□特約記者 秦福軍 王紅闖

9月21～22日，河南省遙感測(cè)繪院面對(duì)三次山體滑坡讓隴海鐵路雪上加霜的困境，主動(dòng)制作遙感影像圖和數(shù)字線劃圖，積極為鐵路部門疏散群眾、決策指揮和搶險(xiǎn)救災(zāi)提供測(cè)繪服務(wù)保障。

9月中旬，河南連續(xù)大范圍降雨，致使隴海鐵路三門峽義馬段觀音堂至廟溝下行處山體長(zhǎng)期浸泡雨水中，加之土質(zhì)疏松，導(dǎo)致該處南側(cè)垂高45米的路塹長(zhǎng)約100米的漿砌片石護(hù)坡于9月18～20日發(fā)生溜塌，路塹上部順線路方向裂開長(zhǎng)120米、寬0.2米的縫隙，整體下挫1.3米，塹坡中部平臺(tái)上截水溝變形、損壞，脫落石塊砸到鋼軌外側(cè)出現(xiàn)了山體滑坡，再遇大雨，又導(dǎo)致山體塌方，由東向西方向的線路三次被大量積土掩蓋，給正在進(jìn)行的緊急搶險(xiǎn)工作帶來(lái)困難。在連續(xù)塌方之后，清理工作的難度大大增加，鄭西高鐵“D、G”字頭列車受阻。

面對(duì)水害持續(xù)，鐵路受阻，群眾生命財(cái)產(chǎn)安全受到威脅，因水害造成的列車晚點(diǎn)、客流積壓的局面，正在承擔(dān)鄭州鐵路用地圖的河南省遙感測(cè)繪院領(lǐng)導(dǎo)心急如焚，9月21日下午5時(shí)，抽調(diào)精干技術(shù)人員，利用先進(jìn)技術(shù)機(jī)載激光掃描系統(tǒng)近期采集的原有遙感影像數(shù)據(jù)，緊急制作三門峽義馬段觀音堂至廟溝下行處1∶2000遙感影像圖，僅用兩個(gè)小時(shí)，晚上7時(shí)把圖送到鐵路部門。山體滑坡讓隴海鐵路雪上加霜，測(cè)繪部門緊急送圖，又讓鐵路部門感覺(jué)是雪中送炭，對(duì)測(cè)繪部門的快速主動(dòng)服務(wù)大加贊賞。

為更好地給鐵路部門提供更加詳細(xì)的地圖，河南省遙感測(cè)繪院院長(zhǎng)朱新春親自坐鎮(zhèn)指揮，從9月21日晚上開始到22日上午12時(shí)，連夜讓技術(shù)人員加班加點(diǎn)制作1∶2000和1∶1000該路段的數(shù)字線劃圖，該區(qū)域的路段公里數(shù)、植被、涵洞、通訊設(shè)施、居民區(qū)、鐵路的邊界等地形地貌標(biāo)示得一目了然，中午把圖交付到在該院等候的鐵路部門同志的手中。該院制作的遙感影像圖和數(shù)字線劃地形圖為疏散離鐵路不足20米居民區(qū)的群眾、鐵路部門的決策指揮和搶險(xiǎn)人員的搶險(xiǎn)清理提供了快速測(cè)繪服務(wù)保障。鐵路部門對(duì)該院快速主動(dòng)、不怕吃苦、連續(xù)奮戰(zhàn)的工作作風(fēng)給予高度贊揚(yáng)。