王 磊
葛洲壩集團第五工程有限公司港口航道分公司,湖北宜昌 443000
水利工程中灌注樁的施工工藝及質(zhì)量控制
王 磊
葛洲壩集團第五工程有限公司港口航道分公司,湖北宜昌 443000
灌注樁是水利工程中的重要工序之一,但是在施工過程中也存在著許多不利因素,影響著灌注樁的質(zhì)量。本文首先對水利工程中灌注樁的施工工藝進行了探討,并對施工質(zhì)量的影響因素及其處理辦法進行了分析和說明。
水利工程;灌注樁;施工;質(zhì)量控制
1.1 對成孔設(shè)備的要求
在設(shè)備鉆進時,鉆頭的擺動幅度一般都比較大,由此而造成的擴孔問題也非常嚴重,不利于施工的高質(zhì)量進行,因此為了避免這一情況,施工人員應(yīng)采取相應(yīng)措施對鉆具的擺動進行約束,確保鉆孔的垂直度。在進行小口徑的鉆進時,鉆頭的側(cè)刃對于刻取巖石的影響較大,而如果灌注樁鉆進的地層相對較軟,那么側(cè)刃的影響力就會降低,所以筆者建議在進行灌注樁的鉆進時應(yīng)該選擇合適的鉆頭,以降低鉆孔的擴孔率。
1.2 參數(shù)選擇
灌注樁鉆進時涉及到的參數(shù)主要包括鉆進泵量和鉆進轉(zhuǎn)速兩部分,下面就對其進行分別說明。
1.2.1 鉆進泵量
為了更好的排出粘土粉,灌注樁在鉆進時需要較大的泵量,計算公式為:
Q=FV60
公式中的Q表示的是沖洗液量,單位為m3/min;F表示的是環(huán)狀間隙的面積,單位是m2;V表示的是沖洗液的上返速度,單位為m/s。如果鉆進孔徑的設(shè)計值為500mm,鉆桿的直徑為89mm,環(huán)狀間隙的面積為0.2m2,那么當采用泥漿泵的最大泵量600L/min的時候,上返速度相對于小口鉆探的泥漿0.3m/s的速度來說是非常緩慢的。
1.2.2 鉆進速度
由于灌注樁大多屬于粘土層鉆進,因此受土層硬度、強度參數(shù)較小的影響,鉆具容易刻取粘土,為了減小擴孔率、保持鉆進的穩(wěn)定進行,必須要對鉆速進行控制,將其限制在一個較小的范圍內(nèi)。
2.1 樁孔的清理
首先,通過撈取砂卵石的鉆頭將樁孔內(nèi)的砂卵石清理干凈,并通過泥漿循環(huán)的方法對樁孔中的粘土進行清理,降低孔內(nèi)泥漿比重,確保在進行灌注時,混凝土能夠順利到達樁孔底部,將泥漿擠壓出來,一般來說,樁孔經(jīng)過清理之后,其泥漿比重為1.14。
2.2 混凝土灌注
在正式進行灌注前,應(yīng)先進行一次試灌。由于混凝土在灌注過程中會受到導(dǎo)管的摩擦阻力以及泥漿擠壓的反作用力,因此必須增加壓力,才能將孔內(nèi)的泥漿擠壓出來。在混凝土灌注的過程中,需要對導(dǎo)管的提升速度進行控制,使混凝土能夠充分克服摩擦阻力下降,確保泥漿能夠有一個順利排出的通道,如果控制不力,就容易導(dǎo)致夾泥、縮徑等現(xiàn)象的發(fā)生。在對導(dǎo)管進行提升時,其內(nèi)部的混凝土必須要足夠的壓力與泥漿相抗衡,避免泥漿進入導(dǎo)管之中。一般來說,管內(nèi)要保持約3m~4m長的混凝土柱。
3.1 縮徑問題
在灌注樁鉆孔的鉆進過程中,地應(yīng)力會沿著相對較軟的巖層釋放出來,導(dǎo)致縮徑。另外,如果在鉆進的過程中壓力過大,就會使鉆頭迅速穿過淤泥層,這樣一來,淤泥就會從周圍地區(qū)向鉆孔內(nèi)集中,側(cè)壓力最終會與孔內(nèi)的泥漿壓力平衡,嚴重時還會導(dǎo)致卡鉆。
就以往的經(jīng)驗來說,防止縮徑問題的方法主要有3種:1)對鉆進進行嚴格的管理,鉆機的操作由經(jīng)驗豐富的施工人員完成,嚴禁其它人員隨意操作;2)當鉆進位置達到淤泥層時,使用粘土泥膏,將鉆機的鉆進壓力縮減為0;3)確保鉆機處于一個低速運行的狀態(tài),保持無油壓空轉(zhuǎn)。另外,為了保障鉆孔不出現(xiàn)縮孔現(xiàn)象,還應(yīng)該在鉆孔結(jié)束后對容易出現(xiàn)縮孔的地層進行至少一次的掃描。
3.2 坍孔問題
坍孔問題的誘因有很多種,常見的原因有地質(zhì)情況復(fù)雜、泥漿稠度過低、釋放量高于泥漿對孔壁的壓力等。在對坍孔問題進行處理時,應(yīng)根據(jù)其產(chǎn)生原因選擇合理的處理方式,對于因地層復(fù)雜而導(dǎo)致的坍孔問題,應(yīng)在鉆孔之前仔細閱讀工程地質(zhì)勘查報告,全面、詳盡的了解有關(guān)地質(zhì)問題。如果在成孔的過程中發(fā)生了坍孔現(xiàn)象,主要的補救措施有兩個:一是繞開該樁位;二是進行回填,待其密實之后再重新鉆進。如果坍孔問題發(fā)生在灌注過程中,那么主要的補救措施也有兩個:一是回填,并在回填孔附近加設(shè)扁擔(dān)樁或梅花樁;二是用硬片時將原孔回填,待其密實后再使用沖擊鉆重新鉆進,該方法多見于那些對工程質(zhì)量要求極高的水利工程當中。為了避免因泥漿稠度過低而導(dǎo)致的坍孔問題,可以通過適當增加泥漿比重的方法予以避免。
3.3 斜孔問題
在軟硬巖層交替的部位,斜孔現(xiàn)象是非常容易出現(xiàn)的,其產(chǎn)生原因為鉆進壓力過大,鉆頭向著相對軟弱的方向傾斜。斜孔問題的存在輕者影響鋼筋籠的順利下放,嚴重時還會對樁的承載能力造成影響,極易產(chǎn)生安全隱患,因此是必須予以消除的質(zhì)量問題。
為了避免斜孔問題的出現(xiàn),在鉆進過程中工作人員應(yīng)對鉆速進行控制,對于那些已經(jīng)出現(xiàn)斜孔問題的樁孔,需及時進行糾正。如果采取的糾正措施無效,則應(yīng)進行回填,待其密實后重新鉆進。
4.1 導(dǎo)管堵塞問題
為了避免導(dǎo)管堵塞問題的發(fā)生,在組裝之前要對導(dǎo)管的內(nèi)部平順度和密封性進行檢查。在進行混凝土的攪拌時,應(yīng)對骨料坍落度、規(guī)格、攪拌時間進行嚴格控制,避免混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時間過長。另外,在灌注的過程中也應(yīng)注意防止在導(dǎo)管內(nèi)部形成高壓氣囊,可以通過上下反復(fù)抽插的方法來進行消除,如果無法消除,則應(yīng)立即停止灌注,并使用長桿進行疏通消除。
4.2 埋管問題
就以往的經(jīng)驗來看,埋管問題大多發(fā)生在灌注的過程中,主要受混凝土初凝時間、流動性保持時間、導(dǎo)管允許埋入最大深度、導(dǎo)管直徑等因素的影響,如果導(dǎo)管埋入的深度過大,那么其上部的混凝土就會發(fā)生初凝,導(dǎo)管內(nèi)的混凝土因此無法順利流動,埋管現(xiàn)象由此發(fā)生。
為了避免埋管問題,在灌注過程中應(yīng)時刻注意對導(dǎo)管埋深進行控制,做到勤拆導(dǎo)管、對混凝土面的深度位置進行準確測量。一般來說,混凝土面每上升5m就應(yīng)該對相應(yīng)數(shù)量的導(dǎo)管進行拆除。
灌注樁是水利工程中的重要工序之一,灌注樁的施工質(zhì)量直接影響著整個工程的質(zhì)量,因此必須要引起工作人員的足夠重視。由于灌注樁施工質(zhì)量的影響因素較多,因此除了要嚴格按照施工流程進行挖孔和灌注之外,還應(yīng)對容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題做到心中有數(shù),采取相應(yīng)的措施積極避免,為水利工程質(zhì)量的保障和提升提供更多的保障。
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