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        不會(huì)墜毀的客機(jī)

        2011-11-14 12:53:24北京四中高一學(xué)生高宇
        科技創(chuàng)新與品牌 2011年12期
        關(guān)鍵詞:北京四中專(zhuān)利號(hào)小傘

        文/北京四中高一學(xué)生 高宇

        不會(huì)墜毀的客機(jī)

        文/北京四中高一學(xué)生 高宇

        我時(shí)常出去旅游,坐在飛行于萬(wàn)米高空的飛機(jī)上,俯瞰大地,地面的山川、城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村就像一幅幅美麗的圖畫(huà)。高興之余,我常想,飛機(jī)飛得這樣高,一旦失事,飛機(jī)上的大多數(shù)人都要遇難,這是多么令人恐怖的事情啊!

        回來(lái)后,我反復(fù)思考,能不能發(fā)明一種一旦出現(xiàn)故障,不致機(jī)毀人亡,而能安全迫降的飛機(jī)呢?這個(gè)問(wèn)題讓我輾轉(zhuǎn)反側(cè)、夜不能寐。后來(lái),經(jīng)過(guò)廣泛的調(diào)研、試驗(yàn),我研究出了如下成果,并申請(qǐng)了三個(gè)專(zhuān)利,現(xiàn)提供給大家參考,希望能對(duì)大家有所啟發(fā),對(duì)載人飛機(jī)向更加安全的方向發(fā)展有所幫助。

        本人發(fā)明的是一整套載人飛機(jī)降落傘迫降系統(tǒng),它由如下幾個(gè)部分構(gòu)成:一套在迫降飛機(jī)將要失速下降時(shí)逐級(jí)打開(kāi)的多級(jí)承重大傘;帶有自動(dòng)拉傘繩機(jī)構(gòu)的調(diào)控小傘,與GPS控制系統(tǒng)連接,可調(diào)整飛機(jī)的平衡降落及通過(guò)GPS引導(dǎo)飛機(jī)自動(dòng)落向平坦區(qū)域;由空氣阻尼器和減震彈簧組成的迫降緩沖器;一種蜂窩狀材料的緩沖座椅;一套在飛機(jī)落地前的急速拉傘繩機(jī)構(gòu)。

        這套飛機(jī)降落傘迫降系統(tǒng)的實(shí)施過(guò)程為:如果飛機(jī)出現(xiàn)故障無(wú)法正常在機(jī)場(chǎng)降落,飛機(jī)駕駛員應(yīng)先使飛機(jī)減速,也可于飛機(jī)尾部裝小阻力傘,情況緊急時(shí)打開(kāi)小阻力傘,使飛機(jī)速度快速降下來(lái)后將其拋掉。在飛機(jī)開(kāi)始失速降落時(shí),打開(kāi)多層主承重傘及調(diào)控小傘,壓縮空氣將一排引導(dǎo)傘吹開(kāi),引導(dǎo)傘打開(kāi)后,會(huì)拉開(kāi)第一層傘。第一層傘打開(kāi)約2.5秒鐘左右、承受一定的力量后,再將第二層傘拉出(注意第一層傘以后的開(kāi)傘,傘繩應(yīng)在始終有阻力的情況下拉出,以保證上一層傘的形狀不變)。第二層傘承受一定的力量后,再將第三層傘拉出。

        這樣一層層地拉出傘,分解了傘對(duì)飛機(jī)的沖擊力量。多層主承重大傘全部打開(kāi)后承接飛機(jī)的重量,使得飛機(jī)勻速下降。調(diào)控小傘會(huì)在電腦儀器的控制下,根據(jù)飛機(jī)的平衡程度調(diào)整傘的阻力,使飛機(jī)平衡下落,調(diào)控小傘還會(huì)在衛(wèi)星GPS的引導(dǎo)下,使飛機(jī)落向附近適合迫降的平坦區(qū)域。

        在降落過(guò)程中,打開(kāi)由空氣阻尼器和減震彈簧組成的迫降緩沖器。減震彈簧會(huì)緩沖飛機(jī)的對(duì)地沖擊,空氣阻尼器會(huì)吸收飛機(jī)的下落動(dòng)能并防止飛機(jī)的反彈。飛機(jī)將要落地時(shí),還要急速拉所有繩器,使得飛機(jī)大幅度減速。此時(shí),再加上蜂窩狀材料座椅的緩沖作用,最終確保司乘人員及乘客的生命安全。

        整個(gè)過(guò)程完成后,應(yīng)不會(huì)出現(xiàn)死亡事件,飛機(jī)也能比較完整地保存下來(lái)。如果整個(gè)過(guò)程做得完美,甚至不會(huì)出現(xiàn)人員受傷事件。

        本人還就該方案申報(bào)了三項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利并獲得批準(zhǔn)。分別為:飛機(jī)緊急迫降安全平衡降落傘,專(zhuān)利號(hào)ZL201120094438.2;飛機(jī)及其迫降緩沖裝置,專(zhuān)利號(hào) ZL201120093858.9;降落傘傘繩自動(dòng)拉繩器,專(zhuān)利號(hào)ZL201120093859.3。此三項(xiàng)專(zhuān)利在2011年11月9日~15日在北京舉辦的第五屆中國(guó)專(zhuān)利周上榮獲金獎(jiǎng)。

        任何新生事物,開(kāi)始時(shí)多被人認(rèn)為是異想天開(kāi),是不可能的事情。就像在航空母艦兩百多米長(zhǎng)的甲板上起飛、降落高速的戰(zhàn)斗機(jī),從高速戰(zhàn)機(jī)的性能來(lái)看,很多人認(rèn)為是不可能的,但憑著彈射器及攔阻索,硬是把不可能變成了可能??茖W(xué)的發(fā)展,需要人們不斷探索、勇于創(chuàng)新,展開(kāi)想像的翅膀。

        該方案和專(zhuān)利理論上是可行的。美國(guó)已在小型飛機(jī)上裝備了降落傘并取得了成功,并已批量裝備了500架小型飛機(jī),但它是單層傘,將來(lái)小型飛機(jī)裝降落傘會(huì)成為一種標(biāo)準(zhǔn)配置。美國(guó)國(guó)家航天局和彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)公司已聯(lián)合著手在大型客機(jī)上進(jìn)行降落傘實(shí)驗(yàn)。

        宇宙間人的生命是最寶貴的。相信隨著科技的進(jìn)步,經(jīng)過(guò)人們的不懈努力,客機(jī)安全迫降的問(wèn)題,一定會(huì)在不遠(yuǎn)的將來(lái)得到解決。

        責(zé)編/張?zhí)煺?/p>

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