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        日照鋼鐵棒材生產(chǎn)線提產(chǎn)設(shè)備改造的實踐

        2011-08-15 00:52:53張欽棟
        科技傳播 2011年19期
        關(guān)鍵詞:棒材減速機備件

        張欽棟

        日照鋼鐵有限公司棒材廠,山東日照 276806

        日照鋼鐵棒材生產(chǎn)線提產(chǎn)設(shè)備改造的實踐

        張欽棟

        日照鋼鐵有限公司棒材廠,山東日照 276806

        本文介紹了日照鋼鐵棒材生產(chǎn)線提產(chǎn)設(shè)備改造的思路,通過設(shè)備改造,優(yōu)化工藝,提高了產(chǎn)量,改造后達到預(yù)期目標,達到穩(wěn)定生產(chǎn)的目的。

        .棒材生產(chǎn)線;提產(chǎn);設(shè)備改造

        0 引言

        日照鋼鐵有限公司棒材生產(chǎn)線年設(shè)計生產(chǎn)能力50萬t,生產(chǎn)規(guī)格φ12-14,生產(chǎn)規(guī)格有局限性,各工序之間的產(chǎn)能設(shè)計不匹配,造成該生產(chǎn)線部分工序閑置。為了充分發(fā)揮好改生產(chǎn)線的最大生產(chǎn)能力,公司決定成立專門課題組對該生產(chǎn)線進行系統(tǒng)的提產(chǎn)和擴容改造。通過對生產(chǎn)線各工序瓶頸環(huán)節(jié)、各工序?qū)嶋H產(chǎn)能提升空間以及車間內(nèi)部場地空間進行系統(tǒng)分析,制定了切實可行的設(shè)備改造方案,對設(shè)備進行適應(yīng)改造,具備了年生產(chǎn)130萬t的生產(chǎn)能力,取得了巨大的生產(chǎn)效益和經(jīng)濟效益。

        1 棒材生產(chǎn)線主體設(shè)備改造

        1.1 熱送提升機改造

        加熱爐熱送鋼坯的提升機為卷揚式,在提升過程中,存在鏈條卡鏈、斷鏈等現(xiàn)象,熱送鋼坯的效率低,加熱能力受到限制,因此加熱冷鋼坯,不僅增加了煤氣的消耗,而且影響了軋制產(chǎn)量。針對此情況對提升機進行了改造。重新設(shè)計和制造安裝熱送輥道,并配液壓推鋼裝置,提升機支架由原90°改為具有60°的斜度支架,消除了鏈條在提升過程中的卡鏈和斷鏈現(xiàn)象,減少了鏈條在提升過程中的阻力,運行穩(wěn)定,從而提高了加熱爐鋼坯的熱送率,不僅提高了加熱爐的加熱能力,而且減少了煤氣的消耗,提高了加熱爐的熱裝率。

        1.2 加熱爐改造

        原加熱爐加熱能力及助燃風(fēng)機較弱,對加熱爐蓄熱式燒嘴兩側(cè)爐墻、兩側(cè)蓄熱式燒嘴及及蓄熱體箱進行更換,原空氣、煤氣、煙氣系統(tǒng)管路基本保持不變,對燒嘴前的支管檢修改造。新增加1臺助燃風(fēng)機,并增設(shè)軟啟動器控制,原風(fēng)機做為備用風(fēng)機使用。新增加1臺煤氣側(cè)廢氣引風(fēng)機,原有的煤氣側(cè)引風(fēng)機作為改造后的空氣側(cè)廢氣引風(fēng)機使用,原空氣側(cè)引風(fēng)機作為備機使用,相應(yīng)管路進行改造。燃燒控制系統(tǒng)中對因燒嘴的改動后所引起的換向控制系統(tǒng)進行改造,加熱爐計器儀表更換均熱段、第一加熱爐段空煤氣孔板及相關(guān)設(shè)備。加熱爐局部進行改造后提高加熱爐加熱能力,將產(chǎn)能提高約20%,可大幅度降低燃料消耗,具有加熱速度快,加熱質(zhì)量好等特點。

        1.3 軋區(qū)主機減速機設(shè)備的優(yōu)化

        棒材線軋區(qū)主機減速機因原設(shè)計要求不能滿足軋制生產(chǎn)要求,軋制速度不能提高,制約生產(chǎn)。南京高精齒輪有限公司對生產(chǎn)線主機減速機根據(jù)現(xiàn)場實際使用情況進行了優(yōu)化,除(1H/3H)2架減速機外,其他16臺減速機全部進行了優(yōu)化設(shè)計,軋制力矩提高20%,滿足雙切分和三切分工藝的生產(chǎn)要求。軋線安裝新減速機,原減速機作為備用減速機。主機優(yōu)化上線后,生產(chǎn)能力得到極大提高。

        1.4 17#、18#主電機及供電整流變壓器改造

        17#、18#主電機是主軋區(qū)線末端成品軋機,原設(shè)計功率是1 000kW,但隨著生產(chǎn)節(jié)奏的提高和雙切分、三切分工藝的應(yīng)用,該兩臺電機已不能滿足要求,在軋制部分規(guī)格時經(jīng)常處于過載運行,存在著極大的安全隱患,成為制約生產(chǎn)的關(guān)鍵,因此進行了改造,更換成了兩臺各為1 400kW的直流電機,由于電機容量擴大,為這兩臺電機供電的3 000kVA整流變壓器容量偏低,也隨之進行了擴容改造,更換成了4 000kVA的整流變壓器。經(jīng)過改造后,電機及變壓器完全適應(yīng)了生產(chǎn)的要求,為產(chǎn)量的提升提供了有力的保障。

        1.5 倍尺飛剪改造

        原倍尺飛剪的主電機功率僅有350kW,提速和切分軋制后電機負荷大,剪切速度精度都無法滿足工藝要求。為適應(yīng)130萬t的生產(chǎn)需要,對倍尺飛剪重新選型,把主電機功率提高到450kW,提高飛剪的剪切能力。在原倍尺飛剪后增設(shè)一臺大功率電機的倍尺飛剪,新飛剪剪切方式有曲柄式剪切和回轉(zhuǎn)式剪切兩種形式,并帶有飛輪裝置,能夠剪切大斷面鋼筋,提高了飛剪的剪切能力。飛剪改造配合軋區(qū)17#、18#的電機擴容改造,切分軋制能力全面提升,提高了軋機的軋制速度, 使棒材線產(chǎn)能得到較大提高。

        1.6 冷床設(shè)備改造

        因軋制速度的提升,冷床上料在運行過程中因輥道、撥料塊、擋料塊、托料塊等備件與軋件的急劇摩擦,備件在使用過程中已遠遠不能滿足要求,使用壽命迅速下降,同時因磨損嚴重,造成了軋件彎曲、變形,亂堆等現(xiàn)象,嚴重影響了生產(chǎn)節(jié)奏,制約了生產(chǎn)。冷床矯直板因磨損嚴重,造成軋件彎曲,在冷床上擺放凌亂,影響成品的產(chǎn)量,對齊輥道在運行過程中磨損嚴重,影響軋件的對齊,制約生產(chǎn)。為了增加備件的使用壽命,輥道材質(zhì)改成高耐磨復(fù)合材料,撥料塊、擋料塊、托料塊、矯直板等備件在磨損嚴重部位進行了改造,鑲嵌耐磨板,對齊輥道表面鑲嵌耐磨套,極大提高了備件的使用壽命,降低備件的消耗費用。在生產(chǎn)中由于磨損量較小,使生產(chǎn)順利進行。

        1.7 齒條齒形改造

        原齒形的夾角為90°。齒距為80mm,齒槽的深度為30mm。根據(jù)二切分的要求,參照各種齒形的形狀,最終確定改造的齒形。根據(jù)現(xiàn)場冷床的安裝尺寸,齒條的基本尺寸不變,包括齒距尺寸、長度尺寸、定位尺寸,厚度等重要尺寸保持不變。新設(shè)計齒條夾角為90°,齒距80mm,深度改為34.6mm,增加深度4.6mm,滿足生產(chǎn)需求,滿足軋制Φ22mm螺紋鋼雙切分生產(chǎn)需要。用切分軋制工藝生產(chǎn)Φ22mm螺紋鋼,切分軋制與單線軋制相比,可提高產(chǎn)量9%以上,節(jié)約燃料20%以上,節(jié)約用電15%以上,可使單位成本降低降本增效15%。冷床齒條的改造,提高成品的成材率和產(chǎn)量,不僅滿足Φ22mm螺紋鋼雙切分生產(chǎn)需要,而且同時滿足φ12~φ32螺紋鋼生產(chǎn)需求。

        2 結(jié)論

        棒材生產(chǎn)線自投產(chǎn)以來,生產(chǎn)線經(jīng)過不斷的技術(shù)改造和擴容改造,生產(chǎn)產(chǎn)量逐年遞增:2006年產(chǎn)量約96萬t,2007年產(chǎn)量約117萬t,2008年產(chǎn)量月122萬t,2009年創(chuàng)歷史新高,達到126.8萬t,現(xiàn)已具備年產(chǎn)130萬t的生產(chǎn)能力。二切分工藝生產(chǎn)φ22帶肋鋼筋技術(shù)得以實施,生產(chǎn)工藝順暢,產(chǎn)量大幅提升。作業(yè)率在85.3%以上,事故率極低,合格率可達到99.6%,是目前最佳的φ22mm帶肋鋼筋生產(chǎn)工藝。2006年6月成功通過第三方論證審核,取得三體系論證證書,φ12~φ32熱軋帶肋鋼筋被國家質(zhì)檢總局授予國家免檢產(chǎn)品稱號,各項經(jīng)濟技術(shù)指標均位于同行業(yè)前列。

        日照鋼鐵棒材廠棒材生產(chǎn)線提產(chǎn)的成功實施,發(fā)揮了設(shè)備的產(chǎn)能,提升了生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率,降低了能耗,給日照鋼鐵帶來了巨大的經(jīng)濟效益。

        [1]廖宏亮.冶金機械安裝與檢修技術(shù)手冊[M].中國知識出版社,2007,2.

        [2]陸明炯.實用機械工程材料手冊[M].遼寧科學(xué)技術(shù)出版社,2004,1.

        TF2

        A

        .1674-6708(2011)52-0149-02

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