吳 飛

(重慶齒輪箱廠，重慶 402260)

圖1所示為一個非標準設計的高壓油缸體。要求孔φ20H7相對于孔 φ40H7的同軸度為 φ0.03 mm。為了保證此同軸度，最好的方法是在精密車床上的一次裝夾中先車出孔 φ40H7及其端面，再車鉸出孔φ20H7。但是由于孔φ20H7太深太小，車鉸此孔時刀具振動得非常厲害，導致加工無法繼續(xù)進行。

為此我們設計了如下工藝，使加工變得非常容易。先制作一鋼塊(圖2)及一圓柱銷(圖3)。用小壓板和螺栓把鋼塊固定在立式加工中心的工作臺上之后，在鋼塊的中部由立加的主軸的刀具鏜一通孔φ40(－0.02/－0.04)mm;然后把圓柱銷壓入此孔中;再把工件套在此圓柱銷上，以工件的端面為定位基準安裝工件，并用壓板壓緊(圖4)。

這時，由于鋼塊上的孔是加工中心自身的主軸鏜出來的，它必然與主軸同軸。因此加工中心主軸上的刀具就很容易加工出孔φ20H7，并保證它相對于孔的φ40H7的同軸度。