楊思洲，李小川

(山東省煙臺市福山公路管理局)

高等級公路建設(shè)環(huán)保問題的幾點認(rèn)識

楊思洲，李小川

(山東省煙臺市福山公路管理局)

在高等級公路的施工過程中，對在建工程所在地區(qū)環(huán)境的影響較大，本文結(jié)合工程實踐對高等級公路施工期對環(huán)境的影響的主要因素(自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、社會環(huán)境和人民生活環(huán)境)進(jìn)行了分析，探討施工過程中應(yīng)著重注意的環(huán)境問題的解決方法。

高等級;公路;環(huán)保;控制

1 高等級公路施工期對環(huán)境的影響因素的分析

(1)對生態(tài)環(huán)境的主要影響因素:水土流失、植被破壞。

(2)對聲環(huán)境的主要影響因素:夜間施工機(jī)械噪聲。

(3)對水環(huán)境的主要影響因素:挖泥、取砂、材料沖洗引起水質(zhì)混濁，施工機(jī)械的含油污水及油料泄漏造成油污染;施工人員的生活污水、垃圾直接排入水體;瀝青、油料、化學(xué)品等因保管不善造成進(jìn)入水體。

(4)對大氣環(huán)境的主要影響因素:灰土拌合、揚塵、瀝青煙、廢氣。

(5)對社會環(huán)境的主要影響因素:臨時占地及施工作業(yè)對周邊農(nóng)田的損壞;對沿線河道、人工渠道的施工干擾、加重了地區(qū)道路的負(fù)荷。

2 環(huán)境保護(hù)的控制措施

2.1 施工前期的控制

(1)認(rèn)真制定施工組織設(shè)計和技術(shù)方案。實施性的施工組織設(shè)計和技術(shù)方案對工程施工的順利進(jìn)行有重要意義，但還應(yīng)制定切實可行的環(huán)境保護(hù)措施，環(huán)境保護(hù)措施達(dá)不到監(jiān)理工程師的要求或不符合總承包合同要求的不允許采用。

(2)認(rèn)真做好開工前的各項準(zhǔn)備工作。比如臨時用地征地情況、臨時排水設(shè)施的布設(shè)等等，各項準(zhǔn)備工作通過監(jiān)理工程師檢查合格后方可開工。

(3)對原設(shè)計和變更的取、棄土場均應(yīng)進(jìn)行實地踏勘，了解實際地形地貌，和民生的關(guān)系與影響，制定出切實有效的環(huán)保措施。

2.2 施工過程中的控制

(1)規(guī)范勞務(wù)層的施工操作、合理指導(dǎo)施工?，F(xiàn)場技術(shù)管理人員只有堅守崗位，認(rèn)真負(fù)責(zé)地履行崗位職責(zé)，才能督促勞務(wù)層嚴(yán)格執(zhí)行工程承包合同中有關(guān)環(huán)境保護(hù)的條款和國家環(huán)境保護(hù)的有關(guān)法律法規(guī)，才能做到規(guī)范管理。

(2)加強(qiáng)對勞務(wù)層的監(jiān)督管理，以便在施工過程中，能保護(hù)施工現(xiàn)場周圍的環(huán)境，防止對自然環(huán)境造成不應(yīng)有的破壞，防止和減輕粉塵、噪音等對周圍環(huán)境的污染和危害。

(3)項目應(yīng)成立環(huán)境保護(hù)管理組織，設(shè)專職環(huán)保員，采用經(jīng)常性檢查環(huán)境保護(hù)工作的進(jìn)度和質(zhì)量，及時糾偏，對達(dá)不到合同環(huán)保要求或不符合規(guī)范要求的施工點，堅決予以整改，并舉一反三。

2.3 施工后期的控制

在各分項工程完工后，及時整理有關(guān)環(huán)境保護(hù)的合同條款和技術(shù)檔案資料，認(rèn)真總結(jié)施工過程中環(huán)保工作成功之處和存在的問題，并加以改進(jìn)，使得環(huán)保方案更加合理。

3 生態(tài)環(huán)境保護(hù)是環(huán)境保護(hù)工作的重點

3.1 施工過程中環(huán)保工作的重點

(1)科學(xué)安排施工，抓住旱季施工期，抓起施工高潮，有效地避免雨季施工帶來的嚴(yán)重水土流失。

(2)在處理超深超軟地基上高路堤填筑的穩(wěn)定性以及超高路塹開挖的穩(wěn)定性等方面上，為防止惡性水土流失，必須在開工前充分論證。

(3)路塹開挖前應(yīng)先挖截水溝，挖至標(biāo)高后及時砌筑護(hù)坡、排水溝、急流槽等設(shè)施。并保證工程質(zhì)量，防止坡面崩塌造成的不必要的水土流失。

(4)路堤填筑前應(yīng)先挖設(shè)排水溝，并在必要路段加高筑固，防止施工時泥沙入內(nèi)流失，并預(yù)設(shè)好臨時涵洞等過水設(shè)施。盡早進(jìn)行溝渠的疏通，防止暴雨時影響當(dāng)?shù)氐呐藕椤?/p>

(5)軟基段路堤填筑后立即平整并壓密實，設(shè)路拱橫坡，邊坡挖設(shè)施時集流槽并用塑料布鋪底，雨季時用沙袋或草席壓住坡面進(jìn)行暫時防護(hù)，防止護(hù)坡面的水土流失。

(6)及時組織施工防護(hù)工程，將水土流失減到最低限度。

3.2 規(guī)范取、棄土場施工，是環(huán)保工作不可忽視的重要環(huán)節(jié)

(1)所有取土場特別是經(jīng)濟(jì)林地，必須嚴(yán)格控制征地范圍，要求還耕的，必須嚴(yán)格按設(shè)計控制取土深度，地表作物清除時不能燒荒，以防山火。耕植土的清除(即清表);應(yīng)首先推堆在用地邊界，以備復(fù)耕之用。山坡取土場，開挖邊坡應(yīng)考慮與自然邊坡相同，保保證開挖后的邊坡穩(wěn)定以及與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)一致。取土場用完后，應(yīng)平整場地，修整邊坡，植上草皮或花草、樹木，以免水土流失，大的取土坑可修筑水庫或魚塘。

(2)棄土場位置的變更，必須認(rèn)真做好環(huán)保措施?；牡厣蠗壨敛灰硕逊e過高，一般為3m左右，并修成規(guī)則的平面和立面。沖溝和凹地棄土，必須考慮發(fā)生改變地表徑流，并絕對避免因棄土而形成上游大面積匯水，棄土坡腳或整個邊坡，必須用漿砌片石護(hù)腳。棄土堆積高度不大的，亦應(yīng)用編織袋裝土后堆砌護(hù)腳。沿線高等級公路有時選擇河灘作棄土場，此類棄土場必須在周邊按設(shè)計要求先砌筑檔土墻，然后再將廢土棄于其中。無論在什么位置設(shè)計棄土場，棄土完工后，必須修整邊坡和頂面，再在其上實施綠化，如植樹、草皮或栽種花木。

4 其他應(yīng)注意的問題

4.1 大氣環(huán)境較為敏感，施工中主要防治粉塵和瀝青煙

(1)旱季施工，項目應(yīng)準(zhǔn)備灑水車輛，對壓實的路基經(jīng)常性地灑水養(yǎng)護(hù)，防止土塵特別是粉煤灰和石灰等飛揚對大氣的污染，影響人體健康及農(nóng)作物生長。

(2)采用符合標(biāo)準(zhǔn)的全封閉式瀝青攪拌設(shè)備，攪拌站設(shè)在居民區(qū)的下風(fēng)向，瀝青混和料運輸按施工要求蓋篷布。

4.2 規(guī)范橋梁施工場地，是對水環(huán)境保護(hù)的有效控制途徑

橋梁樁基施工產(chǎn)生的泥漿和廢油，若控制不力，將會造成河流下游大面積污染，嚴(yán)懲的將危及水產(chǎn)養(yǎng)殖，從污染所產(chǎn)生的原因看，其最主要的根源在于施工場地不規(guī)范，施工不按規(guī)程操作。為此，橋梁施工中的環(huán)保工作應(yīng)從規(guī)范施工現(xiàn)場入手。首先是泥漿池，尤其是排漿池，應(yīng)選在不宜外溢的地段。其次是在泥漿池周邊應(yīng)設(shè)置良好的排水系統(tǒng)，以免雨水過大而造成泥漿外溢。其三是定期檢修機(jī)械，以免機(jī)油、廢油四處溢流。

人工挖孔樁施工，必須及時將挖出基土運出施工現(xiàn)場，尤其不能棄在河道內(nèi)，以免堵塞及污染河道。

橋梁的預(yù)制場場地必須有良好的排水系統(tǒng)，特別是選擇已成型的路堤作預(yù)制場的，以避免因排水不暢影響路基質(zhì)量和施工用水漫溢過程中形成自然徑流，沖毀路堤邊坡所造成污染。施工完畢后采用臨時用地的預(yù)制場地必須平整綠化后一定要恢復(fù)至工前的自然狀態(tài)。

另外，要特別強(qiáng)調(diào):施工人員集中居住點的生活污水、糞便不能隨地排放，生活垃圾須定期清運;施工機(jī)械、運輸車輛、用具等不得在生活用水取水地點沖洗，嚴(yán)禁將廢油、施工垃圾等傾倒入水體或河、渠道附近。

U418.9

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