王 瑞 李愛華

水利工程閘門槽及通氣孔采用整體提升模板，整體提升模板由面板系統(tǒng)、連接角模、中間框架支撐系統(tǒng)、錨固支撐系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)等部分組成。

1 整體提升模板施工程序

整體提升模板的施工工序如下:模板組裝成型→起始倉錨固系統(tǒng)埋設→模板吊裝就位→角模就位→模板面板調整→角模固定→上層錨固系統(tǒng)預埋→混凝土澆筑→角模螺栓拆除→面板脫?！悄２鸪０逄嵘蠈渝^固螺栓到位→模板吊裝就位依次循環(huán)。

2 整體提升模板安裝與拆除

2.1 模板使用準備

模板使用準備包括模板組裝拼裝成型、模板試調節(jié)、起始倉錨筋埋設等。模板加工拼裝完成后運至現場，組裝時按部件先將面板、豎圍檁拼裝成整體，中間框架系統(tǒng)拼裝成整體，再將面板系統(tǒng)與框架系統(tǒng)進行拼接，拼裝后進行試調節(jié)，按照吊物井孔口尺寸調整好面板，再將封角模板安裝固定上去，看四周縫隙封閉情況，調整好的模板系統(tǒng)就近待用。起始倉錨筋埋設時為保證埋設精度，加工專用掛錐模具木條進行埋設，以保證錨錐在埋設高度、水平度、水平尺寸位置上準確無誤。

2.2 模板吊裝就位、調整使用

整體提升模板組合拼裝調整好后，準備進行吊裝就位。在吊裝前，將四角模拆下，面板收攏，將框架底部下掛的操作平臺裝好，然后在豎井錨錐部位進行掛裝，在框架底部的掛板對位掛裝好后，施工人員站在底部下掛的操作平臺上使用專用工具將錨固螺栓上緊，并上好安全防護銷。

提升模板掛裝到位并上緊錨固螺栓后，開始進行面板系統(tǒng)的調節(jié)，面板系統(tǒng)的調節(jié)首先通過面板豎圍檁底部的銷軸移動來實現。將調節(jié)楔鐵插入連接模塊外側的長條形孔內，慢慢敲打楔鐵，使面板下口向混凝土壁面移動，直至抵緊為止。在面板與混凝土壁面抵緊前將四角角模放到位，面板下口抵緊后再調節(jié)框架上層撐桿兩端的螺絲絲桿，按照孔口尺寸和垂直度控制將面板上口位置調節(jié)到位，最后將角模與面板之間的連接鉤頭螺栓擰緊，將上一層的預埋錨筋通過錨錐、螺栓固定在面板上部的預埋孔上。

全部安裝調整工序完成后在面板外表面涂刷脫模劑待用?；炷翝仓r模板四周應均勻對稱下料和振搗，澆筑振搗過程中注意觀察面板、框架的變化，發(fā)現有移位的要及時進行調整。對于上升速度快或單側下料的倉位可在面板豎圍檁上口加設拉筋，以進一步增加模板的穩(wěn)定性。

2.3 模板拆除、提升

混凝土澆筑后達到拆模要求的強度后，開始進行模板拆除提升工作。拆除前先松開四角角模的連接鉤頭螺栓，拆下面板上部的錨錐預埋螺栓，調節(jié)框架上層撐桿兩端的絲口螺栓，使面板上口慢慢脫離混凝土壁面。而后用倉面吊車將模板掛在吊鉤上，由操作人員下到框架底部下掛的平臺上，反方向敲打框架下層平臺兩端連接模件上的楔鐵，將楔鐵拔出后插入內側的孔內敲打楔鐵，使面板下口向內收攏逐漸脫離混凝土面，最后取出四周角模，取出錨固螺栓的安全銷，施工人員撤到倉面上，提升吊車吊鉤，將模板整體提升，在上一層錨固螺栓上好后掛在上一層的錨固螺栓上，并上好安全銷，完成模板提升的循環(huán)過程。

3 廊道模板

廊道模板采用普通鋼模板現場拼裝進行施工，頂拱采用鋼管排架承重，邊墻采用內拉內撐的方式進行加固。邊墻模板采用P6015和P1015鋼模板，頂拱模板為P3015和P1015的鋼模板，局部邊角部位采用木模板。

4 頂板承重模板

4.1 承重支撐形式

頂板模板承重支撐一般采用φ48×3.5 mm鋼管承重排架，在φ48×3.5 mm鋼管上安裝柱帽后，擺放工字鋼、方木及模板。

4.2 鋼管承重腳手架搭設須滿足相關技術要求

1)腳手架采用φ48×3.5 mm鋼管搭設，腳手架立桿加高使用對接卡連接，立桿接頭不允許設在同一層，必須間隔錯開2.0 m，立桿的垂直偏差按架高的1/400控制，橫桿與立桿連接采用十字扣件連接。

2)腳手架橫桿加長使用活動扣件連接，接頭采用搭接形式，搭接長度不小于80 cm，連接扣件不得少于2個，同時接頭不允許在同一斷面，應錯開2 m以上。

3)腳手架使用的鋼管不能彎折，連接扣件必須完好，否則不得使用，連接扣件的螺母必須墊墊圈。

4)腳手架立桿底部用鐵板及鐵楔子墊腳塞緊。

5)腳手架結構中掃地桿必須按要求搭設，即掃地桿離地面距離不得大于20 cm。

6)腳手架爬梯材料可以采用φ32鋼管焊接的簡易爬梯，人行交通通道部位要鋪滿竹夾板。

7)在腳手架工作范圍內要鋪滿竹夾板，并設置欄桿，形成安全的施工操作平臺，竹跳板與排架鋼管必須綁扎牢固。

8)腳手架臨空立面掛設安全網。

9)腳手架搭設、拆除作業(yè)前必須檢查安全防護工具(如“雙保險”等)，不符合安全規(guī)定的不得使用，作業(yè)時施工人員必須正確佩戴“雙保險”，搭設、拆除必須設置安全銷，作好安全標識，防止行人進入作業(yè)區(qū)下方。

5 內拉式承重模板

5.1 內拉式模板構造

牛腿、壩后橋及大壩倒懸面內拉式模板由散裝模板拼裝而成。內拉承重系統(tǒng)由蛇形鋼筋柱或型鋼和鋼筋拉條、錨筋等聯(lián)合受力，需要做專門設計。

5.2 牛腿承重模板施工

在澆筑倉位先預埋鋼筋三角柱(或型鋼)、錨筋，用拉條連接鋼筋三角柱和錨筋。利用預埋鋼管搭設操作平臺，在操作平臺上面鋪設牛腿鋼模，使模板面與倒懸體斜面坡度相同，調整拉條使模板接近施工精度要求，然后焊接模板與鋼筋三角柱之間的鋼筋拉條。由于模板、鋼筋三角柱、鋼筋拉條在混凝土澆筑時會產生彈性變形，模板安裝時應內收，內收量控制在10 mm～15 mm為宜。操作平臺須滿鋪竹夾板，掛設密目安全網，并設置欄桿。

6 施工安全質量保證措施

1)所有模板安裝和拆除時必須嚴格按照相關作業(yè)指導書進行。作業(yè)點距地面高度大于2 m時應嚴格執(zhí)行高空作業(yè)安全規(guī)程。模板安裝、拆卸時，下方嚴禁作業(yè)和通行。

2)高處拆裝模板時應嚴格按照高空作業(yè)有關安全規(guī)程執(zhí)行，應有專人指揮，并在下面標出安全區(qū)，設安全銷，暫停行人過往。拆除模板時，操作人員嚴禁站在正拆除的模板上，割除的拉條頭等應接住放在安全處所，不得任其自由下落。

3)吊運、吊裝、提升各種模板時，要嚴格按照起重作業(yè)的安全規(guī)程執(zhí)行。要經常檢查索具、吊環(huán)，吊運時嚴禁操作人員隨大模板起落。在吊運過程中不得因吃飯、休息等原因將模板懸在空中。

4)各種類型的大模板應按設計要求制作，每塊大模板上應設有操作平臺、上下梯道、防護欄桿，出廠前應認真檢查，必須符合安全要求，嚴禁將重物放置在操作平臺上。

5)每次拆裝大模板的定位錐時，應注意對其進行檢查，對已損壞的定位錐須及時更換并予報廢。

6)為了將模板受力后的變形控制在規(guī)定的范圍內，模板拉桿焊接牢固可靠滿足設計要求。

7)牛腿模板由于鋼筋立柱高，拉條鋼筋多，下料點距離模板和三角柱應有一定的距離，以防止吊罐撞上鋼筋三角柱，發(fā)生意外。平倉機、振搗臺車嚴禁靠近模板和鋼筋三角柱。拉桿附近及模板邊采用人工平倉、振搗，振搗時振搗器避免碰撞拉筋。

8)牛腿模板后面的支架上掛設安全網，到操作平臺上施工的人員必須系好安全帶、安全繩，模板拆裝過程中，有專職安全員全過程監(jiān)控。立好的倒懸模板除進行施工倉位驗收外，安全部門須進行倒懸模板系統(tǒng)的安全驗收，確保倒懸體的施工優(yōu)質安全。

9)大風、大霧天氣及夜間嚴禁進行模板吊裝作業(yè)。

［1］ 朱敬軍，蘇繼榮，顏特亮.淺談高大模板方案設計［J］.山西建筑，2010，36(20):108-109.