楊 瑾，王娟茹

（1.西北工業(yè)大學(xué)人文與經(jīng)法學(xué)院，陜西 西安 710072;2.西北工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院，陜西 西安 710072）

大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈三維空間模型研究

楊 瑾1，王娟茹2

（1.西北工業(yè)大學(xué)人文與經(jīng)法學(xué)院，陜西 西安 710072;2.西北工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院，陜西 西安 710072）

在總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上，分析了大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈的組織特征，并以此為基礎(chǔ)從產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)、組織運(yùn)作和知識(shí)集成三個(gè)維度構(gòu)建了大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈三維空間模型。分別從這三個(gè)維度出發(fā)，深入分析了集群供應(yīng)鏈系統(tǒng)與大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群發(fā)展之間的重要關(guān)系，并用實(shí)際案例對(duì)所提出的模式進(jìn)行了實(shí)證分析，為促進(jìn)我國大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)的發(fā)展提供政策借鑒。

大型復(fù)雜產(chǎn)品；產(chǎn)業(yè)集群；供應(yīng)鏈

1 引言

復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)（Complex Products and System，CoPS）的概念于20世紀(jì)90年代中期由英國Sussex大學(xué)科技政策研究所（SPRU）最先較為全面、系統(tǒng)地提出。Mike Hobday解釋，復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)是指高成本、技術(shù)密集、工程密集、顧客定制的產(chǎn)品、系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)和建筑，它是相對(duì)于低成本的、基于標(biāo)準(zhǔn)零部件的規(guī)?；a(chǎn)的產(chǎn)品而言的［1］。他將航空、航天和大型裝備制造業(yè)等列為大型復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)。

在資源日趨緊張，環(huán)保要求日趨嚴(yán)格的情況下，發(fā)展大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)不僅可以帶動(dòng)和促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，而且對(duì)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，提高資源利用，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重大的意義。

然而，世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史已經(jīng)表明，大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)的發(fā)展需要基于其供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)集群的強(qiáng)力支持［2］。集群供應(yīng)鏈?zhǔn)钱a(chǎn)業(yè)集群和供應(yīng)鏈之間的耦合，這種耦合關(guān)系在國內(nèi)外很多地域的產(chǎn)業(yè)集群中客觀存在，并且在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)以及提升集群核心競爭力上起到重要的作用。Porter通過研究發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)集群的演進(jìn)與發(fā)展為供應(yīng)鏈關(guān)系的構(gòu)建提供了天然的平臺(tái)。因?yàn)樵诋a(chǎn)業(yè)集群中，不但有著同一產(chǎn)業(yè)中位于同一環(huán)節(jié)的多個(gè)核心企業(yè)，更重要的是，也存在著與產(chǎn)業(yè)相關(guān)的上下游企業(yè)，并聚集于同一地域［3］。Doloitte Consulting在對(duì)美國和加拿大航空、裝備制造和汽車等行業(yè)產(chǎn)業(yè)集群中200多家大型制造商調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，集群企業(yè)間競爭是基于供應(yīng)鏈的競爭［4］。我國學(xué)者黎繼子等人研究認(rèn)為集群供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N“源于企業(yè)，但不限于企業(yè)；依于集群，但不囿于集群”的組織。在這個(gè)組織中如果沒有供應(yīng)鏈特征，其集群內(nèi)企業(yè)會(huì)因此產(chǎn)生同質(zhì)化、無差異化產(chǎn)品的傾向，最終的結(jié)果是相互間的惡性競爭；如果只具有供應(yīng)鏈特征而沒有網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)，該組織會(huì)因只有合作而無競爭而淪為低效率的組織［5］。郭嶺以一般制造業(yè)集群為背景，根據(jù)產(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)所處的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)將集群供應(yīng)鏈劃分為水平供應(yīng)鏈、垂直供應(yīng)鏈和混合供應(yīng)鏈［6］。

通過對(duì)現(xiàn)有研究文獻(xiàn)的回顧可以發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)外對(duì)集群供應(yīng)鏈的研究大多數(shù)都是以輕型加工業(yè)或IT產(chǎn)業(yè)的中小企業(yè)集群為背景展開的，在我國尤其是對(duì)江浙閩粵等地的分析更是如此，在研究中較少將大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群作為背景來研究其供應(yīng)鏈系統(tǒng)?；诖耍疚氖紫葘?duì)大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈的組織特點(diǎn)進(jìn)行分析，以此為基礎(chǔ)構(gòu)建大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈三維空間模型，分析其與大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群發(fā)展之間的重要關(guān)系，為促進(jìn)我國大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)的發(fā)展提供政策借鑒。

2 大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈三維空間模型

由于大型復(fù)雜產(chǎn)品與傳統(tǒng)大規(guī)模制造產(chǎn)品在創(chuàng)新過程、產(chǎn)品特征以及生產(chǎn)特性等諸多方面存在很大的差異，使得集群環(huán)境下大型復(fù)雜產(chǎn)品制造供應(yīng)鏈系統(tǒng)也有著與之不同的顯著特征：

首先，大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈具有產(chǎn)業(yè)鏈的特點(diǎn)，即包含了某一產(chǎn)業(yè)或某一產(chǎn)業(yè)中某復(fù)雜產(chǎn)品從上游企業(yè)的原始投入到下游企業(yè)最終產(chǎn)出的產(chǎn)業(yè)鏈或產(chǎn)品鏈，表現(xiàn)為一種整體流向的方向性，這說明大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群中單元企業(yè)對(duì)于產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度要求很高，具體體現(xiàn)在技術(shù)的同源、工藝的銜接以及技術(shù)的創(chuàng)新交叉等方面，這些無論在規(guī)模上，還是在深度上都為一般制造業(yè)所不可比擬，緊密的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)是大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群效率的推進(jìn)器。

其次，在一般制造業(yè)集群中的供應(yīng)鏈主要是基于個(gè)體企業(yè)的縱向一體化供應(yīng)鏈。在供應(yīng)鏈上，起主導(dǎo)作用的往往是某單一核心企業(yè)，與之合作的多個(gè)上下游企業(yè)均處于從屬地位。而大型復(fù)雜產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈較長，在同一條價(jià)值鏈中可能存在多個(gè)核心企業(yè)，而核心企業(yè)往往都具備規(guī)模優(yōu)勢［7］。不僅如此，在每條供應(yīng)鏈中企業(yè)不僅有內(nèi)部之間的相互協(xié)作，而且有不同鏈企業(yè)間的跨鏈協(xié)調(diào)［8-9］，與此同時(shí)還游離著大量位于集群之內(nèi)、供應(yīng)鏈之外的專業(yè)化配套中小企業(yè)，由此而產(chǎn)生了多層次、多維度、多功能、多目標(biāo)的立體網(wǎng)絡(luò)鏈［10］。

最后，大型復(fù)雜產(chǎn)品的科技含量較高，是多學(xué)科、多產(chǎn)業(yè)、多部門共同協(xié)作的成果。因此，集群中的企業(yè)對(duì)R&D的依賴程度以及與高校、科研機(jī)構(gòu)之間的R&D協(xié)同水平，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般制造業(yè)集群中的企業(yè)。越來越多的大型復(fù)雜產(chǎn)品制造企業(yè)已將構(gòu)建配套的知識(shí)集成體系納入其供應(yīng)鏈的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，如供應(yīng)商參與新產(chǎn)品研發(fā)（NPD）現(xiàn)已逐漸成為一種普遍的供應(yīng)鏈管理模式。

由此，本文從上述產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)、組織運(yùn)作和知識(shí)集成三個(gè)維度構(gòu)建了大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈三維空間模型（見圖1）。

3 大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈三維分析

3.1 產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)

由大型復(fù)雜產(chǎn)品的特點(diǎn)可知，大型復(fù)雜產(chǎn)品的競爭已不單純是企業(yè)之間的競爭，更多地表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)鏈之間的競爭，而大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群與產(chǎn)業(yè)鏈有著密切的內(nèi)在聯(lián)系。一方面，大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群使專業(yè)化分工獲得空前發(fā)展，并在專業(yè)化分工的基礎(chǔ)上建立配套體系，圍繞核心產(chǎn)業(yè)向上下游產(chǎn)業(yè)延伸，對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)以及對(duì)相關(guān)金融、中介機(jī)構(gòu)的拉動(dòng)，將逐漸孕育出完整的產(chǎn)業(yè)鏈。另一方面，產(chǎn)業(yè)鏈通過上下游的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)，逐漸形成產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造和銷售服務(wù)的完整鏈條，反過來也加速了產(chǎn)業(yè)集聚的進(jìn)程，增強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)的能力和產(chǎn)業(yè)集群整體的競爭力。這兩方面的共同作用提高了大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度。由此大大縮短了大型復(fù)雜產(chǎn)品研發(fā)和制造周期，不僅減少了決策成本，而且降低了生產(chǎn)成本和交易成本，提高了集群供應(yīng)鏈系統(tǒng)的快速響應(yīng)能力。與一般制造業(yè)集群相比，較高的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度在緩和協(xié)作關(guān)系中固有問題的同時(shí)，又避免了增加縱向一體化的不靈活性以及管理上的復(fù)雜性。

現(xiàn)今，大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了“一個(gè)行業(yè)”的概念，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用日益顯著，集群內(nèi)企業(yè)的角色和作用，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了他們創(chuàng)造的財(cái)富和對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)。當(dāng)大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度的提高所帶來的公共基礎(chǔ)設(shè)施的節(jié)約、靈活生產(chǎn)和技術(shù)創(chuàng)新等外部經(jīng)濟(jì)越來越明顯時(shí)，政府充分意識(shí)到利用集群規(guī)律的意義和價(jià)值所在?？v觀歐美發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)的競爭實(shí)質(zhì)就是規(guī)模的競爭和效率的競爭，而政府在推進(jìn)大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性方面發(fā)揮著巨大的引導(dǎo)和協(xié)調(diào)作用。首先，政府介入有利于消除傳統(tǒng)原子型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)自我發(fā)展不足的弊端。在完全競爭的市場條件下，大型復(fù)雜產(chǎn)品制造企業(yè)的競爭最終形成企業(yè)按照邊際成本定價(jià)獲得零利潤的均衡，這種均衡的結(jié)果如果僅僅依靠系統(tǒng)的自我發(fā)展和積累是很難打破的。因此，通過政府的介入促進(jìn)大型復(fù)雜產(chǎn)品制造產(chǎn)業(yè)的整合重組，以形成壟斷競爭的市場格局，不僅擴(kuò)大了企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)摸，而且提高了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的競爭力。其次，政府的介入有利于提高相關(guān)產(chǎn)業(yè)集中的速度。相關(guān)產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展既是生產(chǎn)要素在不同部門配置的過程，也是市場對(duì)資源進(jìn)行基礎(chǔ)性配置的過程，但僅僅依靠市場的力量自發(fā)集中在短期內(nèi)是不可能實(shí)現(xiàn)的，尤其是對(duì)具有戰(zhàn)略意義的大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)而言更是如此。因此，政府的介入有助于加快相關(guān)產(chǎn)業(yè)的集聚速度，提高大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性。政府一方面應(yīng)鼓勵(lì)大型復(fù)雜產(chǎn)品制造企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)通過主輔分離、生產(chǎn)環(huán)節(jié)分解等，衍生出一批具有緊密分工與協(xié)作關(guān)系的關(guān)聯(lián)企業(yè)，通過業(yè)務(wù)外包等途徑促進(jìn)分工與產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，支持中小企業(yè)按照“專、精、深、特、新”，圍繞所在供應(yīng)鏈主動(dòng)與大型復(fù)雜產(chǎn)品制造核心企業(yè)配套，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展，提高集群產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)性；另一方面，應(yīng)充分利用本土資源優(yōu)勢，采取獨(dú)立建廠、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)以及合作研發(fā)等多種途徑和方式，吸引國外大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)跨國公司進(jìn)入我國大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群，通過國際合作不僅使我國大型復(fù)雜產(chǎn)品制造企業(yè)能主動(dòng)融入全球供應(yīng)鏈當(dāng)中去，而且還能促進(jìn)我國復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級(jí)。

3.2 組織運(yùn)作

盡管供應(yīng)鏈作為一種邏輯思想具有一般的普適性，然而在集群環(huán)境下，大型復(fù)雜產(chǎn)品制造供應(yīng)鏈作為一種組織運(yùn)作，有著更為復(fù)雜的研發(fā)、制造和物流系統(tǒng)，且供應(yīng)鏈的管理多具有項(xiàng)目管理的特點(diǎn)，使研制和生產(chǎn)構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的過程。在集群環(huán)境下，大型復(fù)雜產(chǎn)品承制企業(yè)一般承擔(dān)多種產(chǎn)品，不同產(chǎn)品或同一產(chǎn)品不同研制階段的供應(yīng)鏈，具有不同的組織模式，即從組織運(yùn)作維度出發(fā)，大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈可進(jìn)一步劃分為戰(zhàn)略級(jí)供應(yīng)鏈、項(xiàng)目級(jí)供應(yīng)鏈、專業(yè)產(chǎn)品級(jí)供應(yīng)鏈和過程級(jí)供應(yīng)鏈四個(gè)層次（見圖2）。

（1）戰(zhàn)略級(jí)供應(yīng)鏈。集群環(huán)境下大型復(fù)雜產(chǎn)品研制單位之間為了戰(zhàn)略目的達(dá)成長期合作計(jì)劃。既包括從事類似業(yè)務(wù)的企業(yè)之間的聯(lián)合，也包括從事互補(bǔ)性業(yè)務(wù)的企業(yè)之間的聯(lián)合；既包括強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也包括強(qiáng)弱聯(lián)合。這種聯(lián)合是大型復(fù)雜產(chǎn)品研制單位為了長遠(yuǎn)的生存或發(fā)展而采取的重大步驟。

（2）項(xiàng)目級(jí)供應(yīng)鏈。大型復(fù)雜產(chǎn)品的開發(fā)過程分別由不同企業(yè)完成，或一個(gè)企業(yè)把項(xiàng)目中的某些過程完整地外包給伙伴企業(yè)，并提供完整的數(shù)據(jù)及技術(shù)規(guī)范。供應(yīng)鏈關(guān)系是以合同和信譽(yù)為基礎(chǔ)，以共同獲取利益為出發(fā)點(diǎn)的。如集群環(huán)境下，核心企業(yè)與生產(chǎn)型服務(wù)企業(yè)之間的關(guān)系就屬于項(xiàng)目級(jí)供應(yīng)鏈模式。

（3）專業(yè)產(chǎn)品級(jí)供應(yīng)鏈。大型復(fù)雜產(chǎn)品中有一些專業(yè)性很強(qiáng)的專業(yè)系統(tǒng)、輔助性系統(tǒng)或零部件等的設(shè)計(jì)及生產(chǎn)，必須由專業(yè)企業(yè)完成，負(fù)責(zé)產(chǎn)品總成的企業(yè)與這些伙伴企業(yè)之間形成的關(guān)系為專業(yè)產(chǎn)品級(jí)供應(yīng)鏈。飛機(jī)制造中的各類專業(yè)性系統(tǒng)，如導(dǎo)航系統(tǒng)、火控系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)等與飛機(jī)主機(jī)之間的供應(yīng)鏈關(guān)系即屬于專業(yè)產(chǎn)品級(jí)供應(yīng)鏈模式。

（4）過程級(jí)供應(yīng)鏈。集群環(huán)境下，大型復(fù)雜產(chǎn)品制造企業(yè)之間有可能基于某一項(xiàng)目所涉及的各類資源及生產(chǎn)計(jì)劃統(tǒng)一進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度與分配，共同進(jìn)行某些過程的活動(dòng)，相互了解項(xiàng)目的進(jìn)展情況，相互參與對(duì)方的業(yè)務(wù)流程，共享與互相操作合作企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃信息及資源，并根據(jù)對(duì)方的進(jìn)展情況動(dòng)態(tài)地調(diào)整自己的工作進(jìn)程與調(diào)度策略。

集群環(huán)境下上述四種供應(yīng)鏈運(yùn)作模式可單獨(dú)存在，也可同時(shí)存在。供應(yīng)鏈系統(tǒng)的分層構(gòu)建體現(xiàn)了大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈集成的水平。戰(zhàn)略級(jí)供應(yīng)鏈主要是從企業(yè)戰(zhàn)略的高度進(jìn)行的較高層次上的企業(yè)聯(lián)合，通常表現(xiàn)為聯(lián)盟企業(yè)之間的主導(dǎo)產(chǎn)品互補(bǔ)、市場分割等，是一種相對(duì)靜態(tài)的供應(yīng)鏈關(guān)系，企業(yè)之間不需要具體技術(shù)上的集成；項(xiàng)目級(jí)供應(yīng)鏈的典型實(shí)現(xiàn)方式為通常所說的外包（Outsourcing）。成員企業(yè)與核心企業(yè)的關(guān)系以合同為法律依據(jù)，以合同所規(guī)定的時(shí)間、質(zhì)量、成本、服務(wù)為最基本的合作條件，成員企業(yè)按核心企業(yè)所規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)完成任務(wù)；專業(yè)產(chǎn)品級(jí)供應(yīng)鏈主要表現(xiàn)為供需關(guān)系，而成員企業(yè)的核心競爭力通常表現(xiàn)為核心設(shè)備或核心技術(shù)，企業(yè)之間以詳細(xì)的技術(shù)合同相互約束；過程級(jí)供應(yīng)鏈表現(xiàn)為合作企業(yè)共同參與產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造過程，需要具備較高的信息集成、過程集成、服務(wù)集成和應(yīng)用集成技術(shù)。

3.3 知識(shí)集成

大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)技術(shù)含量高，屬于多學(xué)科綜合性產(chǎn)品。如大型客機(jī)集現(xiàn)代工業(yè)成果于一身，涵蓋了機(jī)械、電子、材料、冶金、儀器儀表、化工等幾乎所有工業(yè)門類，并集成了數(shù)學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、材料學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、自動(dòng)控制學(xué)、流體力學(xué)、管理學(xué)等上百種學(xué)科。智力與知識(shí)密集的特征決定了大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)對(duì)知識(shí)和技術(shù)供應(yīng)的高度依賴。目前大型復(fù)雜產(chǎn)品的研制活動(dòng)呈現(xiàn)出國際化合作及軍民兩用的發(fā)展趨勢，R&D活動(dòng)的運(yùn)行與管理更注重于市場化的運(yùn)行機(jī)制。因此，傳統(tǒng)的、孤立分散的研制模式難以適應(yīng)新時(shí)期大型復(fù)雜產(chǎn)品研制要求，迫切需要建立一種高效、敏捷、柔性的協(xié)同研制環(huán)境，尤其是充分利用大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群的有利條件，以滿足研制過程中各環(huán)節(jié)各部門之間頻繁協(xié)調(diào)和交流的需求。因此，集群環(huán)境下研制單位在強(qiáng)化內(nèi)部知識(shí)和技術(shù)管理的同時(shí)，積極探索以技術(shù)創(chuàng)新為主體、按照市場契約機(jī)制形成的新型產(chǎn)學(xué)研合作模式，構(gòu)建和完善與大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈相匹配的知識(shí)集成體系（見圖3）。

該知識(shí)集成體系就是把研制單位內(nèi)部以及研制單位之間的各種關(guān)系看作是一個(gè)整體的功能過程，存在知識(shí)產(chǎn)生、轉(zhuǎn)移、擴(kuò)散和創(chuàng)新四個(gè)不同的階段，承擔(dān)大型復(fù)雜產(chǎn)品研發(fā)和制造的各個(gè)方面應(yīng)相互補(bǔ)充、相互銜接，才能發(fā)揮各自優(yōu)勢。具體而言，該知識(shí)集成體系可分為產(chǎn)品研發(fā)、知識(shí)管理和技術(shù)流動(dòng)三個(gè)層面。其中的產(chǎn)品研發(fā)層面是由需求分析—基礎(chǔ)研究—應(yīng)用研究—開發(fā)研究組成的研發(fā)回路。其中高等院校主要從事基礎(chǔ)研究，其職能重點(diǎn)是知識(shí)創(chuàng)新，政府所制訂的政策對(duì)大學(xué)科技創(chuàng)新具有引導(dǎo)作用，主要體現(xiàn)在大學(xué)科學(xué)創(chuàng)新的領(lǐng)域和方向上；而科研機(jī)構(gòu)更大程度上承擔(dān)著將政府的戰(zhàn)略規(guī)劃轉(zhuǎn)變?yōu)閼?yīng)用技術(shù)開發(fā)的任務(wù)，高等院校和科研機(jī)構(gòu)共同為大型復(fù)雜產(chǎn)品制造企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新提供知識(shí)來源和技術(shù)儲(chǔ)備。知識(shí)管理層面是由模式選擇—篩選培育—評(píng)價(jià)管理—控制協(xié)調(diào)組成的回路。要將知識(shí)整合到大型復(fù)雜產(chǎn)品制造供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程當(dāng)中，首先要確立企業(yè)知識(shí)管理體系，構(gòu)建跨部門整合、篩選和評(píng)估知識(shí)的組織，使知識(shí)快速傳播與分享；其次，通過實(shí)施業(yè)務(wù)流程再造，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)的協(xié)調(diào)和組織管理，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研各個(gè)環(huán)節(jié)的緊密結(jié)合與協(xié)同作用。技術(shù)流動(dòng)層面是由技術(shù)產(chǎn)生—技術(shù)轉(zhuǎn)移—技術(shù)擴(kuò)散—技術(shù)創(chuàng)新組成的回路。在此回路中，大型復(fù)雜產(chǎn)品制造企業(yè)主要作用是技術(shù)的應(yīng)用和轉(zhuǎn)化，強(qiáng)調(diào)科技成果的社會(huì)化和產(chǎn)業(yè)化。同時(shí)，把第一手的需求信息直接反饋給研發(fā)單位，可以顯著提高大型復(fù)雜產(chǎn)品的科研效率和產(chǎn)出的有效性。

3.4 三維之間相互作用機(jī)制

產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)、組織運(yùn)作和知識(shí)集成三個(gè)維度之間形成相互作用機(jī)制（見圖4）。

知識(shí)集成體系的建立和完善有利于產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度的提高。一方面，通過知識(shí)集成體系能夠持續(xù)不斷地在產(chǎn)品、工藝、原材料、流程、組織、管理等各個(gè)方面實(shí)施創(chuàng)新，而各領(lǐng)域的創(chuàng)新不僅推動(dòng)了產(chǎn)品的持續(xù)改進(jìn)，而且也促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化和升級(jí)，從而提高了大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群相關(guān)產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)程度；另一方面，知識(shí)集成體系不是一個(gè)由一系列R&D項(xiàng)目按時(shí)間先后順序簡單數(shù)量疊加而形成的線性過程，而是一個(gè)由多類型（基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究、工藝設(shè)計(jì)、技術(shù)改造等類型）、多層次、多目標(biāo)創(chuàng)新項(xiàng)目持續(xù)動(dòng)態(tài)集成的復(fù)雜過程，即所有創(chuàng)新項(xiàng)目之間具有緊密的聯(lián)系和相互作用，表現(xiàn)在已實(shí)現(xiàn)的項(xiàng)目在解決或改進(jìn)某一問題的同時(shí)，也造成了新的不平衡，這種不平衡是持續(xù)推出后續(xù)創(chuàng)新項(xiàng)目的基本原因要素和基礎(chǔ)條件。正是由于這些創(chuàng)新項(xiàng)目之間持續(xù)的相互作用帶動(dòng)和促進(jìn)了大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度的不斷提升。

產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度的提高有利于其供應(yīng)鏈組織運(yùn)作效率的提高和運(yùn)作成本的降低。產(chǎn)業(yè)集群由眾多按專業(yè)化分工的同類或相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)及其在價(jià)值鏈上相關(guān)的支撐企業(yè)和機(jī)構(gòu)構(gòu)成，而這些也是供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)實(shí)體。供應(yīng)鏈中這些企業(yè)按照供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略思想進(jìn)行專業(yè)化分工，且關(guān)聯(lián)緊密，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)中建立起環(huán)環(huán)相扣的供應(yīng)鏈，使多個(gè)企業(yè)能夠在一個(gè)整體的管理下實(shí)現(xiàn)協(xié)作經(jīng)營和協(xié)調(diào)運(yùn)作。產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度的提高無疑密切了上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)系，有利于實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈組織的無縫銜接，縮短了空間和時(shí)間上的距離，不僅提高了組織運(yùn)作的效率，而且也降低了組織運(yùn)作的成本，增強(qiáng)了大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群的競爭力。

產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度的提高以及供應(yīng)鏈組織的無縫銜接反過來又有利于知識(shí)的集成和擴(kuò)散。在集群條件下，合作伙伴加入到供應(yīng)鏈系統(tǒng)中，不僅帶來制造信息和制造資源，而且還帶來了管理技術(shù)、專利技術(shù)、市場開拓、產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新等各方面的知識(shí)；另外，以人為載體的個(gè)人隱性知識(shí)也能夠方便地加入到系統(tǒng)中，使集群供應(yīng)鏈企業(yè)能夠做到知識(shí)及其載體“不為我有，但為我用”。同時(shí)，集群供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)為這些知識(shí)的傳播與利用提供了快捷和便利的途徑，鄰近擴(kuò)散和網(wǎng)絡(luò)傳播是最基本也是最有效的知識(shí)擴(kuò)散方式。產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度的提高以及供應(yīng)鏈組織的無縫銜接有利于建立和完善與集群供應(yīng)鏈相配套的知識(shí)集成體系，從而為大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群競爭力的提升提供了在機(jī)制上和內(nèi)容上的保障。

4 案例及其分析

西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地聚集著以西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）公司、西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）公司、中國第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院以及中國飛行試驗(yàn)研究院等為核心的航空產(chǎn)業(yè)集群。本文在西安閻良航空產(chǎn)業(yè)集群環(huán)境下，基于上述三維空間模型，以我國某型號(hào)民用飛機(jī)的研制與生產(chǎn)過程為例，對(duì)其集群供應(yīng)鏈系統(tǒng)的運(yùn)作進(jìn)行實(shí)證案例分析。

西安閻良航空產(chǎn)業(yè)集群為進(jìn)一步提高集群產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性，一方面通過制定、完善和落實(shí)各項(xiàng)促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，充分發(fā)揮主機(jī)研制和生產(chǎn)單位的輻射帶動(dòng)作用，促進(jìn)技術(shù)擴(kuò)散，使相關(guān)技術(shù)廣泛延伸至各種制造業(yè)，有效帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)重大關(guān)鍵技術(shù)的整體突破。同時(shí)，積極推動(dòng)信息平臺(tái)建設(shè)，在實(shí)施數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)集群企業(yè)間信息集成、過程集成、服務(wù)集成以及應(yīng)用集成，從而為集群供應(yīng)鏈企業(yè)間快速重組、敏捷制造和可重構(gòu)生產(chǎn)提供了技術(shù)平臺(tái)。另一方面，給予了相關(guān)國際合作在信貸、稅收、土地使用和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等方面必要的政策支特，從而吸引了包括波音公司在內(nèi)的國外大型航空制造業(yè)跨國公司相繼進(jìn)入西安閻良航空產(chǎn)業(yè)集群，通過國際合作不僅迅速提升了自身的研發(fā)水平和生產(chǎn)能力，而且?guī)?dòng)了相當(dāng)一批國內(nèi)外知名零部件和專業(yè)系統(tǒng)配套廠商在周邊聚集，從而提高了集群產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度。集群產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度的提高促進(jìn)了集群供應(yīng)鏈系統(tǒng)向上下游產(chǎn)業(yè)的延伸和發(fā)展。

圍繞該型號(hào)民機(jī)的研制任務(wù)，主機(jī)所、主機(jī)廠以及用戶等形成了戰(zhàn)略合作關(guān)系，采用戰(zhàn)略級(jí)供應(yīng)鏈組織模式，成立產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)小組，并構(gòu)建了相應(yīng)的協(xié)調(diào)管理機(jī)制。小組成員由研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、裝配和主要專業(yè)系統(tǒng)公司的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，負(fù)責(zé)對(duì)產(chǎn)品研制各個(gè)階段進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)、計(jì)劃和管理，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的資源實(shí)行統(tǒng)一調(diào)配。在整個(gè)產(chǎn)品的研制過程中，產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)小組具有最高的協(xié)調(diào)權(quán)利，并以合同或協(xié)議為基礎(chǔ)，協(xié)調(diào)、監(jiān)督各階段供應(yīng)鏈成員，對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行仲裁。主機(jī)所和主機(jī)廠在產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指導(dǎo)下，進(jìn)行合作伙伴的選擇以及二級(jí)合同的簽訂，對(duì)伙伴企業(yè)工作的質(zhì)量、進(jìn)度等進(jìn)行監(jiān)督，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理伙伴企業(yè)之間出現(xiàn)的問題，保證產(chǎn)品研制過程中各個(gè)階段的正確實(shí)施。

針對(duì)具體項(xiàng)目和配套子系統(tǒng)，主機(jī)所和主機(jī)廠分別采用項(xiàng)目級(jí)供應(yīng)鏈組織模式和專業(yè)產(chǎn)品級(jí)供應(yīng)鏈組織模式對(duì)合作單位的進(jìn)度、質(zhì)量、經(jīng)費(fèi)等進(jìn)行有效地控制和管理。如在研制該型號(hào)民機(jī)系列機(jī)載設(shè)備的過程中，相關(guān)設(shè)計(jì)院所按“項(xiàng)目管理”的理念，根據(jù)各自單位的專業(yè)優(yōu)勢，建立“臨時(shí)性”的研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行協(xié)同攻關(guān)，整個(gè)研發(fā)設(shè)計(jì)過程則統(tǒng)一由主機(jī)所進(jìn)行計(jì)劃、控制和協(xié)調(diào)，在保證質(zhì)量的前提下，平衡項(xiàng)目的進(jìn)度和成本。機(jī)載設(shè)備完成原型設(shè)計(jì)后，交由機(jī)載設(shè)備專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行試制，在此階段采用專業(yè)產(chǎn)品級(jí)供應(yīng)鏈組織模式，以確保研發(fā)、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造以及測試過程之間的密切協(xié)作，做出樣機(jī)。待機(jī)載設(shè)備定型后，采用專業(yè)產(chǎn)品級(jí)供應(yīng)鏈組織模式保證了后續(xù)總裝過程及批量生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

在具體產(chǎn)品制造的過程當(dāng)中，則采用了過程級(jí)供應(yīng)鏈組織模式，以主機(jī)廠業(yè)務(wù)流程為核心，通過業(yè)務(wù)過程和其他應(yīng)用進(jìn)行綁定，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程驅(qū)動(dòng)的企業(yè)集成，并面向跨企業(yè)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)企業(yè)間業(yè)務(wù)過程的共享。這一階段所做的工作主要是在成熟技術(shù)和方案的基礎(chǔ)上與裝配伙伴企業(yè)之間的合作生產(chǎn)，為提高生產(chǎn)系統(tǒng)的柔性，合作企業(yè)需要高度的信息集成和過程集成。

為保證該型號(hào)民機(jī)研制的順利進(jìn)行，集群供應(yīng)鏈企業(yè)從戰(zhàn)略、規(guī)劃、過程到效能評(píng)估等方面構(gòu)建了知識(shí)集成體系，該體系貫穿于供應(yīng)鏈的全過程。在研發(fā)過程中，科研人員通過調(diào)研與分析，充分吸收和借鑒國內(nèi)外的相關(guān)知識(shí)和技術(shù)成果，對(duì)國內(nèi)外航空型號(hào)技術(shù)發(fā)展進(jìn)行跟蹤研究，在型號(hào)研制的前沿技術(shù)上進(jìn)行創(chuàng)新。接著，科研人員在繼承前期知識(shí)的基礎(chǔ)上，通過對(duì)其進(jìn)行有效的集成與整合，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，將知識(shí)用于飛機(jī)的設(shè)計(jì)和方案論證中。同時(shí)，不斷對(duì)航空產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)展的動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行深入分析，對(duì)所得到的知識(shí)進(jìn)一步更新。在不斷更新知識(shí)的前提下，利用知識(shí)數(shù)據(jù)庫等手段對(duì)過程知識(shí)加以存儲(chǔ)，并將知識(shí)進(jìn)一步整合后，在預(yù)研和研制人員間實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。知識(shí)共享不僅體現(xiàn)在供應(yīng)鏈企業(yè)組織內(nèi)部成員對(duì)已有知識(shí)的共享，還體現(xiàn)在科研成果的外溢性，成為知識(shí)再創(chuàng)新與再集成的源泉，最終實(shí)現(xiàn)知識(shí)的轉(zhuǎn)化和應(yīng)用。在這一過程中，對(duì)知識(shí)的評(píng)價(jià)和反饋非常重要，它有利于對(duì)知識(shí)的開發(fā)和利用。在型號(hào)研制轉(zhuǎn)為生產(chǎn)的環(huán)節(jié)中，將研制過程與生產(chǎn)過程的知識(shí)緊密結(jié)合，是大量知識(shí)被利用的階段，知識(shí)集成體系發(fā)揮了重要的作用。對(duì)研制過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和知識(shí)，采用了PDM系統(tǒng)進(jìn)行管理，同時(shí)將CAD/CAM和CAPP等軟件封裝在PDM系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)型號(hào)研制過程中的知識(shí)集成；對(duì)于在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和知識(shí)，采用了MRPⅡ系統(tǒng)進(jìn)行管理。知識(shí)集成體系將PDM系統(tǒng)與MRPⅡ系統(tǒng)結(jié)合起來，通過信息平臺(tái)接口，將集群供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)、信息和知識(shí)進(jìn)行集成管理，從而提高了研制效率，降低了研制成本，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

該型號(hào)民機(jī)的成功研制充分反映了大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈的三個(gè)維度及其相互作用機(jī)制，為我國大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)的發(fā)展提供了借鑒。

5 結(jié)束語

本文在對(duì)大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈組織特征分析的基礎(chǔ)上，從產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)、組織運(yùn)作和知識(shí)集成三個(gè)維度構(gòu)建了大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈三維空間模型。通過對(duì)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)維的分析，指出提高集群產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度，不僅有利于集群供應(yīng)鏈系統(tǒng)的形成和發(fā)展，而且還能促進(jìn)我國大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級(jí)；通過對(duì)組織運(yùn)作維的分析，指出可將大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈進(jìn)一步劃分為戰(zhàn)略級(jí)供應(yīng)鏈、項(xiàng)目級(jí)供應(yīng)鏈、專業(yè)產(chǎn)品級(jí)供應(yīng)鏈和過程級(jí)供應(yīng)鏈四個(gè)層次，通過分層管理實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)集群供應(yīng)鏈系統(tǒng)的有效控制和利用；通過對(duì)知識(shí)集成維的分析，指出構(gòu)建和完善與大型復(fù)雜產(chǎn)品制造業(yè)集群供應(yīng)鏈相匹配的知識(shí)集成體系，才能使涉及大型復(fù)雜產(chǎn)品的基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究、開發(fā)研究和型號(hào)研制緊密結(jié)合起來。同時(shí)，對(duì)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)、組織運(yùn)作和知識(shí)集成三個(gè)維度之間的相互作用機(jī)制進(jìn)行了深入分析。最后，以西安閻良航空產(chǎn)業(yè)集群為背景，基于三維空間模型，以我國某型號(hào)民用飛機(jī)的研制與生產(chǎn)過程為例，對(duì)其集群供應(yīng)鏈系統(tǒng)的運(yùn)作進(jìn)行案例分析。

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（責(zé)任編輯 譚果林）

Three-dimensional Space Model of Supply Chain in Cluster of Large-scale Complex Products Manufacturing Industry

Yang Jin1，Wang Juanru2
（1.School of Humanities,Economics and Law,Northwestern Ploytechnical University，Xi’an 710072，China;2.School of Management,Northwestern Ploytechnical University，Xi’an 710072，China）

The paper analyzes organization characters of supply chain in large-scale complicated product manufacturing industry cluster based on the previous studies.Based on the analysis,the paper constructs a three-dimensional space model of supply chain from three dimensions of industry correlation,organization operation and knowledge integration.Moreover,it analyzes the relationship between the system of supply chain in cluster and the large-scale complicated product manufacturing industry cluster.The paper provides an application case of this mode as experimental evidence.The results of research are useful for reference to the development of large-scale complex products manufacturing in China.

large-scale complex products;industrial cluster;supply chain

F279.23

A

國家自然科學(xué)基金（70803040），教育部人文社科基金（08JC630065），陜西省自然科學(xué)基礎(chǔ)研究計(jì)劃（2010JQ9004），西北工業(yè)大學(xué)人文社科與管理振興基金（RW201004）。

2010-08-30

楊瑾（1973-），男，陜西西安人，博士，副教授；研究方向：供應(yīng)鏈管理和產(chǎn)業(yè)集群等。