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        近場磁諧振耦合能量傳輸系統(tǒng)的建模與分析

        2011-09-26 02:57:52劉宿城周雒維
        電源學(xué)報 2011年1期
        關(guān)鍵詞:集總近場諧振

        劉宿城,周雒維

        (重慶大學(xué) 電氣工程學(xué)院,重慶 400044)

        引言

        利用電磁感應(yīng)的基本原理進(jìn)行電能傳輸由來已久,早在19世紀(jì)末,尼古拉·特斯拉就曾做過遠(yuǎn)距離無線電能傳輸?shù)脑囼?。目前,在近距離傳輸范圍內(nèi),電磁感應(yīng)電能傳輸已越來越多應(yīng)用到自動牽引機車、電動汽車的無線充電和便攜式電子設(shè)備等方面[1-3]。而在中等距離電能傳輸方面,直到2007年才由MIT的科學(xué)家對此研究做了突破性進(jìn)展,在實驗室條件下實現(xiàn)了在2 m遠(yuǎn)的距離將燈泡點亮,且傳輸效率達(dá)到40%,傳輸距離1 m時更是達(dá)到90%[5,6]。奠定這一工作的基礎(chǔ)理論是非輻射性磁耦合原理,或稱近場磁耦合諧振,與以往的無線電能傳輸具有本質(zhì)的不同:(1)與利用電磁感應(yīng)原理進(jìn)行無線電能傳輸?shù)姆绞较啾龋胖C振耦合電能傳輸系統(tǒng)工作在“強耦合區(qū)域”,傳輸距離大大提高;(2)與微波電能傳輸方式相比,近場磁耦合諧振產(chǎn)生的是非輻射性諧振磁場,具有一定的方向性和區(qū)域性,因此傳輸過程中能量損耗可以很小。

        然而,由于近場磁耦合諧振能量傳輸方式的提出時間尚短,對于系統(tǒng)的理論分析和相關(guān)研究方法也莫衷一是,但主要分析方法有兩種:耦合模理論[5,6]和集總參數(shù)電路法[8,10,13]。 本文結(jié)合耦合模理論和集總參數(shù)電路法的優(yōu)點,對基本近場磁耦合諧振能量傳輸系統(tǒng)的重要特性進(jìn)行了建模分析,包括功率傳輸能力、傳輸效率和頻率特性;并導(dǎo)出系統(tǒng)最佳工作點的理論約束條件,為優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計奠定理論基礎(chǔ)。

        1 功率傳輸能力分析

        圖1(a)為磁耦合諧振能量傳輸系統(tǒng)的原理圖,原副邊線圈分別與電容CP和CS串聯(lián)組成高頻能量諧振腔體,通過反饋控制可使系統(tǒng)工作在諧振頻率點上,此時諧振線圈之間發(fā)生最大能量交換諧振狀態(tài)下的原副邊線圈的能量變化如圖1(b)所示,二者的能量始終處于交替變化的。

        假設(shè)原副邊諧振腔體的原件參數(shù)相同,根據(jù)耦合模理論[6,12],系統(tǒng)可以描述如下

        式中:a為磁場強度,其物理含義是:|a|2代表諧振腔體中包含的能量;ω0為單個諧振腔體的自然諧振頻率;Γ表示由能量損耗造成的衰減速率;κ為耦合系數(shù);Ee-jωt為驅(qū)動源。

        由(1)式可解得:

        其中特征頻率

        諧振狀態(tài)下,負(fù)載側(cè)線圈接收的功率為:

        而消耗的有功功率:

        其中PRs為負(fù)載側(cè)線圈串聯(lián)等效電阻(ESR)的功率損耗。

        結(jié)合(2)式與(5)式,整理上式得到:

        那么,通過對求導(dǎo)可得出最大功率傳輸條件為:

        解得

        以及最大傳輸功率的理論值:

        為了驗證理論分析的正確性,設(shè)計了一臺實驗樣機,主要參數(shù):線圈的半徑和圈數(shù)分別為9 cm和11.5;諧振電感LS=LD=L=40 μH,電感內(nèi)阻RS=RD=R=81 mΩ,電感分布電容CSS=CSD=11 pF,諧振電容CS=CD=C=4.4 nF,開關(guān)功率逆變器的輸入電壓為0~40 V,輸出頻率為270~500 kHz,圖2的結(jié)果表明在耦合系數(shù)為0.0125×106/s時最大功率傳輸?shù)睦碚撝禐?8 W,實測17.3 W,計算值與實驗結(jié)果基本吻合。另外,也說明并不是耦合系數(shù)越大傳輸能力越強。

        圖2 輸出功率與耦合系數(shù)的關(guān)系

        2 效率分析

        傳輸效率是系統(tǒng)又一個重要指標(biāo)。文獻(xiàn)[5]和[6]中,驅(qū)動源為Colpitts振蕩器,驅(qū)動效率低且損耗不容易計算。本文中的驅(qū)動源為高頻開關(guān)逆變器,系統(tǒng)效率可以通過開關(guān)電路理論計算得到。圖3為系統(tǒng)的集總參數(shù)等效電路,根據(jù)二端口網(wǎng)絡(luò)理論得到:

        式中:LM為互感;C為折合后包含分布電容的等效諧振電容。

        圖3 集總參數(shù)等效電路

        驅(qū)動電源提供的輸出功率為:

        以及負(fù)載側(cè)的環(huán)路電壓方程為:

        將 (12)代入(11)整理得到:

        諧振狀態(tài)下驅(qū)動源的輸出有功功率為:

        因此系統(tǒng)傳輸效率為:

        其中PL為負(fù)載功率,PP和 PS分別為原、副邊的功率損耗。

        另外,開關(guān)功率逆變器的效率可計算如下[12]:

        式中:Pin為輸入功率;Ploss是由導(dǎo)通損耗Pcond、開關(guān)損耗Psw和一部分固定損耗Pfixed組成的總損耗。

        那么系統(tǒng)總效率為:

        圖4為系統(tǒng)總效率曲線,傳輸效率的最大值為78%左右,實測數(shù)據(jù)與計算值基本一致。

        圖4 效率曲線

        3 頻率特性

        以上分析從能量傳輸?shù)慕嵌冉沂玖讼到y(tǒng)傳輸能力和傳輸效率。從控制角度而言,諧振能量傳輸系統(tǒng)的實現(xiàn)屬于頻率跟蹤控制。一般而言系統(tǒng)工作在高品質(zhì)因數(shù)狀態(tài),Q越大,負(fù)載傳輸能力高,而此時諧振腔的耦合狀態(tài)就對工作頻率十分敏感,系統(tǒng)易受干擾;低Q值導(dǎo)致傳輸能力下降,傳輸效率低下,因此Q值的選擇也至關(guān)重要。

        根據(jù)上節(jié)分析,可以重新寫出負(fù)載消耗的有功功率:

        同樣,可以得出傳輸效率與品質(zhì)因數(shù)的關(guān)系

        圖5為輸出功率和傳輸效率與品質(zhì)因數(shù)的關(guān)系。從圖中可以看出,傳輸效率隨著Q的增加逐步上升;而傳輸功率相對Q有一個最大值,而這個值才是系統(tǒng)選擇的最佳參考值。

        圖6為輸出功率和傳輸效率與工作頻率的關(guān)系,可以看出,系統(tǒng)諧振頻率并不是原來獨立LC諧振腔的自然頻率,相互耦合狀態(tài)下兩個線圈的諧振頻率已被分裂成一個頻率范圍,在帶負(fù)載情況下,傳輸功率的最大頻率點發(fā)生在諧振頻寬的低頻點和高頻點,因此實際設(shè)計中可以控制系統(tǒng)跟蹤諧振頻率點以進(jìn)行最佳功率傳輸。

        圖5 輸出功率和傳輸效率與Q的關(guān)系

        圖6 輸出功率和傳輸效率與頻率的關(guān)系

        4 結(jié)論

        本文借鑒近場磁諧振耦合能量傳輸?shù)乃悸?,實現(xiàn)了以高頻功率逆變器為驅(qū)動源的諧振耦合能量傳輸方式;結(jié)合耦合模理論和集總參數(shù)等效電路理論,對系統(tǒng)的三個方面的重要特性進(jìn)行了建模和分析,即功率傳輸能力、傳輸效率和頻率特性。以傳輸功率和傳輸效率為系統(tǒng)指標(biāo),揭示了系統(tǒng)的最佳工作條件。另外,分析表明耦合模理論更適合描述諧振耦合狀態(tài)的系統(tǒng)能量變化,而集總參數(shù)等效電路法則可作為輔助手段簡化分析系統(tǒng)性能。

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