趙淑芬

最近由于利比亞局勢(shì)緊張，中國通過海陸空大規(guī)模地、迅速地成功撤回了3萬多名在利同胞。這是一個(gè)有實(shí)力、負(fù)責(zé)任的大國在本國國民生命財(cái)產(chǎn)受到威脅時(shí)通常會(huì)采取的有力措施。不同尋常的是，這次行動(dòng)中國動(dòng)用了軍隊(duì)。通過這件事情，我們深深感到，無論我們走到世界什么地方，祖國都是我們強(qiáng)大的靠山。我們開始享受作為泱泱大國國民應(yīng)有的自信和自豪。

然而，作為一個(gè)業(yè)內(nèi)人士，我卻遺憾地看到：這次行動(dòng)，中國空軍任務(wù)完成得很出色，可中國空軍出動(dòng)的四架飛機(jī)全是俄制伊爾-76；中國民航任務(wù)完成得也很出色，可中國民航參與這次行動(dòng)的所有飛機(jī)也全是進(jìn)口的飛機(jī)。中國航空工業(yè)在國家需要的關(guān)鍵時(shí)刻交了白卷：既沒有能勝任這次行動(dòng)的國產(chǎn)軍用大飛機(jī)，也沒有能勝任這次行動(dòng)的國產(chǎn)民用大飛機(jī)。在世界各地到處充斥著中國制造的輕工產(chǎn)品的時(shí)候，中國制造的大飛機(jī)卻飛不出國門。不能不說，這是這次行動(dòng)成功之中的敗筆、喜悅之中的悲哀。駕著他國生產(chǎn)的飛機(jī)去救本國的國民，實(shí)在是有失大國的尊嚴(yán)和風(fēng)范。中國航空工業(yè)乃至整個(gè)國防科技工業(yè)應(yīng)該感到羞辱和愧疚。

何以至此？我個(gè)人認(rèn)為，中國國防科技工業(yè)在軍民融合方面出了不容忽視的問題。

首先對(duì)軍民融合的深刻內(nèi)涵認(rèn)識(shí)不清。軍民融合內(nèi)涵非常豐富，不是軍工企業(yè)用剩余勞動(dòng)力生產(chǎn)點(diǎn)民品，“補(bǔ)貼家用”；也不是軍工企業(yè)剝離建立幾個(gè)民品公司，另外一部分專門生產(chǎn)軍品，“合伙過家”。軍民融合是中國改革開放、發(fā)展經(jīng)濟(jì)的必然之路，必須充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)全社會(huì)各方面的積極因素和資源，為國防裝備和國防需要進(jìn)行全方位的、綜合性的服務(wù)。

其次對(duì)軍民融合的重要作用重視不夠。經(jīng)過30多年的改革開放，我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，國家有錢了，可以大量地購買民用設(shè)備，也可以買到一些軍用裝備。這是在相對(duì)和平時(shí)期。一旦發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)，民用設(shè)備不能進(jìn)口，軍用裝備更無處可買，怎么辦？退一萬步講，一切都可以用錢買到，那還要我們國防科技工業(yè)做什么？對(duì)于一個(gè)大國來說，國防科技工業(yè)是國防建設(shè)的生命線，也是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的主力軍。而縱觀世界強(qiáng)國國防建設(shè)的歷史，軍民融合是成功的唯一道路。面對(duì)現(xiàn)實(shí)，中國國防科技工業(yè)應(yīng)該猛醒，趕快走出封閉，抓緊改革開放，迅速進(jìn)入軍民融合的快車道，追上時(shí)代進(jìn)步，在國家發(fā)展的大路上開足馬力奔馳。

今年是中國共產(chǎn)黨建黨90周年，也是辛亥革命100周年。我們雜志作為發(fā)起單位，參加了紀(jì)念辛亥革命100周年“辛亥源流 百年同歸”大型世界巡展系列活動(dòng)。為此，我們特開辟專欄。紀(jì)念辛亥百年，對(duì)于我們中國國防科技工業(yè)來說，最重要的是，繼承辛亥的革命精神，以國家興亡為己任，追求理想，追求進(jìn)步，革舊布新，實(shí)現(xiàn)軍民融合，為建設(shè)一個(gè)自立于世界之林的、繁榮富強(qiáng)的中國而奮斗、而獻(xiàn)身。