李罡

一、工程概況

綏滿國(guó)道主干線阿榮旗至博克圖高速公路項(xiàng)目，路線起點(diǎn)位于阿榮旗向陽(yáng)峪鎮(zhèn)樂(lè)昌村七一組，G301東側(cè)500m處黑蒙交界金界壕，與擬建的綏滿國(guó)道主干線齊齊哈爾至甘南(黑蒙界)高速公路交接，終點(diǎn)位于阿榮旗與牙克石交界的博克圖的腰梁子山，與擬建綏滿國(guó)道主干線博克圖至牙克石高速公路順接。總監(jiān)理工程師辦公室第九駐地辦。負(fù)責(zé)監(jiān)管第26、27、28合同段，樁號(hào)K143+000。K161+369.324路段，該路段軸線長(zhǎng)度18.369公里。本監(jiān)理段共有構(gòu)造物33座，其中大橋1座、中橋5座、互通跨線橋1座、小橋3座、蓋板涵23處，主要技術(shù)指標(biāo)：全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)行車速度100km/小時(shí)。整體式路基寬度采用26.0m，汽車荷載：公路I級(jí)。所用砼澆筑材料，填筑路基材料均為當(dāng)?shù)卦牧稀?/p>

二、影響公路原材料質(zhì)量的因素

1.原材料供應(yīng)無(wú)計(jì)劃、堆放不規(guī)范、無(wú)標(biāo)志牌、混堆，加上管理不善，當(dāng)水泥、鋼材等材料產(chǎn)生受潮、變質(zhì)、銹蝕，失去原有的性質(zhì)。

2.原材料檢測(cè)不及時(shí)、漏檢、錯(cuò)樁。使不合格的原材料當(dāng)做合格材料使用。造成不應(yīng)有的質(zhì)量隱患。

3.對(duì)填筑路基的土質(zhì)材料，缺乏土壤調(diào)查，判斷失誤，本應(yīng)摻石灰改良為膨脹土未處理，極易產(chǎn)生路基質(zhì)量隱患。

4.施工中特別是鋼筋未按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定要求采購(gòu)，焊接(搭接)焊縫不合格未及時(shí)檢測(cè)控制，易造成質(zhì)量事故。

5.材料半成品構(gòu)件(如涵蓋板的預(yù)制、預(yù)制大梁)，未及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，就直接安裝在構(gòu)造物上。易造成意想不到的質(zhì)量事故。

三、公路常用原材料性質(zhì)和檢測(cè)項(xiàng)目

公路常用原材料的基本性質(zhì)可分為物理性質(zhì)(如密度、堆積密度、孔隙率、密實(shí)度、吸收率、抗凍性、導(dǎo)熱性等)、化學(xué)性質(zhì)(化學(xué)穩(wěn)定性等)和力學(xué)性質(zhì)(如強(qiáng)度、硬度、彈性及朔性等)。

修建高速公路首先要把好原材料的質(zhì)量關(guān)，合格優(yōu)質(zhì)的原材料加上成熟的工藝和熟練的技能，就能確保公路工程質(zhì)量，對(duì)公路建設(shè)常用的鋼材、水泥、粉煤灰、砂、碎石或卵石、砼外加劑、石油瀝青、回填土等，首先要知道原材料必檢的項(xiàng)目，才能對(duì)材料合格與否作出準(zhǔn)確的判斷，以下就幾種常用的原材料必檢項(xiàng)目簡(jiǎn)介如下：

1.鋼筋原材料：拉力試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)、反復(fù)彎曲試驗(yàn)：

2.鋼筋焊接(搭接焊)：抗拉試驗(yàn)；

3.水泥、膠砂強(qiáng)度、安定性、初凝時(shí)間、終凝時(shí)間必要時(shí)需做膠砂流動(dòng)性：

4.粉煤灰：細(xì)度、燒失量、需水量比：

5.砂；篩分析、含泥量、泥塊含量、必要時(shí)需做：表觀密度、緊密度、堆積密度：

6.碎石或卵石；篩分析、含泥量、泥塊含量、針片狀含量、壓碎指標(biāo)值，必要時(shí)需做：堆積密度、表觀密度；

7.砼外加劑(減水劑)：固體含量、減水率、泌水率、抗壓強(qiáng)度比、鋼筋銹蝕、必要時(shí)需做：含氣量、凝結(jié)時(shí)間、坍落度損失：

8.回填土料(改良膨脹土)：液塑限試驗(yàn)(液限、塑限、塑指)、擊實(shí)及回彈模量(最大干密度、最佳含水量)、CBR試驗(yàn)(CBR、吸水量、膨脹率、自由膨脹率、脹縮總率)。

四、公路常用原材料檢測(cè)頻率

1鋼筋原材料檢測(cè)應(yīng)以同廠別、同爐號(hào)、同規(guī)格、同一交貨狀態(tài)，同一進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，每60t為一驗(yàn)收批次。不足60t時(shí)，按一驗(yàn)收批次檢測(cè)。鋼筋的物理性能和化學(xué)成分各項(xiàng)試驗(yàn)，如有一項(xiàng)不符合鋼筋的技術(shù)要求，則應(yīng)取雙倍試件(樣)進(jìn)行復(fù)檢，再有一項(xiàng)不合格，則該驗(yàn)收鋼筋判為不合格。不合格鋼筋不得使用，并要有處理報(bào)告，以防止混人其他批量中。

2.水泥袋裝檢測(cè)應(yīng)以同一水泥廠、同標(biāo)號(hào)、同一生產(chǎn)時(shí)間、同一進(jìn)場(chǎng)日期的水泥，200t為一驗(yàn)收批次，不足200t時(shí)。亦按一驗(yàn)收批次檢測(cè)。

3.散裝水泥：應(yīng)以同一水泥廠生產(chǎn)生產(chǎn)的同期出廠的同品種、同標(biāo)號(hào)的水泥，以一次進(jìn)廠(場(chǎng))的同一出廠編號(hào)的水泥為一批，但一批總量不得超過(guò)500t。同時(shí)，還要注意水泥的有效期(一般為3個(gè)月，硅酸鹽水泥為一個(gè)月)，過(guò)期必須做復(fù)檢，連續(xù)施工的工程相鄰兩次水泥試驗(yàn)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)其有效期。

4.砂、碎石或卵石：檢測(cè)應(yīng)以同一產(chǎn)地、同一規(guī)格、同一進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。要500m3或600t時(shí)為一驗(yàn)收批次。不足500m3或600t時(shí)，按一驗(yàn)收批次檢測(cè)。

5.石油瀝青檢測(cè)以同一產(chǎn)地、同一品種、同一標(biāo)號(hào)，要20t為一驗(yàn)收批，不足20t時(shí)也要按一驗(yàn)收批次檢測(cè)。

6.外加劑；必須有生產(chǎn)廠家的質(zhì)量證明書(shū)，內(nèi)容包括：廠名、品名、包裝、質(zhì)量(重量)、出廠日期、性能合使用說(shuō)明，使用前應(yīng)以每次進(jìn)廠的數(shù)量進(jìn)行性能的檢測(cè)。

7.粉煤灰：以200t相同等級(jí)，同廠別的粉煤灰為一批，不足200t時(shí)亦按一驗(yàn)收批檢測(cè)，粉煤灰的計(jì)量按干灰(含水率小于1％)的重量。

8.路基填筑土壓實(shí)度檢測(cè)：根據(jù)本合同段的情況，采用灌砂法，當(dāng)壓實(shí)層頂面，不再有輪跡時(shí)，檢測(cè)頻率要2000m²檢測(cè)8點(diǎn)，不足2000m²批次時(shí)。至少應(yīng)檢測(cè)2點(diǎn)。

五、公路常用材料現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制措施

公路建筑原材料費(fèi)用一般占工程造價(jià)的30％～50％以上，降低原材料費(fèi)用時(shí)提高工程效益的一個(gè)重要方面，因此，合理地使用質(zhì)量好、數(shù)量多、品種齊全和費(fèi)用低廉的原材料是工程建設(shè)質(zhì)量的主要保證，根據(jù)高速公路施工管理的經(jīng)驗(yàn)，我們作為為監(jiān)理方，主要協(xié)助第26、27、28合同段承包方采取如下措施：

1.按施工計(jì)劃合施工方法要求，組織各種原材料進(jìn)場(chǎng)，按總體平面布置堆放，不同品種、不同規(guī)格的原材料分別堆放。并準(zhǔn)備好防雨覆蓋設(shè)施，特別是防止水泥受潮變質(zhì)、鋼筋銹蝕；

2.調(diào)查土料場(chǎng)蘊(yùn)藏?cái)?shù)量及開(kāi)采、運(yùn)輸條件，并對(duì)工程主要原材料(水泥、鋼材、瀝青、生石灰、砂礫料)按部頒《公路工程試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，及時(shí)出具試驗(yàn)報(bào)告，堅(jiān)持作到用數(shù)據(jù)說(shuō)話；

3.特別是路基改良土(膨脹土)首先應(yīng)進(jìn)行土場(chǎng)調(diào)查、土壤分類、土壤塑性指數(shù)、土壤顆粒分析、土壤天然含水率、分路段或分層用土的最大干容重和最佳含水量的試驗(yàn)，并確定各種用土的重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，做好試驗(yàn)路段，擬定好施工技術(shù)控制指標(biāo)：

4.對(duì)各類砼構(gòu)造物中所用的鋼筋種類、鋼號(hào)和直徑，堅(jiān)持做到應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合部頒標(biāo)準(zhǔn)，焊條、預(yù)埋件、其品種、規(guī)格和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定：

5.根據(jù)公路工程質(zhì)量監(jiān)理要求，堅(jiān)持做到對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)，堅(jiān)持做到不合格的原材料不準(zhǔn)使用，不合格的預(yù)制構(gòu)件不準(zhǔn)安裝，在現(xiàn)場(chǎng)要掌握工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，及時(shí)提出有關(guān)的施工中質(zhì)量的隱患和預(yù)防措施要求：

6.對(duì)原材料或半成品構(gòu)件(預(yù)制梁、蓋板等)。訂貨前要取得供貨廠家的產(chǎn)品合格證書(shū)及試驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)行采樣試驗(yàn)，驗(yàn)證其質(zhì)量可靠性：

7.材料倉(cāng)庫(kù)、現(xiàn)場(chǎng)材料堆放處均設(shè)立標(biāo)示牌，寫(xiě)明品種、產(chǎn)地、規(guī)格、檢驗(yàn)狀態(tài)，嚴(yán)格按“三檢制”執(zhí)行，工作程序認(rèn)真執(zhí)行IS09000標(biāo)準(zhǔn)，使原材料自始至終處于受控狀態(tài)、并做到可追溯性，

結(jié)束語(yǔ)

高速公路原材料是保證工程質(zhì)量的首要條件，在原材料質(zhì)量控制的實(shí)踐中，深刻體會(huì)到工程材料的質(zhì)量監(jiān)控要采取檢驗(yàn)和抽檢相結(jié)合，目測(cè)和檢測(cè)相結(jié)合，建立建設(shè)質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)合同管理，牢固樹(shù)立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針，從源頭抓起，明確原材料進(jìn)場(chǎng)監(jiān)理的程序，制定原材料監(jiān)理細(xì)則。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)質(zhì)量檢測(cè)方面的、法規(guī)，嚴(yán)格按國(guó)家進(jìn)行試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程進(jìn)行工作，檢測(cè)工作堅(jiān)持性、公正性、其工作不受任何行政和其他干預(yù)，秉公辦事、不弄虛作假、偽造資料、不參與任何有損于試驗(yàn)成果公正性的活動(dòng)，以監(jiān)為主、監(jiān)幫結(jié)合。確保工程原材料質(zhì)量，為有效地控制工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

(編輯／李舶)