機(jī)械與施工機(jī)械化,2005,22(12):54—56

        作者簡介:

        吳昆雁,工程師,女,1972.10出生,江蘇無錫,南京交通高等??茖W(xué)校筑路機(jī)械專業(yè),江蘇江南路橋工程有限公司從事機(jī)械工程師職業(yè)。

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