陜西秦川機床工具集團有限公司

陜西秦川機床工具集團有限公司(以下簡稱“秦川集團”）以為汽車工業(yè)提供自主裝備為己任，多年來服務于商用車領(lǐng)域，近年來又強勢進入轎車領(lǐng)域，成為國內(nèi)汽車制造商的工藝師。在這一過程中，秦川始終堅持以用戶工藝為先導的思路，瞄準用戶典型零件，研究工藝路線，研制適合的加工裝備，從而形成不可替代的專用裝備能力。

一、用于加工汽車變速箱齒輪的磨床系列產(chǎn)品

圍繞汽車變速箱齒輪的加工要求，公司在傳統(tǒng)的“滾-剃-絎”工藝路線之外，大力推廣“滾-磨”工藝，開發(fā)了用于汽車行業(yè)的數(shù)控蝸桿砂輪系列，包括YK7220、YK7230、YK7232、YK7232A、YK7236、Y7236A、YK7236B、YK7250等，磨齒規(guī)格為φ10～φ500mm，模數(shù)0.4～8mm，磨削精度達到GB/T10095-2001標準4級，優(yōu)化級產(chǎn)品磨削精度達到3級，部分指標達到2級以上，國內(nèi)市場占有率達90%以上，基本完全替代了進口?！斑m用于大批量精密齒輪磨削的數(shù)控蝸桿砂輪磨齒機技術(shù)和產(chǎn)品”獲2009年度國家科技進步二等獎，YK7250、YK7236A數(shù)控磨齒機先后獲陜西省科學技術(shù)獎一等獎，YK7220獲陜西省科學技術(shù)獎二等獎。

YK7220數(shù)控蝸桿砂輪磨齒機是世界上首臺針對0.4～0.8模數(shù)齒輪可以直接開齒磨削的小模數(shù)磨齒機；YK7236系列產(chǎn)品批量進入轎車行業(yè)；達到世界當代先進水平的YK7230高效數(shù)控蝸桿砂輪磨齒機，具有十一軸五聯(lián)動功能，先進的傳動技術(shù)和驅(qū)動技術(shù)，配以完善的自動對刀技術(shù)、自動上下料技術(shù)、高速磨削技術(shù)，大幅度提高了機床的磨削效率，使該機床的整機性能提升到一個新水平。成為了陜汽、中國重汽、東風汽車、一汽、北方奔馳、上汽大眾、奇瑞、力帆、海馬、吉利和華晨等公司變速箱齒輪的主要裝備制造商。如株洲齒輪、洛陽冠華、淄博格爾等都是秦川的戰(zhàn)略客戶。2010年，比亞迪一次訂購我公司YK7236型數(shù)控蝸桿砂輪磨齒機近2億元。

二、用于加工汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)葉片、葉片槽的QCK005定子磨床和QCK040轉(zhuǎn)子槽磨床

公司開發(fā)了用于汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)葉片、葉片槽磨削的專用磨床，包括，可實現(xiàn)砂輪磨削自動補償、自動修整和高速、無級調(diào)速，總體達到國際先進水平。其中轉(zhuǎn)子槽磨床國內(nèi)市場占有率達到80%以上。浙江全興精工集團、長治液壓件廠等企業(yè)使用我公司QCK005定子磨床和QCK040轉(zhuǎn)子槽磨床等產(chǎn)品生產(chǎn)的汽車轉(zhuǎn)向助力泵年產(chǎn)超過500萬套，成為一汽、二汽、北汽福田、北方奔馳、陜汽等公司重要供應商。

秦川集團利用自有的專用裝備制造能力，提出“既賣雞又賣蛋”的經(jīng)營思路，通過“自己裝備自己”，先后在行業(yè)里率先開發(fā)了以汽車動力轉(zhuǎn)向油泵、燃油輸送泵、雙回路輔助動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)恒流泵和控制閥為代表的重要功能部件，形成了年產(chǎn)26萬套的生產(chǎn)能力，成為北汽福田、鄭州宇通、陜汽、玉柴和東風汽車等戰(zhàn)略客戶的長期供應商，為中國汽車工業(yè)國產(chǎn)化作出了重要貢獻。2011年，公司又通過沃爾沃公司的資格評審，進入該公司亞洲戰(zhàn)略供應商體系。

三、用于加工汽車轉(zhuǎn)向機用扇形齒工件、絲杠、螺母齒條的機床裝備(研發(fā)中）

2010年，某外資商用車轉(zhuǎn)向機制造公司出于進入中國市場的戰(zhàn)略需求和投入成本考慮，決定將轉(zhuǎn)向機關(guān)鍵零件制造裝備國產(chǎn)化。由于國內(nèi)以前并無此類裝備制造能力，該公司帶著零件樣件走訪了全國主要的機床制造商之后指出，“扇形齒工件、絲杠、螺母齒條等零件的加工要求十分復雜，對裝備要求非常高，在中國，秦川具備制造這類裝備的能力?！?/p>

公司分析認為，按照用戶的典型零件要求制定經(jīng)濟、合理的用戶工藝，是一項對企業(yè)系統(tǒng)集成能力要求極高的系統(tǒng)化工程，符合公司“為用戶提供從圖紙到產(chǎn)品、從裝備到整套工藝技術(shù)”的定位，決定成立專門攻關(guān)小組，以工藝為先導，以工裝、夾具、刀具為核心，以成套裝備為支撐，為商用車轉(zhuǎn)向機零件設(shè)計工藝、設(shè)備配套方案，進一步提升公司系統(tǒng)集成能力。目前該項工作已取得階段性成果。

四、其他方面

開發(fā)的用于汽車車橋總成外徑及圓弧、圓弧及端面成型磨削的專用磨床，包括GZ116數(shù)控車橋?qū)Ｓ媚ゴ?、GZ126數(shù)控雙砂輪架車橋磨床等，總體達到國際先進水平。已為中國重汽、陜汽、北方奔馳和杭州精工等國內(nèi)知名汽車和零部件企業(yè)批量配套。

開發(fā)的用于汽車凸輪軸零件的凸輪及凸輪軸主軸頸磨削的數(shù)控高速凸輪軸磨床和數(shù)控高速凸輪軸主軸頸磨床等，總體達到國際先進水平。該產(chǎn)品被東風集團神龍汽車有限公司購買并用于批量加工。

開發(fā)的用于汽車軸類、盤類、轉(zhuǎn)向節(jié)等零件外圓、端面、圓弧等表面加工的數(shù)控高速端面外圓磨床，總體達到國際先進水平。已給東風汽車、普什驅(qū)動、杭州齒輪箱、采埃孚、陜汽、法士特等企業(yè)批量配套。

開發(fā)的用于汽車發(fā)動機缸體(套）孔大批量精加工的數(shù)控珩磨機，總體達到國際先進水平，有著良好的市場表現(xiàn)?！?/p>