□文/陳亞芹

臨空經(jīng)濟(jì)由臨空指向性產(chǎn)業(yè)組成，而高新技術(shù)、生物工程、現(xiàn)代園藝等產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)獨(dú)具，導(dǎo)致生產(chǎn)、技術(shù)、資本、貿(mào)易以及人口向機(jī)場周圍聚集，影響臨空經(jīng)濟(jì)形成。同時，臨空經(jīng)濟(jì)必須落實(shí)到具體空間區(qū)域，機(jī)場周邊空間特點(diǎn)也是影響臨空經(jīng)濟(jì)形成的重要因素。

一、產(chǎn)業(yè)層面分析

從產(chǎn)業(yè)層面來說，首先是基于時間競爭的市場競爭方式誕生，改變了具有時間約束產(chǎn)業(yè)的市場競爭模式，導(dǎo)致企業(yè)區(qū)位偏好發(fā)生改變；其次是柔性專業(yè)化生產(chǎn)方式的應(yīng)用，要求相關(guān)產(chǎn)業(yè)重新選擇其區(qū)位。

（一）基于時間競爭的社會分工分析。21世紀(jì)，經(jīng)濟(jì)全球化步伐加快，在全球化背景下，資本、人才、技術(shù)、知識和信息在大范圍內(nèi)迅速流動，技術(shù)突破和新產(chǎn)品開發(fā)方法不再限于本地，商業(yè)界線取代國家之間的界線。在這種產(chǎn)業(yè)鏈分工背景下，企業(yè)之間協(xié)作配合變得尤為重要，企業(yè)要想在市場競爭中取得有利地位，還必須對消費(fèi)者需求做出敏捷反應(yīng)，以最快速度將產(chǎn)品投放市場。因此，高新技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)出來以后，必須以最快速度進(jìn)入消費(fèi)市場，否則，產(chǎn)品將很快過時，具有時間約束的產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，企業(yè)只有重視時間價值，并在時間上獲得優(yōu)勢，才能取得市場競爭勝利，基于時間競爭是企業(yè)獲得成功的秘訣。

航空運(yùn)輸具有安全、快速、便捷、機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)分布廣特點(diǎn)，通過航空運(yùn)輸、客貨可以快速、方便地抵達(dá)目的地。一些發(fā)達(dá)地區(qū)建立了樞紐機(jī)場，區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，使航空客貨運(yùn)量加大，增加的航空運(yùn)輸需求迫使機(jī)場規(guī)模擴(kuò)大，航線網(wǎng)絡(luò)逐漸向全球擴(kuò)展。此外，高科技、高檔服裝、生物工程和觀光園藝等產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品具有體積小、價值高、單位產(chǎn)品承擔(dān)運(yùn)費(fèi)能力強(qiáng)特點(diǎn)，特別適合航空運(yùn)輸，這兩者結(jié)合促使此種類型企業(yè)改變了區(qū)位偏好，由傳統(tǒng)運(yùn)費(fèi)指向、市場指向和供給指向轉(zhuǎn)變?yōu)闀r間價值指向，而機(jī)場發(fā)展和航空運(yùn)輸特點(diǎn)為基于時間競爭提供解決方案。

（二）柔性生產(chǎn)方式分析。柔性生產(chǎn)方式適合多品種、小批量、交貨期嚴(yán)格的產(chǎn)品生產(chǎn)，對市場反應(yīng)敏捷靈活，其生產(chǎn)特點(diǎn)適應(yīng)市場競爭激烈，消費(fèi)者需求呈現(xiàn)出個性化、多樣化特征的要求。在制造業(yè)領(lǐng)域，柔性生產(chǎn)方式主要通過兩種途徑實(shí)現(xiàn)：一是準(zhǔn)時生產(chǎn)策略；二是全球或跨區(qū)域采購策略。

準(zhǔn)時生產(chǎn)由日本豐田汽車公司首創(chuàng)，這種生產(chǎn)方式實(shí)質(zhì)就是應(yīng)用適當(dāng)措施，保持原材料采購、產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品配送銷售同步，實(shí)現(xiàn)以適當(dāng)數(shù)量的原材料、在適當(dāng)時間、于適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，生產(chǎn)出適當(dāng)數(shù)量和適當(dāng)質(zhì)量的產(chǎn)品，從而提高生產(chǎn)效率。元配件全球或跨區(qū)域采購是在經(jīng)濟(jì)全球化環(huán)境中一種降低成本、獲取生產(chǎn)所需資源的策略。全球或跨區(qū)域采購模式，可以充分利用各地要素稟賦和生產(chǎn)條件，發(fā)揮比較優(yōu)勢，通過各個區(qū)域相互協(xié)作，實(shí)現(xiàn)降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效率。一個成功企業(yè)會利用先進(jìn)信息技術(shù)和高速交通工具進(jìn)行全球或跨區(qū)域采購，以減少庫存，同時，對全世界顧客獨(dú)特需求做出敏捷和靈活響應(yīng)。

在實(shí)施準(zhǔn)時生產(chǎn)和全球或區(qū)域采購策略過程中一個重要的方面，就是盡可能壓縮采購、生產(chǎn)和配送周期的時間，這是保證企業(yè)取得成功的關(guān)鍵所在。在壓縮采購、生產(chǎn)和配送周期時間的壓力下，一種新型供應(yīng)鏈管理模式出現(xiàn)了，這種供應(yīng)鏈管理模式在很大程度上依靠航空貨運(yùn)和航空快遞。此外，經(jīng)濟(jì)快發(fā)展提高人們收入水平，導(dǎo)致消費(fèi)需求變化加快，這兩個方面結(jié)合要求企業(yè)壓縮產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)時間，使產(chǎn)品以最快速度到達(dá)目標(biāo)市場，促使企業(yè)在機(jī)場附近布局。在柔性生產(chǎn)方式條件下，全球或區(qū)域采購和準(zhǔn)時生產(chǎn)模式要求壓縮采購、生產(chǎn)和配送周期的時間，導(dǎo)致企業(yè)將其區(qū)位選擇在機(jī)場附近。企業(yè)在機(jī)場附近布局，導(dǎo)致臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚形成，最終形成臨空經(jīng)濟(jì)。

二、空間層面分析

臨空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)必然要落實(shí)于一定空間范圍之內(nèi)，這個空間范圍就是機(jī)場周邊，機(jī)場周邊資源稟賦狀況直接影響到產(chǎn)業(yè)集聚，而一定程度產(chǎn)業(yè)集聚后形成的規(guī)模經(jīng)濟(jì)可以吸引產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步向機(jī)場周邊集聚。從空間層面分析臨空經(jīng)濟(jì)形成機(jī)理，需要從資源稟賦和外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)兩個方面進(jìn)行。在空間層面，首先是機(jī)場及其設(shè)施資源、航線網(wǎng)絡(luò)資源、資本、人力資本和技術(shù)等資源稟賦為臨空經(jīng)濟(jì)形成提供前提條件；其次是臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)吸引同類企業(yè)進(jìn)一步向臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)集聚，促使臨空經(jīng)濟(jì)完全形成。

（一）臨空經(jīng)濟(jì)要求的資源稟賦分析。資源稟賦是臨空經(jīng)濟(jì)形成的重要影響因素，不同要素資源影響程度不同。首先，機(jī)場及其設(shè)施資源和航線網(wǎng)絡(luò)資源是產(chǎn)業(yè)在機(jī)場周邊集聚的必要條件。臨空經(jīng)濟(jì)是利用航空作為運(yùn)輸手段，實(shí)現(xiàn)貨物和人員在區(qū)際之間流動的新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)，在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，基于時間競爭和柔性生產(chǎn)方式只有通過航空運(yùn)輸才能實(shí)現(xiàn)，在一個沒有機(jī)場或者有機(jī)場但是航線網(wǎng)絡(luò)不健全的地區(qū)，基于時間競爭和柔性生產(chǎn)方式根本不可能實(shí)現(xiàn)。

臨空經(jīng)濟(jì)形成需要一個過程，首先，機(jī)場所依托的城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，是本區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長極，區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展要求與外界進(jìn)行經(jīng)濟(jì)文化交流，機(jī)場建立，機(jī)場規(guī)模逐漸擴(kuò)大，航線網(wǎng)絡(luò)漸漸完善。機(jī)場及其設(shè)施資源和航線網(wǎng)絡(luò)資源是臨空經(jīng)濟(jì)形成的前提。其次，資本、勞動力和技術(shù)等要素稟賦促進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)形成。臨空指向性產(chǎn)業(yè)發(fā)展，要求機(jī)場區(qū)域具備較高技術(shù)水平、較充裕資本和豐富勞動力，特別是較豐裕人力資本。人力資本豐裕，產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級容易進(jìn)行，高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展順利。根據(jù)國際經(jīng)驗(yàn)，臨空經(jīng)濟(jì)形成要求機(jī)場所在區(qū)域比較發(fā)達(dá)，機(jī)場所依托的城市，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平較高，是本地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長極。在這樣的環(huán)境下，機(jī)場所在區(qū)域擁有較多資本，產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平較高，人力資本豐富，可以為高新技術(shù)、生物工程、現(xiàn)代園藝和高檔服裝等產(chǎn)業(yè)在機(jī)場周邊發(fā)展提供支撐，從而促進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)形成。

（二）臨空經(jīng)濟(jì)形成的外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)分析。規(guī)模經(jīng)濟(jì)是指隨著產(chǎn)量增加平均成本下降引致收益遞增，在長期成本曲線上表現(xiàn)為隨著產(chǎn)量增加曲線向下傾斜，也即隨著產(chǎn)能擴(kuò)大，單位產(chǎn)品的成本呈下降趨勢。規(guī)模經(jīng)濟(jì)可分為內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟(jì)和外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)。內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟(jì)就是新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)派所討論的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，這種規(guī)模經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生于企業(yè)內(nèi)部。外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)是指，在同一個區(qū)域，集聚生產(chǎn)同樣類型產(chǎn)品的若干工廠或者產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)的若干工廠，這些工廠在一起生產(chǎn)形成區(qū)域生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)張，使產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為可能，單個企業(yè)可分享低成本的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)、可低成本招聘技術(shù)管理人才，從而帶來效益的提高。

產(chǎn)業(yè)在機(jī)場周邊經(jīng)過一定規(guī)模集聚后，初步形成臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，臨空指向性產(chǎn)業(yè)主要是一些高端性產(chǎn)業(yè)，在全球化條件下，高端產(chǎn)業(yè)為了利用各地比較優(yōu)勢和獲得所需要素稟賦，通常采用產(chǎn)業(yè)鏈分工形式，將產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)分散到不同臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，從而臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)存在從事產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)企業(yè)的集聚，這種同類型環(huán)節(jié)企業(yè)集聚使該產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模擴(kuò)大，形成外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)。外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)形成以后，使臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)對該類產(chǎn)業(yè)吸引力變大，促使企業(yè)進(jìn)一步向臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)集聚，從而促使臨空經(jīng)濟(jì)完全形成。

三、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)與外部相互作用機(jī)制

臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)是一個相對獨(dú)立的封閉系統(tǒng)，具備比較完善的功能。然而，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)要實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長極功能，必須加強(qiáng)與外界在經(jīng)濟(jì)活動方面的聯(lián)系，以實(shí)現(xiàn)自身增長以及對區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶動作用。

（一）機(jī)場依托的城市和腹地對臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的作用分析。臨空經(jīng)濟(jì)一般是在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)區(qū)域產(chǎn)生，國際臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，機(jī)場所在區(qū)域人均GDP達(dá)到3，000美元以上，才會出現(xiàn)臨空經(jīng)濟(jì)，機(jī)場依托的城市和腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，可以為臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)穩(wěn)定、持續(xù)、健康發(fā)展提供支撐，這種支撐作用體現(xiàn)在四個方面，即航空運(yùn)輸業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、航空物流業(yè)形成、高質(zhì)量生產(chǎn)要素供給、制度供給。

首先，機(jī)場依托的城市和腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接促進(jìn)航空運(yùn)輸業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平將得到很大提高，出行頻率將持續(xù)提高，出行方式傾向于選擇具備快速便捷特點(diǎn)的航空運(yùn)輸。這必將引起越來越多航空公司進(jìn)駐臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，航線網(wǎng)絡(luò)向更多區(qū)域擴(kuò)展，促進(jìn)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展；同時，航空運(yùn)輸業(yè)興旺，需要相應(yīng)航空服務(wù)，引致周邊誕生航空服務(wù)業(yè)，為臨空經(jīng)濟(jì)形成奠定基礎(chǔ)。

其次，機(jī)場依托的城市的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)航空物流業(yè)形成。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)一般采取產(chǎn)業(yè)鏈分工模式進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營，其產(chǎn)品時間約束性很強(qiáng)，一款新產(chǎn)品必須以最快速度到達(dá)目標(biāo)市場，才能贏得市場，否則很快被市場淘汰。因此，大多數(shù)高新技術(shù)產(chǎn)品由航空運(yùn)輸?shù)竭_(dá)下一輪工序或目標(biāo)市場，這就促使航空物流產(chǎn)業(yè)在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)形成。

第三，機(jī)場依托的城市和腹地為臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)提供高質(zhì)量生產(chǎn)要素。臨空指向性產(chǎn)業(yè)一般是高新技術(shù)、生物工程、現(xiàn)代園藝農(nóng)業(yè)和高檔服裝等產(chǎn)業(yè)，這類產(chǎn)業(yè)要求勞動者受過良好教育培訓(xùn)，能夠提供高質(zhì)量勞動力，還要求具有較高產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平，較豐裕資本。因此，這類產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)集聚，前提條件是臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)能夠提供高質(zhì)量生產(chǎn)要素。而機(jī)場依托的城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，可以提高本城市生產(chǎn)要素質(zhì)量，為臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量生產(chǎn)要素需求的實(shí)現(xiàn)提供可能性。

第四，機(jī)場依托的城市為臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)提供制度供給。制度和資本、人才、技術(shù)一樣是經(jīng)濟(jì)增長要素，特別在現(xiàn)代社會，其越來越成為經(jīng)濟(jì)內(nèi)生增長源泉。臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)一般歸屬于機(jī)場依托的城市，因此臨空經(jīng)濟(jì)實(shí)際上是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的一部分。區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策會影響臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，機(jī)場依托的城市針對臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展制定專門規(guī)劃，實(shí)施有利于臨空產(chǎn)業(yè)集聚形成的產(chǎn)業(yè)政策，這些制度安排是臨空經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)內(nèi)生增長的要素，推動資本和人才流向臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

（二）臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)對機(jī)場依托的城市、腹地的作用分析。成熟的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)是資本、人才、技術(shù)的集聚地，是區(qū)域創(chuàng)新的源泉，成為具有強(qiáng)大輻射力的區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長極。此時，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)擴(kuò)散效應(yīng)占主體地位，將生產(chǎn)要素推向腹地和機(jī)場依托的城市，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。臨空經(jīng)濟(jì)主要通過三條途徑實(shí)現(xiàn)對腹地和機(jī)場依托的城市輻射。

一是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。臨空經(jīng)濟(jì)進(jìn)入成熟階段后，產(chǎn)業(yè)和人口高度集聚，引起土地價格大幅度上升，同時，高度集聚引起擁擠效應(yīng)，這兩個方面導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本上升。一些臨空指向性不強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，當(dāng)高成本致使其收益微薄時，會轉(zhuǎn)移到腹地或機(jī)場依托的城市，同時也將資本、人才、技術(shù)和管理等生產(chǎn)要素帶到腹地或機(jī)場依托的城市，提高該區(qū)域生產(chǎn)要素的豐度，帶動腹地、機(jī)場依托的城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

二是臨空高科技產(chǎn)品流動。臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)生產(chǎn)的高科技產(chǎn)品，銷售給機(jī)場依托的城市和腹地的企業(yè)，促使這些企業(yè)加強(qiáng)對高科技產(chǎn)品特性研究，從而提升技術(shù)水平，同時高科技產(chǎn)品使用能夠提高產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平，促進(jìn)機(jī)場依托的城市和腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

三是企業(yè)與人員間的交流。位于臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的企業(yè)，一定程度上與外圍企業(yè)存在關(guān)聯(lián)，通過這種企業(yè)間正式交流，位于機(jī)場依托的城市或腹地內(nèi)的企業(yè)，可以獲得資金和先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)資本和技術(shù)向腹地和機(jī)場依托的城市擴(kuò)散。臨空產(chǎn)業(yè)的員工與外圍企業(yè)的員工，可能將臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的技術(shù)、知識傳播到腹地和機(jī)場依托的城市。這種形式知識和技術(shù)溢出，對外圍企業(yè)發(fā)展極其有利，因其沒有花費(fèi)任何成本就獲得生產(chǎn)所需的知識和技術(shù)。臨空產(chǎn)業(yè)的技術(shù)人員離開原來工作企業(yè)，而位于腹地或機(jī)場依托的城市，為了盡快掌握某種設(shè)備使用或新技術(shù)，會高薪聘請這些技術(shù)人員。在這種工作轉(zhuǎn)換過程中，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新知識、技術(shù)向腹地或機(jī)場依托的城市擴(kuò)散，從而帶動這些區(qū)域發(fā)展。

（三）臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的相互作用分析。臨空經(jīng)濟(jì)是外向度很高的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，通過機(jī)場航空運(yùn)輸與外界進(jìn)行經(jīng)濟(jì)交流，成為本地區(qū)乃至世界經(jīng)濟(jì)一部分。臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的臨空產(chǎn)業(yè)通過航空運(yùn)輸與其他臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)生經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，這種相互作用主要表現(xiàn)在三個方面：

首先，原材料和中間產(chǎn)品運(yùn)輸。信息技術(shù)和交通運(yùn)輸技術(shù)廣泛應(yīng)用使產(chǎn)業(yè)鏈分工成為可能，為利用各個地區(qū)在資源、要素和生產(chǎn)條件方面比較優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)縱向分離，相同或類似環(huán)節(jié)在特定臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)實(shí)現(xiàn)集中。一個地區(qū)資源稟賦是有限的，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)有些特定原材料，可能通過快速、便捷航空運(yùn)輸可以進(jìn)行全球采購，然后將在其他臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)所在區(qū)域采購到的原材料，通過飛機(jī)運(yùn)送到本臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

其次，空港間貿(mào)易。高科技產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)是臨空經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，這兩大產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品具備技術(shù)含量高、附加值高、制造環(huán)節(jié)可分特征，還具有體積小、重量輕、價值高、單位產(chǎn)品承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用能力強(qiáng)、對時間敏感、安全性要求高等特點(diǎn)，特別適合航空運(yùn)輸。臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)依托樞紐機(jī)場，為高科技產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)產(chǎn)品的航空運(yùn)輸提供良好條件。原材料和產(chǎn)品全球采購和全球分銷使空港之間形成產(chǎn)品需求，產(chǎn)生空港間貿(mào)易，這就出現(xiàn)通關(guān)、關(guān)稅和商檢問題。在通關(guān)和商檢方面，把臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)和機(jī)場進(jìn)行統(tǒng)一考慮，使通關(guān)和商檢同步進(jìn)行，提高通關(guān)效率，盡量壓縮通關(guān)時間，實(shí)現(xiàn)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)與機(jī)場無縫對接，實(shí)現(xiàn)利用全球資源進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營，降低生產(chǎn)成本和交易成本。（圖1）

圖1 臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)與臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)之間作用機(jī)制示意圖

最后，生產(chǎn)要素跨區(qū)流動。產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)在不同臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)分布，促進(jìn)生產(chǎn)要素跨區(qū)流動。產(chǎn)業(yè)鏈上游研發(fā)和設(shè)計環(huán)節(jié)的技術(shù)人員，需要去制造環(huán)節(jié)所在的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，形成人才、技術(shù)在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)之間流動和擴(kuò)散。臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)金融、信息、法律等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的職員，也需要經(jīng)常出差到其他臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)與公司人員進(jìn)行面對面溝通，形成人才、知識的流動。臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)金融企業(yè)將資金借貸給另外臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的企業(yè)，形成資本跨區(qū)流動。產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)促使知識和技術(shù)跨區(qū)流動，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的強(qiáng)勢企業(yè)與位于其他臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的配套企業(yè)進(jìn)行合作，促成技術(shù)和知識跨區(qū)擴(kuò)散。

總之，通過原材料和中間產(chǎn)品運(yùn)輸、空港間貿(mào)易、生產(chǎn)要素跨區(qū)流動三種方式，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)與其他臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)行相互作用，推動臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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