楊德龍,王洪輝,張兆義,范磊磊,鐘佳迅,黃 凡
(1.貴州省公路工程集團(tuán)有限公司 貴州 貴陽(yáng) 550000;2.成都理工大學(xué) 地質(zhì)災(zāi)害防治與地質(zhì)環(huán)境保護(hù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,四川 成都 610059)
我國(guó)是一個(gè)崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生十分頻繁和災(zāi)害損失極為嚴(yán)重的國(guó)家[1]。而地質(zhì)邊坡體常常因失穩(wěn)而發(fā)生滑坡或崩塌,并可進(jìn)一步造成地質(zhì)災(zāi)害,其已同地震和火山相并列成為全球3大地質(zhì)災(zāi)害之一,在全世界每年因邊坡變形失穩(wěn)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。據(jù)初步統(tǒng)計(jì),全球由于自然災(zāi)害所造成的經(jīng)濟(jì)損失每年約為400億美元,若考慮人類誘發(fā)的邊坡失穩(wěn)破壞,其經(jīng)濟(jì)損失將會(huì)成倍增長(zhǎng)。1963年的意大利瓦伊昂(Vaiont)水庫(kù)近壩地段滑坡致使世界上最高的雙曲拱壩失效,有2.4×104~3.6×104萬(wàn)m3的巖石滑到托克山水庫(kù)中,幾乎填滿了整個(gè)水庫(kù),滑坡造成的涌浪高達(dá)200多米并且越過(guò)大壩,造成1 900多人死亡。1991年12月14日,新西蘭Mount Cook發(fā)生的一次巨大的山體崩滑是在沒(méi)有明顯的觸發(fā)因素情況下發(fā)生的(Sassa,1995)。滑坡體高度1 500 m,總體積1.4×104萬(wàn)m3的滑坡體墜入1 000 m以下的Tasmam Gracier冰川湖[2]。隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的不斷發(fā)展,高速公路的建設(shè),經(jīng)常不可避免的需要開(kāi)挖巖土體,形成大量與人類工程活動(dòng)有關(guān)的工程邊坡。而山區(qū)高速公路這種線狀工程穿越的地貌單元多,遇到的地質(zhì)條件復(fù)雜,邊坡治理在工程建設(shè)中占有很大的比重。目前我國(guó)對(duì)公路開(kāi)挖邊坡滑坡災(zāi)害主要采用傳統(tǒng)的人工巡回測(cè)試、記錄資料處理。這種派人員值班守衛(wèi)的方式,不僅耗費(fèi)大量的人力資源和資金,而且災(zāi)害發(fā)生點(diǎn)大多地形險(xiǎn)要,人員現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏人身安全保障,同時(shí)效率也很低下[3]。因此,急需對(duì)其預(yù)防監(jiān)測(cè)手段進(jìn)行研究,建立適用的滑坡地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。本文介紹了一種基于GSM網(wǎng)絡(luò)以短信的方式傳輸監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),并將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)布成Web服務(wù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了在任何有Internet的地方都可遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)滑坡體狀態(tài)的功能,并結(jié)合具體的工程給出了應(yīng)用實(shí)例。
如圖1所示,系統(tǒng)主要由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、網(wǎng)絡(luò)傳輸、監(jiān)控中心和Web發(fā)布四部分組成?,F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)設(shè)備(帶移動(dòng)通信裝置)安裝在遠(yuǎn)端的監(jiān)控點(diǎn)上,監(jiān)測(cè)點(diǎn)的裂縫位移、地下水位、深部位移、土壤含水率等數(shù)據(jù)被采集后通過(guò)移動(dòng)GSM網(wǎng)絡(luò)以短消息的方式傳回到監(jiān)控中心,監(jiān)控中心再解析短消息并處理后,將數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中。監(jiān)控中心通過(guò)分析數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端監(jiān)測(cè)點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),同時(shí)對(duì)危險(xiǎn)信息給予報(bào)警(如邊坡體有無(wú)失穩(wěn)跡象等),從而有效地減少或消除災(zāi)害的發(fā)生。系統(tǒng)通過(guò)瀏覽器/服務(wù)器(B/S)模式構(gòu)建了遠(yuǎn)程Web數(shù)據(jù)服務(wù)發(fā)布平臺(tái),有利于通過(guò)Internet監(jiān)測(cè)邊坡?tīng)顟B(tài)。
圖1 系統(tǒng)原理框圖Fig.1 Schematic of the overall structure of the system
邊坡災(zāi)害監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的獲取主要是通過(guò)遍布在公路邊坡監(jiān)測(cè)區(qū)域的相關(guān)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)儀器采集相關(guān)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。本系統(tǒng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)主要包括:
1)裂縫位移監(jiān)測(cè),將帶位移傳感器設(shè)備的一端固定在滑坡體上,另一端固定在非滑坡體上,通過(guò)相對(duì)位移獲得監(jiān)測(cè)點(diǎn)位移值[4]。
2)地下水位監(jiān)測(cè),采用帶水位傳感器的設(shè)備對(duì)地下水位進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
3)深部位移監(jiān)測(cè),采用帶角度傳感器設(shè)備的測(cè)斜管預(yù)埋在滑坡體的鉆孔內(nèi),當(dāng)滑坡體發(fā)生位移時(shí),測(cè)斜管也隨之發(fā)生傾斜變化,從而得到測(cè)斜管每段的水平位移增量。
4)土壤含水率監(jiān)測(cè),采用帶濕度傳感器的設(shè)備對(duì)土壤中的濕度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的傳輸主要通過(guò)GSM引擎模塊之間通信完成數(shù)據(jù)傳輸。GSM引擎模塊提供的AT命令接口符合GSM07.5和GSM07.7規(guī)范,當(dāng)GSM引擎模塊收到網(wǎng)絡(luò)發(fā)來(lái)的短消息時(shí),通過(guò)向串口發(fā)送接收消息指令來(lái)獲得數(shù)據(jù)信息。短消息(Shot Message)業(yè)務(wù)是GSM系統(tǒng)提供給用戶的一種數(shù)字業(yè)務(wù),通過(guò)無(wú)線控制信道進(jìn)行傳輸,經(jīng)短消息服務(wù)中心完成存儲(chǔ)和收發(fā)功能。數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)終端設(shè)備和數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)中心可通過(guò)GSM引擎模塊以短消息方式發(fā)送各種命令進(jìn)行數(shù)據(jù)通信[5]。常用的AT命令如表1所示。
表1 常用的AT命令Tab.1 Common AT commands
數(shù)據(jù)監(jiān)控中心主要完成對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的接收、處理和轉(zhuǎn)發(fā),以及系統(tǒng)報(bào)警等功能,其主要功能模塊如圖2所示[6]。
圖2 數(shù)據(jù)監(jiān)控中心功能模塊示意圖Fig.2 Schematic of data monitoring center function module
1)通信協(xié)議設(shè)計(jì)
由監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)往數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)中心的數(shù)據(jù)包含監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置數(shù)據(jù)、監(jiān)測(cè)設(shè)備類型、監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)、監(jiān)測(cè)設(shè)備采集數(shù)據(jù)等,其格式如表2所示:
表2 通信協(xié)議Tab.2 Communication protocol
Head:表示數(shù)據(jù)包的開(kāi)始;
Type:表示監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備類型(00:裂縫位移監(jiān)測(cè);01:地下水位監(jiān)測(cè);02:深部位移監(jiān)測(cè);03:土壤含水率監(jiān)測(cè);04:孔隙水壓力監(jiān)測(cè));
Location:表示監(jiān)測(cè)點(diǎn)的經(jīng)緯度坐標(biāo);
State:表示當(dāng)前監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)(00:正常;01:欠壓;02:通信模塊損害);
Data:表示監(jiān)測(cè)設(shè)備采集的數(shù)據(jù);
Verify:表示除Head以外字節(jié)數(shù)據(jù)的8位CRC校驗(yàn)。
2)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)
數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)包含概念設(shè)計(jì)和邏輯設(shè)計(jì)兩方面,概念模型采用ER實(shí)體聯(lián)系法設(shè)計(jì),邏輯設(shè)計(jì)將概念模型進(jìn)行關(guān)系轉(zhuǎn)化,關(guān)系轉(zhuǎn)化遵循準(zhǔn)則[7]:①各事務(wù)處理系統(tǒng)各模塊的完整和獨(dú)立。②相關(guān)事務(wù)模塊之間的信息聯(lián)系和統(tǒng)一。③消除數(shù)據(jù)冗余和不合適的數(shù)據(jù)依賴。
3)收發(fā)服務(wù)程序設(shè)計(jì)
在設(shè)計(jì)收發(fā)服務(wù)程序時(shí),首先對(duì)串口進(jìn)行初始化設(shè)置,并檢查系統(tǒng)是否與GSM模塊連接正常,然后開(kāi)啟接收線程時(shí)刻接收新的短消息[8]。若接收到數(shù)據(jù),則進(jìn)入數(shù)據(jù)處理模塊,再將數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。若接收的數(shù)據(jù)有危險(xiǎn)信息(如滑坡體有滑坡跡象;現(xiàn)場(chǎng)輻射劑量超標(biāo)等)則給予報(bào)警,同時(shí)向預(yù)設(shè)置電話撥打電話或向手機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)消息,使得相關(guān)人員在第一時(shí)間內(nèi)得知消息,以便采取措施。若監(jiān)控中心想了解設(shè)備某些參數(shù)或控制某些設(shè)備,可向GSM模塊發(fā)送指令來(lái)完成。其接收工作流程如圖3所示。
圖3 接收工作流程Fig.3 Flow chart of receive
4)圖形顯示
將接收到的數(shù)據(jù),通過(guò)曲線圖方式實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地顯示出來(lái),以便更直觀地了解被監(jiān)測(cè)滑坡體的狀態(tài)。
5)報(bào)警功能
系統(tǒng)通過(guò)向預(yù)設(shè)置的電話撥打電話或向手機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)消息、聲音報(bào)警等方式,使得人們及時(shí)掌握災(zāi)害情況[9],以便采取措施將災(zāi)害減少到最低程度。
6)欠壓管理
監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)決大多數(shù)在野外,設(shè)備的供電系統(tǒng)基本上采用電池的方式,電池的消耗可能經(jīng)不起設(shè)備的長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)使用,在欠壓狀況下通知監(jiān)控中心及時(shí)換電池,以便更好地監(jiān)測(cè)。
在傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中,對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的瀏覽只能在監(jiān)控中心才能看到,本系統(tǒng)采用Web技術(shù),通過(guò)瀏覽器/服務(wù)器(B/S)模式構(gòu)建遠(yuǎn)程Web數(shù)據(jù)服務(wù)發(fā)布平臺(tái),實(shí)現(xiàn)通過(guò)Web瀏覽器在任何能上Internet的地方都能遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)滑坡體的狀態(tài),從而有效地提高了滑坡災(zāi)害預(yù)警的快速性、高效性和直觀性。
本系統(tǒng)成功應(yīng)用于貴州省畢節(jié)至威寧高速公路第4~6合同段人工開(kāi)挖邊坡地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng),對(duì)該區(qū)域的監(jiān)測(cè)手段為裂縫位移監(jiān)測(cè)方式,共5個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)每2個(gè)小時(shí)向監(jiān)控中心發(fā)一次數(shù)據(jù),經(jīng)過(guò)1個(gè)多月的監(jiān)測(cè),該邊坡較穩(wěn)定。
本系統(tǒng)結(jié)合Web和SMS技術(shù)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)公路邊坡地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)與報(bào)警,并通過(guò)瀏覽器/服務(wù)器模式構(gòu)建了遠(yuǎn)程Web數(shù)據(jù)服務(wù)發(fā)布平臺(tái),便于決策部門和專家在異地隨時(shí)觀看地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)結(jié)果。和傳統(tǒng)的人工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)相比,本系統(tǒng)具有快速性、高效性和直觀性等優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)實(shí)際工程的應(yīng)用取得了良好的效果。
[1]王威,王水林,湯華,等.基于三維GIS的滑坡災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)及應(yīng)用[J].巖土力學(xué),2009, 30(11):3379-3385.
WANG Wei,WANG Shui-lin,TANG Hua,et al.Application of 3-D GIS to monitoring and forecast system of landslide hazard [J].Rock and Soil Mechanics,2009, 30 (11):3379-3385.
[2]謝永明.高速公路高邊坡動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè) [J].公路交通技術(shù),2005, 5(11):9-11.
XIE Yong-min.Dynamicmonitoringofhigh slope on expressway[J].Technology of Highway and Transport,2005,5(11):9-11.
[3]李琦,文藝,原健鐘,等.基于GPRS的滑坡地質(zhì)災(zāi)害遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)[J].科學(xué)教育家,2008(6):252-253.
LI Qi, WEN Yi, YUAN Jian-zhong.Remote monitoring of landslides node design base on GPRS[J].Science educators.2008(6):252-253.
[4]趙建三,顏奇,徐卓揆等.B/S模式的邊坡監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析及安全預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].測(cè)繪科學(xué),2010,35(6):186-188.
ZHAO Jian-san, YAN Qi, XU zhuo-kui.Design and implementation of slope monitoring data analysis and security warning system based on B/S model[J].Science of Surveying and Mapping,2010,35(6):186-188.
[5]李元臣,張鵬祥.基于GSM網(wǎng)絡(luò)短消息的遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)計(jì)[J].微計(jì)算機(jī)信息,2008,24(1):156-158.
LI Yuan-chen,ZHANG Peng-xiang.Design and implementation of remote monitoring and control based on GSM short message[J].Microcomputer information,2008,24(1):156-158.
[6]鄔凱,盛謙,張勇慧,等.山區(qū)公路路基邊坡地質(zhì)災(zāi)害遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用 [J].巖土力學(xué),2010,31(11):3683-3687.
WU Kai, SHENG Qian, ZHANG Yong-hui, et al.Development of real-time remote monitoring and forecasting system for geologicaldisastersatsubgrade slopesofmountainous highways and its application [J].Rock and Soil Mechanics,2010, 31(11):3683-3687.
[7]賀尚紅,姚尹雄,袁松貴,等.天津港環(huán)保管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].計(jì)算機(jī)應(yīng)用,1998,18(4):43-44.
HUO Shang-hong,YAO Yi-xiong,YUAN Song-gui,etal.Environmental management information system design and implementation of tianjin port[J].Computer Applications,1998,18(4):43-44.
[8]呂淑萍,王偉.基于GSM短信的信息管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)[J].應(yīng)用科技,2006,33(4):36-38.
LV Shu-ping,WANG Wei.Development of information management system based on GSM short message[J].Applied Science and Technology, 2006,33(4):36-38.
[9]李水旺,田智慧.基于GIS的公路自然災(zāi)害的預(yù)警預(yù)報(bào)系統(tǒng)研究[J].測(cè)繪科學(xué),2009,34(3):155-158.
LI Shui-wang,TIAN Zhi-hui.Research on the system of alarming and reporting in advance about roads disasters based on GIS[J]. Science of Surveying and Mapping,2009,34(3):155-158.