李學(xué)芳

內(nèi)容摘要本文分析了輸煤系統(tǒng)摻配煤過程中出現(xiàn)的摻配煤比例不精確問題，結(jié)合自己工作經(jīng)驗(yàn)，闡述了其原因及采取的對(duì)策方法。

關(guān)鍵詞輸煤系統(tǒng) 摻配煤 分析 對(duì)策

1輸煤系統(tǒng)簡(jiǎn)介

寧夏某發(fā)電廠設(shè)計(jì)容量132萬千瓦，分兩期完成，第一期為2×33萬千瓦，第二期為2×33萬千瓦，輸煤系統(tǒng)按132萬設(shè)計(jì),鍋爐燃煤設(shè)計(jì)煤種為磁窯堡煤,校核煤種為石嘴山煤,燃煤大部分主要用汽車由靈武磁窯堡供應(yīng)。輸煤系統(tǒng)出力1100T/H，帶寬1200mm,帶速2.5m/s,系統(tǒng)向煤倉(cāng)上煤有三種方式，即：汽車卸煤溝向原煤倉(cāng)上煤；斗輪堆取料機(jī)向原煤倉(cāng)上煤；火車卸煤溝向原煤倉(cāng)上煤，目前火車卸煤溝也未投用。

2輸煤系統(tǒng)摻配煤現(xiàn)狀

由于煤炭市場(chǎng)的變化,磁窯堡的進(jìn)煤量減少,且價(jià)格上漲,為降低發(fā)電成本,電廠購(gòu)買了多種經(jīng)濟(jì)煤種與設(shè)計(jì)煤種進(jìn)行摻配。由于各煤種發(fā)熱量不同，為達(dá)到鍋爐燃煤需要，電廠對(duì)所進(jìn)煤種進(jìn)行分析并作摻配煤試驗(yàn)，最終按不同煤種確定了嚴(yán)格的摻配比。現(xiàn)輸煤系統(tǒng)上煤主要以汽車卸煤溝內(nèi)葉輪給煤機(jī)與斗輪堆取料機(jī)配煤為主。但由于煤中水份大、煤場(chǎng)不平、設(shè)備自身設(shè)計(jì)缺陷等因素，輸煤配煤比例往往達(dá)不到精確要求，經(jīng)濟(jì)煤量過大會(huì)造成鍋爐給煤量過大，鍋爐有滅火隱患，機(jī)組經(jīng)濟(jì)性差；而統(tǒng)配煤量過大，又會(huì)增加發(fā)電成本。這就需要優(yōu)化摻配煤方法，精確配煤比例。

3原因分析及對(duì)策方法

3.1葉輪給煤機(jī)取煤量不均勻

葉輪給煤機(jī)型號(hào)QYG—1100， 出力300—1100 t/h。葉輪給煤機(jī)為汽車卸煤溝下給煤設(shè)備，通過葉輪葉爪旋轉(zhuǎn)可以實(shí)現(xiàn)在長(zhǎng)縫煤槽內(nèi)定點(diǎn)或行走取煤，其葉爪轉(zhuǎn)速可調(diào)，葉輪不同轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)不同煤量。其取煤量不均勻由以下原因形成：

1)煤質(zhì)不同：該廠進(jìn)煤礦點(diǎn)多達(dá)10多種，有的礦點(diǎn)煤中塊狀物多，而沫狀物少，此類煤在葉輪給煤機(jī)取煤時(shí)，煤塊不易流動(dòng)，會(huì)造成下煤不暢，致使葉輪給煤機(jī)給煤量下降；而沫狀物多的煤則流動(dòng)性好，葉輪給煤機(jī)取煤時(shí)下煤流暢，相同轉(zhuǎn)速下給煤量會(huì)增加。

2)煤中水份含量不同：當(dāng)煤中水分含量較大時(shí)，煤粘在卸煤溝煤篦子上，使煤篦子變小，煤難以落至長(zhǎng)縫煤槽，則葉輪給煤機(jī)則不易取到煤，必使煤量減小。當(dāng)煤中水份含量較小時(shí)，卸煤溝內(nèi)下煤流暢，葉輪給煤機(jī)相同轉(zhuǎn)速下取煤量必會(huì)增加。

3)卸煤溝上存煤量不同：當(dāng)煤溝上方存煤少時(shí)，葉輪給煤機(jī)行走過程中會(huì)出現(xiàn)某些車位無煤而使葉輪空轉(zhuǎn)取不到煤的情況。

4)裝載機(jī)推煤水平不同：汽車卸煤溝正上方存煤取完后，需要裝載機(jī)將旁邊汽車來煤或煤場(chǎng)存煤推入地溝，如果其操作不熟練，則地溝內(nèi)極易斷煤，致使葉輪空轉(zhuǎn)。

5)葉輪自身特點(diǎn)：葉輪給煤機(jī)取煤全靠葉爪的旋轉(zhuǎn)，而葉爪是有方向性的，沿其弧度方向，當(dāng)其逆向行走時(shí)比其正向行走取煤量大。因此，葉輪給煤機(jī)在正反向行走時(shí)取煤量必會(huì)不同。

為最大限度地消除以上因素對(duì)葉輪給煤機(jī)取煤量的影響，總結(jié)出以下優(yōu)化方法：

1)運(yùn)行值班人員及時(shí)與煤管人員聯(lián)系，了解卸煤溝內(nèi)煤質(zhì)情況、存煤情況，做到心中有數(shù)。如備煤不足時(shí)，及時(shí)聯(lián)系煤管人員補(bǔ)充卸煤溝內(nèi)存煤。

2)上煤過程中運(yùn)行值班人員及時(shí)聯(lián)系裝載機(jī)司機(jī)，對(duì)無煤或煤少的車位進(jìn)行推煤，保證供煤連續(xù)；

3)根據(jù)長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)行人員總結(jié)出不同情況下葉輪給煤機(jī)葉輪轉(zhuǎn)速與煤量對(duì)應(yīng)表，并根據(jù)實(shí)際配比進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整。詳見下表：

煤質(zhì)干燥

轉(zhuǎn)速

300 330 360 400 430 450 480 500 530 550

左行 470 510 540 600 660 760 810 890 960 1040 煤

量

定點(diǎn) 450 480 520 580 640 720 770 820 870 980

右行 420 440 470 520 560 620 660 700 710 730

煤質(zhì)潮濕/雜物

轉(zhuǎn)速

300 330 360 400 430 450 480 500 530 550

左行 420 470 540 580 610 660 730 760 810 880 煤

量

定點(diǎn) 380 430 510 530 560 620 700 730 770 860

右行 360 410 460 480 510 550 630 670 710 780

表1葉輪給煤機(jī)轉(zhuǎn)速與煤量對(duì)應(yīng)表

3.2斗輪堆取料機(jī)取煤量不均勻

汽車來煤卸入煤場(chǎng)堆積后，再由推煤機(jī)將其推平，供斗輪堆取料機(jī)取用。其取煤量的大小由斗輪堆取料機(jī)下降的高度、旋轉(zhuǎn)的角度及大車前進(jìn)的距離大小來決定。

由于推煤機(jī)推煤水平有限，煤場(chǎng)不可能完全平整，斗輪堆取料機(jī)取煤量會(huì)出現(xiàn)大小不一，影響整個(gè)配煤精確性。而且斗輪堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)角度不同時(shí)其取煤量亦有不同，在同等高度的煤場(chǎng)上，斗輪堆取料機(jī)懸臂離煤場(chǎng)皮帶#3帶越近，回轉(zhuǎn)角度越小，其取煤量也會(huì)越大。反之回轉(zhuǎn)角度越大，其取煤量越小。總結(jié)以上特點(diǎn)，對(duì)煤場(chǎng)分布情況進(jìn)行分析，得出了以下優(yōu)化方法：

1）波形煤場(chǎng)

此類煤場(chǎng)呈波浪形，中間均有峰谷，可以通過適當(dāng)加大下挖深度，增加斗輪與煤堆的接觸面積從而達(dá)到平衡煤量的目的。

圖1波形煤場(chǎng)取煤示意圖

2）單邊高煤場(chǎng)

由于推煤機(jī)推煤時(shí)多為由外向內(nèi)推，故此類煤場(chǎng)多為內(nèi)高外低。此時(shí)應(yīng)A段取兩次，B段取一次。利用A段靠近#3帶，斗輪堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)角度小，煤量相對(duì)較大的優(yōu)勢(shì)，即可避免因A段高且回轉(zhuǎn)角度小而造成的煤量過大，又可使B段不至因A段高而減小前進(jìn)量造成煤量過小，從而保持煤量的相對(duì)均勻。

圖2單邊高煤場(chǎng)取煤示意圖

3）分段煤場(chǎng)

此類煤場(chǎng)多為剛卸車后來不及推平即需取用的煤場(chǎng)，兩段間隔距離較大，此時(shí)宜采用分段取煤的方法，即先取完A段到兩段相通高度后，再取B段到相同高度，之后即可A、B段一起連通取用。

圖3分段煤場(chǎng)取煤示意圖

4 結(jié)束語

葉輪給煤機(jī)和斗輪堆取料機(jī)取煤量均勻,整個(gè)輸煤系統(tǒng)按照配煤比例嚴(yán)格執(zhí)行,配煤精確度大大提高,對(duì)于整個(gè)電廠來說,經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。

參考文獻(xiàn)

1《燃料管理及設(shè)備》劉愛忠編著—北京：中國(guó)電力出版社，2002

2《熱力發(fā)電廠》--鄭體寬編—北京：中國(guó)電力出版社，2001

3全國(guó)火力發(fā)電工人通用培訓(xùn)教材《燃料設(shè)備運(yùn)行》

注：文章內(nèi)所有公式及圖表請(qǐng)以PDF形式查看。