□陳 鐵

2018年10月23日，港珠澳大橋正式開通！中國人又創(chuàng)造了一個偉大的世界奇跡，港珠澳大橋被稱為世界第七大新奇跡。

港珠澳大橋是世界建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最高、工程規(guī)模最龐大的橋梁。大橋全長約55千米，大橋路面按雙向六車道高速公路設(shè)計施工，橋面總面積有70萬平方米之多，車輛通過的時速可以達到每小時100千米，將珠海、澳門陸路前往香港的平均出行時間從3小時縮短為30分鐘。

港珠澳大橋是世界總體跨度最長、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長、海底沉管隧道最長的跨海大橋，總投資超過了1000億元。大橋可抵御8級地震、16級臺風(fēng)，還能經(jīng)得起30萬噸的撞擊，設(shè)計使用壽命120年，比目前世界跨海大橋普遍使用壽命多出20年。

港珠澳大橋歷時近10年的建設(shè)，共有20000多名工人參與了施工建設(shè)，組建了1000多人的科研攻關(guān)團隊，是中國人用自己的智慧創(chuàng)造出的新的世界奇跡，解決了許多世界性的難題，申請專利454項，凝聚了我國人民的集體智慧，顯示我國的建橋技術(shù)達到超世界一流水平。

港珠澳大橋使香港、珠海和澳門三地連為一體，從香港到珠海選擇從港珠澳大橋比其他通道節(jié)省約100港元的過橋費及約200千米的路程。港珠澳大橋還將有力帶動珠三角地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，將會帶來400億元的經(jīng)濟效益。

宏偉的港珠澳大橋，中國人的驕傲！