劉飛

摘要：隨著經(jīng)濟全球化、我國經(jīng)濟的快速發(fā)展以及我國市場經(jīng)濟的日趨成熟，中國汽車行業(yè)的市場競爭也越來越激烈。一個企業(yè)要想持續(xù)健康成長，就必須有正確的發(fā)展戰(zhàn)略為指導。本文通過對奇瑞汽車企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略分析，談談本人對企業(yè)管理的看法。

關鍵字：奇瑞汽車企業(yè)管理

奇瑞公司的發(fā)展戰(zhàn)略：

汽車市場格局不是一成不變的，奇瑞的比較優(yōu)勢正在慢慢消失，換句話說，以前奇瑞可以采用“以點突破”的游擊戰(zhàn)術來打開市場，但現(xiàn)在它只有“整體突破”一條路可以選擇。整體突破，靠的是整體戰(zhàn)斗力。而要形成整體戰(zhàn)斗力，奇瑞必須制定一個整體性的發(fā)展戰(zhàn)略體系――在公司層面、業(yè)務層面、職能層面上形成一個戰(zhàn)略體系。

一、奇瑞汽車戰(zhàn)略發(fā)展目標和目標市場定位

奇瑞成立至今，逐步拓展企業(yè)的生存空間，以制造具有國際水準的中國汽車為己任。

今天的奇瑞，在中國民族汽車工業(yè)中乃至世界汽車格局中已占有重要的一席。奇瑞的市場定位為國人首選的家用車、回報率最高的出租車、實惠大方的公務車。奇瑞旗下的QQ、風云、旗云、東方之子、瑞虎五大系列基本含蓋了整個中低端轎車市場。以上五個品牌的銷量分別占奇瑞汽車總銷量的61.62%、21.92%、9.05%、4.76%、2.64%。從品牌的市場定位來看，瑞虎定位于10～15萬元的市場，東方之子定位于10萬～20萬之間的市場，風云定位于10萬元左右的市場，旗云定位于5～10萬元之間的市場，QQ定位于5萬元以下的市場，市場定位十分明確。

從短期來看，奇瑞的主要競爭對手還是國內(nèi)的一些主流合資企業(yè)。前些年，奇瑞利用自己的成本優(yōu)勢，搶占合資企業(yè)不太重視的中低端轎車市場。但經(jīng)過這幾年車市的洗禮，一些合資企業(yè)對中國汽車市場有了更深刻的認識，在成本控制方面也下足了工夫，加上外方看好中國市場，把最優(yōu)質(zhì)的資源如車型、技術、研發(fā)體系等都向國內(nèi)的合資企業(yè)傾斜。在這種情況下，奇瑞面臨的壓力將越來越大：包括品牌含金量不夠高；產(chǎn)品品質(zhì)要進一步提升。三是研發(fā)水平及實力尚有一定距離；銷售服務網(wǎng)絡需要完善等。

二 奇瑞公司的競爭戰(zhàn)略及發(fā)展趨勢

1、進一步強化低成本和差異化整合戰(zhàn)略，同時規(guī)劃引進集中差異化戰(zhàn)略

奇瑞公司的起步和擴張都是以中低級別家用車作為發(fā)展和競爭的重點。這一戰(zhàn)略是著眼于適應中國汽車市場起步階段的需求。對奇瑞公司而言，提高技術開發(fā)能力和產(chǎn)品增值能力應當成為下一階段的發(fā)展重點和追求的目標，總體上要分階段向產(chǎn)業(yè)增值鏈高端過渡。與優(yōu)先發(fā)展中低級別家用轎車戰(zhàn)略相似，奇瑞應在高端領域的技術上率先突破，并形成先發(fā)優(yōu)勢。由于市場尚未成熟，高檔車仍未成為競爭重點，此時奇瑞若能及早進行高端產(chǎn)品的開發(fā)，2-3年后推出市場，將占有戰(zhàn)略的優(yōu)勢。東方之子2.4雖然規(guī)劃為奇瑞車系的中高級轎車，但其附加值仍偏低?？蓪⑵嫒鸬母叨水a(chǎn)品定位于介于廣州本田與奧迪A6之間，重點占領企業(yè)和高收入階層這個特定細分市場。

2、引入價值創(chuàng)新戰(zhàn)略

價值創(chuàng)新理論是錢吉姆和莫泊奈教授所提出的一種新的競爭戰(zhàn)略理論，價值創(chuàng)新戰(zhàn)略為企業(yè)如何在動態(tài)競爭環(huán)境中營造競爭優(yōu)勢提供了新的思路。

從奇瑞公司來看，就是要在當前的轎車市場中發(fā)現(xiàn)尚未被滿足的需求，從而推出具有全新屬性的產(chǎn)品或服務，大幅度提高顧客的知覺價值，從而獲得市場競爭優(yōu)勢。

汽車企業(yè)的競爭正全面轉向了技術研發(fā)的競爭，奇瑞公司也不例外。研發(fā)一直是其戰(zhàn)略支撐點，但在一個階段內(nèi)，技術創(chuàng)新成果總是較為有限的，必須用價值創(chuàng)新戰(zhàn)略來彌補其不足。假如奇瑞在轎車的跑車功能、休閑功能、會議功能、保健功能、信息資訊功能等方面選擇適合其公司特點的發(fā)展方向，通過經(jīng)營創(chuàng)新來提高其轎車產(chǎn)品的競爭力，有著極大的現(xiàn)實意義。

三 奇瑞公司的品牌戰(zhàn)略

企業(yè)擁有了自主品牌，就掌控了生存和發(fā)展的自主權利，不再受制于人。奇瑞打出中國汽車自己的品牌，競爭國際市場。目前中國的汽車行業(yè)還是國外品牌的天下，奇瑞要發(fā)展自主品牌，提高品牌知名度，還有很長的路要走。奇瑞在創(chuàng)建自主品牌方面，先后打出了一系列牌：通過持續(xù)不斷的價格戰(zhàn)來提高市場關注度，奇瑞風云是“國民車”，拉近和消費者的心理距離，打的是“情感牌”，等等。這些都有炒作意味，只能提高企業(yè)的知名度，對提升品牌的含金量并無實質(zhì)性幫助。今后，奇瑞必須制定科學的品牌戰(zhàn)略，并對品牌發(fā)展進行科學規(guī)劃，持之以恒，方能有所收獲。

而奇瑞在技術方面的進步，打破了汽車行業(yè)的技術神話，更為自主品牌的成長提供助力支持。車展上將M14跑車、B13的MPV、NEWCROSSOVER、S16概念車以及面向家庭的中型轎車A21五款車集中亮相，更展出代表奇瑞3個系列18款發(fā)動機所擁有的出色技術的以3.0V6為主的六款發(fā)動機以及CVT自動變速箱，突出自身技術實力，同時提升了品牌價值。

四 奇瑞公司的國際化戰(zhàn)略

打造“國際名牌”是奇瑞的戰(zhàn)略發(fā)展目標。奇瑞從發(fā)展初期就注重開拓國際、國內(nèi)兩個市場，積極實施“走出去”戰(zhàn)略，成為我國第一個將整車、CKD散件、發(fā)動機以及整車制造技術和裝備出口至國外的轎車企業(yè)。2006年奇瑞被國家商務部、發(fā)改委聯(lián)合認定為首批“國家汽車整車出口基地企業(yè)”；2011年，奇瑞獲得了中國首批汽車出口AAA級企業(yè)信用評價。目前，奇瑞正全面推進全球化布局，實施從“走出去”向“走進去”扎根發(fā)展的轉變，逐步通過產(chǎn)品本地化，人員本地化，合作方式本地化等來加深海外市場的深層次合作。目前，奇瑞產(chǎn)品面向全球80余個國家和地區(qū)出口，已建或正在建的海外16個CKD工廠，通過這些生產(chǎn)基地的市場輻射能力，實現(xiàn)了全面覆蓋亞、歐、非、南美和北美五大洲的汽車市場，累計出口銷量已達到50萬輛，位居國內(nèi)汽車企業(yè)第一位。

奇瑞國際化戰(zhàn)略實施：

①加強與海外公司進行合資合作；

②收購國外品牌和加快海外上市進程。

奇瑞汽車剛和馬來西亞的合作伙伴簽約，之后又和美國夢幻汽車公司簽訂進入美國市場銷售的協(xié)議，可謂邁開了海外拓展的一大步；但是，美國是世界上競爭最充分的汽車市場，奇瑞必須盡快完成自身的角色轉換，這種轉換就是從技術、營銷、服務以及管理等諸方面的全面提升，這將是企業(yè)發(fā)展過程中的關鍵點，抓住了，展現(xiàn)在世人面前的將是一個全新的奇瑞。

參考文獻

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【5】奇瑞汽車有限公司網(wǎng)站