劉開(kāi)莉 （中石化河南油田分公司物資供應(yīng)處，河南 南陽(yáng)473132）

夏開(kāi)春 （中石化河南石油勘探局鉆井公司，河南 南陽(yáng)473132）

唐宜會(huì) （中石化河南油田分公司第二采油廠，河南 唐河473400）

油田企業(yè)現(xiàn)代物流模式探討

劉開(kāi)莉 （中石化河南油田分公司物資供應(yīng)處，河南 南陽(yáng)473132）

夏開(kāi)春 （中石化河南石油勘探局鉆井公司，河南 南陽(yáng)473132）

唐宜會(huì) （中石化河南油田分公司第二采油廠，河南 唐河473400）

在分析油田企業(yè)物流管理現(xiàn)狀、剖析存在問(wèn)題原因的基礎(chǔ)上，說(shuō)明了重建物流管理模式可行性。根據(jù)油田物流管理流程再造的條件，結(jié)合現(xiàn)代物流管理理論，構(gòu)建了適合油田特點(diǎn)的物流模式：配送模式和代理模式。

油田企業(yè)；物流管理；配送；代理

物流成本是物流的天然屬性，但不是一種消極的沉淀性成本，良好的運(yùn)作管理可以將這種成本轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品內(nèi)在的價(jià)值，將物流從 “成本陷阱”轉(zhuǎn)化為能帶來(lái)利潤(rùn)的途徑。從這個(gè)角度來(lái)理解，物流可以成為企業(yè)的 “利潤(rùn)源泉”。下面根據(jù)相關(guān)理論［1～3］，對(duì)油田企業(yè)現(xiàn)代物流模式進(jìn)行探討。

1 油田企業(yè)物流現(xiàn)狀剖析

當(dāng)前，油田企業(yè)基本按照按總部要求進(jìn)行物流管理。推行了 “歸口管理、集中采購(gòu)、統(tǒng)一儲(chǔ)備、統(tǒng)一結(jié)算”的物資供應(yīng)管理體制，重點(diǎn)突出物資供應(yīng)的 “保供、降本、增效”三大重點(diǎn)工作。雖然使用先進(jìn)的ERP系統(tǒng)進(jìn)行電子商務(wù)采購(gòu)，但多年來(lái)形成的油田物資供應(yīng)工作一直沒(méi)有擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期建立的物資供應(yīng)模式的影響。主要表現(xiàn)為：定額時(shí)保險(xiǎn)儲(chǔ)備的比重大，導(dǎo)致企業(yè)的庫(kù)存量大，周轉(zhuǎn)慢；油田生產(chǎn)點(diǎn)多、面廣、線長(zhǎng)，倉(cāng)儲(chǔ)不在重要的交通樞紐，物流成本高；各單位各自調(diào)度物資配送，單次運(yùn)力未能充分發(fā)揮，物流生產(chǎn)率低；物流考核重量不重質(zhì)，在途損耗大，物流質(zhì)量低。

存在上述問(wèn)題，有內(nèi)、外部?jī)煞矫嬖?。?nèi)因方面，一是高庫(kù)存保生產(chǎn)的理念根深蒂固，抑制了物流部門(mén)創(chuàng)新管理；二是缺乏專業(yè)物流人才，不具備現(xiàn)代物流管理的技能素質(zhì)。外因方面，油田企業(yè)普遍地處偏遠(yuǎn)，區(qū)域內(nèi)物流公司較少，借助第三方物流的難度較大。國(guó)內(nèi)三大石油公司沒(méi)有整合物流資源，也沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)劃、運(yùn)用行業(yè)內(nèi)的物流基礎(chǔ)設(shè)施。

2 建立油田企業(yè)現(xiàn)代物流管理?xiàng)l件分析

油田企業(yè)物資采購(gòu)普遍采用的 “統(tǒng)一管理、統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一儲(chǔ)備、統(tǒng)一結(jié)算”物資管理體制，是構(gòu)建油田企業(yè)高效物流管理流程的基礎(chǔ)條件。例如，中國(guó)石油化工物資采購(gòu)電子商務(wù)網(wǎng)站和中石化ERP系統(tǒng)，基本保證了物流共享信息的發(fā)布、數(shù)據(jù)交換、在線交易、會(huì)員服務(wù)、庫(kù)存管理、決策分析、財(cái)務(wù)結(jié)算等功能，這為進(jìn)一步擴(kuò)展信息標(biāo)準(zhǔn)化、物資的智能配送和貨物跟蹤，提供了現(xiàn)代物流模式所需的信息基礎(chǔ)。油田各部門(mén)努力確保了信息流的暢通，使得物資需求信息能夠迅速、準(zhǔn)確地傳遞。各部門(mén)已經(jīng)形成的計(jì)劃管理體系，使各單位內(nèi)部用料可以整合配送，避免了計(jì)劃的盲目性，降低了物資供應(yīng)配送成本。油田企業(yè)計(jì)劃管理體系、制度十分完善，為現(xiàn)代物流管理提供了良好的管理基礎(chǔ)。

3 油田企業(yè)現(xiàn)代物流模式構(gòu)建

根據(jù)石油生產(chǎn)原材料的屬性，適于采用物資管理ABC分類法，即把企業(yè)的物資分為A、B、C三類：A類物資是指品種少、實(shí)物量少而價(jià)值高的物資，如油管、套管、三抽設(shè)備等，其約占物資總成本的70%，而實(shí)物量不超過(guò)20%。C類是品種多、實(shí)物量多、價(jià)值低，約占總成本10%，實(shí)物量不低于50%。B類介于A類、C類之間，約占總成本20%，實(shí)物量不超過(guò)30%。根據(jù)油田的組織結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)物資的分類情況，可以構(gòu)建如圖1所示的物流流程。

圖1 油田企業(yè)物流流程圖

3.1 配送模式

油田企業(yè)雖形式上推行了 “配送制”，但只是變多家跑一家為一家跑多家，經(jīng)營(yíng)理念沒(méi)有根本的改變。遠(yuǎn)沒(méi)實(shí)現(xiàn)配送 “節(jié)約流通費(fèi)用，提高經(jīng)營(yíng)績(jī)效”的目的。為此，需合理配置物資流通環(huán)節(jié)的機(jī)構(gòu)、設(shè)備，實(shí)現(xiàn)物資空間轉(zhuǎn)移環(huán)節(jié)的利潤(rùn)挖潛。首先，必須選擇最佳的儲(chǔ)存地；其次，必須實(shí)現(xiàn)運(yùn)力和運(yùn)距的最佳組合。要實(shí)現(xiàn)上述目的，網(wǎng)絡(luò)暢通、計(jì)劃周密是必備前提。

因此，科學(xué)的配送要求在整個(gè)物流系統(tǒng)內(nèi)有合理的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)和流通加工功能；其中，運(yùn)輸是其中最直接、最大成本，要求需求的動(dòng)力和合理的配貨，力求運(yùn)輸成本最低，以實(shí)現(xiàn)配送環(huán)節(jié)的高效運(yùn)輸要求。其次，要建立以經(jīng)濟(jì)效益為中心的倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)理念。使倉(cāng)儲(chǔ)中心轉(zhuǎn)變?yōu)槲镔Y流轉(zhuǎn)中心，向著集散物資，加速物資流通速度的方向發(fā)展，使物資由靜態(tài)變?yōu)閯?dòng)態(tài)儲(chǔ)存，由儲(chǔ)備型變?yōu)榱魍ㄐ?，從被?dòng)服務(wù)變?yōu)橹鲃?dòng)服務(wù)，基本適應(yīng)現(xiàn)代物流、滿足配送活動(dòng)的實(shí)際要求。

運(yùn)用信息系統(tǒng)，在倉(cāng)儲(chǔ)上，減少油田各單位分散儲(chǔ)存物資，降低整個(gè)油田的物資庫(kù)存量，并優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)容量和利用率；在運(yùn)輸上，可充分整合運(yùn)力，提高車輛利用率，降低運(yùn)輸成本。信息流、物資流、資金流的有機(jī)結(jié)合，能夠整體上節(jié)約總費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的效益最大化。石油企業(yè)物資消耗量極大，配送模式將有效整合物流系統(tǒng)，使其成本最低。

3.2 代理模式

要實(shí)現(xiàn)企業(yè)物資采購(gòu)代理，必須具備一定的客觀條件。一是有完整的配送中心來(lái)保證整體物流的高效率；二是有暢通的信息平臺(tái)，保證高效物流所需的精確信息；三是有專業(yè)物流隊(duì)伍保證最低的邊際損失；四是有可靠的要代理商，保證業(yè)務(wù)的正常開(kāi)展。

代理模式，需明確雙方合理分工與協(xié)作。代理購(gòu)進(jìn)是物資采購(gòu)代理商的首要職能和任務(wù)，并組織送貨為企業(yè)提供服務(wù)。首先，代理商要為用戶提供有用的市場(chǎng)信息，并幫助用戶以合適的價(jià)格買(mǎi)到最好的商品。其次，要開(kāi)展代儲(chǔ)代運(yùn)，即通過(guò)組織物資運(yùn)輸和儲(chǔ)存的代理業(yè)務(wù)為企業(yè)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物資的空間上與時(shí)間上的轉(zhuǎn)移，加快物資流轉(zhuǎn)過(guò)程。油田企業(yè)，則需要從生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)接收經(jīng)濟(jì)信息，及時(shí)傳遞給代理商，并向有關(guān)廠家發(fā)布。信息的傳遞交流，是代理模式中需合作的重要環(huán)節(jié)，決定了代理業(yè)務(wù)的效率和效果。推行代理模式，要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)原則，從管理咨詢、技術(shù)水平、物流能力等方面，選定供應(yīng)商。一般與實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)建立代理關(guān)系，以保證獲得及時(shí)、準(zhǔn)確、高效、優(yōu)質(zhì)的代理服務(wù)；宜與采購(gòu)代理建立長(zhǎng)期的關(guān)系，有利于穩(wěn)定購(gòu)貨價(jià)格、保證物資質(zhì)量，克服購(gòu)銷的隨意性，特別有利于臨時(shí)性緊急采購(gòu)。當(dāng)然，采購(gòu)代理在實(shí)際中有許多問(wèn)題，需要代理雙方緊密合作，以實(shí)現(xiàn)降低成本、提高效率的目的。

［1］劉志學(xué).現(xiàn)代物流手冊(cè) ［M］.北京：中國(guó)物資出版社，2002.

［2］何明珂.物流系統(tǒng)論 ［M］.北京：中國(guó)審計(jì)出版社，2001.

［3］程志民，梁嘉驊.第三方物流與第四方物流的戰(zhàn)略協(xié)作式發(fā)展 ［J］.商業(yè)研究，2006，（3）：177～179.

TE－92

A

1000－9752（2011）06－0383－02

2011－03－20

劉開(kāi)莉 （1971 ），女，2005年南陽(yáng)理工學(xué)院畢業(yè)，現(xiàn)主要從事油田物資管理工作。

［編輯］ 蘇開(kāi)科