顧擁軍
浙江大地鋼結(jié)構(gòu)有限公司,浙江 杭州311215
重鋼廠房鋼管混凝土柱的施工
顧擁軍
浙江大地鋼結(jié)構(gòu)有限公司,浙江 杭州311215
本文簡(jiǎn)要敘述重型鋼結(jié)構(gòu)廠房鋼管混凝土柱的制作、安裝及其混凝土底灌的施工方法,圖文并茂,供施工者參考。
鋼管混凝土;相貫線;底灌
鋼管混凝土從70年代已經(jīng)開(kāi)始研究和應(yīng)用,這是一種新型的組合結(jié)構(gòu),已廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑工程中,尤以高層建筑、橋梁、重鋼廠房等為最多。
鋼管混凝土柱是指在鋼管中填充混凝土而形成的組合構(gòu)件,當(dāng)鋼管混凝土柱軸心受壓時(shí),產(chǎn)生緊箍效應(yīng),具有特殊性能,抗壓強(qiáng)度大大提高,是鋼材與混凝土最佳的合理使用。與鋼結(jié)構(gòu)柱相比,可節(jié)約鋼材50%左右,造價(jià)也可降低。
近年來(lái),公司應(yīng)用鋼管混凝土結(jié)構(gòu)施工項(xiàng)目頗多,有高層建筑鋼結(jié)構(gòu)、橋梁鋼管拱、重鋼廠房和標(biāo)志塔桅桿下部鋼管混凝土柱等。鋼管混凝土的施工主要包含鋼結(jié)構(gòu)的制作、安裝及混凝土的施工兩個(gè)方面的內(nèi)容。本文就單層重型鋼結(jié)構(gòu)廠房鋼管混凝土柱為例,重點(diǎn)闡述四肢格構(gòu)式鋼管混凝土柱的施工方法和工藝要點(diǎn)。
圖1 三連跨格構(gòu)式鋼管混凝土柱重鋼廠房
浙江造船有限公司室內(nèi)船臺(tái)及集配庫(kù)工程為單層重型鋼結(jié)構(gòu)廠房,采用鋼結(jié)構(gòu)(框)排架,建筑面積約29552m2, 縱向長(zhǎng)316m,柱距12m(局部柱距24m),橫向?qū)?7m,三連跨(AB、BC、CD跨),跨度分別為36m、36m和25m。如圖1所示。
A、B、C軸為高跨(36m跨),屋面檐口標(biāo)高為45.50m,CD跨為廠房低跨(25m跨),標(biāo)高為12.680至13.730。
A、B、C軸36m跨采用格構(gòu)式排架柱,下柱為四肢鋼管混凝土格構(gòu)式柱子,上柱為H型焊接實(shí)腹式鋼柱,單根空管桁架柱最大重量55.3t。D軸柱及抗風(fēng)柱采用H型焊接實(shí)腹式鋼柱。
鋼柱柱腳均采用插入式柱腳,部分柱間設(shè)柱間支撐。屋面梁為H型實(shí)腹式鋼梁,梁柱節(jié)點(diǎn)采用剛接,即高強(qiáng)螺栓加翼緣板焊接連接,屋面結(jié)構(gòu)為有檁體系,吊車梁為H型實(shí)腹式鋼梁,有9m、24m、38m軌高吊車梁系統(tǒng),主跨廠房為雙層行車,上層橋機(jī)最大吊重150t。
圖2 鋼管上、下柱分段圖
四肢鋼管格構(gòu)柱,由肢管、腹桿、隔板和牛腿組成。肢管采用螺旋焊縫鋼管(φ450×10、φ450×12)和直縫埋弧焊管(僅用于兩端露天跨鋼柱,規(guī)格φ559×16)兩種,腹桿采用高頻焊管(φ168×10、φ 168×12)。鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì)采用Q345B。
2.1 施工總體構(gòu)思
由于鋼管桁架柱尺寸較大,限于運(yùn)輸,在工廠進(jìn)行分段制作,工廠預(yù)拼裝,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝、高空拼裝焊接。
①鋼管柱腹管與肢管相貫連接,采用5軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控相貫線切割機(jī)割出管端相貫線和坡口,以保證拼裝和焊接的質(zhì)量。
②提高工廠制造程度,節(jié)點(diǎn)的制作和組裝均在工廠進(jìn)行,能在工廠制作的盡可能在工廠完成,使現(xiàn)場(chǎng)工作盡量減少,以保證安裝質(zhì)量。
③焊接是關(guān)鍵,鋼管柱鋼管相貫節(jié)點(diǎn)的焊接和鋼柱肩梁處箱形牛腿的焊接要求很高,必須嚴(yán)格制訂焊接工藝方案,由全方位合格焊工進(jìn)行施焊,焊后按規(guī)程嚴(yán)格檢查。
2.2 格構(gòu)式鋼柱制作
2.2.1 鋼管柱制作的技術(shù)要點(diǎn)
①鋼管與鋼管、板與板對(duì)接應(yīng)等截面等強(qiáng)度拼接,焊縫為全熔透一級(jí)焊縫。
②鋼管柱腹管相貫焊接,其腹管相貫線及坡口加工必須在數(shù)控管相貫切割機(jī)上加工,相貫焊縫必須嚴(yán)格按工藝施工。
③鋼柱牛腿處十字型加勁板與頂板以及牛腿箱兩側(cè)板的焊縫等級(jí)為全熔透一級(jí)焊縫。
④鋼管柱管壁與頂板接觸面必須刨平頂緊,然后焊接。
2.2.2 格構(gòu)柱分段與鋼管對(duì)接
肢管采用螺旋焊縫鋼管和直縫埋弧焊管,經(jīng)計(jì)算和排料,鋼管分三段,每段約12米,由鋼管供應(yīng)商定尺制作并端部加工坡口,材料利用率達(dá)100%。工廠對(duì)接和現(xiàn)場(chǎng)拼接均為帶墊的全熔透一級(jí)焊縫,其結(jié)構(gòu)形式如圖3所示。
2.2.3 腹桿相貫線切割
四肢管格構(gòu)柱的腹管與肢管相貫連接,此相貫線及其坡口的形成,主要是腹管端部的切割,由于主管貫通,支管以內(nèi)徑相貫,沿內(nèi)徑向外開(kāi)出坡口。鋼管切割在CNC相貫線切割機(jī)上進(jìn)行,隨機(jī)引進(jìn)用于三維構(gòu)造中的斜切及馬鞍形等輪廓的工作準(zhǔn)備軟件系統(tǒng),可以采用聯(lián)機(jī)和脫機(jī)工作,并可在網(wǎng)上在線工作。ACAD生成的鋼管桁架三維圖(圖4),輸入該軟件后,即生成用于CNC數(shù)控切割機(jī)的切割數(shù)據(jù)并保存在數(shù)據(jù)文件中,可通過(guò)數(shù)據(jù)連線或U盤或移動(dòng)硬盤,送到管子切割機(jī)中,操作者僅需調(diào)入數(shù)據(jù)文件,即可按編號(hào)逐個(gè)對(duì)管子端口進(jìn)行相貫線和坡口切割,一次切割完成。非常方便可靠,該軟件還具有套料程序,按程序一根一根下料并割出相貫線和坡口。我們引進(jìn)了荷蘭HGG公司和國(guó)內(nèi)林克曼數(shù)控管相貫切割機(jī),此類設(shè)備功能先進(jìn)、齊全、切割速度快、坡口光潔、操作簡(jiǎn)便、效果好。
圖3 工廠鋼管對(duì)接結(jié)構(gòu)形式
圖4 CNC相貫線切割三維結(jié)構(gòu)圖
科技進(jìn)步和創(chuàng)新工藝技術(shù)替代了參數(shù)化輸入及傳統(tǒng)的展開(kāi)放樣工藝,從而推動(dòng)了鋼管桁架制造業(yè)的發(fā)展。
2.2.4 格構(gòu)柱相貫焊縫
腹管與肢管的相貫相交形式有正交和斜交。相貫焊縫的焊接,采用手工電弧焊和氣體保護(hù)焊,是鋼柱制作的關(guān)鍵。
相貫節(jié)點(diǎn)的焊接,在A區(qū)域內(nèi)焊縫為全熔透二級(jí),B區(qū)過(guò)渡區(qū),由熔透焊縫逐漸過(guò)渡到確良角焊縫,C區(qū)為加強(qiáng)角焊縫,焊縫高度為1.5倍管壁厚, 按三級(jí)焊縫進(jìn)行檢測(cè),相接處圓弧過(guò)渡。相貫線焊縫坡口形式及焊縫高度如圖6所示。
圖5 CNC相貫線切割機(jī)
2.2.5 格構(gòu)柱廠內(nèi)預(yù)拼裝
①鋼立柱上下段必須在廠內(nèi)進(jìn)行總體預(yù)拼裝。
②預(yù)拼裝在裝配平臺(tái)上臥拼,劃出各構(gòu)件裝配中心線和高程線。
圖6 鋼管相貫線焊縫分區(qū)圖
③將上、下柱對(duì)接后,檢查各標(biāo)高尺寸和中心線,主管直線度等參數(shù),再組裝現(xiàn)場(chǎng)連接用定位板。吊裝方法。根據(jù)鋼柱的高度確定綁扎點(diǎn),應(yīng)保證鋼柱吊裝過(guò)程中基本處于垂直狀態(tài),并應(yīng)在柱子上用麻繩綁好(為了避免吊起的柱子自由擺動(dòng))作為牽制溜繩的調(diào)整方向。吊裝準(zhǔn)備工作就緒后,指揮者發(fā)出試吊信號(hào),由80t汽吊將鋼柱進(jìn)行試起吊,吊起高度為200~300mm時(shí)發(fā)出停止信號(hào),再對(duì)構(gòu)件和各部位環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查,特別是各吊具的安全性及牢固性是否安全可靠,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后再繼續(xù)進(jìn)行。
3.1 鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝流程:
鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝流程按構(gòu)件劃分為:格構(gòu)式鋼柱下柱→柱間支撐→吊車梁→格構(gòu)式鋼柱上柱→高空對(duì)接→屋架梁→部分檁條→檁條→墻檁→屋面板→墻面板→門、窗等。按軸線劃分流程為:A軸→D軸、1軸→26軸。
格構(gòu)式柱分兩段進(jìn)行安裝,吊機(jī)使用80t和175t汽吊。
3.2 鋼柱安裝
格構(gòu)式鋼柱在廠內(nèi)分上下兩段制作,工廠進(jìn)行預(yù)拼裝,運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工順序進(jìn)行堆放,安裝前需對(duì)各構(gòu)件進(jìn)行全面檢查,做好吊裝的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
3.2.1 下柱安裝
①下柱安裝時(shí),先將基礎(chǔ)清理干凈,然后進(jìn)行安裝。吊裝時(shí),要將安裝的柱子按位置、方向放到吊裝(起重半徑)位置。柱子安裝層次包括:基礎(chǔ)放線、綁扎、吊裝、校正、固定等。
②格構(gòu)式鋼柱一般采用直接綁扎
圖8 鋼管下柱吊裝示意圖
圖7 四肢管格構(gòu)柱廠內(nèi)組裝
③當(dāng)格構(gòu)式柱腳接近杯底時(shí),必須注意將柱腳落實(shí),以防柱子在校正時(shí)發(fā)生傾斜,每肢插入4個(gè)楔子,柱子落實(shí)后,打緊四周楔子撐牢,將柱子加固,達(dá)到安全方可摘除吊鉤。繼續(xù)按此法吊裝其余所有柱子。
④格構(gòu)式鋼柱校正
鋼柱吊裝就位后,按照先調(diào)標(biāo)高,再調(diào)扭轉(zhuǎn),最后調(diào)垂直度的順序進(jìn)行安裝精度的調(diào)校。在進(jìn)行校正同時(shí)并采取臨時(shí)固定措施,以保證構(gòu)件的穩(wěn)定性,格構(gòu)式鋼柱吊裝校正方法可選用經(jīng)緯儀、纜風(fēng)繩、千斤頂、撬杠等工具,對(duì)鋼柱施加拉、頂、撐或撬的垂直力和側(cè)向力。用經(jīng)緯儀進(jìn)行柱子垂直度的校正,校正時(shí)還要注意風(fēng)力和溫度的影響。
3.2.2 上柱安裝
上柱的安裝,使用175t和80t兩臺(tái)汽吊抬吊。為了便于上柱吊裝對(duì)接,在已安裝就位并固定好的下柱上先裝好工作平臺(tái)。
兩臺(tái)汽吊抬吊后,在上柱處于垂直狀態(tài)下,由175t汽吊安裝就位,定位軸線應(yīng)從地面軸線引到高空,以保證每段柱子安裝正確無(wú)誤,避免產(chǎn)生累積偏差。
上柱垂偏校正:鋼柱校正重點(diǎn)是對(duì)鋼柱有關(guān)尺寸預(yù)檢,使影響垂直因素得以預(yù)先控制。下段鋼柱的柱頂垂直度偏差、上段鋼柱的底部軸線位移量以及垂直度偏差、焊接變形量等綜合安裝誤差之和,可采取預(yù)留可調(diào)整值,其方向與偏差方向相反。
3.2.3 鋼柱構(gòu)件的司索
①構(gòu)件的索具應(yīng)按照要求的規(guī)格進(jìn)行捆扎使用,不準(zhǔn)隨意修改。
②捆扎時(shí)應(yīng)在有銳角的金屬構(gòu)件部位加墊保護(hù)層, 使鋼絲繩索具不受損傷。
③索具的長(zhǎng)短應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,不允許兩支索的夾角>120°。
④捆扎索具應(yīng)堅(jiān)固安全,但是也要考慮到拆除的方便。
⑤不準(zhǔn)以單根吊索吊裝構(gòu)件,防止構(gòu)件在吊裝過(guò)程中打旋轉(zhuǎn)而扭傷吊索。
⑥構(gòu)件在起吊過(guò)程中應(yīng)先拴好兩端的穩(wěn)索,防止構(gòu)件在起吊后打旋轉(zhuǎn)。
表1
圖12 進(jìn)料支管和閘門的情景
⑦構(gòu)件未曾做好穩(wěn)固措施前嚴(yán)禁吊裝設(shè)備卸鉤,并嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間懸吊重物、構(gòu)件或過(guò)夜。
圖9 上柱吊裝
3.3 鋼管混凝土柱吊裝允許偏差
鋼柱吊裝允許尺寸偏差要求見(jiàn)表1。
3.4 上柱與下柱高空對(duì)接
高空對(duì)接施工要點(diǎn):
①高空對(duì)接必須在鋼柱吊裝穩(wěn)妥校正后,并經(jīng)定位后進(jìn)行。
②在現(xiàn)場(chǎng)焊接施工中,設(shè)立高空焊接平臺(tái),對(duì)風(fēng)、雨的影響采取有效的應(yīng)對(duì)措施。如圖10所示。
③高空鋼管對(duì)接焊縫坡口結(jié)構(gòu)如圖11所示。
④鋼管柱的焊接,應(yīng)采用合理的焊接順序。以防止產(chǎn)生整體焊接變形,盡可能減少焊接殘余應(yīng)力。由四名焊工對(duì)鋼柱四根鋼管對(duì)稱焊接,四人同時(shí)逆時(shí)針?lè)较颍ɑ蛲瑫r(shí)順時(shí)針?lè)较颍┦┖?,直至焊完整條焊縫。整個(gè)焊接過(guò)程中,四名焊工都要保持對(duì)稱位置。
圖10 高空對(duì)接焊接平臺(tái)
圖11 高空對(duì)接結(jié)構(gòu)形式
⑤焊接過(guò)程控制
施焊過(guò)程中,每一焊層都要進(jìn)行清渣,進(jìn)行層間檢查,發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)處理后方可繼續(xù)施焊,焊后清理焊接飛濺。
⑥高空焊接注意事項(xiàng)
在鋼柱的整個(gè)焊接過(guò)程中,有專職測(cè)量人員,對(duì)柱子的垂直度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。同時(shí),設(shè)專職人員對(duì)風(fēng)速、溫度、濕度進(jìn)行測(cè)量記錄,若出現(xiàn)風(fēng)速大于10m/S;相對(duì)濕度大于90%,雨天等情況之一,且無(wú)有效保護(hù)措施,立即停止焊接。
⑦焊材的管理:焊條應(yīng)有質(zhì)保書(shū),現(xiàn)場(chǎng)配有一級(jí)庫(kù)、二級(jí)庫(kù)存放焊材,焊條使用前須烘干,焊工領(lǐng)取焊條需用保溫筒,焊接時(shí)保溫筒接上電源用以保溫防潮濕。
⑧焊接完成24小時(shí)后,對(duì)焊縫進(jìn)行外觀檢查以及超聲波檢查,超聲波檢查按照《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)法》(GB11345)進(jìn)行評(píng)定,100%探傷達(dá)BII級(jí)要求。
管內(nèi)澆灌混凝土的方法,通常有泵送頂升、高位拋落無(wú)振搗和手工澆搗等三種形式。本工程采用泵送頂升的施工方法,成功地將混凝土頂升至36m高程,順利完成了78根格構(gòu)柱子312根鋼管的混凝土澆灌任務(wù)。
泵送頂升混凝土澆灌都在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行,其施工要點(diǎn)如下:
①在全部主體結(jié)構(gòu)安裝完成后進(jìn)行混凝土的澆灌,插入式鋼柱腳已固定,尚未進(jìn)行鋼柱平臺(tái)二次澆搗時(shí)進(jìn)行混凝土的澆灌。
②在離柱腳平臺(tái)面-500~-300mm處鋼管上開(kāi)一臨時(shí)澆灌口,并安裝一個(gè)帶閘門的進(jìn)料支管,澆灌口上焊接的一小段支管無(wú)須拆除,在柱腳二次澆灌混凝土?xí)r埋入即可。
圖12顯示進(jìn)料支管和閘門的情景。
③將進(jìn)料支管直接與移動(dòng)式泵車輸送管出口端相連,由泵車連續(xù)不斷地將混凝土自下而上頂升灌入鋼管,無(wú)需振搗。至頂部溢出后關(guān)閉閘門,停止泵送。泵送時(shí),有專人在鋼管頂部看守,待混凝土溢出時(shí),泵送停止后,清除多余混凝土,再將封板緊壓管端。
④鋼管內(nèi)無(wú)鋼筋,管內(nèi)混凝土配合比除滿足強(qiáng)度等級(jí)外,尚須注意混凝土坍落度的選擇,泵送頂升混凝土向管內(nèi)澆灌時(shí),混凝土采用免振較高流態(tài)的混凝土C30,粗骨料粒徑可采用0.5~3cm,水灰比應(yīng)不大于0.45,坍落度不小于15cm。
⑤鋼管內(nèi)混凝土澆灌屬隱蔽工程,無(wú)法直接觀察到澆灌的質(zhì)量和存在的缺陷,因此必須制訂嚴(yán)格的施工工藝細(xì)則,加強(qiáng)澆灌工作的施工管理,明確崗位責(zé)任制??捎们脫翡摴芊椒ㄟM(jìn)行初步檢查,如有異常則用超聲波檢測(cè),若發(fā)現(xiàn)有不密實(shí)部位和質(zhì)量問(wèn)題,應(yīng)進(jìn)行鉆孔壓漿補(bǔ)強(qiáng),然后將鉆孔補(bǔ)焊封死。
圖13 泵送混凝土
鋼管混凝土是一種具有特殊性能,抗壓強(qiáng)度高,鋼材與混凝土最佳的合理使用的新型組合結(jié)構(gòu),鋼結(jié)構(gòu)零件少,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,節(jié)省材料,施工方便,有較好的經(jīng)濟(jì)效益,已廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑工程中。近年來(lái),由于數(shù)控管相貫切割和泵送頂升混凝土技術(shù)的發(fā)展,解決了現(xiàn)場(chǎng)鋼管內(nèi)部澆灌混凝土的工藝問(wèn)題,鋼管混凝土技術(shù)一定會(huì)在建筑領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用和推廣。
[1]鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程.CECS 28:90
[2] 鐘善桐.鋼管混凝土結(jié)構(gòu).清華大學(xué)出版社.第3版
[3]鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一般說(shuō)明.中船九院
10.3969/j.issn.1001-8972.2011.06.014