●陶表紅 鄒志強

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，市場需求的不斷增加，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，生產(chǎn)的柔性化水平和自動化水平日益提高，要求生產(chǎn)物流也要相應地發(fā)展，使之與現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)相適應。而傳統(tǒng)企業(yè)的生產(chǎn)物流，因其設備極其落后，工人勞動強度大，生產(chǎn)效率低且物流信息管理也十分落后，信息分散、不準確、傳送速度慢，嚴重制約了企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展。為此，我們應對現(xiàn)代生產(chǎn)物流進行研究，目的是通過對生產(chǎn)物流進行有效的計劃與控制，優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)，進而使企業(yè)物流暢通無阻，保證生產(chǎn)過程的物料需求與企業(yè)生產(chǎn)的正常運行，最終降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本，提高市場競爭力。

我國的包裝行業(yè)在市場競爭中已發(fā)生了數(shù)量與水平的變化，市場競爭日趨激烈，為降低企業(yè)生產(chǎn)成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，就需要對包裝行業(yè)的生產(chǎn)流程進行研究，分析生產(chǎn)物流系統(tǒng)中存在的問題，并針對其問題提出優(yōu)化的措施，使企業(yè)的生產(chǎn)物流系統(tǒng)更為合理、科學，這是企業(yè)特別是中小型包裝企業(yè)企業(yè)提升其核心競爭力，使企業(yè)在競爭中快速發(fā)展并取得市場競爭優(yōu)勢的重要手段和方法。

一、生產(chǎn)物流的概念及其范圍

物流是指為滿足客戶需要，對商品、服務及相關信息，在源頭與消費點之間的高效正向及反向流動與儲存進行的計劃、實施與控制的過程?，F(xiàn)代物流涉及的范圍很廣，包括宏觀物流、微觀物流、社會物流、企業(yè)物流、一般物流等方面。

企業(yè)物流包括供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流以及回收與廢棄物物流等。其中，生產(chǎn)物流是企業(yè)物流的核心環(huán)節(jié)，是企業(yè)的物流系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)的結合。生產(chǎn)物流是指伴隨企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)過程的物流活動，即按照工廠布局、產(chǎn)品生產(chǎn)過程和工藝流程的要求，實現(xiàn)原材料、配件、半成品等物料在工廠內(nèi)部供應庫與車間、車間與車間、工序與工序、車間與成品庫之間流轉(zhuǎn)的物流活動。

生產(chǎn)物流也稱廠區(qū)物流、車間物流等，是企業(yè)物流的核心部分。它在《物流術語國家標準》中的定義是:生產(chǎn)過程中原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等在企業(yè)內(nèi)部的實體流動，同時生產(chǎn)一些廢料、余料，直到生產(chǎn)加工終結，再流至成品倉庫，終結了企業(yè)生產(chǎn)物流的過程。生產(chǎn)物流的過程大體為:原材料、零部件、外購件、燃料等輔助材料從企業(yè)倉庫或企業(yè)的門口開始，進入生產(chǎn)線的開始端并投入生產(chǎn)，經(jīng)過下料、發(fā)料、運送到各個加工點和存儲點，以在制品的形態(tài)，從一個生產(chǎn)單位流入另一個生產(chǎn)單位，隨生產(chǎn)加工過程一個一個環(huán)節(jié)的流動，在流的過程中按照規(guī)定的工藝過程進行加工、儲存，借助一定的運輸裝置，在某個點內(nèi)流轉(zhuǎn)，又從某個點內(nèi)流出，始終體現(xiàn)著物流實物形態(tài)的流轉(zhuǎn)過程。企業(yè)生產(chǎn)物流擔負運輸、儲存、裝卸物料等任務，構成了企業(yè)內(nèi)部物流活動的全過程，是生產(chǎn)延續(xù)的基礎。只有合理組織生產(chǎn)物流，才能使企業(yè)生產(chǎn)過程始終處于最佳狀態(tài)。良好的生產(chǎn)物流設計、規(guī)劃和管理是提高勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量的關鍵。

二、包裝企業(yè)生產(chǎn)物流存在的問題

包裝企業(yè)的現(xiàn)代生產(chǎn)物流將集機械生產(chǎn)設備、物品采購與倉儲技術、裝載技術與物料搬運、生產(chǎn)廢料余料管理與成品出庫等連接為一體，實施包裝產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程。在這一過程中，只有少數(shù)大的生產(chǎn)企業(yè)實施了比較科學的生產(chǎn)物流優(yōu)化與管理，許多中小型包裝生產(chǎn)企業(yè)由于綜合因素，還存在諸多問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

1．生產(chǎn)物流設備落后。首先是工廠規(guī)劃、設計與布局不合理。中小型包裝生產(chǎn)業(yè)在規(guī)劃時，主要按照經(jīng)驗進行車間布局，導致在生產(chǎn)運作中各車間布局不合理、搬運路徑不科學等問題，造成空間浪費大、重復搬運多、搬運成本高等現(xiàn)象;其次是物流設施和設備落后。中小型包裝生產(chǎn)業(yè)大多集中在勞動密集型產(chǎn)業(yè)，勞動強度大，物流設備和技術都嚴重不足，甚至落后;再次是物流管理體制不合理。由于中小型包裝生產(chǎn)業(yè)長期以來形成了縱向的垂直管理組織構架，橫向上缺乏必要的聯(lián)系和溝通，部門間協(xié)調(diào)困難，相互扯皮現(xiàn)象嚴重。這種體制最終結果導致企業(yè)物流活動中各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)性差，企業(yè)經(jīng)營成本偏高，企業(yè)對市場響應速度緩慢。

2．管理水平落后。由于思想上沒有得到重視，管理水平一直處于比較落后的狀態(tài)，生產(chǎn)物流管理混亂。企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場經(jīng)常會發(fā)生短時間生產(chǎn)物流不暢，生產(chǎn)過程及環(huán)節(jié)連接不上的擁堵現(xiàn)象，如在生產(chǎn)過程中，調(diào)度員在車間作業(yè)管理中要進行大量繁重的協(xié)調(diào)、控制工作，效率低下，而工人只是服從調(diào)配，因而勞動和參與管理的積極性不高，以致出現(xiàn)問題只是消極等待而不是積極處理。同時存在產(chǎn)品無序擺放與堆積，加上生產(chǎn)中各工藝階段中存在大量的裝卸、搬運、包裝等物流活動，雖然有機械設備的引入，但仍離不開人工。由于工作重復性高，強度高，易使員工在操作過程中產(chǎn)生心理疲勞與生理疲勞，從而因操作不當導致物品破損或工時延誤，但許多管理者都對此習以為常。

3．物料流動不暢。在產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝流程中，各道工序都應該緊密銜接，保持良好的節(jié)奏性。而在目前許多中小型包裝企業(yè)內(nèi)部由于生產(chǎn)工序設計不科學，存在這樣的現(xiàn)象:上下工序節(jié)拍不一致，上道工序完工的半制品流到下道工序時，必須在緩沖區(qū)內(nèi)等待較長時間才能進入加工狀態(tài)。另一種相反現(xiàn)象也大量存在:由于上道工序人機配合、人員配備等各種原因，下道工序在加工過程中物料流動斷斷續(xù)續(xù)，時緊時松。截然相反的兩種現(xiàn)象導致了緩沖區(qū)內(nèi)庫存過多，物料流通不暢，使生產(chǎn)能力沒有得到充分利用，最終都導致了成品生產(chǎn)效率低下。

4．倉儲條件差。許多中小型包裝企業(yè)的倉庫的類型多為平房型普通倉庫，防潮性能和通風性能都比較差，對原材料和成品的存放缺乏安全性。由于倉庫內(nèi)設施、設備簡單，機械化和自動化程度較低，并且沒有考慮到包裝件尺寸與倉庫、托盤等尺寸的配套，沒有形成一個組合裝置系統(tǒng)，采用較多的機械是叉車，對物品的存放和搬運都非常不利。

三、生產(chǎn)物流優(yōu)化措施

1．強化生產(chǎn)物流意識，提高廠區(qū)規(guī)劃、生產(chǎn)物流設備設計與布局的總體水平。企業(yè)要提高生產(chǎn)物流水平，作為企業(yè)管理者要有高度的現(xiàn)代物流意識。然而現(xiàn)在許多中小型包裝企業(yè)的管理人員，特別是高層管理人員缺乏現(xiàn)代物流意識，對物流重視程度不夠，只是強調(diào)物流部門對生產(chǎn)、銷售部門的被動服務，不注意物流部門的主動參與作用以及物流部門技術水平的提高，使得物流系統(tǒng)成為企業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)。所以企業(yè)要提高生產(chǎn)物流水平，提升企業(yè)的市場競爭力，作為企業(yè)管理者首先要有高度的現(xiàn)代物流意識，要充分認識到物流對企業(yè)的重要性，充分認識到缺乏物流革新精神，就會影響物流系統(tǒng)的整合、重組或再建，進而嚴重影響了企業(yè)的經(jīng)濟效益。作為企業(yè)管理者要有著眼全局的物流觀念，在工廠規(guī)劃、廠區(qū)的設計與布局就應考慮它的設計是否合理，是否符合現(xiàn)代生產(chǎn)物流的要求。生產(chǎn)設備和設施的采購和安裝是否符合科學生產(chǎn)的要求，要避免因設計的不合理而造成生產(chǎn)、搬運路徑不科學而導致的各種浪費。

2．加強企業(yè)的生產(chǎn)過程中的物流管理，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。改變中小型包裝生產(chǎn)業(yè)長期以來形成的縱向的垂直管理組織構架，克服在管理上橫向缺乏聯(lián)系和溝通，部門間協(xié)調(diào)困難，相互扯皮現(xiàn)象嚴重的弊病，按企業(yè)生產(chǎn)物流的要求和標準合理設置組織架構，靈活協(xié)調(diào)企業(yè)生產(chǎn)物流活動中的各環(huán)節(jié)，克服企業(yè)物流管理混亂，經(jīng)營成本偏高，企業(yè)對市場響應速度緩慢的弱點，提高生產(chǎn)物流控制效率。在中小型包裝生產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過程中，應改變調(diào)度員在車間作業(yè)管理中進行大量效率低下的繁重協(xié)調(diào)、控制工作，要調(diào)動工人的積極性和創(chuàng)造性，參與到生產(chǎn)的管理活動中來，調(diào)度員只是在必要的時候，如更改工藝路線，更改加工設備時，才執(zhí)行控制和協(xié)調(diào)功能，這樣有利于降低調(diào)度工作的復雜性，提高調(diào)度工作的質(zhì)量，提高工人的工作積極性，從而提高整個生產(chǎn)效率。

3．加強物料的采購供應管理，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，提高資金利用率。作為包裝企業(yè)，其原材料的質(zhì)量等級不同，產(chǎn)品的標準也有一定的差異，采購價格合理、質(zhì)量合格的原紙，直接關系到包裝產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)成本。事實上，不是所有造紙廠的原料產(chǎn)品都能達到產(chǎn)品標志的質(zhì)量等級所規(guī)定的標準范圍，就是同樣等級的紙板，由于各個造紙廠的管理、生產(chǎn)方式和條件等因素的不同，其價格難免也會存在一些的差異。所以，如何進行有效的采購控制顯得尤為重要。筆者認為，科學合理的原材料采購必須注意以下幾個方面:第一、要進行對市場調(diào)查和考察，掌握準確的行情和信息，對材料的價格趨勢進行準確的定位和理性的分析，當市場上的原紙價格下降時，要適當進行庫存;第二、提高物資采購的透明度，對大宗原材料采購要通過論證和考察調(diào)查;第三、加強對材料使用的跟蹤，包括對材料投入使用的跟蹤和產(chǎn)品質(zhì)量的跟蹤。只有這樣，才能降低企業(yè)生產(chǎn)成本，提高資金利用率。

4．加強倉儲與搬運環(huán)節(jié)管理，節(jié)約成本，降低產(chǎn)品報廢率。作為包裝產(chǎn)品，由于其包裝外觀特性，決定其對倉儲與搬運環(huán)節(jié)都提出了較高的要求。首先是對倉儲環(huán)境的要求。在倉儲過程中，包裝保護功能的發(fā)揮，在很大程度上受到倉儲環(huán)境的影響。例如，倉庫的空氣溫度、濕度的影響。因此要求倉庫必須具有干燥和通風的條件，這樣才有利于產(chǎn)品的儲存;其次對倉儲設備及倉儲管理的要求。必須要有適應現(xiàn)代物流倉儲中的各種機械化搬運工具和儲存設施，包裝件的外形尺寸應與其相配套。在倉儲環(huán)節(jié)，尤其應考慮到包裝件尺寸與倉庫、托盤等尺寸的配套，有利于最高效率地利用各種倉儲設施;再次對貨物堆碼的強度要求。為了提高倉儲的利用率，貨物堆碼普遍存在于貨物儲存活動中，要充分考慮到各種倉儲、運輸、制造、設計因素等造成的紙箱強度下降，合理確定和計算堆碼安全系數(shù)，保證倉儲堆碼安全性;最后對裝卸搬運環(huán)節(jié)的要求。在物流各環(huán)節(jié)中，裝卸搬運是物品損壞率最高的環(huán)節(jié)，進行包裝的結構設計和緩沖材料的合理選擇，使其既滿足包裝強度要求又盡可能降低整體成本。在裝卸搬運作業(yè)中，調(diào)整好包裝與裝卸搬運之間的關系，可以降低成本，節(jié)省費用，降低產(chǎn)品報廢率，并可提高裝卸搬運效率。

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