1 建筑與環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)的重要性闡述

建筑景觀的品質(zhì)甚至比建筑外觀更重要，因?yàn)榻ㄖc環(huán)境的設(shè)計(jì)品質(zhì)量直接影響到住戶的日常生活和心理需求，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，舊的住房分配體制逐步的取消，新的房商品化制度的進(jìn)一步的建立，使得建筑開發(fā)建設(shè)的理念得到了轉(zhuǎn)變和更新。同時(shí)建筑的建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)也應(yīng)關(guān)注作為建筑延伸的建筑與環(huán)境設(shè)計(jì)，并不應(yīng)只強(qiáng)調(diào)建筑單體及中心綠地廣場。隨著社會的進(jìn)步和工業(yè)化的不斷向前發(fā)展，人們在重視大環(huán)境的同時(shí)，人們的私有空間逐漸成為了家庭的重要組成部分，因?yàn)槠湓趨⑴c社會活動的同時(shí)對家庭的留戀及要求也越來越高。由于人們對組團(tuán)內(nèi)部的親和感要求及空間活動的變化，越來越重視自身宅前屋后的空間和組團(tuán)內(nèi)部的空間環(huán)境，這是最接近人們自身的私有空間。建筑與環(huán)境指的是建筑之間的環(huán)境，與建筑室內(nèi)一樣是人們最基本的建筑活動的環(huán)境，人的周圍環(huán)境中進(jìn)一步界定而形成的環(huán)境是以建筑的形式來構(gòu)筑空間的方式，從對于健康人居的根本目的來說，建筑與環(huán)境的研究有著非常重要的意義。因?yàn)槿嗣竦慕^大多數(shù)基本需求必須在家門口就近予以滿足，建筑與環(huán)境質(zhì)量對個(gè)人具有壓倒一切的重要性。而建筑與環(huán)境的設(shè)計(jì)與研究就需要創(chuàng)造與人的生活習(xí)慣、生活方式相適應(yīng)的各類場所來滿足建筑者的需求。

2 建筑與環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)探討

2.1 設(shè)計(jì)思路

（1）建筑與環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)的整體性

相關(guān)研究資料表明：建筑與環(huán)境的空間在形式和功能上分別具有拓?fù)湫院突パa(bǔ)性。從空間結(jié)構(gòu)看，在設(shè)計(jì)中也是要求從總體來把握，處理好建筑與建筑與環(huán)境的關(guān)系，因?yàn)榻ㄖc環(huán)境依靠建筑的圍合存在，其空間意義也是通過建筑的圍合來表達(dá)的；從綠化系統(tǒng)看，其綠化景觀往往通過總體統(tǒng)籌設(shè)計(jì)把握，因?yàn)榻ㄖG地的面積往往可以占到居建筑區(qū)用地總面積的很大比例，是建筑區(qū)綠地的重要組成部分；從道路系統(tǒng)看，建筑與環(huán)境連接所處建設(shè)區(qū)域的道路和入口，對于設(shè)計(jì)有地下停車場所的建筑與環(huán)境還具有著立體交通的聯(lián)系，具有交通的連續(xù)性。

（2）建筑與環(huán)境藝術(shù)功能的互補(bǔ)性

建筑空間往往強(qiáng)調(diào)家庭內(nèi)部的交往，而建筑與環(huán)境則為不同家庭之間的交往提供了場所。由于建筑空間多數(shù)是私密空間，在一定程度上建筑與環(huán)境則成為人們公共生活的空間。建筑與環(huán)境的形式與功能的辯證統(tǒng)一決定了建筑與建筑與環(huán)境功能上的互補(bǔ)性。良好建筑與環(huán)境設(shè)計(jì)也為建筑的通風(fēng)、減噪、凈化空氣產(chǎn)生了一定的作用。

2.2 設(shè)計(jì)原則

（1）堅(jiān)持生態(tài)的原則。堅(jiān)持有利于人類的可持續(xù)發(fā)展的基本原則，盡量保持現(xiàn)存的良好生態(tài)環(huán)境，提倡運(yùn)用先進(jìn)的生態(tài)技術(shù)到環(huán)境景觀的塑造中去，應(yīng)改善原有的不良生態(tài)環(huán)境。

（2）堅(jiān)持社會性的原則。為了更好的體現(xiàn) 社區(qū)文化氛圍，以促進(jìn)人際交往和精神文明建設(shè)，可以通過美化建筑及生活的環(huán)境，賦予環(huán)境景觀親切宜人的藝術(shù)感召力的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)。

（3）“人態(tài)平衡”的原則。在所設(shè)計(jì)的建筑區(qū)內(nèi)，針對使用者的文化層次、身心特點(diǎn)、行為心理，組織井然有序的購物、休閑、運(yùn)動、交往等居住的環(huán)境。創(chuàng)造人與人交往的空間，創(chuàng)造人與人和諧的環(huán)境，配套完善服務(wù)設(shè)施，組織好鄰里之間相互往來的基本環(huán)境，使人與人之間的交往更加健康、舒適。

（4）“心態(tài)平衡”的原則。創(chuàng)造人自身和諧的環(huán)境從而達(dá)到“心態(tài)平衡”，這也是建筑區(qū)健康的重要標(biāo)準(zhǔn)。由于居者的私密性、開放性、自主性、靈活性等心理健康方面的要求，所以在人居環(huán)境設(shè)計(jì)中不僅要有安全性，更要遵循求空間環(huán)境的對外交往的開放空間和半開放空間等因素的考慮。

2.3 設(shè)計(jì)內(nèi)容

（1）活動場地

建筑區(qū)的活動場地主要包括健身運(yùn)動場和兒童游樂場等主要功能區(qū)。健身運(yùn)動場包括運(yùn)動區(qū)和休息區(qū)，運(yùn)動區(qū)地面宜選用平整防滑適于運(yùn)動的鋪裝材料，同時(shí)滿足易清洗、耐磨、耐腐蝕的要求。休息區(qū)室外健身器材要考慮老年人的使用特點(diǎn)，要采取防跌倒措施。休息區(qū)布置在運(yùn)動區(qū)周圍，宜種植遮陽喬木，并設(shè)置適量的座椅，供健身運(yùn)動的居民休息和存放物品。

（2）綠化種植

建筑旁綠地應(yīng)設(shè)計(jì)方便居民行走的道路，并配植耐踐踏的草坪，設(shè)置適量的硬質(zhì)鋪地；建筑旁綠地的種植應(yīng)考慮建筑物的朝向，為了避免影響室內(nèi)的采光通風(fēng)，便于對設(shè)施的管理維護(hù)，必須重視對種植位置的選擇設(shè)計(jì)；在建筑物的西面，為了在對夏季達(dá)到降溫的明顯效果，適宜栽種一些高大闊葉喬木的植物；在窗戶的附近不宜栽種高大的灌木植物；建筑物旁邊的綠地貼近居民，特別具有通達(dá)性和實(shí)用觀賞性；架空層內(nèi)宜種植耐蔭性的花草灌木，局部不通風(fēng)的地段可布置枯山水景觀；架空層作為使用者在戶外活動的半公共空間，可配置適量的活動和休閑設(shè)施。

（3）景觀小品

建筑區(qū)的環(huán)境不同于公園或其它公共場所的環(huán)境，它具有可重復(fù)使用的基本特征，為了使得建筑景觀小品缺少觀賞性和趣味性人們就不會有新鮮感，很少去關(guān)注它，所以在其內(nèi)部的景觀小品設(shè)計(jì)要具有觀賞性、趣味性和參與性。雕塑等景觀小品與周圍環(huán)境共同塑造出一個(gè)完整的視覺形象，為了提高整體環(huán)境景觀的藝術(shù)境界，賦予景觀空間環(huán)境以生氣和主題，使空間誘人而富于意境，通常以雕塑等小品小巧的格局、精美的造型來點(diǎn)綴空間環(huán)境。在布局上應(yīng)注意與周圍環(huán)境的關(guān)系，恰如其分地確定雕塑的材質(zhì)、色彩、體量、尺度、題材、位置等，展示其整體美、協(xié)調(diào)美；配合建筑、道路、綠化及其它公共服務(wù)設(shè)施而設(shè)置，起到點(diǎn)綴、裝飾和豐富景觀的作用。

（4）交通設(shè)計(jì)

作為建筑區(qū)內(nèi)車輛和人員的匯流途徑，道路具有明確的導(dǎo)向性；所以對于道路兩側(cè)的環(huán)境景觀的設(shè)計(jì)要符合基本導(dǎo)向的要求，可以將交通空間和生活空間作為一個(gè)整體來考慮，以此達(dá)到步移景移的視覺效果。人車共存的設(shè)計(jì)途徑基本是通過阻止無關(guān)車輛的進(jìn)入，并對小區(qū)道路的線形、寬度、鋪裝和小品等進(jìn)行精心的設(shè)計(jì)、處理。如果要針對人車混行亦可較好解決區(qū)內(nèi)私有車輛不斷增加，在車輛停車后方便到達(dá)建筑的基本思路，并且做到不妨礙人性化生活壞境空間的質(zhì)量的設(shè)計(jì)內(nèi)容，可以對道路空間的人行區(qū)域加以鋪裝，對建筑區(qū)內(nèi)道路的行車速度與道路路線加以控制，并進(jìn)行良好的綠化和景觀小品的設(shè)置。為了有效地避免區(qū)內(nèi)大量私人機(jī)動車交通對生活質(zhì)量的影響，如交通安全、噪聲、空氣污染等，可以適當(dāng)?shù)慕ⅰ叭塑嚪中小暗慕煌w系的目的在于保證建筑內(nèi)部環(huán)境的安靜與安全，人車分行的交通組織方式是20世紀(jì)20年代在美國提出的，使建筑內(nèi)各項(xiàng)生活活動能正常舒適的進(jìn)行。地下停車己經(jīng)成為目前新建居建筑區(qū)的一種趨勢，利用地下室停車既解決了日益增長的停車場地要求，對于高層建筑來說也具有建筑的易達(dá)性，使建筑構(gòu)筑物之間的環(huán)境擺脫了車行道路的束縛。對于消防車道的設(shè)計(jì)，可以選擇與人行道以及院落車行道合并進(jìn)行設(shè)計(jì)使用，比如設(shè)計(jì)成隱蔽式車道，種植不妨礙消防車通行的草坪花卉在4米寬的消防車道內(nèi)，并進(jìn)行鋪設(shè)人行步道的方式，舍得消防通道平日可以作為休閑的綠地使用，出現(xiàn)消防事故時(shí)可以供消防車使用，這就會很有效地弱化了單純消防車道的生硬感，并能夠提高周邊設(shè)計(jì)的環(huán)境和景觀效果。

結(jié)語

建筑與環(huán)境關(guān)系到每一個(gè)人的健康和生活質(zhì)量，人們開始重新審視自己所生存的環(huán)境和空間是從人類認(rèn)識的逐漸提高和生存環(huán)境的不斷惡化的時(shí)候開始的。人類建筑與環(huán)境的改善直接體現(xiàn)了時(shí)代的發(fā)展和時(shí)代的進(jìn)步，也同樣是建設(shè)和諧社會的重要需求。建筑與環(huán)境的進(jìn)一步深化和發(fā)展也是和市場經(jīng)濟(jì)的必然要求分不開的，使人們逐步實(shí)現(xiàn)健康人居的根本目標(biāo)，推動了建筑產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。