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        大連港風(fēng)起云涌
        ——訪全國(guó)人大代表、大連港集團(tuán)有限公司總經(jīng)理孫宏

        2011-11-14 12:53:42任晏黎王圣媛覃遠(yuǎn)軍
        科技創(chuàng)新與品牌 2011年4期
        關(guān)鍵詞:集疏運(yùn)大連港人大代表

        本刊記者/任晏黎 王圣媛 覃遠(yuǎn)軍

        大連港風(fēng)起云涌
        ——訪全國(guó)人大代表、大連港集團(tuán)有限公司總經(jīng)理孫宏

        本刊記者/任晏黎 王圣媛 覃遠(yuǎn)軍

        隨著后金融危機(jī)時(shí)代全球經(jīng)濟(jì)格局的轉(zhuǎn)換和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,國(guó)內(nèi)港口產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻的變革和巨大的變化。其中,遼寧省的港口發(fā)展一直引人關(guān)注,而大連港更是業(yè)界焦點(diǎn)。

        記者在兩會(huì)采訪中了解到,遼寧省“十二五”期間將規(guī)劃建設(shè)六個(gè)億噸大港,全力打造大連國(guó)際航運(yùn)中心,并以此為突破口全面提升遼寧港口的發(fā)展和服務(wù)水平。針對(duì)這一情況,記者專程采訪了全國(guó)人大代表、大連港集團(tuán)有限公司總經(jīng)理孫宏。

        高起點(diǎn)制勝

        2010年,大連港的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都取得了驕人成績(jī)。未來(lái)五年對(duì)其而言,既有機(jī)遇也面臨挑戰(zhàn)。孫宏告訴記者,從宏觀上來(lái)看,國(guó)家為加快發(fā)展服務(wù)業(yè)將陸續(xù)出臺(tái)一系列扶持政策,這將為大連港提供新的機(jī)遇,推動(dòng)港口自身發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變?!拔覀円苊庠僮哌^(guò)去那種粗放式發(fā)展的模式,必須要在高效、環(huán)保、節(jié)能方面進(jìn)行新的投入和技術(shù)創(chuàng)新。”

        孫宏指出,目前國(guó)內(nèi)最大的可停靠45萬(wàn)噸級(jí)油輪的原油碼頭已在大連港建成投產(chǎn),30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭正在進(jìn)行升級(jí)改造,目標(biāo)是巴西40萬(wàn)噸礦石船年內(nèi)順利上線運(yùn)營(yíng)。“我們要利用港闊水深的優(yōu)勢(shì),建設(shè)世界最高標(biāo)準(zhǔn)的核心港區(qū)。而且隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)中對(duì)國(guó)外資源依存度的提升,加強(qiáng)大型深水碼頭的完善建設(shè),對(duì)國(guó)家能源安全和資源保障都具有深刻的意義?!?/p>

        在改擴(kuò)建的同時(shí),孫宏透露了大連港在新港口建設(shè)上的另一大手筆,“未來(lái)5年,我們將投資500億元,加快新港口的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時(shí)采取股份定向增發(fā)等方式,加快省內(nèi)港口資源整合?!睘榱藘?yōu)化結(jié)構(gòu)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),大連港計(jì)劃在遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶這一范圍內(nèi),進(jìn)行現(xiàn)有港口的資源整合和新港口的擴(kuò)建?!拔覀儠?huì)陸續(xù)在葫蘆島、綏中、錦州、丹東等地布局新港區(qū),收購(gòu)整合這些區(qū)域內(nèi)既有港口資源。另外在莊河市、旅順口區(qū)、長(zhǎng)興島等靠近腹地地區(qū)將會(huì)建設(shè)新的港口。對(duì)福建省等具備發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)則會(huì)加強(qiáng)關(guān)注,擇機(jī)建設(shè)新港?!?/p>

        全國(guó)人大代表、大連港集團(tuán)有限公司總經(jīng)理孫宏

        新思路布局

        與此同時(shí),大連港的集疏運(yùn)體系建設(shè)也在不斷推進(jìn)。“海鐵聯(lián)運(yùn)等新運(yùn)輸模式和內(nèi)陸港建設(shè)都在進(jìn)行,而且在經(jīng)營(yíng)理念、思維模式上也都有一定轉(zhuǎn)變?!睂O宏表示,所有新建港口都會(huì)考慮與鐵路部門進(jìn)行戰(zhàn)略合作,吸引鐵路局來(lái)投資,建立專門的集疏運(yùn)通道。“以前我們的思維方式是自己經(jīng)營(yíng)管理港口鐵路,現(xiàn)在是要讓合作方進(jìn)行專業(yè)化管理、服務(wù),解決集疏運(yùn)體系中的問(wèn)題?!睂O宏接著強(qiáng)調(diào),大連港集疏運(yùn)體系中的內(nèi)陸港布局也已完成?!拔覀?cè)谏蜿?yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱等地建成的無(wú)水港,已經(jīng)對(duì)東北物流中心和集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)起到了良好承托作用。”由此可見,大連港由海到陸、由點(diǎn)到面的網(wǎng)絡(luò)布局已全面完成。

        對(duì)于大連港未來(lái)的發(fā)展定位,孫宏有著深層的思考?!按筮B港的核心優(yōu)勢(shì)是港闊水深,但是僅僅依靠這一點(diǎn)是不夠的,最近一次股東大會(huì)提出把能源轉(zhuǎn)化和綜合集疏運(yùn)體系放在一起,這個(gè)提法有著更深刻的內(nèi)涵。”在他看來(lái),增加大連港的適應(yīng)性和儲(chǔ)運(yùn)能力,更好保障國(guó)家的能源安全,任重而道遠(yuǎn)。“要考慮的問(wèn)題還有很多,中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在發(fā)生根本性的變化,正在由出口導(dǎo)向型轉(zhuǎn)向內(nèi)需和外需并重。這個(gè)過(guò)程中,國(guó)內(nèi)港口還有很多新課題需要我們來(lái)解決?!?/p>

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