趙若銀、張昌霖、張景輝/文

（作者：趙若銀，單位：唐山市交通運(yùn)輸局物資處；張昌霖、張景輝，單位：唐山學(xué)院）

反向物流也叫逆向物流，屬于物流學(xué)的一個(gè)分支，反向物流概念的提出，是與環(huán)境保護(hù)相關(guān)法令的出現(xiàn)以及環(huán)保思潮的深入人心具有密切關(guān)系的。反向物流也符合我們國家當(dāng)前提出的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，從而最大限度地利用各種資源，既能減少浪費(fèi)，又可以有效地保護(hù)環(huán)境。很多企業(yè)由于環(huán)保的關(guān)系開始關(guān)注反向物流，在將來，環(huán)保將對很多物流決策產(chǎn)生重要的影響。因此，反向物流所面對的最通常和核心的問題是，企業(yè)如何在有效率和有效益的基礎(chǔ)上使其產(chǎn)品從它們不被需要的地方流向可以使產(chǎn)品得到合理處理或重新使用的地方。

反向物流定義及其與物流之間的關(guān)系

1.反向物流定義

美國的反向物流執(zhí)行委員會(huì)(Reverse Logistics Executive Council，RLEC)對反向物流下的定義是：反向物流是為了獲得別的方式無法得到的價(jià)值或者為了產(chǎn)品的正確配置而移動(dòng)貨物從它們通常情況下的最終目的地到另一個(gè)地點(diǎn)。RLEC認(rèn)為反向物流活動(dòng)包括：(1)處理由于各種原因諸如破損、換季、重新進(jìn)貨、廢品回收、產(chǎn)品召回和過量存貨等而退回的商品；(2)循環(huán)使用包裝材料和集裝箱；(3)修理、改造和翻新產(chǎn)品；(4)陳舊設(shè)備處理；(5)危險(xiǎn)原料計(jì)劃；(6)資產(chǎn)恢復(fù)等。

2.反向物流與物流以及綠色物流之間的關(guān)系

物流活動(dòng)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的基礎(chǔ)，一定的經(jīng)濟(jì)水平要求相應(yīng)的物流系統(tǒng)為其服務(wù)。反向物流作為物流學(xué)科中一個(gè)新分支，其重要性逐漸被人們所廣為認(rèn)識。在中國，由于反向物流管理領(lǐng)域的空白，物流過程中產(chǎn)生的高比例產(chǎn)品損壞，加上物流通訊系統(tǒng)的信息延時(shí)和不對稱所造成的反向物流成本，估計(jì)要占到物流總成本的30%以上，物流花費(fèi)的時(shí)間甚至要占到中國企業(yè)全部生產(chǎn)經(jīng)營流程時(shí)間的90%。隨著市場競爭的加劇和顧客的要求越來越高，反向物流在物流中的地位顯得越來越重要。反向物流和綠色物流并不是一回事，反向物流正如我們前面所提到的是為了重新獲取價(jià)值而從它們通常的位置移動(dòng)產(chǎn)品的安排。而綠色物流則是認(rèn)識和最小化物流的生態(tài)影響。綠色物流包括測量特定運(yùn)輸模式對環(huán)境的影響；減少物流活動(dòng)中的能源使用；減少原料的使用等等。當(dāng)然某些綠色物流活動(dòng)可以被歸類到反向物流中，例如，使用可重復(fù)使用的手提包和重新制造加工既算反向物流問題，也算綠色物流問題。然而許多綠色物流活動(dòng)和反向物流無關(guān)。

反向物流的產(chǎn)生和處理流程

一件產(chǎn)品可能進(jìn)入反向物流流程的原因有很多，從顧客的方面講，諸如產(chǎn)品沒有滿足顧客的需要；顧客沒有明白如何正確使用產(chǎn)品；產(chǎn)品有質(zhì)量問題；顧客濫用退貨的權(quán)利等等。從零售商方面講，諸如產(chǎn)品包裝過期；季節(jié)性的產(chǎn)品；產(chǎn)品缺乏競爭力；庫存過高導(dǎo)致資金占用過大等等。上述情況都造成了反向物流的產(chǎn)生。反向物流中的產(chǎn)品主要通過以下途徑進(jìn)行處理：作為新的繼續(xù)賣；通過打折銷售；賣到二手市場；捐獻(xiàn)給福利機(jī)構(gòu)；重新加工或改造；材料再循環(huán)使用；進(jìn)行填埋處理等。不管采用哪種方式進(jìn)行處理，對于企業(yè)來講最重要的是在遵守相關(guān)法律法規(guī)的條件下盡可能多地從產(chǎn)品中獲取更多的可利用價(jià)值。要完成這個(gè)目標(biāo)，通常需要四個(gè)步驟：(1)決定哪些產(chǎn)品可以進(jìn)入反向物流；(2)收集可以進(jìn)入反向物流的產(chǎn)品；(3)對產(chǎn)品進(jìn)行相關(guān)分類；(4)將產(chǎn)品送到指定的目的地。

反向物流模式?jīng)Q策理論及支持反向物流的電子商務(wù)模式

1.反向物流模式?jīng)Q策理論

（1）核心競爭力理論

從20世紀(jì)80年代后期開始，企業(yè)開始認(rèn)識到，應(yīng)該把本身有限的資源集中于供應(yīng)鏈中自己最擅長的環(huán)節(jié)上，也就是培養(yǎng)并保持企業(yè)的核心競爭力。企業(yè)要解決這個(gè)問題，可以運(yùn)用外包策略，把企業(yè)不擅長、非核心、不關(guān)鍵的業(yè)務(wù)和流程通通外包出去，只留下最最核心的東西自己加大資金和人員力度去發(fā)展。通過培養(yǎng)企業(yè)的核心競爭能力，企業(yè)在市場競爭中脫穎而出的可能性就大大增加了。同樣，企業(yè)在實(shí)行反向物流的管理中，可以委托專業(yè)的第三方物流企業(yè)來對企業(yè)的退貨、返修產(chǎn)品進(jìn)行有效的反向物流管理。

（2）交易費(fèi)用理論

交易費(fèi)用理論是著名的經(jīng)濟(jì)學(xué)家科斯于1937年在《企業(yè)的性質(zhì)》一文中首次提出的，該理論認(rèn)為，市場和企業(yè)是資源配置中的兩種可以相互替代的機(jī)制，其區(qū)別在于：市場上資源的配置是由市場化的價(jià)格來調(diào)節(jié)，而企業(yè)內(nèi)相同的工作則由上下級之間的行政命令來完成。它們之間的選擇依據(jù)反映出市場化定價(jià)的成本與企業(yè)內(nèi)部官僚組織成本之間的平衡關(guān)系。到目前為止，關(guān)于交易費(fèi)用還沒有普遍認(rèn)可的統(tǒng)一的定義，一般可將其理解為：交易費(fèi)用也稱交易成本，它是經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)運(yùn)行的成本。交易費(fèi)用可分為事前交易費(fèi)用和事后交易費(fèi)用。根據(jù)交易費(fèi)用理論，為了企業(yè)的生存，企業(yè)就要節(jié)省交易費(fèi)用，同理，企業(yè)采取不同的組織方式的最終目的也是為了節(jié)約交易費(fèi)用。那么，如果將該理論應(yīng)用于企業(yè)反向物流管理上，就要比較各種物流模式的成本，從而來為企業(yè)選擇一個(gè)交易費(fèi)用更低的反向物流模式。

（3）比較成本理論

比較成本理論是將李嘉圖的比較成本理論應(yīng)用到物流領(lǐng)域，企業(yè)在進(jìn)行反向物流模式?jīng)Q策時(shí)，也可以對其進(jìn)行比較成本分析。如果企業(yè)在物流方面不存在優(yōu)勢，物流成本占總成本比重不大，并且第三方物流能夠?yàn)槠髽I(yè)提供優(yōu)質(zhì)良好的服務(wù)，就完全可以實(shí)行物流外包，為企業(yè)節(jié)省物流費(fèi)用。如果企業(yè)具備自身經(jīng)營物流的實(shí)力，而且企業(yè)對物流業(yè)務(wù)依賴性比較強(qiáng)，那么可以從成本、服務(wù)和效率等因素綜合考慮，來分析自營物流和外包物流誰更存在比較優(yōu)勢。

2.支持反向物流的電子商務(wù)模式

（1）二手產(chǎn)品市場的電子商務(wù)模式

在二手市場，買方和賣方可以在這里交易各種二手商品，買方在這里可以找到各種相對價(jià)格比較便宜的二手商品，賣方可以將自己暫時(shí)不需要的各種商品出售或者以物易物。二手市場的電子商務(wù)模式，即買賣雙方可以在網(wǎng)絡(luò)這個(gè)虛擬平臺交易各種二手商品，這個(gè)二手市場和傳統(tǒng)二手市場的一個(gè)區(qū)別在于，網(wǎng)上二手市場還可以銷售無形產(chǎn)品，比如軟件在線試用、電影在線試看、在線咨詢服務(wù)等。網(wǎng)上二手市場的出現(xiàn)，很好地提供了一條產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)反向物流的途徑。

（2）循環(huán)處理的反向物流電子商務(wù)模式

該模式主要是利用電子商務(wù)網(wǎng)站對需要回收處理的零件或產(chǎn)品進(jìn)行回收、處理以及再次銷售。在這種模式中，顧客通常是反向物流的開始端，其物品的流向是顧客→回收商或者經(jīng)銷商的售后服務(wù)點(diǎn)→生產(chǎn)商→二次處理加工或者返修→顧客；該模式需要依靠電子商務(wù)，才能及時(shí)、快速地把需要處理的產(chǎn)品以高效、準(zhǔn)確無誤的方式進(jìn)行重新的處理和銷售，以達(dá)到反向物流的運(yùn)作目的。

反向物流在電子商務(wù)中的應(yīng)用

電子商務(wù)信息及時(shí)性的特點(diǎn)，對反向物流的管理而言至關(guān)重要。因?yàn)榉聪蛭锪髋c正向物流最大的區(qū)別是：反向物流的信息來源主要是產(chǎn)品的眾多消費(fèi)者；而正向物流的信息來源主要是產(chǎn)品生產(chǎn)制造者。相對于制造者，眾多消費(fèi)者的信息顯得非常分散而難以有效收集。因此，電子商務(wù)的信息優(yōu)勢在反向物流的管理中顯得格外重要。

在電子商務(wù)中，由于異地購物占了很大的比重，那么反向物流的實(shí)現(xiàn)和管理就比較困難和麻煩。很多情況下，如果顧客因?yàn)榉琴|(zhì)量問題而要退貨的話，往往要承擔(dān)郵寄費(fèi)用以及貨物在反向運(yùn)輸過程中的安全責(zé)任，手續(xù)也很繁瑣，這就使得很多顧客在購物時(shí)有后顧之憂，這也是阻礙電子商務(wù)發(fā)展的一個(gè)因素。國內(nèi)許多電子商務(wù)網(wǎng)站對退換貨的管理和要求也比較苛刻。但是如果電子商務(wù)網(wǎng)站的退換貨要求過于嚴(yán)格和繁瑣的話，會(huì)造成許多消費(fèi)者不愿意在網(wǎng)上購物，顯然電子商務(wù)企業(yè)不愿意看到這種局面。但如果對退換貨要求放松的話，又會(huì)造成企業(yè)成本增加。電子商務(wù)中的反向物流管理應(yīng)該應(yīng)用前文所講的兩種支持反向物流的電子商務(wù)模式來管理，從而有效節(jié)約成本，保護(hù)環(huán)境，提高企業(yè)競爭力。

當(dāng)然對于一些本身有著傳統(tǒng)經(jīng)銷渠道的電子商務(wù)企業(yè)來講，可以把在網(wǎng)絡(luò)渠道上產(chǎn)生的反向物流，通過傳統(tǒng)渠道來解決，例如在網(wǎng)上賣的不合格的產(chǎn)品可以通過傳統(tǒng)的售后服務(wù)中心來調(diào)換，這樣就便利了消費(fèi)者。同樣在我國的電子商務(wù)企業(yè)中，所生產(chǎn)和銷售的產(chǎn)品也應(yīng)當(dāng)盡量使用各種可重復(fù)利用和方便回收的包裝材料。

電子商務(wù)企業(yè)的反向物流管理，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)當(dāng)結(jié)合企業(yè)的供應(yīng)鏈管理進(jìn)行統(tǒng)一布局，原因如下：首先，供應(yīng)鏈管理本身就涉及物流領(lǐng)域，反向物流在供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)上能更順暢地運(yùn)行。其次，反向物流由于其難以收集和難以控制，更需要供應(yīng)鏈管理從整體上進(jìn)行有效的管理。最后，反向物流的目標(biāo)和供應(yīng)鏈管理的最終目標(biāo)是一致的，反向物流中的各種資源通過供應(yīng)鏈管理能夠充分發(fā)揮其潛在效益，減少浪費(fèi)，提高效率。

反向物流在我國的現(xiàn)狀和發(fā)展前景

我們國家的電子商務(wù)和歐美相比差距較大的一個(gè)很重要的原因在于物流成本尤其是反向物流成本過高。搞好反向物流，既能增加企業(yè)競爭力，又能增加顧客滿意度，可謂是一件雙贏的事情。

反向物流對于中國企業(yè)降低物流成本具有非常重要的意義。在可以預(yù)見的將來，將會(huì)有越來越多的企業(yè)認(rèn)識到它的戰(zhàn)略重要性，從而投入更多的人力、物力、財(cái)力用于研究和改進(jìn)反向物流系統(tǒng)，因此反向物流領(lǐng)域是一個(gè)市場前景十分廣闊的大市場。