本刊記者 廖瀟莎

董亞波：現(xiàn)代科技創(chuàng)造美好新生活

本刊記者 廖瀟莎

莫高窟，會(huì)讓您想到什么？是美輪美奐的“飛天”圖案，還是經(jīng)過(guò)千年歲月的浸蝕如今仍然栩栩如生的佛祖雕塑，又或者是氣勢(shì)宏偉的敦煌建筑、色彩明艷的彩塑藝術(shù)？但您可曾想過(guò)，關(guān)于這一切給人類帶來(lái)的視覺享受、文化傳承，都離不開現(xiàn)代科技的“守護(hù)”。

關(guān)注新聞的人，或許對(duì)近一年前一條關(guān)于莫高窟的新聞還有印象，報(bào)道稱我國(guó)古代文明的藝術(shù)瑰寶——敦煌莫高窟有了一個(gè)新的保護(hù)武器：在莫高窟的接待部辦公室里，懸掛著一臺(tái)名叫“敦煌莫高窟微氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”的儀器，它可以實(shí)時(shí)記錄著每個(gè)洞窟的濕度、溫度、二氧化碳值和游客數(shù)量。當(dāng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)上某個(gè)洞窟的二氧化碳值超過(guò)一定的警戒線時(shí)，工作人員會(huì)立即將這個(gè)洞窟關(guān)閉，撤出這個(gè)洞窟內(nèi)的全部游客，盡可能地避免石窟壁畫遭受氧化腐蝕。

浙江大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院董亞波副教授就是主持研發(fā)這一“高新武器”的科技骨干之一。2002年8月，董亞波在浙江大學(xué)獲得計(jì)算機(jī)應(yīng)用工學(xué)博士學(xué)位，而后他選擇留在學(xué)校繼續(xù)自己的科研之路。作為浙江大學(xué)人工智能所的一員，他在無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)、VANET與智能交通、網(wǎng)絡(luò)安全、嵌入式系統(tǒng)等方面執(zhí)著研究。

敦煌莫高窟微氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是董亞波在參與有關(guān)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目的時(shí)候研發(fā)的一套實(shí)用系統(tǒng)。在無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)方面，董亞波做了長(zhǎng)時(shí)間的累積。重點(diǎn)開展了低功耗低成本無(wú)線傳感網(wǎng)節(jié)點(diǎn)與低功耗無(wú)線圖像傳感器節(jié)點(diǎn)的體系結(jié)構(gòu)、低功耗無(wú)線自組網(wǎng)技術(shù)、無(wú)線低功耗寬帶數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)等研究開發(fā)工作，所開展的研究工作得到了“973”計(jì)劃項(xiàng)目“無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)研究”、國(guó)家指南針專項(xiàng)計(jì)劃“物聯(lián)網(wǎng)在敦煌莫高窟保護(hù)和開放利用中的應(yīng)用研究與示范”、唐仲英基金項(xiàng)目等多個(gè)基金項(xiàng)目的資助。在上述研究工作基礎(chǔ)上，他和他的同事共同研發(fā)出的無(wú)線微環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)在文物保護(hù)微環(huán)境監(jiān)測(cè)、農(nóng)業(yè)溫室環(huán)境監(jiān)控、室內(nèi)環(huán)境監(jiān)控等多個(gè)項(xiàng)目中得到應(yīng)用。其中，在敦煌莫高窟微氣象監(jiān)測(cè)項(xiàng)目部署實(shí)施了200多個(gè)無(wú)線環(huán)境傳感器，并已連續(xù)運(yùn)行多年，是全國(guó)乃至全球較早的大規(guī)模長(zhǎng)期實(shí)際運(yùn)行的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，得到國(guó)家文物局的高度重視，并正在向全國(guó)重點(diǎn)文化遺址單位推廣。該項(xiàng)目采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)莫高窟保護(hù)與利用的全方位信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集傳輸，解決了文物保護(hù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)缺乏的問(wèn)題；建立了莫高窟游客流量與洞窟保護(hù)利用之間的數(shù)學(xué)模型，進(jìn)行洞窟保護(hù)和利用的綜合決策和優(yōu)化調(diào)度；形成系列化體系化的文物保護(hù)新技術(shù)、設(shè)備、系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等，為重大文化遺址的保護(hù)和

科利用開創(chuàng)出一種新的模式和手段。

您相信么？有朝一日，車輛在高速移動(dòng)中可以實(shí)現(xiàn)路況感知、主動(dòng)避碰、行車風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、車上人員互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)等豐富的車輛安全與網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用？這是董亞波等一批計(jì)算機(jī)應(yīng)用科技人員又一吸引人眼球的技術(shù)研究方向之一。雖然做到這一點(diǎn)還需要很長(zhǎng)的一段路要走，但他們的努力讓我們看到了希望。在VANET與智能交通研究方面，他們已經(jīng)重點(diǎn)開展了車間網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、車輛運(yùn)行狀態(tài)采集與預(yù)警、碰撞預(yù)警等車輛主動(dòng)安全防護(hù)技術(shù)、道路與停車場(chǎng)交通信息采集與智能處理等研究開發(fā)工作，所開展的研究工作得到了“863”計(jì)劃項(xiàng)目“面向汽車安全的車輛網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)和組網(wǎng)技術(shù)研究”、浙江省教育廳重大科技攻關(guān)項(xiàng)目“基于無(wú)線傳感網(wǎng)的智能交通車流量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究與應(yīng)用示范”等多個(gè)基金項(xiàng)目的資助。已經(jīng)形成了車輛信息采集與無(wú)線交換系統(tǒng)、車輛主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)、無(wú)線路況信息采集系統(tǒng)、無(wú)線停車場(chǎng)與停車泊位監(jiān)控管理系統(tǒng)等多個(gè)車輛網(wǎng)絡(luò)與智能交通應(yīng)用系統(tǒng)。

目前，董亞波已在國(guó)內(nèi)外期刊會(huì)議上發(fā)表/錄用論文60余篇，其中SCI/EI檢索26篇。在傳感器網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的頂級(jí)期刊Sensors等上均有論文發(fā)表/錄用。擁有國(guó)家發(fā)明專利5項(xiàng)。

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的跨越式發(fā)展，高科技正在改變著我們的生活，讓我們的生活變得更加豐富多彩、時(shí)尚環(huán)保、健康舒適。董亞波等一批科技人員所取得的成果，使我們有理由相信，未來(lái)生活會(huì)更加美好。