從中國(guó)制造看中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

2010年，全球制造業(yè)風(fēng)起云涌?！皢鑶枳胬表憦厥澜绫?，通用浴火重生，吉利成功收購(gòu)沃爾沃，蘋(píng)果產(chǎn)品熱賣(mài)，中國(guó)高鐵再創(chuàng)新速度，掃描全球制造業(yè)，在過(guò)去的一年里發(fā)生著巨大的變化，中國(guó)的制造業(yè)也不例外。

“嗚嗚祖拉”在世界杯歷史上是個(gè)商業(yè)神話，來(lái)自中國(guó)玩具制造商制造的“嗚嗚祖拉”以平均每?jī)擅腌娨粋€(gè)的速度售出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，出口的“嗚嗚祖拉”產(chǎn)值在2000萬(wàn)美元左右，中國(guó)的利潤(rùn)僅為5%，我們分得的蛋糕少的可憐。但是“嗚嗚祖拉”展現(xiàn)了中國(guó)制造的潛力，也給正在轉(zhuǎn)型升級(jí)中的中國(guó)制造上了生動(dòng)的一課，告別傳統(tǒng)低端的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，向技術(shù)含量高、專業(yè)化的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移。

iPad雖然在中國(guó)制造，但是它的品牌、核心零部件、核心技術(shù)不在中國(guó)，蘋(píng)果公司把所有技術(shù)集成起來(lái)制造，產(chǎn)品售價(jià)三四千塊錢(qián)，其中利潤(rùn)的60～70%屬于擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的蘋(píng)果公司，只有10%左右的利潤(rùn)屬于中國(guó)制造商。

從ipad的興起來(lái)看，一個(gè)產(chǎn)品，誰(shuí)掌握了知識(shí)產(chǎn)權(quán)，誰(shuí)就掌握了利潤(rùn)的分配權(quán)。這就說(shuō)明，如果我們不進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，由傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型、資源密集型產(chǎn)品向技術(shù)密集型、知識(shí)密集型產(chǎn)品升級(jí)，那么我們就很難從經(jīng)濟(jì)發(fā)展和出口增長(zhǎng)里獲得更多的收益。所以從根本上說(shuō)，我們要提高自主創(chuàng)新能力，加大技術(shù)研發(fā)的力度，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和出口的附加值。

2010年12月3日，中國(guó)自主研發(fā)的“和諧號(hào)”新一代高速動(dòng)車(chē)組在京滬高鐵路段試車(chē)，以468.1公里的時(shí)速再次創(chuàng)造新的世界紀(jì)錄。它是中國(guó)在走技術(shù)密集和知識(shí)密集型道路的最有力見(jiàn)證，是在走向制造業(yè)的高端方面的突破性的進(jìn)展。

高鐵是個(gè)奇跡，是中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的必然結(jié)果。同時(shí)也要理智的認(rèn)識(shí)到，中國(guó)的高新技術(shù)制造業(yè)和全球水平還有差距，所以從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我們既要發(fā)展技術(shù)密集型和知識(shí)密集型的產(chǎn)品，同時(shí)也不要放棄勞動(dòng)密集型和資源密集型的產(chǎn)品，就是我們既要發(fā)展高鐵技術(shù)，也要做iPad這樣的產(chǎn)品，像小喇叭這樣的產(chǎn)品我們也不要放棄。